看到26款理想i6最难受的，可能是今年刚提车的车主。一位提前试驾了新款的博主爆料，他6月份刚买i6的摄像同事，一边给节目拍片一边不开心——“配置升了不少”。微博
等等党这边则是狂喜。10月12日巴黎车展上，理想汽车产品线总裁刘杰把话钉死：26款i6不会降价，将维持原有价格与产品定位，原因一是对已购车用户负责，二是这次升级幅度大、成本更高。凤凰网科技
六大升级，都是真东西
综合工信部公示和10月10日首发静态评测放出的信息，26款i6这次不是"换个配色加个轮毂"的敷衍年款，而是把日常用车里那些"要是能再好一点"的地方认真补上。具体是六项：新浪汽车
电池换成96度理想自研5C超充电池，CLTC续航780公里；
前排换29英寸6K全景屏，后排吸顶娱乐屏升级21英寸4K；
旗舰同款ADB智能大灯上车；
前排双零重力座椅；
高通骁龙8797座舱芯片+自研马赫M100智驾芯片，双芯片全系标配；
小吐槽也被修了：主驾遮阳板能延长了，化妆镜加入亮度和色温调节，后排还加了两个化妆镜。微博
其中自研5C电池的电芯由欣旺达和中创新航代工，Pack由理想自己生产——理想自研电池的第一次大规模量产考验，就让26款i6打头阵。微博
最值得说的是"全系标配"四个字。入门版负责拉低起售价、真东西加钱上顶配，这套玩法养活了多少场发布会，而i6这次直接把桌子掀了。拿智驾芯片来说，自研马赫M100是5nm工艺、单芯片算力1280TOPS。微博微博
为什么不降价也硬气
数据摆着：i6上市一年交付超19万辆，连续8个月稳居20万以上纯电车型销量前三。车卖得好，就没必要跟着价格战跑。热搜底下有网友说得直白：“以i6的好卖程度和升级点来说，不降价倒也没多大影响”。湖南经视微博微博
等新款，还是抄底现款？
先把时间线钉清楚：10月11日展车已到店，10月28日发布、当天开启试驾，11月初开始交付。从今天算，离发布只剩两周。微博新浪汽车微博
两类人可以直接买现款：一是急着用车的，二是能谈到好价的。现款24.98万起，近期有约5000元优惠，叠上置换补贴，落地约24.5万，这是一位车主晒的账，各地有差异。i6的保值率也撑得住，数码博主李杰灵晒过：开了一年一万多公里、有一次小剐蹭的i6，现在还能卖22.5万。但只要不急，建议等到10月28日。六大升级全系标配，意味着买入门版也能拿到大电池和双芯片；而新款发布后，现款库存只会越来越少，优惠未必更大。两周，值得等。微博万维视频
彩蛋：i6去欧洲了
也是这届巴黎车展，i6以"Li6"之名完成欧洲首秀，按计划2027年一季度将先在挪威和荷兰上市并开启交付。欧规车型的WLTP续航标640公里。李想的说法挺提气：“理想i6去巴黎，是把中国的好车带到汽车的发源地。”湖南经视微博微博
这句话能不能立住，得先看26款能不能说服国内最挑剔的那批等等党。10月28日，见分晓。
