监管总局等四部门严打汽车安全隐患,购车如何识破营销话术遮羞布?

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“脱手开”“一千万以内最好的SUV”“怎么踩油门都撞不上”——这类汽车营销话术,最近两个月被监管文件接连点名。10月10日,工业和信息化部等四部门联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿)》,直指愈演愈烈的“速成造车”乱象。 这份文件第一次把“怎么宣传”写进汽车安全监管:汽车生产企业应当真实客观开展营销宣传活动,不得作虚假、夸大或引人误解的宣传,不得诱导驾驶人忽视安全驾驶责任。 征求意见截至11月10日,正式文件落地还有一步之遥。 对购车者来说,变化是实在的:曾经听着耳熟的不少话术,第一次有了官方的对照标尺。中国新闻网21世纪经济报道大公报

两个月一条链:召回、专项行动、划红线

监管的“严打”不是一锤子买卖,而是三层动作。第一层管“已售”。国家市场监督管理总局集中发布汽车召回公告,特斯拉等9家车企同步启动召回,覆盖数百万辆新能源汽车,召回核心原因是车内应急机械拉手与内饰颜色接近、辨识度不足,极端碰撞断电时可能影响逃生与救援。 其中特斯拉因隐藏式、电释放车门把手在极端情况下安全冗余不足,备案召回超297万辆,涉及四款车系,占本轮同类问题召回总量的69%。 这些召回的主角,恰恰是此前被包装成“简洁”“科技感”的门把手设计。央视网微博

第二层管“在产”。2026年8月,四部门在全国范围内启动了为期1年的道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动,把“试的、证的、交付的”拉到同一条标尺下检查。中国新闻网

第三层管“未上市”。10月16日,工业和信息化部、公安部、生态环境部、市场监管总局组织30余家重点汽车生产企业开展座谈,明确要求车企坚决抵制非理性竞争,宣传上必须如实说明智能功能使用边界,严禁夸大、虚假宣传,不得用违法场景演示产品功能。 四部门还给出后续安排:尽快印发实施上述通知,对重点生产企业持续开展监督检查,存在问题的企业将被依法依规处理并向社会公开曝光。央视网微博中国新闻网

征求意见稿同时把安全关口挪到上市之前,针对的是行业久遭诟病的“速成车”乱象。 文件提出禁止配备全隐藏式门把手、不得采用折叠显示屏和柔性显示屏,并要求新申报产品环境适应性验证周期不少于1年、可靠性验证试验不低于30000公里。 有行业帖文进一步披露,征求意见稿还要求应急操纵件有实体件和醒目标识、行车时禁用零重力座椅。 这些条条框框对准的,正是发布会上那些被包装成“未来感”的新奇配置。央视网21世纪经济报道微博

四类话术,新标尺一条条量

第一类,模糊功能边界。两项强制性国标已把智驾的“身份”写清:《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准正式发布,“组合驾驶辅助”这个名称本身就是定位——是“辅助”,不是“替代”;《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》GB44721—2026已批准发布,拟于2027年7月1日起正式实施。 此前部分车企模糊“辅助驾驶”与“自动驾驶”的界限,甚至使用“全自动驾驶”等表述误导消费者,新规旨在划清宣传红线。 翻译成人话:目前市售车型的“智驾”在法律上都是辅助驾驶,驾驶责任全程在人——广告词再响也改变不了担责关系,“L2.9”“接近L3”这类自创分级可以直接忽略。第一财经知乎大公报

第二类,承诺绝对安全。“前后有障碍物怎么踩油门都不会撞”“200公里瞬间刹停”这类话术,正是热搜话题里被集中点名的对象。 它的实质,是把有条件的应急功能说成无条件的保险。新规落地后,“如实宣传产品使用边界、限制条件”将成为车企的合规义务;面对只讲能干什么、不讲在哪不能干的广告,购车者的第一问应当是:它在什么条件下不工作?微博

第三类,把新奇当先进。全隐藏门把手、车内折叠屏、零重力座椅曾是发布会常客,如今在监管清单里,“好看”得排到“安全”后面。看车时多花一分钟:机械应急开启件在哪、标识是否醒目、断电时怎么从里面开门——这次数百万辆召回的核心细节,值得每一位准车主亲自验证一遍。

第四类,“厂家兜底”。兜底类卖点能不能兜住,取决于合同条款:适用哪些路段、哪个系统版本、权益有效期多久、什么才算“合规使用”。口头承诺不受保护,让销售把宣传里出现过的每一个“保证”“全额”落进书面协议,再决定信不信。

新规还没生效,这才是现在最该用起来的原因

时间边界必须拎清:征求意见稿仍在征求意见,正式文件“尽快印发实施”,而GB44721的生效日也要等到2027年7月1日——这意味着当前门店里的话术,很可能还没追上监管的速度。有分析就提醒,正式新规之前依然可能出现虚假夸大现象,这份征求意见稿的营销条款,本质是给行业的夸张营销“踩刹车”。 但标尺现在就能反向使用:拿“禁止清单”看物料,广告里演示脱手、躺平、违规场景的,本身就是风险信号;拿“如实告知边界”问销售,讲不清使用限制的回答值得警惕;下单前到市场监管总局缺陷产品召回信息库查一次意向车型,把召回历史纳入决策。监管拆的是遮羞布,留给购车者的,是把话术逐句对照红线的那把尺。知乎

内容由AI生成

精选参考来源

1. http://www.chinanews.com.cn/cj/2026/10-21/10718235.shtml

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6. http://www.chinanews.com.cn/cj/2026/10-16/10716038.shtml

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9. http://www.chinanews.com.cn/cj/2026/10-16/10715905.shtml

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