小米澎程权益一夜调整：逐项拆账，多花还是少花看完就懂

10月7日夜里11点50分，你在澎程下定页赶在关门前点了"确认"，觉得自己抓住了"至高8.1万元首销权益"的末班车。 10月8日0点，权益调整生效。有澎程下定者发帖说自己就是赶在首销期最后一天下的定，第二天一早就撞上了新政。 这样的人不止一个，他们的第一反应都一样：账算不清。微博小红书

一句话说清发生了什么：澎程首销权益10月7日24点截止，10月8日起的新政少了赠送项、砍了轮毂券、多了金融方案。下面只按官方列过价目的条目逐项算，不算糊涂账。

没了的、还在的、新给的

没了的（按官方列价）：轮毂券从8000元降到6000元，全系差2000元。 N90的3000元车漆券、探索版的电动迎宾踏板、N70 Max的压缩机冰箱等赠送项都取消，前排旋转座椅与Nappa真皮是否保留以门店/APP为准。 折算到四款车，新政下下定比首销期亏多少：小红书微博

有车主自己粗算"多花快两万"。 这笔账的主要变量是N90 Max豪华套装：含电动门、后排娱乐屏、冰箱等，原价3.1万、首销期限时2万。 10月新政口径没提这个限时价是否延续，先问APP或门店，再把它计入差额。小红书小红书

还在的：6000元轮毂券（全系）；下定窗口按门店口径为10月8日0点至10月31日24点，以小米汽车APP为准。

新给的：金融方案——5年低息（首付4.99万起、月供2932元起），或"限时轻松还"（月供低至506元起）。 同一天雷军还公布SU7、YU7少量现车最快2小时提车、3年0息或6000元保险补贴二选一，SU7 Ultra 5年0息、价值4.9万元权益免费送。 这是全线打包调权益，不是单独针对澎程收紧。小红书微博

别拿"至高"对账

到店问"现在权益还剩什么"，有店报"N70系列至高6万、N90 Max至高7.8万"。 这类数字把地方补贴、置换、门店让利的上限加在一起，换家店、换个地区就换一个数；官方固定条目只有轮毂券和金融方案。所以只对自己的成交价：全款用户，"至高"口径意义不大；贷款用户，值不值由总利息决定，不由月供数字决定。权益是赠送/抵扣项，现金价值因人而异。小红书

三类人，三种打法

首销期已定的：雷军帖下获赞76的"首销订单呢？“评论，说明新政落地后这批人仍然不安心。 保存好下单时的权益页截图，门店说法与截图不一致就以APP订单详情为准，别轻易答应"重签转新权益”。微博

后悔想退单重下的：退单前算三笔账。一，重下等于从旧权益换到新权益，官方条目上至少少拿2000到11000元；二，月供低不等于总花费低，2932元与506元两种口径的利息差，要结合你自己的首付和期限算；三，澎程首销期累计锁单超7万台，退单后重新排队排产意味着什么，一目了然。 官方未明确退单政策，务必先找门店和APP确认定金能否退、重下何时有效，再动手。知乎

还在观望的：新政把下定门槛真的拉低了，这种低首付低月供方案首销期没有，现金流紧的用户值得现在算一次。继续盯三个信号：10月31日窗口到期后权益是否再调；澎程会不会跟进SU7/YU7的现车速提；门店"至高"口径能不能落成白纸黑字的官方条目价。

别用一个加总数字替自己做决定，钱要按官方条目算。