10月11日下午，刘先生开车途中，放在副驾包内的罗马仕充电宝突然爆燃起火，大量白烟很快遮挡住行车视线，他紧急靠边，把整只背包丢到路边，包里一张价值1500元的购物卡连同约500元的背包一起被烧毁。 10月12日，记者按工商登记预留的多个号码致电深圳罗马仕科技有限公司，电话均提示号码不存在；深圳市市场监管部门回应，关注到报道后已约谈该公司相关负责人。潇湘晨报
这起事故的答案并不神秘：爆燃的隐患早在2025年就已写明——电芯原材料缺陷；而"再现"的原因，是召回未竟、企业停摆，3C认证作为出厂准入凭证，管不住未经认证生产，也保不了无人接管的售后。
爆燃不是意外：隐患写下15个月，召回只走完三分之一
罗马仕近年的质量与经营风波是公开记录：2025年6月召回近49万台存在燃烧风险的充电宝，随后宣布停工停产6个月，线上店铺下架。 当时罗马仕给出的召回原因是，部分电芯原材料来料缺陷使极少数产品使用中可能过热，极端场景下有燃烧风险。 市场监管总局随后赴多地督导，罗马仕与安克创新、小米三家合计决定召回超135万件，但截至2025年9月25日，罗马仕仅累计召回16.7万件、退款2283.7万元。 这意味着仍有数十万台问题批次产品没有完成召回，而本次爆燃正发生在召回与厂商双双失联的真空地带。潇湘晨报新华网第一财经
同品牌的事故并未止步。据《半岛都市报》报道，10月2日凌晨，一名女子在成都酒店入住期间，其网购的罗马仕"小雪糕"充电宝夜间充电时爆燃，烧损酒店墙面与床头柜。 市场监管总局后续通报点名罗马仕，指出该公司存在未经3C认证擅自生产销售、电芯容量虚假标注等违法行为；2025年12月，深圳罗马仕科技有限公司因违反强制认证规定、虚假宣传，被没收违法所得12366元、罚款123万元。潇湘晨报第一财经
电芯安全：风险藏在起火前看不见的地方
充电宝起火、爆炸最核心的触发机制是电池内部短路。 2025年的两起召回恰好给出两条真实故障链：罗马仕指向电芯来料缺陷；安克则发现某供应商部分批次的行业通用电芯存在未经批准的原料变更，可能导致极少数产品长期循环后隔膜绝缘失效、引发过热甚至燃烧——电芯的材料与工艺，比外壳和容量数字更接近"生死线"。第一财经新华网
风险也从不局限于一家企业。2025年上半年，旅客充电宝在空中起火冒烟事件已达15起，比去年同期增长差不多一倍。 市场监管部门同期的抽查显示，移动电源不合格率占比一度高达43.6%，业内把根子指向低价内卷下的恶性竞争与劣质电芯。 挤压磕碰等外力、循环老化后的析锂、生产混入的杂质，都是内部短路的常见入口——换句话说，一只外观完好、当年合格的老充电宝，并不能保证它在下一次充放电里绝对安全。新华网第一财经
认证怎么看：3C管的是"能不能卖"，不是"这一只安不安全"
3C认证自2024年8月起是充电宝上市的强制门槛，商家销售无认证产品即属违法。 但罗马仕恰恰是"持牌违规"的反面样本：证书在手，仍有产品未经认证出厂、容量虚标。监管的应对是加大证后清查，2025年9月的官方通报显示，全行业已暂停充电宝、锂电池企业CCC认证证书近9000张，撤销600余张，电商平台拦截涉事链接约8万个。新华网第一财经
真正的修补从2025年下半年开始：8月中旬，《移动电源认证实施规则》正式实施，强化了充电宝的3C认证管理。 2026年4月3日，强制性国家标准《移动电源安全技术规范》（GB 47372—2026）发布，将于2027年4月1日实施，并设12个月过渡期。央视网第一财经
新国标最实质的变化，是把考核从"贴标签"压到电芯本体：电池安全要求涵盖过充电、挤压、热滥用、针刺、析锂、热失控6项，针刺试验首次进入消费类电池，模拟电芯被穿透后的内部短路，合格电芯应不起火、不爆炸。 新国标还要求充电宝带有专属"身份证号码"并标明建议安全使用年限，例如3年或5年，编码前几位即可对应生产厂家。第一财经光明网
认证规则同步升级：2026年5月发布的新版3C认证实施规则已按新规发出首批32张证书。 官方明确，已获证的移动电源及其内部使用的锂离子电池和电池组，应当在2027年4月1日前完成证书转换，此后出厂销售的充电宝一律按新版规则认证。 供应商侧则预期，新国标实施后充电宝整体生产成本大约提升30%，29、39元的作坊级低价市场将被大幅压缩。光明网中国经济网第一财经
你手里那只充电宝：现在就能做的三件事
第一，自查存量。先看机身3C标识是否清晰，再核对召回公告确认自家型号不在名单内，最后检查外观与使用状态——通过新版认证的充电宝机身已配印"摔落、磕碰等可能会带来安全风险""若出现严重鼓胀，切勿继续使用"等中文安全警示，没有这类标识的老产品同样适用这一逻辑：一旦鼓胀、异常发烫或有异味，立即退役。光明网
第二，出行前确认。自2025年6月28日起，境内航班禁止携带无3C标识、标识不清晰或被召回型号的充电宝。 已购买且带有3C认证的充电宝则不必恐慌性丢弃，在新国标实施后仍可正常携带乘机。央视网第一财经
第三，遇到"罗马仕式"事故，抓紧行政渠道：保留购买凭证与损失现场影像，向购买地或企业注册地市场监管部门投诉举报；针对刘先生反映的事项，深圳市监部门已表示会移交辖区局、与当事人取得联系并前去调查。潇湘晨报
把两次爆燃连起来看，结论并不复杂：电芯安全取决于材料、工艺与老化状态，认证只能证明"这一款曾经合格"，担保不了"你这一只永远安全"；监管过去十五个月做的事，是用针刺试验、安全使用年限和机身身份证码，把担保从一纸证书变成逐台可查的档案。过渡期要到2027年4月才走完，在此之前，普通用户最确定的自保方式，是先把手里那只充电宝查一遍。
