当前位置：

社区首页

汽车消费

汽车整车

小米/Xiaomi

AIGC文章详情

20万内唯一标配高阶智驾的增程SUV，小米第二品牌真能打？

源自90位全网作者

05-19 16:20

精选参考来源

新华社点名小米汽车！车企要把消费者权益放首位 #超哥直播回放 #新华社 #车企 #消费者权益

#小米寻天品牌首款车型曝光# 刚看到消息，小米注册“寻天”商标，拟独立运营汽车子品牌，首款增程SUV“昆仑N3”年内上市，竟然不挂小米标识？！一边是 SU7 持续爆卖、销量逆势大涨，汽车业务成功盈利；一边引入特斯拉、北汽资深高管坐镇操盘。看得出来小米不止想做纯电，而是要全面布局出行生态，但独立车标是把双刃剑——没有小米光环，消费者认不认？增程赛道已有霸主，寻天靠什么突围？不过以小米的供应链和营销能力，这盘棋可能真能下活。下半年，好戏开场

全部
来源

内容由AI生成

1. 新华社点名小米汽车！车企要把消费者权益放首位 #超哥直播回放 #新华社 #车企 #消费者权益

2. #小米寻天品牌首款车型曝光# 刚看到消息，小米注册“寻天”商标，拟独立运营汽车子品牌，首款增程SUV“昆仑N3”年内上市，竟然不挂小米标识？！一边是 SU7 持续爆卖、销量逆势大涨，汽车业务成功盈利；一边引入特斯拉、北汽资深高管坐镇操盘。看得出来小米不止想做纯电，而是要全面布局出行生态，但独立车标是把双刃剑——没有小米光环，消费者认不认？增程赛道已有霸主，寻天靠什么突围？不过以小米的供应链和营销能力，这盘棋可能真能下活。下半年，好戏开场

3. 时代变了，小米新SU7成绩单来了 #小米汽车 #新一代SU7

4. 小米家族到齐！21.99万起售新一代SU7首试#小米SU7#特斯拉#新车24小时#懂车帝杨恺

5. #曝小米汽车将推独立子品牌寻天# 小米汽车的增程车型要挂新的子品牌名称？而这个子品牌叫做「寻天」（SKY NOMAD）。网传「YU9」命名也取消了，「寻天」这个增层子品牌要推出昆仑与曼岛两大系列，第一款推出的机型应该叫做「昆仑 N3」，价格区间覆盖 20 万至 45 万元（昆仑 10 或定价 20 万内），目标对标理想、问界等品。

6. 小米汽车全新子品牌“寻天”落地，新增中创新航为电池供应商近期消息显示，小米汽车即将推出全新子品牌，并为旗下首款增程式车型配套全新电池供应链体系，同时搭建独立的销售渠道与运营体系。据多方行业信源确认，小米汽车新款昆仑车型已正式引入中创新航作为新增电池供应商。该车型电池供应定点工作于2024年初启动，最初优先选定欣旺达为主供，后续敲定中创新航作为第二供应商。目前双方供货比例已明确：欣旺达占比60%、中创新航占比40%，共同配套昆仑系列车型。与此同时，小米汽车官方已证实市场传闻，昆仑车型将独立打造全新子品牌“寻天”。新品牌定位清晰，主打家用市场，聚焦增程式SUV赛道，和小米主品牌主打纯电、科技、性能的产品路线形成完全差异化切割，实现双线布局、错位竞争。

7. 作为行业人士，我也清楚的告诉大伙，当年问界刚开始造车的时候赣锋可是直接给过认证齐全电池包去测试，虽然最后没选上。欣旺达一直以来都是一个非常有韧性的团队，而且他们对攻略大客户有一番心得的。其实23年我就见过欣旺达给小米配套的电池包原型。

8. //@小宇不膨胀:SKYNOMAD是小米汽车全新注册的独立子品牌，中文名称：寻天，直译是天空游牧者。 1. 品牌定位低于小米主汽车品牌，专门用来承载增程式家用SUV产品线，主打家用、长途、户外出行市场，区别于小米SU7、YU系列纯电性能车。 2. 对应车型旗下就是网传「昆仑」系列三款增程SUV： - 昆仑10：小五座家用SUV - 昆仑20：大五座SUV - 昆仑30：大七座SUV 车尾、方向盘都会更换为SKYNOMAD专属标识，不再用小米车标。 3. 产品规划 - 动力：全系增程式，不是纯电，对标理想L7/L8/L9 - 价格：网传区间20–45万，入门版下探20万以内 - 高端补充：还有代号曼岛的升顶户外房车，定位高于昆仑系列，同属SKYNOMAD高端线

9. 两年交付近66万辆，让世界重新认识小米#新一代SU7#小米汽车 #北京车展

10. 口碑崩塌的欣旺达，为啥被特斯拉看上了？【X.PIN】

11. #小米新公司含电池制造业务# 不得不说小米这个进场时机属实很妙。全新成立的控股公司直接入局电池制造业务，看得出来布局野心彻底藏不住了。长久以来电池都是数码和新能源车型的核心命脉，以往大多依靠外部供应链供货。如今亲自下场自研自建生产线，不再被供应链牵制。不管是手机续航还是小米汽车的核心表现，后续都可以做到自主把控。从产品研发到核心部件自产自造，一步步打通全产业链。不只是简单拓展业务，是实打实筑牢自身优势，看得出来小米长远的规划早就安排好了。

12. 一见auto消息小米首款增程SUV，将启用新品牌“寻天”、搭建独立销售渠道和运营体系，同时电池引入供应商欣旺达（主供60%）与中创新航（二供40%）。寻天这款全尺寸SUV计划2026下半年上市。车长将超5.3米，纯电续航400-500公里，主打20万元级家用增程SUV市场。另外，寻天还将承担出海任务。太意外了，传说中的昆仑竟然会打到20万级😱大家怎么看？#新能源汽车#

13. 【#小米为寻天引入新电池供应商#】5月18日，小米汽车旗下首款增程车型，不仅将启用新品牌、搭建独立销售渠道和运营体系，还要引入全新的电池供应商。记者从多位信源处获悉，小米汽车在昆仑车型上引入新电池供应商——中创新航。小米第三款车型的电池定点，在2024年年初敲定，当时首选的电池供应商是欣旺达，之后才确定中创新航为二供。目前，从小米给供应商的供应配额上来看，欣旺达的电池供应比例占60%，中创新航占40%。近期，小米汽车也证实了此前曝光的昆仑车型将独立为子品牌“寻天”（SKY NOMAD）。该新品牌主要聚焦家用、增程SUV市场，与小米主品牌的纯电、科技、性能标签形成明确切割。 (21经济)

14. #小米汽车取消YU9命名##小米首款增程SUV不用小米标# 小米汽车首款增程式不再用小米的车标，增程SUV将归属全新独立子品牌“寻天”（英文名为SKYNOMAD）。这么早，就要弄子品牌了。小米这个品牌还没布局大型车呢，难道后面再出个大型纯电SUV，叫做小米YU9？真的弄不懂了。

15. 小米新SU7买不买？要买该怎么选？ #新一代SU7到底怎么选 #新一代小米SU7 #小米汽车

16. 续航破千，绝对安全？固态电池可能没你想得那么好【X.PIN】

17. #小米新公司含电池制造业务# 的消息其实也没必要太惊讶，小米的电池和电机业务之前就有，不过这次是直接成立了一家公司承担原有的业务，而且目前小米汽车的销量也足够支撑其拓展电池业务，减少对供应商的依赖，期待后续吧，这一领域也是大有可为。

18. 三大传奇耐黑王又迎来了压力时刻因为它们仨正好是宁德时代所说的“25万以上用磷酸铁锂电池”的变相减配车特斯拉Model Y后轮驱动版（26.35w）：宁德时代磷酸铁锂小米YU7超长续航后驱/四驱版（25.35w/27.99w）：宁德时代/弗迪磷酸铁锂理想i6四驱标准版（26.98w）：宁德时代磷酸铁锂#宁德时代##汽车资讯##磷酸铁锂#

19. 小米汽车透露明年规划，将推出4款新车，包括一款增程五座SUV及一款增程七座SUV。选择增程路线格外务实，既贴合三四线城市充电设施现状，又解决了家庭用户的长途续航焦虑。两款增程SUV的差异化定位很见功力，七座版超5.2米车长适配多孩家庭，五座版价格下探至30万内吸引年轻用户。#小米汽车明年新车计划# 再加上SU7改款和行政版补齐商务场景，“纯电攻高端、增程抢基盘” 的格局基本形成。明年是MPV的大年，可以预见明年新能源市场竞争会更聚焦家庭刚需。

20. #微博声浪计划##听见微博# 小米汽车取消YU9命名引发热议，实为网传名称未被官方确认。小米注册的全新子品牌寻天SKYNOMAD浮出水面，主打家用、长途及户外市场，规划昆仑和曼岛系列，首款昆仑N3大七座增程SUV2026年发布，与主品牌形成差异化布局。乖乖Show的微博音频

21. 如何评价理想汽车为i6欣旺达电池额外赠送2年4万公里质保？

22. 撕掉“逆袭”标签，小米从容走出风暴中央 #小米汽车 #新一代SU7

23. 全面升级！新款小米SU7正式亮相#小米SU7#小米汽车#新车#新车24小时#说车祎哥们

24. 小米回应“汽车工厂内电池产线起火”的视频。1. 流传视频为24年电池工厂调试时的生产事故，不是近期发生。工厂的新产线、新设备安装调试，难免会发生事故，这是制造行业难以幸免的。过去大家不知道，只是保密条例执行到位了而已。2. 小米 SU7 标准版的磷酸铁锂电池，是由弗迪提供刀片电芯，小米在工厂自己完成封包，产线上的机械臂与AGV托盘上的电芯发生磕碰，电池包短路引起明火。所以大家才能在视频里看到小米的logo。Pro和Max的宁德时代电池，都是直接提供整包。很明显，最近小米应对负面舆情的反应在变快，这是好事啊。

25. #曝小米汽车将推独立子品牌寻天#笑死，和问界有点情侣名那意思了。咳咳，说正经的。小米这个动作，应该是在解定价策略的冲突。那款带可升降车顶的SUV，从设计到定价，都可能和yu7打架。并网卖会干扰yu7，不并网却还挂小米标，又很奇怪。“寻天”这个名字配上户外向的功能，能看出明显不是走运动路线，而是想讲另一种故事。为这个方向单开子品牌，逻辑是顺的。真正的阻力，可能是小米要怎么带这个新品牌。关系比较接近的，或许是丰田和斯巴鲁？

26. 这应该是目前关于小米增程SUV系列最清晰谍照，关于这个系列，我最初是2024年夏天听说的。当听到这个系列价格不高，入门级车型能下探至20万内的时候，我是不信的，毕竟当时SU7已经火的不行，小米似乎也没必要搞更大、但价格更便宜的系列。随着时间的推移，这车消息逐渐清晰。目前最新的消息这个系列可能叫SKYNOMAD——网传的小米全新子品牌。期待吧[思考]

27. 小米要亲自下场造电池了！企查查信息显示，小米成立了一下全新的子公司，叫北京小米景旭科技有限公司，小米集团全资持股，这家新公司业务涉及到电池、发电机、电机等业务制造。股权穿透后，是小米通讯间接全资控股，纯纯的百分百自营布局。从长远看，这步棋走的对，核心技术不能一直看别人脸色。自建电池体系，供应链完全自主可控，既能压低成本，还能把CTB电池车身技术和整车深度适配，续航、安全都会更有优势。话说，你看好小米造电池吗？#小米汽车#

28. 来到广州车展，连我这修车老炮都长见识了#2025广州国际车展 #修车人的日常 #宁德时代

29. #理想i6电池将启用双供应商模式#理想i6采用宁德时代与欣旺达双电池供应商模式，既分散了单一供应商的产能依赖风险，也为理想与欣旺达的合资电池业务铺路，契合新势力供应链自主化的趋势。这其实是个好消息啊，双供也不是啥品质降级，性能参数与质保政策的统一就行，对咱们消费者而言，还能快点提车，我觉得理性看待比盲目纠结更重要～

30. 曝小米汽车将推独立子品牌「寻天」，首款增程式 SUV 将启用寻天车标，是真的吗？为啥要单独推一个品牌？

31. #特斯拉用欣旺达电池# 几天前，欣旺达——这个此前被吉利控诉质量有问题索赔23.14亿的电池厂商，股价迎来了一波飙升。因为根据36Kr的报道，欣旺达现在已经进入了特斯拉的供应体系，给上海工厂卖去欧洲的车型提供动力电池。并且，现在已经小批量上车了。在宁德时代的口碑统治下，欣旺达这两年好像都是以不太靠谱的形象在国内示人的。而特斯拉对于供应链企业可是出了名的要求高，这俩咋搞一块去了？2025年的特斯拉是最惨的一年，营收第一次变成了负增长（-3%），净利润相比2024年暴跌了46.5%。所以省钱，绝对是眼下最为关键的主线任务。而动力电池又是占电车成本最多的部件，如今市面上的特斯拉车型用的都是来自LG、宁德时代和松下的动力电池。他们的电池好是好，但也真的贵。如果说宁德时代是复联里面的托尼·斯塔克，那跟欣旺达最像的肯定就是鹰眼了。没有那么猛，偶尔也会抽抽风，但至少为人和善且实力到位，最重要的是作战装备远不如同僚们费钱。而且宁王的高姿态大家都是有所耳闻的，但欣旺达是只要车企想合作，他们什么都愿意配合。所以除去和吉利的爱恨情仇之外，欣旺达在车企端的形象其实一直还挺好，与理想、小米、上汽、东风等头部车企建立了合作关系。那么特斯拉在这省钱的节骨眼选择欣旺达也就不意外了。另外根据文章开头的爆料，欣旺达提供的只有最基础的锂酸铁锂电芯，剩下的包括电池管理系统、散热和支撑结构、整包封装等等工序，都是特斯拉自己完成。相当于欣旺达是把电池厂能挣钱的部分，又分了一块到特斯拉手里，老马又能省一波。时代变了，老马也要追求性价比了。

32. 小米汽车还能买吗？11月交付破4万，现在还有便宜的现车，这波羊毛得薅啊#小米汽车11月销量 #宁德时代

33. #小米汽车取消YU9命名##小米首款增程SUV不用小米标# 这也很奇怪，独立子品牌“寻天”就出来了。小米汽车首款增程式SUV将归属全新独立子品牌“寻天”（英文名为SKYNOMAD），该车将不再使用小米主品牌标识，2026年下半年正式发布，该车型内部代号为昆仑N3，此前网传的“YU9”命名已被取消

34. 看来小米首款大型增程SUV YU9今年是要来了！#小米YU9#这两天轻伪装实车曝光，竖状尾灯、无边框水滴型后视镜等标志性设计清晰可见，小米内部代号“昆仑”，定位30-50万元级大六座/七座增程SUV。之前路过武汉汉南通航机场，看了一眼【据传是小米汽车武汉工厂】的地方，的确规划的地方很大，旁边是中创新航和小鹏武汉工厂，不知道未来增程小米YU9会不会在这里生产[吃瓜]

35. #宁德时代2025年净利润722亿元#2025年动力电池全球装车量 1187GWh，同比+31.7%，首破1100GWh。前十中国企业占6席，合计市占率 70.4%，历史新高宁德时代全球份额39.2%，装车量464.7GWh。但国内份额42.75%，五年新低国内新势力在主动分散供应商风险，小鹏、蔚来转投中创新航，理想跟欣旺达走近，吉利极氪押注多家车企不想被一家电池厂卡脖子，理想去年吃了亏国内厂商欣欣向荣，三星SDI装车量同比 -6.9%，十强中唯一负增长，LG新能源份额从10.9%跌到9.2%日韩厂商不好过呀

36. 统计一下402批工信部新车目录那些HEV蓝牌混动的电池供应商：——吉利星瑞 1.5混动，电芯欣旺达，整包极电，三元锂电池——北京BJ30 1.5混动，电芯欣旺达，整包欣旺达，三元锂电池——北京BJ30 1.5混动，电芯安徽星川，整包北京汽车，三元锂电池——长安CS75 1.5T混动，电芯欣旺达，整包欣旺达，三元锂电池——北京X7 1.5混动，电芯安徽星川，整包北京汽车，三元锂电池——北京魔方 1.5混动，电芯安徽星川，整包北京汽车，三元锂电池——长安UNI-V 1.5T混动，电芯欣旺达，整包欣旺达，三元锂电池——长安逸动 1.5混动，电芯欣旺达，整包欣旺达，三元锂电池…………………………大家有意识到吗？一个小容量功率型电池的【宁德时代】，正在冉冉升起。欣旺达布局多年，终于天亮。从e-POWER这个亏本生意熬出来的广告牌，经过领克，雷诺，吉利多款车型的洗礼，开始发光了。#大v聊车#

37. 特斯拉与小米 YU7 均推出 7 年低息购车政策，对车企自身和竞争对手有何影响？消费者应如何「算账」？

38. 小米汽车会不会昙花一现

39. 这是不打算让欣旺达过个好年？#欣旺达在韩遭遇专利诉讼#近日，由韩国LG新能源与日本松下能源共同成立的专利管理机构「郁金香创新」正式向韩国贸易委员会KTC提起申诉，指控欣旺达及其合资公司侵犯其动力电池核心专利，目前，韩国贸易委员会已正式立案调查。此次诉讼的焦点在于锂离子电池的电极与隔膜组合技术，该技术直接关系到电池的能量密度与安全性能。涉案产品不仅涉及欣旺达的电池电芯，还波及了搭载该电池并销往韩国的吉利某款畅销混合动力SUV车型，原告方称，此举是由于欣旺达长期以来拒绝获得专利许可。这并非欣旺达首次陷入该专利纠纷，2025年期间，欣旺达已在德国遭遇相同专利的围剿，并因三次败诉而收到了相关产品的销售禁令，此次韩国诉讼被视为该专利战火从欧洲向亚洲市场的进一步蔓延。欣旺达方面近日回应称，此次韩国诉讼的对象明确指向其旗下合资公司，而非上市公司主体，目前公司海外布局尚未受到直接影响。在国内，欣旺达刚刚与威睿电动达成和解，分期5年支付6.08亿元赔偿金，接连不断的专利战与纠纷，就很考验企业韧性了。

40. 一些车型因为购置税订单涨了，但是交不出车，在抢电池，而小米不受影响！小米一直有大量的订单，所以一开始给的供应链备货订单足够大。而一些车型是购置税因素增加，得额外加单。另外有一个因素，四季度爆发一波后，很多产品明年一季度会立马萎缩，可能惨不忍睹，后续订单不稳定。小米则是稳定的，供应链肯定会优先保证大客户的订单。小米财务也很健康、供应链付款给力。

41. 电池要白菜价了！内幕曝光小米新公司落地，正式涉足电池产业链

42. 电池成本占车价40%宁德时代年赚722亿，小米汽车交付65.5万台，雷军自研电池破双寡头垄断

43. 小米汽车下场自研磷酸铁锂电池？

44. 小米官宣造电池

45. 小米寻天品牌

46. 小米第一台增程要来了，启用全新子品牌

47. SU7卖疯了，雷军却要“隐姓埋名”？新品牌“寻天”曝光

48. 小米汽车放大招！新品牌寻天曝光，3款增程SUV杀入20万以内

49. 小米拆分增程业务推独立寻天品牌剑指哪块市场？

50. 小米YU7新版本公示采用宁德时代电池后驱单电机235kW

51. 小米YU7 GT定档5.21 高低双车齐发家用性能全都拿捏

52. 小米YU7入门版电池曝光

53. 小米YU7新版本官宣！73kWh电池+643km续航，门槛或将下调

54. 预计售23万内小米YU7入门款续航曝光 73度电池/续航643km

55. 小米汽车破局战

56. 小米要下场造电池，摆脱宁德时代、弗迪依赖？

57. 理想L7/L8/L9销量暴跌超70%

58. 米粉狂喜！小米汽车又上新

59. 小米推出寻天新品牌入局家用增程会改写市场吗

60. 小米汽车成比亚迪弗迪电池最大外部客户

61. 当雷军开始造电池，宁德时代慌了吗？小米自研电池背后的供应链博弈

62. 小米汽车幕后大佬曝光：宁德时代、汇川、英伟达…供应商版图一览

63. 寻天 SKYNOMAD：小米汽车的家和远方

64. 雷军又玩大的！小米开始自研汽车电池：宁德时代慌了吗

65. 小米、问界在售车型电池类型全解析

66. 欣旺达电池供应新能源汽车车型

67. 小米汽车2026年新车矩阵成型：对比Model 3、汉EV，小米SU7成首选

68. 小米“寻天”品牌浮出水面：双品牌战略剑指增程市场，首款SUV下半年发布

69. 【匠歆汽车】小米成立新公司，要造电池？

70. 打脸“月销仅两万”！小米汽车“双杀”特斯拉，雷军吹的牛实现了

71. 赔6亿后，欣旺达凭什么成特斯拉、小米争抢对象？翻身逻辑全解析

72. 中创新航2025答卷：利润增超140%，单月装机量跻身全球前三

73. 当雷军开始造电池宁德时代慌了吗：小米自研电池背后揭秘！

74. 小米首款增程SUV曝光对标L9剑指30-50万格局将生变

75. 小米YU7新车型申报 73.0kWh电池+643km续航

76. 小米供应链大起底：从手机到汽车，同一套打法如何横扫千亿赛道？

77. 小米自研电池，现在入场晚了？不过坚信小米速度才是底气

78. 中创新航2025年利润增长148%

79. 小米汽车涉嫌“虚假”宣传？电池用了“弗迪电池”没用比亚迪？

80. 赔完6亿后，欣旺达搭上特斯拉、小米，瞬间成香饽饽？

81. 小米披露最新业绩！汽车业务首破千亿，实现盈利！

82. 绕过宁德时代自己干？小米或下场造电池

83. 小米YU7新车型申报信息公布搭载73.0kW电池

84. 小米汽车全新子品牌"寻天"浮出水面，首款增程SUV不再挂小米标，下半年上市

85. 小米汽车遭10万订单压顶？供应链阿喀琉斯之踵浮出水面

86. 小米注册逾百枚“寻天”商标，或打造独立汽车子品牌，首款增程式SUV计划2026年下半年上市

87. 刚解禁的自媒体贴出消息：小米未来可能用欣旺达电池！

88. 如何用多元化策略破解供应商依赖困局

89. 小米汽车交付生死局：产能、供应链、市场，55万辆“军令状”三大难关如何破？

90. 小米重磅新车现身，续航确定！

扫一下，分享更方便，购买更轻松

0评论

当前文章无评论，是时候发表评论了

提示信息

取消

确认

评论举报

垃圾广告！低俗色情！人身攻击！疑似水军评论！其他有害！