萤火虫紫菀推送2.1.0：换电对位少等一会儿

发生了什么

10月14日，firefly萤火虫给Aster紫菀推送了2.1.0版本。这是一次整车OTA，不涉及硬件改动，升级面分布在智能座舱，智能伙伴lumo和整车体验三块。

• 座舱：新增麦克风K歌功能，QQ音乐和播客类应用的音源显示体验做了调整。
• 个性化：发光小队，百变小萤生图，车模样式展示，快捷控制，系统设置记忆这几项都有调整。
• 换电流程：遇到强光或雨雪等复杂环境，系统识别车辆与换电站的相对位置时，会通过中控屏提醒车主保持静止，定位等待时间也缩短了。
• 其他：新增惊喜问候和尾门开启空间提醒，露营模式与守卫模式也有升级。

这款车官方指导价11.98万到13.58万元。2026年9月月销7200辆，位列当月销量榜第71名。

跟你钱包有关的几处变化

这次升级全在软件层面，没有需要换件或加装的硬件，所以对车主来说不存在为了用新功能再去补配置的问题。真正值得掂量的是换电这一项。强光晃眼，雨雪天路面信息不清楚，这类时候对位慢一点，车主就得在站里多等。系统改为用中控屏提醒保持静止，同时压缩定位等待时间，针对的就是这种小摩擦。经常用换电的车主，感受会比看配置表更直接。

K歌，车模样式展示，发光小队这些娱乐和个性化内容，属于有了更好，没有也不影响日常用车。是否值得为它们加分，取决于你平时会不会在车里用到。

再看销量。萤火虫4月月销4973辆，6月到6914辆，7月和8月回落到5717辆和5718辆，9月升到7200辆。起伏比较明显，一次常规OTA很难单独把销量推上一个台阶，更可能和新车投放、促销节奏叠在一起起作用。

同期价格区间有重叠的车型里，卡罗拉锐放9月卖了16865辆，星越L是13354辆，MG 07 EV是13307辆。前两款走传统燃油或混动家轿的路子，MG 07 EV是纯电轿车，萤火虫偏个性化小车，目标人群本来就不完全重叠，单看销量排名对比意义有限。

现在买、再等等还是不买

我的建议是分人看。

• 更适合现在考虑：所在城市换电站够用，日常会用到换电，预算落在11.98万到13.58万元这个区间，又想要一台有个性的小车。这次升级对这类用户最有感知。
• 可以再等等：附近换电站不多，或者还没确定要不要走换电路线。软件再优化，解决的也只是等得舒服一点，找站这个根本问题它管不了。
• 不太适合：主要看重家用空间和销量规模，想要的是卡罗拉锐放，星越L这一类家轿的用车思路。萤火虫靠高频OTA打磨细节，并不是冲着走量去的。

如果准备下单，建议先向门店确认交付车辆的软件版本，以及2.1.0里你关心的功能是否可用。

注意事项

• 定位等待时间缩短的具体幅度没有量化数字，实际体验取决于换电站的密度和你所在地的天气，别把它当成固定收益。
• 遇到强光，雨雪时，按中控屏提示保持静止，是这套定位逻辑生效的前提。
• 销量数据是2026年9月的月度口径，月销7200辆，当月榜第71名。月度波动较大，不要用单月高点判断长期走势。
• 11.98万到13.58万元是官方指导价，实际成交价和优惠以门店报价为准。
• K歌，生图，车模展示这类功能的使用门槛各不相同，下单前最好到店逐项体验。

对位这一小段等待有没有真的变轻松，要等更多换电车主用过一段时间才有答案。

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