10月16日，工信部公布第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，全新一代比亚迪汉完成申报，就排在D级旗舰大汉上市之后三天。申报表上真正决定这场价格战走向的，是一组把竞争强度往上顶了一档的数字：车长5156mm、轴距3030mm，三款纯电加一款插混同时过审，插混版WLTC纯电续航做到300公里。太平洋汽车建约车评
申报表里的换代：尺寸、动力都上了一级
车身尺寸515619691492(1507)mm，轴距3030mm，整备质量2005至2351kg，五座布局。作为对比，现款汉长宽高4995/1910/1495mm、轴距2920mm，这代汉一次换代把轴距拉长了110mm。建约车评太平洋汽车
动力是另一条主线：纯电版提供245或300千瓦单电机，四驱版前后双电机合计520千瓦、最高车速270km/h；插混版用115千瓦的1.5T发动机配200千瓦电机，装45.36千瓦时电池。过去插混中大型轿车的纯电续航普遍还在一两百公里级别打转，这次申报直接给到300公里（WLTC），日常当纯电开、长途烧油的账算起来完全不同；而270km/h的限速标定，也让一台家用取向的轿车第一次显出了性能车的姿态。建约车评
先把名字理清：新汉不是大汉
近期不少传播把两台车混为一谈，其实是两条产品线。10月13日正式上市的大汉是王朝网的D级旗舰，车长超5.2米、轴距超3.1米，两款1008公里续航后驱加一款880公里四驱，售价23.59万至27.59万元，把第二代刀片电池、闪充、后轮转向、云辇-A双腔空悬带进了23万元级市场。大汉比预售价格还直接低了2.4万。这次申报的全新汉则比大汉小一圈、比汉L更大，造型换了全新设计，媒体据申报资料称其为汉08或第三代汉。一颗钢炮小小曾太平洋汽车
现有价格体系里，现款汉售17.98至20.18万元，汉L卡在21.98万至27.98万元。新汉正式上市后落在这套体系的中间主轴上，与大汉形成旗舰向上、主线换代的双线，汉家族火力因此整体压在20万至28万元区间。太平洋汽车汽车杂谈
20—30万这条赛道，格子已经排满
中大型轿车价格带目前是这么站的：7月2日上市的海豹08指导价19.69万到23.99万元，车长5150mm、轴距同样3030mm，和新汉尺寸几乎重叠。3月发布的新一代小米SU7定价21.99-30.39万元。10月1日改款的新Model 3四款车型指导价一分未动，仍是23.55万元起。新能源选车助手半佛仙人硅基研究所
2026款智界S7则占据22.98万至28.98万元，一条价格带里已经挤满了玩家。汽车杂谈
价格挤在一起的背后，是池子在收缩。乘联会口径下，9月国内轿车零售同比大跌37.7%，传统金九成色严重不足。龙衍商务车定制
头部位置却被新车死死占住：小米官方披露SU7以15,751辆位列9月20万以上轿车销量第一，Model 3以14,478辆紧随其后。展厅里的反应更直接，车fans走访竞品门店了解到，来看大汉的客户大多原本在逛海豹08，对比下来最主要的就是价格。有销售回忆，一位已交海豹08定金、等大汉价格公布再拍板的客户，在大汉上市当晚就转去提车——如果大汉跟海豹08一个价格那就毫不犹豫选大汉。龙衍商务车定制车fans
格局生变的真正悬念在定价
申报锁定的是产品上限，锁不住价格：新汉的定价、智驾硬件规格、闪充和第二代刀片电池是否上车，公示表里都没有答案。从大汉今年6月申报、10月中旬上市的节奏看，新汉大概率先在本年内或明年初登场，留给竞品的准备时间以月计。条件判断也很清楚：如果新汉带着300公里纯电续航的插混和这套大尺寸，把主力价位压进20万至25万元，最受考验的是终端价已经在往下走的Model 3与新一代SU7，以及自家尺寸几乎相同、先它三个月上市的海豹08——太平洋汽车梳理的竞对名单（小米SU7、特斯拉Model 3、极氪001、尚界Z7）也正是这张价格表。太平洋汽车
接下来值得盯的就三个信号：官方对这台汉08的正式命名与上市节奏、插混版定价能否把300公里纯电续航做成20万级标配、闪充网络能否向非旗舰车型开放。大汉的23.59万元已经把D级配置抬进了25万元锚点，新汉定价落在哪里，才决定中大型轿车这条赛道的门槛最终改写到哪一格。
