电动辅助增压已全面取代机械增压？老车主别再纠结了
05-16 02:04
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1. VLA加持！长城Coffee Pilot 4.0体验究竟如何？
哔哩哔哩 2026-04-21 00:00:00
2. 玛莎拉蒂MC20的海神发动机有多牛？车主直言这是他开过世界上唯二没有涡轮迟滞感的涡轮车，另一个是法拉利！油门响应细腻跟脚，动力随叫随到，这种高级的机械质感，才是超跑的精髓所在。#大v聊车##晓路考的认真车评# 苏晓6818的微博视频
新浪微博 2026-03-26 00:00:00
3. 新款GLE 53家族提供两种不同的动力方案。 两者均以升级后的3.0升直列六缸涡轮增压发动机（M256 EVO）为核心， 该发动机可输出330千瓦（449马力）及600牛·米扭矩， 并在改款中优化了气缸盖、进气道及进气凸轮轴，提升了高转速区域的动力响应。 其中，GLE 53 4MATIC+采用48伏轻混系统，集成式启动发电机（ISG）可额外提供17千瓦（23马力）与205牛·米扭矩，电动辅助压缩机功率提升至7.5千瓦，以改善油门响应。该版本0-100公里/小时加速时间为4.9秒。 GLE 53 HYBRID 4MATIC+则搭载400伏插电式混合动力系统，电动机最大功率135千瓦（184马力），扭矩480牛·米。系统综合输出功率达430千瓦（585马力），综合扭矩750牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.5秒。 #大v聊车#
新浪微博 2026-04-01 00:00:00
4. 6.2机械增压终极V8，凯迪拉克CT5V黑翼圈速测试！ 6.2机械增压终极V8，凯迪拉克CT5V Blackwing圈速测试！历时三年，再刷凯迪拉克！（包场浙赛！）#blackwing #ct5v blackwing #凯迪拉克 #浙赛 #机械增压
抖音 2026-03-16 00:00:00
5. 万转V8！双涡轮！三电机！有多猛？试驾兰博基尼Temerario
哔哩哔哩 2026-01-26 00:00:00
6. 野马GTD EVO版本，纽北跑到6分41秒 [并不简单]现场车迷掐表，圈速大约为6分41秒74，这并不是原版的GTD，而是空动改进的版本，采用更大的双片风刀、更新的机盖，以及Whipple机械增压器，据信动力达到1000马力 GTD悬挂空动都拉满了，主要问题是太重，整备质量达到1970kg，把2吨的车推到6分40秒附近，Multimatic需要比保时捷911更多的马力 http://t.cn/AXfFEdMe
新浪微博 2026-03-26 00:00:00
7. #F1#赛车是汽车前沿技术进步的推动力，比如今年被F1 取消的 MGU-H（废气 / 涡轮热能回收）技术，就已经被奔驰用到了量产车上。 第一种完全移植：梅赛德斯 - AMG ONE（全球限量 275 台，2022 年量产）； 第二种技术下放：电动涡轮（eTurbo），用于新一代 AMG； 涡轮轴集成小型电机，低转速电驱涡轮、消除迟滞；高速 / 减速时回收废气能量发电，给混动系统供电，用在AMG C 63 S E Performance和AMG GT 63 S E Performance上。 而今年混动单元中电池容量与回收能力翻倍，MGU-K（动能电机）功率从 120kW 暴涨到 350kW，应该也会很快被用在民用车上，新能源电动车的能耗将进一步降低。
新浪微博 2026-03-08 00:00:00
8. #f1# AMuS：关于下一代引擎规则（预计将在2031年实施），幕后已经展开了激烈讨论。从理论上讲，混动系统可以被完全取消，仅依靠100%生物燃油就足以让这项赛事实现可持续发展。理论上，这也为自然吸气引擎的回归打开了大门。但制造商很可能会对此加以阻止。由于目前市面上的燃油车几乎全面转向涡轮技术，他们也希望F1继续使用涡轮增压的方案。👉 所以当前最被看好的方向是：2.4升涡轮增压V8发引擎。
新浪微博 2026-04-06 00:00:00
9. 这次带来的是全新 911 Turbo S 992.2。一台搭载了完全体 EA9A3 增压发动机，由 1.9kWh 高压电池，400V 系统，两颗 eTurbo 以及高功率电机组成的 T-Hybrid 系统的全新 Turbo S。涡轮的心脏，自吸的表现，名副其实的公路之王，911 的顶级公路跑车。#别不正经说车# ibuick的微博视频
新浪微博 2025-11-20 00:00:00
10. #F1技术离你我更近了# F1比赛不仅仅只是看个“热闹”，其实，它身上的一些先进技术，早已下放民用，还有一批正在快速落地，离我们越来越近了。 【未来可能下放的F1技术】 电动废气涡轮：F1核心技术，发动机低转速时用电动驱动涡轮，无迟滞、低转速高扭矩。目前，AMG等量产车上搭载的M139史上最强2.0T发动机，已经采用了来自梅赛德斯-AMG马石油F1赛车技术的电动废气涡轮，未来可能会下放到普通性能车 。更高效混动/热管理：F1搭载的1.6T发动机热效率超50%，技术会下放给家用混动，进一步省油、减排 。目前，极氪9X的2.0T发动机热效率已达到46%。更好的三电系统热管理：F12026赛季要求，动力要有50%来自电能，保电、电池、电机热管理系统会更强大，也是未来新能源车最重要的技术储备。主动空气动力学（DRS下放）：F1的可变尾翼/主动风刀，未来会用于家用车，高速降阻、低速增稳，提升续航与操控。目前主动尾翼是越来越多了，不过真正有空气动力学效果的，能提供下压力的，还比较少，装饰作用更多。先进材料与制造：F1的碳纤维、钛合金、3D打印，成本下降后会更多用于家用车，减重、提升安全与性能。合成燃料（e-fuel）：使用绿色风能供电，电解水生成氢和氧。然后，氢气与空气中过滤出来的二氧化碳结合，生成合成甲醇，然后利用TGG（甲醇制汽油）技术将可再生甲醇转化为汽油，这种技术得到了埃克森美孚的许可和支持。【已经普及和常见的F1下放技术】 动能回收（KERS/ERS）：F1 2009年引入，现在是混动/电动车标配，回收制动能量、提升续航与效率。方向盘换挡拨片：F1 1989年首发，如今运动/性能车几乎标配，双手不离方向盘、换挡更快。涡轮增压+电动涡轮（MGU-H）：F1推动高效小排量涡轮；电动涡轮已在奔驰AMG等量产，彻底消除涡轮迟滞 。碳纤维车身/轻量化：1981年迈凯伦F1首用碳纤维单体壳；现在超跑标配，家用车也大量用碳纤维部件减重。碳陶刹车（CCB）：F1为应对高热衰减开发；现在高端性能车/超跑可选/标配，寿命长、热衰极小。牵引力控制/ESP/主动安全：F1的TCS、主动稳定技术，已成为民用车标配安全系统（ESP、AEB、LKA等）。空气动力学（尾翼/扩散器/地面效应）：F1的尾翼、车底扩散器、文丘里通道，已用于性能车/电动车提升高速稳定与操控。主动悬挂：F1的自适应悬挂，现在高端家用/性能车常见，兼顾舒适与操控 。#汽车黑科技# #2026入坑F1刚刚好#
新浪微博 2026-03-09 00:00:00
11. Porsche 911 Turbo S 史上最强量产 911，Carrera GTS 类似混动系统，但增加了一个电动涡轮增压器搭载 3.6L H6 发动机，T-hybrid 动力系统配备双电动涡轮增压器，711 马力标配电动液压保时捷动态底盘控制系统，能有效抑制转向时的侧倾趋势，提升出入弯的敏捷性，通过交叉联动的主动连杆实现运作，依托机油油量流动根据实时驾驶状态构建液压压力，稳定连杆生成支撑力并保持车身平衡。百公里加速 2.5 秒，0-200 公里/小时仅需 8.4 秒，较前一代提升 0.5 秒，极速 322 公里/小时#我与汽车的日常# <4K>新车
新浪微博 2026-01-02 00:00:00
12. Porsche 911 Turbo S Cabriolet史上最强量产 911，Carrera GTS 类似混动系统，但增加了一个电动涡轮增压器搭载 3.6L H6 发动机，T-hybrid 动力系统配备双电动涡轮增压器标配电动液压保时捷动态底盘控制系统，能有效抑制转向时的侧倾趋势，提升出入弯的敏捷性，通过交叉联动的主动连杆实现运作，依托机油油量流动根据实时驾驶状态构建液压压力，稳定连杆生成支撑力并保持车身平衡。极速 322 公里/小时#我与汽车的日常# <4K>新车
新浪微博 2026-01-02 00:00:00
13. 机械增压的好处这么多,但它为何不如涡轮增压更普及?| 从实招
http://hj.pcauto.com.cn/article/36040.html
14. 关于提高功率和降低燃油耗的电辅助增压方案设计
https://m.elecfans.com/article/1021366.html
15. 涡轮增压对比机械增压
网易
16. 电动汽车私装增程器,别让“续航解药”变“安全毒药”
红网
17. 复合增压技术如何提升发动机性能
今日头条 2026-04-02 00:00:00
18. 电动涡轮增压器用MOSFET对比：高转速适应性与散热性能解析
知乎 2026-03-17 00:00:00
19. 深度解析：复合增压技术如何提升发动机性能
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20. 奥迪电动双涡轮增压：柴油动力的电气化突破
微信公众号 2026-01-04 00:00:00
21. 纯电围城下，涡轮增压器的“生存法则”与百亿混动增量市场1、涡轮增压器行业概况涡轮增压器通过利用发动机排放的废气驱动涡轮，带动压气机将新鲜空气压入发动机，从而增加进气量，提升燃烧效率，提高功率并降低燃料消耗。主要由涡壳、压壳、涡轮、叶轮等组成，广泛应用于汽车、工程机械、船舶等领域。根据动力来源，增压器可分为机械增压器、废气涡轮增压器和电动增压器。机械增压器直接由发动机驱动，提供流畅的动力输出，但会消耗一定的发动机功率。#研究报告 #制造业单项冠军 #专精特新小巨人企业
今日头条 2026-03-31 00:00:00
22. 机械双增压和电动涡轮哪个好 关键要看涡轮迟滞怎么解
微信公众号 2026-04-20 00:00:00
23. 源自F1的黑科技 电动涡轮让燃油车全程顺滑有力量 - 哔哩哔哩
哔哩哔哩 2025-12-30 00:00:00
24. 涡轮增压器拆解实测！内部细节拉满，看完秒懂
今日头条 2025-12-08 00:00:00
25. 纯电围城下，涡轮增压器的“生存法则”与百亿混动增量市场 - 哔哩哔哩
哔哩哔哩 2025-11-25 00:00:00
26. 涡轮增压器到底是什么？拆解全过程 + 原理详解，小白也能看懂
今日头条 2025-12-05 00:00:00
27. 涡轮车的燃油经济性竟能超越自吸车型?大众途岳的5.4L/100km油耗表现让这位资深驾驶员感叹不已!
28. 发动机原理：《发动机双增压方式究竟哪个更好》 机械双涡轮和电
今日头条 2026-03-15 00:00:00
29. 增压发动机的“涡轮迟滞”问题，汽车工程师是如何一步步解决的
微信公众号 2025-12-04 00:00:00
30. 带你了解废气涡轮增压、机械增压、双增压系统
微信公众号 2025-11-18 00:00:00
31. 发动机增压技术终极解析：离心式机增、涡轮、鲁氏，该怎么选？
今日头条 2026-01-06 00:00:00
32. 机械增压vs涡轮增压：原理与差异解析
今日头条 2026-01-13 00:00:00
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