10月18日早晨，2026北京马拉松从天安门广场起跑，埃塞俄比亚选手塔米拉特·托拉以2小时03分10秒冲线，打破尘封7年的赛会纪录。这个把纪录提升近4分钟的成绩，同时是中国境内全马赛事的最快完赛成绩。 而他这双夺冠后大众能直接买到的同款，是9月刚上市的ADIZERO ADIOS PRO 5，发售价1799元——上市首月的大众实测显示，初代“碳环”的增益和短板都很具体。微博微博
这双“同款”不是收藏品，是市售旗舰
赛前，adidas官方账号发布的预热视频把托拉的履历数了一遍——尤金世锦赛、纽约赛道纪录、巴黎奥运纪录，最后落在“2026，北京……托拉准备好了”，文案挂在#adiospro5标签下。北马马博会上，这双鞋的北马限定配色完成首发。 PRO 5于9月22日正式发售，定位很直接：把今年4月助力萨维在伦敦正式比赛破二的EVO 3同款核心科技，带进可买到的PRO系列。微博小红书小红书
碳环取代碳柱：轻了25克，但推进逻辑变了
参数上，这双鞋走轻量化路线：前掌35毫米、后掌39毫米，4毫米落差，UK8.5码单只175克，比上一代PRO 4轻25克。结构上变化更大：它用环形ENERGYRIM碳环取代沿用了数代的碳柱，足底中部留给泡棉，官方称能量回馈比上一代提升9%。 简单说，推进力不再来自一块板或几根杆，而是来自环绕足底的一圈刚性结构——落地姿势不同，受益程度差别也会更大。小红书小红书
和前辈“同款”比，这次的门槛低多了
托拉巴黎奥运夺冠穿的EVO 1是出了名的收藏品，登陆大陆时只在北京、上海、成都三地限量发售。发售价3999元，二级市场部分尺码溢价超四千，跑圈干脆叫它“四千块的次抛跑鞋”。微博小红书
萨维破二穿的EVO 3更极端，部分尺码单只仅97克。定价仍是3999元，只走官方APP抽签。相比之下，托拉北马这双PRO 5是门店敞开卖的竞速旗舰——“冠军同款”第一次不需要抽签和溢价。微博小红书
大众实测：轻弹是真的，磨脚磨损也是真的
开卖后立刻有普通跑者按1799元入手做长测。好评相对一致：配速适应面广，有跑者实测后确认慢跑6分到3分15的配速范围它都能适配。也有开箱体验认为脚感比PRO 4更轻、更弹。小红书小红书小红书
差评同样具体：一位累计跑过四次50公里以上的实测者反馈，薄如纸片的原装鞋垫跑到10公里就开始磨脚掌。 另一位跑者80公里后前掌外侧橡胶已见明显磨损。 马博会现场也有刚入手的跑者坦承，这款鞋最近评价似乎不是很高。小红书小红书小红书
碳环初代的代价，评论区最扎心
争议最集中的是碳环边缘：实测者形容外置碳环“堪比刀片”，四次穿着中脚踝被割伤三次。另一派意见直指性能：有人跑完53公里后说“不值”，认为弹环的推进感远不如传统碳板。小红书小红书
而在测评帖评论区，最有共识的判断是关于时机的：碳柱技术迭代了四代才成熟，初代碳环不妨等第二、三代再看，眼下更成熟的上代反而更香。小红书
什么人该买这双鞋
判断标准与其说是预算，不如说是配速：这双鞋只有在速度真正提起来、落地姿势稳定的时候才给得出推进，而鞋垫磨脚、外底偏软这些短板，恰恰最先找上以慢跑和日常堆量为主的跑者。有装备测评账号因此把话说明白——顶级竞速鞋不是人人都适合，大众跑者应理性消费、按需选鞋。换句话说，北马冠军同款不是护身符，它是“速度已经到了”的那批人的工具。小红书
203时代是冠军的，货架才是大众的
赛前跑圈普遍判断，托拉的北马之行商业属性大于竞技，甚至可能中途收手。 他本人赛前回应，从伦敦马拉松结束后就在为北马准备，会全力以赴。结果他用破赛会纪录兑现了承诺，国内阵营也在同一天进步：李大林、蒋发坤、解云策成为国内第20、21、22位Sub-2:10男子马拉松选手。哔哩哔哩抖音小红书
对大众跑者，这场北马真正值得带走的信息是：2小时03分靠的是十几年训练积累，脚下这双1799元的鞋只会放大已有的能力，不会替你创造配速。 值不值得入手，取决于你的速度是否已经进到竞速鞋能帮上忙的区间——如果还没到，这笔预算留给更贴合日常配速的训练鞋，等碳环迭代成熟再追旗舰，并不亏性能。
