4月下旬，抖音上一条"脑子一热24800买的，现在二手800元没人要，收废品的给20元"的帖子，评论区涌进1万7千多人。点赞最高的一条只有118个赞，却像替所有人把底裤扒了：“2w只骑了十来次”。底下排队报账的更热闹：2960买的骑过3次、1500没人要；四千多买来骑了两次，现在放门口吃灰；九千买的，收废品的给90。这大概是2026年骑行消费最真实的一张资产负债表——冲动上车的新车，落地就打两折。抖音
但另一边，有个价格带一直没跌，甚至有点不够卖：100到300块的二手飞鸽。
谁在收二手飞鸽：改车党的"素体"
如果你最近刷到过"不到50爆改老式飞鸽自行车"，那不是段子。小红书作者"小虫"今年7月花100块收了辆又丑又旧的二手飞鸽，两瓶镀铬银和银色自喷漆（一瓶7块左右）直接上枪，不拆车、不磨底、不上底漆，成品点赞221、收藏99。到10月7号还有人在评论区问"这款飞鸽自行车地址在哪里"，问辐条喷没喷的、问要不要磨漆的，帖子下面已经变成一个免费改车咨询区。小红书
更硬核的在B站。UP主"叉x叉工"10月3号发了一条《200块的飞鸽？被我改造成猛男芭比粉gravel自行车》，播放4000多、评论43条。评论区比视频本身信息量还大：有人问"这是铬钼钢吗"，UP主答"纯纯的高碳钢"；变速用了带自带尾勾的钩拨，刹车是闲鱼收来的长臂夹器，曲柄还是方孔的，打算换SRAM SX花键曲柄再上转换座；连码表架都是拼多多杂牌，被评论区追着要链接——“求求码表座链接”。这位UP主其实是个老字号车架收集者，9月6号刚发过一条《飞鸽唯一的正经公路车？——QC89-1》，133赞、64条评论，底下有人科普：“2019年4月静海产的60几个车。后来没多久（22年）就夸夸贴牌了”，也有人点出飞鸽的底色——“飞鸽当年偏城市高端，居然对公路车制作极少”。哔哩哔哩哔哩哔哩
往抖音一翻，还有"御前改装学士"把二八大杠改无线电变的老视频，348赞48条评论，评论区一堆等着"交作业"的。抖音
三个平台翻下来，这个圈子不大，但它是活的、连续的：7月发的改色帖10月还有人追问，10月3号的gravel视频评论区还在接龙同款零件。而二手端供给也确实便宜——我翻了小红书上近期的出车帖：浙江万里学院的学生278块购入骑了一年的飞鸽在出。南宁一辆26寸21速飞鸽山地挂198。儿童飞鸽16寸190包邮、14寸140包邮。结论很清楚：二手飞鸽的行情没有被"爆改风"炒起来，100-300这个区间，车贩子和学生党都在正常出货。它现在扮演的角色，是改车圈最便宜的"素体"——和高达圈买素体涂装的逻辑一模一样，车架便宜、结构皮实、改坏了不心疼。小红书小红书小红书
想入坑先算三笔账
第一笔：收车钱（100-300元，但学费不在车上）。 这个价位的飞鸽成色方差极大，改车党真正拼的是挑车架的眼力。评论区那句"不打磨看不出原来的暗伤，还掉渣"是血泪经验：车架裂、焊接修补、轴承旷量，喷完漆全都盖住了。校园出车很多没发票没锁匙记录，自提务必当面试骑、看钢印、要购买凭证——买到赃车，后面全白搭。另外铭牌、贴纸要和"天津飞鸽"对得上，这两年"飞鸽"俩字下面藏了多少贴牌厂，双十一想买新车的功课别人都做过了，收二手车同样别只看标。哔哩哔哩
第二笔：颜值钱（50-150元，这是性价比最高的一笔）。 小虫的方案实测不到50块：两瓶自喷漆14元左右，剩下的钱贴把带、换个复古后视镜——B站上飞鸽复古件、银色小圆镜这类配件本来就成气候。这个预算段还有个现成的标杆案例：小红书有人98块收了一辆35年车龄的飞鸽公主车（妈妈当年的陪嫁），锈迹斑斑进场，出来是全车除锈打磨、防锈底漆加银漆、硅胶把套、复古网格车筐、银色挡泥板、云朵软座垫，“都是拼多多百元内搞定的”，翻新完"上坡比共享单车还省力"。更讲究的路子叫"修旧如旧"：QC89那条视频评论区有人支招"清洗干净直接喷清漆也很有感觉"；叉x叉工走的是极端路线，打磨露铁让它自然生锈，“之后自然锈蚀后还会有独一无二的锈斑”。这笔账的坑在工序不在钱：喷漆不拆车图省事，刹车夹器和变速导板里进了漆雾，手感就废了——小虫说"不用拆"，是她的车本来就单速代步，你要改变速车，别照抄。小红书哔哩哔哩
第三笔：骑行件钱（上不封顶，烧到这步就该停了）。 爆改帖看起来便宜，是因为博主们的钱都花在闲鱼二手件上：长臂夹器闲鱼收、尾勾靠自带钩拨的后拨解决、转换座补标准差。高碳钢老架子的现实是：螺纹头管、方孔五通、130mm开档、28寸630圈口——新出的700C（622）胎圈和直装夹器很多对不上，每换一样都得加一个转接件的钱和工。当你的变速、轮组、刹车加起来过了车价三倍，这辆车对你来说已经不是"改造"，是拿飞鸽架子练手装了一台新车。真想要性能，二手市场几百块能收到的品牌入门整车，体验大概率吊打堆料飞鸽。哔哩哔哩
三类人，三个答案
情怀修复党：值得动手。 家里有老飞鸽，或者就想花100块找回"小时候我爸那辆二八大杠"，预算锁在颜值账（第二笔）以内，修旧如旧喷清漆，这是整件事回报率最高的玩法——评论区那条"我妈20块钱卖了，我的童年回忆啊"，就是这个圈子的真正燃料。小红书
预算玩家：500元以内当游戏玩。 车100-300，漆和把带50-100，传动刹车全部走闲鱼二手件，把它当拼装机而不是代步主力。叉x叉工那台芭比粉gravel的骑行反馈很实在：“唯一不同是齿胎比光头拖脚一点”——这个成本换这个乐子，圈子里公认值。哔哩哔哩
通勤刚需、想一步到位的：别用飞鸽烧骑行件。 你需要的是每天不掉链子的车，把第三笔预算直接加到一辆新的或二手的品牌通勤车上。
节奏上倒是可以卡一下双十一：素体车源目前平价管够，随时能收；改车要的零件——把带、线碟转换座、长臂夹器、码表架——大促正好是补库窗口。先花100块把车架收了试骑验明，再等配件降价动手，比脑子一热买24800的"减肥工具"，安全太多了。抖音
最后说一句反直觉的：飞鸽这波"爆改热"，压根不是老字号翻身——老天津架子的价值不在于"飞鸽"这块牌，而在于它是全网最便宜、还带点工业味的钢架试验田。买它的人清醒得很：24800的车摔的是钱包，100块的车摔完还能自己喷漆补妆。这大概就是为什么有人劝"这个型号太少见了，就不动手术了"——车越便宜，你越敢玩。哔哩哔哩
