理想汽车高管说固态电池“两年后才能看到，五年后才能用上”？
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1. 【网通社快报】理想汽车已开发固态电池领域多个项目，预计2027或2028年具备小批量上车能力_凤凰网
凤凰网 2026-09-22 00:00:00
2. 消息称理想汽车固态电池2027或2028年具备小批量上车能力，但整车成熟量产还需5年|动力电池|理想l6|理想L8|理想i9|理想mega_手机新浪网
新浪财经 2026-09-22 00:00:00
3. 理想汽车:已开发固态电池领域多个项目 一二年后具备小批量上车能力-新浪汽车
新浪财经 2026-09-22 00:00:00
4. 理想汽车回应自研电池:不追求短期降本，PACK不外供，固态电池量产尚需5年
同花顺金融网 2026-09-22 00:00:00
5. 理想固态电池要上车？先别激动，“小批量” 和你想的不是一回事
今日头条 2026-09-22 00:00:00
6. 消息称理想汽车固态电池2027或2028年具备小批量上车能力，但整车成熟量产还需5年_新浪科技_新浪网
新浪财经 2026-09-22 00:00:00
7. 消息称理想汽车固态电池一二年后具备小批量上车能力-新浪汽车
新浪财经 2026-09-22 00:00:00
8. 理想汽车:已开发固态电池领域多个项目 一二年后具备小批量上车能力 _ 东方财富网
东方财富网 2026-09-22 00:00:00
9. 真相：固态电池量产，先淘汰的不是燃油车，而是现在的新能源汽车
今日头条 2026-09-17 00:00:00
10. 理想汽车开放自研技术外供，车企告别卷车，开始卷“技术变现
今日头条 2026-09-20 00:00:00
11. 9月中旬，理想官宣：自研电池全系搭载。L8、L6、i8先上，后面全部铺开。 这不是一家的事。比亚迪、吉利、长城早就有自研电芯的能力。广汽建成了国内首条大容量全固态电池中试线。蔚来转向全面自研半固态和全固态。小鹏计划2026年试产氧化物固态电池。 一场运动，正在铺开。 为什么这么急？看一组数字就懂了。2026年上半年，宁德时代归母净利润432.84亿元。而A股和港股15家主流上市车企的净利加起来，只有210.48亿元。还不到宁德时代的一半。 电池占整车成本的三到四成。车企辛辛苦苦卖车，很大一块利润交给了电池厂。这口气，谁咽得下。 政策也在推。2026年9月1日起，锂离子蓄电池按2%税率征收消费税，2027年升到4%。但自产自用可以规避或抵扣。钠离子电池和固态电池，阶段性免税到2028年底。 标准也在卡位。国家标准GB/T 48093.1-2026已经把术语和分类定死，混合固液、全固态各归其位，年底前性能、安全、寿命三项规范还会出征求意见稿。更关键的是，全球首个固态电池国际标准由中国牵头，在IEC成功立项。 车企的时间表已经排到了2027年。奇瑞说全固态2027年上车验证，宁德时代2027年小批量生产，比亚迪2027年示范装车、2030年冲刺规模量产。 所以理想花26.5亿元增资欣旺达动力，拿下11.17%股份，成为后者第二大股东。小米与中创新航、欣旺达达成战略合作。买不来技术，就用股权把上游绑住。二线电池厂的日子，也因此好过了一些。 自研不是不要供应商。理想i9首批仍然搭载宁德时代5C电池，走外供加自研两条腿。 真正的变化在长期。当车企一个个把电池握在自己手里，宁德时代那接近40%的全球份额，还能稳多久？ 你觉得，车企该自己造电池，还是该老老实实买？ #动力电池 #宁德时代 #比亚迪 #吉利 #蔚来 #固态电池 #新能源汽车
今日头条 2026-09-18 00:00:00
12. “忍了”六年？理想造电池才打“明牌”
今日头条 2026-09-20 00:00:00
13. 理想曾经是宁德的忠实客户，100%由宁德供应电池。 这事从理想第一款车就开始了。理想ONE上市，电池就宁德一家供货。那时候理想刚起步，谁敢把电池交给一个没量产过的新势力，宁德愿意接，理想就敢用。 到了L9，还是宁德独家。2023年双方签了全面战略合作，理想第一款纯电车MEGA用的就是宁德麒麟电池。2025年9月，两边又签了个五年战略协议，场面搞得挺大。 但变化也在那前后发生。2025年10月，理想跟欣旺达合资成立了电池公司，各占一半。理想负责定义产品、工艺和材料，欣旺达负责生产制造。 然后就是2026年。6月上市的全新一代L8，电池全换成欣旺达供应的，宁德彻底退出了这一款。到了9月7号，理想官宣自研电池已经在L8、L6、i8上搭载，后续全系都会切过去。同一天下午三点之后锁单的MEGA用户，电池也从宁德换成理想自研的，11月开始交付。 三天前，理想还掏了26.5亿入股欣旺达动力，成了第二大股东。理想自己的电池团队2020年就成立了，到现在六年。 李想说过，自研不是供应商东西不好，是关键技术得攥在自己手里。但他也留了话，宁德依然是重要伙伴，新一代MEGA和i9首批还是用宁德的电池，等自研产能上来了再换。 回头看不复杂。宁德的东西好，但贵。理想一年卖几十万台车，电池成本占整车大头，主动权不拿在自己手里，心里不踏实。 从100%靠一家，到引入二供，再到合资建厂、入股、自研上车，理想走的每一步都在做同一件事。不是宁德不行了，是理想不想再当那个只能等电池的客户了。#上头条 聊热点##MCN微头条伙伴计划#
今日头条 2026-09-17 00:00:00
14. 新能源车供应链持续调整：理想i9搭载自研电池，李想称把产品的决定权握在自己手里
百度 2026-09-17 00:00:00
15. 一辆车四成钱压在电池上，车企终于不想忍了，自研能省下多少钱？
今日头条 2026-09-18 00:00:00
16. 小鹏、理想、小米自研电池不产电芯，能摆脱给电池企业打工吗？
今日头条 2026-09-19 00:00:00
17. 固态电池下探15万价位续航1000km，丰田固态量产多次延期
今日头条 2026-09-19 00:00:00
18. 固态电池一旦量产，最先被淘汰的不是燃油车，而是当下的新能源车
今日头条 2026-09-16 00:00:00
19. 理想汽车什么时候用固态电池?自研5C电池已全系搭载，固态还需等待+FAQ-新浪汽车
新浪财经 2026-09-08 00:00:00
20. 【网通社快报】理想汽车已开发固态电池领域多个项目，预计2027或2028年具备小批量上车能力_凤凰网
凤凰网 2026-09-22 00:00:00
21. 理想固态电池时间表出炉：2028年小批量装车，量产要等到2032年
今日头条 2026-09-23 00:00:00
22. 权威专家回应网传“固态电池车可实现10分钟快充续航1500公里”-新华网
新华网 2026-08-19 00:00:00
23. 理想固态电池2027上车！内部人士：小批量装车
今日头条 2026-09-22 00:00:00
24. 固态电池未来3年的剧本大抵是这样的
今日头条 2026-09-20 00:00:00
25. 9 月以来固态电池催化密集：我国牵头提出的《电动汽车用固态电池应用指南及测试项目》在国际电工委员会（IEC）成功立项——这是固态电池领域全球首个国际标准；比亚迪高级副总裁李柯明确，计划 2027 年推出首款搭载固态电池的车型，宁德时代、奇瑞也把 2027 年定为装车验证节点；松下 9 月 15 日发布耐受 150℃ 的方形固态电池样品。固态电池用固态电解质替代易燃液态电解液，耐热超 300℃、能量密度是液态电池 2 倍以上（全固态可达 400–500Wh/kg），等于“续航翻倍+基本不起火”。影响：续航焦虑和充电安全这两大买车痛点有望被根治；而“中国定标准”意味着全球下一代电池游戏规则我们有一票否决权，车企与电池厂将进入实车验证冲刺。
今日头条 2026-09-16 00:00:00
26. 固态电池一旦量产，最先被淘汰的不是燃油车，而是当下的新能源车
今日头条 2026-09-16 00:00:00
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