蓝鲸1.5T混动版实测：城市通勤族的省油救星还是营销噱头？_轿车

1. 在此次的北京车展上，长安发布海纳百川计划2.0，并正式推出蓝鲸超擎混动双车✅第四代逸动蓝鲸超擎：7.99万起，轴距2765mm，搭载1.5L混动专用发动机与双电机，系统综合功率180kW，城区油耗低至1.6L，0-60km/h仅3.85秒。第四代CS75PLUS蓝鲸超擎：10.99万起，轴距2800mm，1.5T混动发动机热效率近45%，油耗低至2.3L，0-60km/h3.71秒，还配有CDC悬架。两款车都搭载iDE-H架构、天枢智能与爆胎稳行功能，混动核心部件终身质保，性价比与硬实力直接拉满。 #智驾数码团##看完车展你更想买车了吗#

2. 轴距2800mm，三联大屏，蓝鲸超擎混动技术，省油又省钱！网友：就等价格了！

3. 长安、吉利倒回 HEV 普混赛道，这背后是出于哪些商业考量？

4. 真硬核！全系升级蓝鲸超擎HEV，长安让家用车进入燃油2L时代！

5. 长安汽车日前正式举行蓝鲸超擎动力全球发布会，号称蓝牌家轿城区油耗进入“2L 时代”，蓝牌 SUV 城区油耗进入“3L 时代”据悉，蓝鲸超擎动力全球首发 500bar 超高压直喷技术混动发动机，热效率近 45%，喷油压力高出行业水平 43%；搭载行业领先 3V 高磁通磁钢拓扑混动电驱，电机效率突破 98%；配备同级最强 50C 放电能力电池，AI 智慧能量管理基于该动力长安汽车宣布蓝牌家轿城区油耗进入“2L 时代”，具体为 2.98L/100km；蓝牌 SUV 城区油耗进入“3L 时代”，具体为 3.98L/100km。该动力电机最高转速 20000 转 / 分钟，电池放电功率 80kW，电机最大功率 180kW。此外，该技术全球唯一加速度闭环控制，起步响应 0.29s，0-60km/h 加速 3.59s，完成极端路况下不间断严苛安全认证，支持云端预警系统 24 小时安心守护，及时诊断动力系统异常长安汽车将陆续推出蓝鲸超擎混动车型，并推动全系燃油车产品搭载蓝鲸超擎混动技术。未来，长安汽车还将推出蓝鲸超擎插混、蓝鲸超擎增程等产品

6. 长安昨晚正式发布了蓝鲸超擎混动，定位就是不用充电的油混方案，城区油耗直接进到2L时代。蓝牌轿车实测差不多2.98L，SUV也才3.98L，日常通勤挺省的。这套系统是500Bar超高压直喷发动机加高效电驱，电机效率98.1%，起步响应0.29秒，开起来平顺，车内也安静。可靠性做了超200万公里验证，首任车主核心部件终身质保。首搭的第四代CS75PLUS也亮相了，还开启了百城千店油耗挑战，感兴趣的朋友可以去店里试试~

7. 本届车展，长安汽车重磅发布的两款车型搭载了长安六年磨一剑的混动技术，长安蓝鲸超擎，以“油电并重、智慧交融”技术模式，以智能化重构动力逻辑，打破传统HEV“油主电辅”的老旧思路，大幅提升电驱占比，让发动机更高效、更精密，响应更快，在油耗、动力、静谧性上实现代际突破，彻底颠覆行业及用户对传统HEV的固有认知。官方公布的百公里2.98L油耗，取自最贴近真实用户使用的场景，并经公证人员全程公证。前阶段近200家媒体的实开数据，在覆盖了城区拥堵、城市快速路和部分高速的真实综合路况测试中，第四代逸动蓝鲸超擎实开最低1.6L；第四代CS75PLUS蓝鲸超擎，实开最低2.3L。#蓝鲸超擎开启HEV七万时代##蓝鲸超擎城区油耗2L时代##长安蓝鲸超擎混动#

8. 你敢信吗？加了20多块油，跑了100公里？#蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代

9. 前段时间我们深度试驾了第四代逸动蓝鲸超擎、第四代CS75PLUS蓝鲸超擎、新阿维塔12与阿维塔06T。蓝鲸超擎动力强劲、好开又省油；阿维塔辅助驾驶从容安心，科技感拉满。多样化产品提供了家庭用车与豪华智能全场景、全品类用车体验，全方位满足用户多元出行需求。全系新品即将登场，欢迎大家多多关注。#科技长安智慧伙伴##蓝鲸超擎城区油耗2L时代##长安蓝鲸超擎混动##新阿维塔12上市##阿维塔06T预售# 长安朱华荣的微博视频

10. 长安蓝鲸超擎混动正式发布，长安汽车第四代CS75PLUS、第四代逸动、UNI-V、CS55PLUS等主流车型均搭载了该技术。作为拥有190万份用户信任的国民家轿，通过搭载该技术，第四代逸动蓝鲸超擎实测城区平均油耗低至2.98L/100km，重新定义蓝牌家轿的价值标杆。未来，该技术将搭载至长安更多车型，以惠及全球用户快速享受技术进化带来的“省、劲、静、可靠”升级体验。 #蓝鲸超擎全球混动中国方案##蓝鲸超擎城区油耗2L时代#

11. 长安蓝鲸超擎混动我们前阵子已经摸过底了，我开CS75（HEV版）从贵阳到三亚跑到3字头的油耗，我们黄金右脚同事嘉浩在重庆跑出了2.8L的油耗。最近因为油价高想换车的朋友，我们来唠唠这台挂蓝牌的混动。蓝鲸超擎混动什么来头？拿CS75这套举例，P1＋P3的混动构型，配1.5T发动机，还是500Bar高压喷射那副机器，P3电机给到180kW，电池给了2度，这套HEV不是在ICE的基础做加法，而是在PEHV的基础上做减法。长安蓝鲸超擎比丰田双擎强多少？一来是C数不同：丰田的是1度电多点，放电倍率30C，功率方面就欠一点，当然了丰田的功率分流混动构型里，发动机有一部分功率是输出到轮端的，所以对电机功率的要求可以稍微弱一点。丰田新的THS II 5代电机提高功率以后，做到了七八十千瓦，电感方面稍微更强一点，但也并不完全是电驱动的感觉；长安是2度电，且放电功率干到80kW（丰田只有35kW），功率高一些，P1+P3的构型理论上来说更依靠电池的放电功率，因为电机是主驱，电池功率叠加P1发电机功率，能给电机足够的功率，还有1.5T发动机兜底。我问过工程师，强动力需求下，长安这颗P1电机也可以参与驱动打辅助。第二点是我觉得最重要的：2度电，可以让车子开出几公里，我前段时间试车，基本上开出小区的这段路全是电驱，速度拉起来发动机才启动，这时候风噪已经盖住了发动机机噪，这一点特别好；高速公路这段，一旦挂到直驱，发动机就变成直接驱动车轮了，多余的电量可以回收到电池里，容量大一些，存起来就多一些，这一点也比小电池更好。最后说一句，最最最重要的，停车以后还能扇半个小时空调，学校门口等孩子放学、打工牛马午休，都特别好用！再爆个料，没用大电池是综合考虑了成本等因素，比燃油车多花一点钱，就能让用户享受到油耗减半、动力提升的福利了。长安也储备了更大一点的电池，不同车不同搭配，海外还会有更大排量的发动机，以后应该能见到。#油价突然飙升##蓝鲸超擎全球混动中国方案##蓝鲸超擎城区油耗2L时代#

12. #蓝鲸超擎全球混动中国方案#长安最新的蓝鲸超擎混动来了，搭载500bar超高压直喷混动发动机，热效率逼近45%，电池最大放电功率80kW，电机最大输出功率180kW。搭载蓝鲸超擎混动的轿车，油耗能够达到“2”开头，SUV能达到“3”开头，该技术首搭车型是长安第四代CS75 PLUS。除此之外，长安表示，未来还将推出蓝鲸超擎插混和蓝鲸超擎增程技术。

13. #2026北京车展# 上，长安第四代逸动蓝鲸超擎 & 第四代 CS75 PLUS 蓝鲸超擎双车价格权益发布：第四代逸动蓝鲸超擎 7.99 万起，进入“7 万级家轿时代”#蓝鲸超擎开启HEV七万时代#CS75 蓝鲸超擎 10.99 万起，开启“10万级混动SUV时代”#第四代CS75PLUS蓝鲸超擎价格权益发布#这两款新车都搭载了全新蓝鲸超擎 HEV混动系统，采用500Bar高压直喷技术，发动机热效率接近45%，高效区间占比达56.3%。逸动蓝鲸超擎百公里城区油耗低至2L级；CS75PLUS蓝鲸超擎百公里城区油耗 3L级，一箱油能开 1500km，相当于每公里出行成本仅需 2 毛多。新车还全系标配多项高阶配置，包括：14.6 英寸中控大屏 + 10.25 英寸液晶仪表，540° 全景影像 + 行车记录仪，支持 AI 大模型语音交互、遥控泊车 / 垂直泊入泊出、前排座椅通风加热，6 安全气囊 + 21 项天枢智能安全系统（含 AEB 自动紧急制动）。#蓝鲸超擎城区油耗2L时代##中国长安智启全球##世界有辆长安车#

14. 有的人可能要问了，长安蓝鲸超擎能做到这么极致的省油，那是不是意味着要牺牲动力体验呢？我的回答是，它可以“既要又要”！在电驱工况下，车子的加速只要4秒内，起步响应在0.3秒以内，比传统燃油车快了一倍，跟纯电车的驾驶感受没区别，动力随要随有，就是这么直接；而发动机介入的时候，车内也几乎没有感觉，NVH表现接近纯电车。这种表现我觉得很可以了，用油省心、用电省钱，体验也很棒！ #蓝鲸超擎城区油耗2L时代##蓝鲸超擎全球混动中国方案##长安蓝鲸超擎混动#长安汽车 @长安朱华荣

15. #长安汽车##长安蓝鲸超擎混动#其实就是油电深度协同的智能混动，不充电、纯电感。具体表现为：500Bar超高压直喷榨干每滴油，180kW电驱+80kW电池放电，Ai云智控毫秒级决策。跟我们息息相关的优点是：省（城区2.98L，6年省2.3万）、劲（零百6.9秒）、静（怠速37.9分贝）、可靠（200万公里验证）。这次第四代CS75PLUS蓝鲸超擎首搭，纵横万象设计+越级混动，家用SUV，加油即走、既有动力还可省油。再等20天北京车展见#蓝鲸超擎城区油耗2L时代##蓝鲸超擎全球混动中国方案#

16. 试驾长安CS75PLUS蓝鲸超擎，配置升级更省油，家用SUV好选择

17. 爆款家轿的自我修养，你以为长安逸动蓝鲸超擎只是升级了HEV？

18. #长安cs55plus# 总结：1.相比老款CS55进步非常大，外观上更像UNI系列了，整体的设计也变的更科技化了2.搭载新蓝鲸1.5T发动机，和逸动上那套一模一样，这套发动机放在同价位没有对手3.当下这个汽车市场，买电车时黄金时代，买油车也同样如此，放在几年前这车没个10万下不来农民新八的微博视频

19. 3月30日，长安发布了蓝鲸超擎混动系统，搭载该系统的家轿城区油耗进入2L区间，SUV城区油耗低至3L区间。在新能源车占有率不断提高的市场环境下，长安为用户提供了一个可靠确定的选择。#蓝鲸超擎全球混动中国方案##蓝鲸超擎城区油耗2L时代# 该系统以iDE—H深度电动化混动架构为基础，由500bar高压直喷技术混动发动机、3V高磁通高功率混动电驱、高性能安全电池以及Ai云智控构成，无需充电且深度电动化智能化。混动发动机可以把每滴油的能量压榨至极限；电驱体积小，但功率高达98%；电池双倍于新国标；Ai云智控集高效节能、智能驾控、静谧降噪于一体，实现全域Ai智能。根据媒体实测数据，搭载蓝鲸超擎的逸动城区平均油耗2.98L/百公里，最低达2.52L/百公里；CS75城区平均油耗仅3.54L/百公里，最低2.72L/百公里。同样以售价12万的逸动为例，以用户平均用车周期为6年来计算，第四代逸动蓝鲸超擎年能耗成本比同价位纯电车多1350元；每年保险费用比纯电车低1000元；6年保值率约50%的逸动平均每年比纯电车多保值2400元。因此从整个用车周期来看，逸动的使用成本比同价位纯电车更低。此外，长安汽车还承诺，购买长安蓝鲸超擎混动车型的首任非运营车主，可享受混动系统终身质保，彻底免除了用户的后顾之忧。首搭该混动系统上市的车型将是第四代CS75PLUS，该车也将于今年北京车展正式上市，挺期待它推出之后的市场表现。

20. 在重庆魔幻城市实测看看能不能跑出官方油耗#蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代#长安蓝鲸超擎混动

21. 老王的判断是：发动机很可能会在 2026 年前后，重新找到自己的二次，甚至三次增长曲线。从最近行业的真实布局来看，发动机产业并没退场，反而出现明显复苏迹象。原因不复杂——发动机正在从“动力总成里的一个部件”，重新变成品牌技术文化的核心资产。围绕发动机延展出来的，不只是排量和参数，而是一整套体系：变速箱、DHT、增程器，乃至整车调校逻辑，都可以围绕它建立技术叙事，从而抬高品牌溢价。更重要的是用户侧的变化。随着新能源红利趋于稳定，那批追新、尝鲜的用户开始在现实使用中回归理性，稳定性、耐久性、可预期成本重新被重视。这种背景下，一部分消费者在购车选择上出现发动机需求的“回流”，重新回到以内燃机为核心的路线。这也是为什么你会看到，近期 BEV 市场占有率有所回调——不是技术失败，反而是市场成熟的一种写照，因为需求被重新校准了，与此同时，发动机也没有回到过去，但它正在进入一个新的位置：比如HEV、再比如增程器。它不再是唯一解，却依然是很多人眼里，最稳的解。 #车评精选##汽场全开##懂车老王#

22. 实测长安CS75蓝鲸超擎，它真是10万级家用SUV吗？买同级前必看！

23. 颜值是亮点！长安CS55PLUS入手7.89万起，该不该选9万的高配版？

24. 长安汽车今晚发布蓝鲸超擎混动，直接把燃油混动油耗卷到新层次。核心技术参数：- 全球首发500bar超高压直喷技术，是丰田250Bar的两倍- 热效率近45%，喷油压力高出行业平均43%- 3V高磁通磁钢拓扑混动电驱，电机效率突破98%- 同级最强50C放电能力电池，AI智慧能量管理- 起步响应0.29s，0-60km/h加速3.59s实测结果：- 蓝牌家轿城区油耗2.98L/100km，正式进入2L时代- 蓝牌SUV城区油耗3.98L/100km，进入3L时代混动技术这两年确实进步快，越来越多国产厂商掌握了核心高压直喷技术。你觉得这个油耗表现怎么样？#汽车资讯 #长安汽车 #混动技术

25. 长安蓝鲸超擎混动，无需充电、深度电动化。由500Bar发动机、高功率电驱、高安全电池、Ai云智控组成，实现油电并重、智慧交融。四大优势：省（城区2.98L）、劲（3秒级起步）、静（降噪10分贝）、可靠（163项核心技术）。第四代CS75PLUS蓝鲸超擎首搭，12年迭代、300万口碑，蓝牌SUV城区油耗3L级，全场景适配，百城千店油耗大挑战开启，到店实测见真章#蓝鲸超擎全球混动中国方案##蓝鲸超擎城区油耗2L时代##长安蓝鲸超擎混动##长安汽车#

26. 长安汽车发布蓝鲸超擎混动，首发 500bar 超高压直喷技术混动发动机，热效率近 45%，喷油压力高出行业水平 43%，电机最高转速 20000 转/分钟，电池放电功率 80kW，电机最大功率 180kW。轿城区油耗进入 2L 时代，2.98L/100km，SUV 城区油耗进入 3L 时代，3.98L/100km。

27. 这波长安直接把混动拉进“2L时代”。3月30日蓝鲸超擎混动正式发布，给了燃油车一条全新的活法：不用充电，也能有接近电车的体验。核心逻辑其实很清晰——用电驱思路重构燃油车，500Bar超高压发动机+高效电驱+智能能量管理，一套组合拳下来，省是真的省，城区油耗最低干到2L级别，用车成本直接砍一刀。更关键的是体验没妥协，起步更猛、噪音更低，还有超200万公里验证的可靠性，日常开起来既有电车的顺滑，也有燃油车的安心。

28. 试驾长安逸动蓝鲸超擎版，比卡罗拉双擎还省油？经济实惠的选择

29. #第四代长安逸动# 要点：1.丐版给的东西真的很多！那种影响驾车体验的发动机上的隔音棉都是在的，只是节约成本去掉了盖板哈哈哈哈哈这种感觉非常好2.而且发动机算是国内能买到的最好的发动几了，1.5t，192匹的直列四缸，最大扭矩三百一十牛米，加的还是92，具体大家自己看吧！农民新八的微博视频

30. 蓝鲸超擎有多强？蓝牌家用车油耗进入2L时代

31. 那么，蓝鲸超擎是如何做到低油耗的呢？这是一项非常复杂的系统性工程，其中涉及到汽油机、电驱、电池、AI算法等多方面的协同。 1.5T混动专用发动机的热效率达到了45%，搭配180kW高功率电机，加上三元锂电池，通过AI控制系统对这几个部分进行精密整合与分配，让动力和效率实现最佳的优化。这其中的门道，我们只能看看热闹了，只有长安汽车的研发人员才知道里面有多么艰难！ #蓝鲸超擎城区油耗2L时代##蓝鲸超擎全球混动中国方案##长安蓝鲸超擎混动#长安汽车 @长安朱华荣

32. 适合全球的中国混动马来西亚车媒看长安蓝鲸超擎

33. 市场口碑双丰收，蓝鲸发动机引领国产动力新高度

34. 硬核技术加持，性能全面出圈 —— 蓝鲸发动机核心优势解析

35. 耐久之证——十万公里实测与用户口碑

36. CS75PLUS的蓝鲸发动机，到底耐不耐用？10万公里实测告诉你

37. 长安1.5T蓝鲸发动机

38. 油电并重实测最低1.6L！长安蓝鲸超擎混动究竟有多强？

39. 「汽车舆论」长安蓝鲸超擎来了，好混动先看发动机

40. 长安蓝鲸超擎混动HEV

41. 炸场！长安蓝鲸混动热效率达45.8%，油耗低至2.98L，颠覆混动格局

42. 实测低至百公里1.6L 长安蓝鲸超擎混动来了

43. 实测油耗低至1.6L/100km！长安蓝鲸超擎混动，不看广告看真实路跑

44. 安静带劲还省油，实测长安CS75PLUS蓝鲸超擎油耗3.7L/100km

45. 长安蓝鲸超擎混动实测油耗低至1.6L/100km

46. 热效率近45%！油耗进入2L时代！长安蓝鲸超擎iDE-H混动实力

47. 油耗2L时代！蓝鲸超擎混动发布

48. 长安发布蓝鲸超擎混动，首款量产500Bar超高压直喷，主要供应链变化有哪些

49. 500Bar+92.8%效率，长安蓝鲸超擎混动刷新混动技术天花板

50. 长安蓝鲸超擎混动

51. 击穿家庭用车成本底线，7.99万起的长安蓝鲸超擎，1公里不到2毛钱

52. 2026国产HEV横评

53. 同级涡轮动力对决

54. 奇瑞和长安到底谁质量更好？最新权威数据对比来了，奇瑞故障率更低蝉联第一，长安智能配置更丰富，看完这篇三大件、小毛病全面解析，你就

55. 想买国产车搞不清奇瑞吉利长安长城谁靠谱？看这篇

56. 拒绝实验室数据！蓝鲸超擎混动实开，城区油耗低至1.6L

57. 长安蓝鲸1.5T宣传省油，怎么实测反而更费油？

58. 油价破8也不怕！长安蓝鲸超擎混动VS吉利i-HEV智擎混动，谁更强？

59. 长安蓝鲸超擎混动，实测油耗低至1.6L/100km，搭载Ai云智控制

60. 第四代长安CS75PLUS，1.5T混动+540度影像，蓝鲸超擎加持，值得看

61. 家用混动SUV新选择

62. 长安蓝鲸混动深度解读

63. 长安CS75 PLUS蓝鲸超擎实测体验，油耗低、动力强，适合家用

64. 蓝鲸超擎｜国产动力硬核标杆

65. 大样本实测见真章，长安蓝鲸超擎凭实力领跑混动赛道

66. 试驾长安 CS75PLUS 蓝鲸超擎，混动油耗大降级，家用代步太合适

67. 普通人的家用刚需之选！试驾长安CS75 PLUS蓝鲸超擎，家用很合适

68. 城市通勤新标杆！长安蓝鲸超擎混动全维升级出行体验

69. 堵车不糟心！蓝鲸超擎混动让城市通勤变享受

70. 通勤出行全面升级！蓝鲸超擎混动重塑城市用车体验

71. 通勤族福音！长安蓝鲸超擎混动破解城市出行三大难题

72. 通勤成本大降！长安蓝鲸超擎混动开启省钱出行模式

73. 试驾 26 款长安逸动蓝鲸超擎，低油耗配大屏，家用太合适

74. 长安蓝鲸超擎混动（HEV）全球发布

75. 城区油耗 2.98L 长安第四代逸动蓝鲸超擎驾乘实测分享

76. 长安蓝鲸超擎的亮点

77. 不止于省油！长安蓝鲸技术将重塑燃油车价值边界

78. 蓝鲸超擎混动技术怎么样？长安CS75 PLUS将首搭，值得等吗？

79. 试驾长安第四代逸动蓝鲸超擎版

80. 2026款长安CS75PLUS蓝鲸超擎混动车型配置与性能实测梳理

81. 长安燃油车仍是主力，还值得买吗？

82. 蓝鲸超擎，长安汽车的 “动力名片”，重新定义中国汽车动力

83. 干货速看！长安蓝鲸超擎混动技术解析，购车避坑指南出炉

84. 试驾长安第四代逸动蓝鲸超擎，均衡实用，家用性价比之选

85. 长安1.5T蓝鲸发动机

86. 技术铸魂动力引领——长安蓝鲸发动机的炼成之路

87. 以 “中国红” 为章，长安新蓝鲸书写中国品牌技术担当

88. 长安蓝鲸超擎混动宣言

89. 长安蓝鲸混动剑指“8万公里魔咒”：全生命周期高效是技术画饼还是续航福音？

90. 实测才是硬道理！长安蓝鲸超擎混动跑出1.6L/100km惊人成绩

91. 技术宅VS均衡王：奇瑞长安之争，到底谁能笑到最后？

92. 1.6L/100km？长安蓝鲸超擎混动发力，实测数据竟然倒挂？

93. 实测1.6L/100km！长安蓝鲸超擎混动

94. 百公里油耗实测最低1.6L长安蓝鲸超擎混动，到底有多能打？

95. 2025年国产发动机故障率排行榜及行业发展深度解析

96. 2026款长安CS75PLUS蓝鲸超擎实测，家用SUV闭眼冲？

97. 混动市场爆发，长安技术树立标杆

98. 蓝鲸发动机

99. 7.99万起蓝鲸超擎炸场北京车展，长安打出500Bar混动王牌谁能顶住

100. 长安CS75PLUS搭载蓝鲸超擎混动技术

101. 长安蓝鲸超擎混动，城区油耗迈入“2L”时代！

102. 三年沉淀六年突破：长安蓝鲸超擎混动的可靠性进化之路

103. 比亚迪、长安、吉利、奇瑞谁技术更强？

104. 两大王牌混动开战！吉利i-HEV vs 长安蓝鲸超擎，实测差距有多大

105. 长安蓝鲸超擎闯入油耗2L时代，抢了日系“省油”招牌？

106. 从实验室到用户手心：长安蓝鲸混动用“体系化能力”构建千万信赖

107. 长安1.5T蓝鲸发动机真实口碑：三位车主的开后感，优缺点全摊开

108. 长安蓝鲸1.5T发动机

109. 长安CS75 PLUS养车指南：蓝鲸动力 6万公里养车仅7千

110. 通勤族的福音：长安混动如何重塑日常出行体验？

111. 拆解长安蓝鲸超擎混动的“44.28%热效率”与“180kW电机”

112. 实测长安 CS75PLUS 蓝鲸超擎，混动通勤省心又经济

113. 500Bar 直喷 + 智控，混动黑科技出圈

114. 长安爱信8AT变速器与500Bar蓝鲸发动机

115. 蓝牌混动杀到7万级，长安是真颠覆还是玩数字？

116. 劲净静兼优，全能动力心

117. 试驾26款长安逸动蓝鲸超擎，2.98L油耗+14.6寸大屏，家用香不香？

118. 通勤代步好伙伴：第四代长安CS75PLUS蓝鲸超擎真实用车体验

119. 长安蓝鲸发动机与竞品发动机耐用性及问题对比分析

120. 长安CS75 PLUS 2026款 1.5T 蓝鲸超擎天枢领航型：科技与实用的融合

121. 长安蓝鲸超擎混动

122. 技术之巅——长安蓝鲸发动机的硬核实力

123. 油车不死，只是进化：蓝鲸超擎混动重写规则

124. 长安蓝鲸超擎混动有多牛？44.39%热效率，把丰田本田甩在身后

125. 同是1.5T发动机，长安蓝鲸为何比本田地球梦油耗还高？

126. 吉利i-HEV与长安蓝鲸超擎：两大国产混动巅峰对决！

127. 长安蓝鲸超擎500Bar发动机有何技术突破？

128. 长安CS75PLUS三代的蓝鲸发动机，油耗表现到底怎么样？

129. 蓝鲸超擎混动全球首发！长安宣告油耗进入2L时代

130. #每天推荐好车 #长安汽车 #长安蓝鲸超擎混动长安蓝鲸超擎混动跟其他插混可不同，它可以让你享受强劲动力的同时、还能把油耗压到最低，不是简单把发动机和电机拼在一起，而是让发动机与电机系统化、深度协同，并通过AI智慧协同调控，让燃油雾化的特别细、燃烧更充分，很多混动逻辑都是以发动机为核心、电机、电池为辅助角色，而长安蓝鲸超擎混动、打破了传统技术逻辑，把电的比重提上来、用智能化为动力赋能、让发动机运行更高效更静谧、让轮端动力输出更强劲，响应更迅速、城区油耗低至3L。

131. 奇瑞鲲鹏1.6T vs 长安蓝鲸1.5T：两款参数相近，口碑为何天差地别？

132. 长安汽车发布蓝鲸超擎混动技术第四代CS75PLUS蓝鲸超擎首搭

133. 我劝大家买9.49万的长安逸动，蓝鲸超擎技术，油耗一公里2毛

134. 技术之巅，自主标杆

135. 长安汽车发布蓝鲸超擎混动！蓝牌家轿城区油耗进入2L时代

136. 只玩真实！蓝鲸超擎混动油耗低至1.6L，这3个选混动的坑你别

137. 实测震撼长安蓝鲸超擎混动

138. 技术铸魂，动力引领 —— 长安蓝鲸发动机的炼成之路

139. 最低油耗百公里1.6L | 183家媒体实测蓝鲸超擎混动最新油耗数据出炉

140. 长安蓝鲸双离合变速箱实测：平顺性、可靠性到底怎么样？

141. 长安CS75蓝鲸发动机油耗真实体验家用SUV别被参数吓住

142. 长安 CS75 PLUS 养车王炸！6 万公里 5 千内 + 蓝鲸动力故障速解

143. 长安也“掀桌子”了！4.77米车长，动力1.5T+7DCT，卖7.3万

144. 能效革命新标杆，长安启源A07。长安启源A07搭载智慧新蓝鲸3.0技术，核心是热效率高达43.31%的蓝鲸增程专用发动机，实现1L油发电3.63kWh的极致能效。城市通勤纯电驱动，每公里成本仅5分钱；满油满电综合续航达1330公里，彻底告别里程焦虑。配合3C超级快充与L2+级智能驾驶辅助，以领先科技重新定义节能出行新体验。 #新能源汽车 #长安 #长安启源A07 #热门

蓝鲸1.5T混动版实测：城市通勤族的省油救星还是营销噱头？

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