1. #自驾新能源跨境遭远程锁车超30小时# 极氪车主出境被远程锁车，私人财产还有控制权么？花50多万买的新能源SUV，刚出境进入哈萨克斯坦，车机就被厂家远程锁死，只能使用基础的行车功能。而车主只能在异国他乡的烈日下苦等30多个小时，进退两难。花钱买的车，为什么会被锁住车机系统？这样的机制该不该有？车企又是否有权以“为车主好”或“合同约定”为由，通过远程技术手段实质性限制车主对车辆功能的控制权？@极氪赵春林 #大v聊车##热点观点# 自驾新能源跨境遭远程锁车超30小时文创客的微博视频

2. “花50万购新款SUV，自驾欧洲刚到哈萨克斯坦就被远程锁车” ，整个事件最匪夷所思的是，为什么要锁车？“锁车”这个动作，难道是“出境就自动触发”？那假设以上都成立，当车主觉得被“误锁”，然后有没有相对通畅还快捷的通道解决这个事呢？你一多想，就会让人有些后怕，我们是不是太容易被“操纵”了？#极氪回应车主跨境自驾遭远程锁车#

3. #极氪回应车主跨境自驾被锁车机#这事时间线挺逗：7月8日河南刘先生开极氪出境奔欧洲，出发前特意跟门店说了计划，结果没人提醒风控；7月16日车进哈萨克斯坦，立马弹窗强提示，导航、影音、储物箱全锁，只剩能挪窝的基础行驶，折腾30多小时交一堆材料才解开；7月23日极氪回应说是海外定位触发防盗机制，不影响刹车动力，目前已解除，会优化策略。科技犬建哥的微博视频

4. 【#极氪车主回应跨境遭远程锁车##极氪车主称车被锁一天一夜才解开#】7月23日，“自驾新能源跨境遭远程锁车超30小时”登上热搜，河南车主刘先生对媒体表示，从河南自驾出发前往欧洲，入境哈萨克斯坦后发现车机被极氪远程锁定，持续超30小时，车辆仅保留基础行驶能力，甚至无法解锁储物箱拿个人资料证件及加油，“车就等同于半废品”。@东方财经联系到车主刘先生，他表示目前已驾车抵达俄罗斯莫斯科。回顾事发经过，刘先生称对方“跟我要了三次各种手续照片，隔了一天一夜才把他解开”。事件发酵后，极氪方面提出要给予补偿，但被刘先生拒绝。更让他在意的是，自始至终联系他的都只是平时做保养的服务人员，厂家官方并未主动联系。当被问及是否事先知晓出境会触发锁车风险时，刘先生明确表示完全不知情，“连极氪的工作人员听到这件事也比较吃惊，也是和厂家核实后才知道。”谈及对极氪处理方式的感受，刘先生坦言非常失望：“就算你们做错了，误杀我了，我现在给你们联系了，你们应该及时亡羊补牢解决我的问题，而不是很高傲的，很官方的跟我讨要材料，然后拖了那么长时间去处理。”他进一步指出：“前面你说是厂家规定，后面又说是害怕我的车被盗，不管什么问题你们有我的电话和微信，可以及时跟我了解。我也可以发视频给你们，搞先斩不奏，让我很被动。”采访最后，刘先生表示自己还在国外旅行，没时间和厂家掰扯，“认倒霉了”。他同时强调不想说国产新能源的坏话，“咱中国的车子还是很不错的，路上也没有啥问题，一路吸引了好多的老外的目光和羡慕，就是希望咱们的厂家以后不要再发生这种事情，为顾客考虑一下，尤其在外国的人会很被动！”各位网友，您怎么看？东方财经的微博视频

5. #极氪回应车主跨境自驾被锁车机# 上午#自驾新能源跨境遭远程锁车超30小时# 这条热搜的表述确实容易让人误解，以为是新能源车存在缺陷，或者品牌远程把车辆“锁死”了。实际情况是，车辆定位显示在海外区域后，触发了车机的安全保护提示。该机制主要用于防范盗抢、走私等风险，不会影响车辆动力、制动和正常行驶，也不存在所谓“远程锁车”。经核验属于车主正常跨境自驾后，系统提示即可通过授权解除。目前涉事车辆的强提示已经解除，后续也将根据用户反馈进一步优化跨境出行体验。总而言之，这事也是给新能源品牌和用户提了个醒。至于那些现在还在搞油电对立，唱衰新能源的，咱就不做评论了——不纠结的人先享受世界。

6. #极氪称跨境锁车机为防盗防损措施##跨境自驾被锁车机已解除# 7月23日消息，针对极氪车主反馈的跨境自驾被锁车机一事，极氪官方向新浪科技回应称，因该车辆定位显示在海外区域，触发了车机内置的安全保护机制。目前，涉事车辆已完成核验，车机强提示已解除。以下为极氪回应全文：经核实，因该车辆定位显示在海外区域，触发了车机内置的安全保护机制。系统会先行弹窗提醒；若定位状态持续无变化，车机界面将出现强提示画面。该机制为行业内普遍采用的防盗防损措施，旨在保障车主财产安全，同时符合各国法规要求及车辆进出口管理秩序，防范因走私、盗抢等导致的车辆安全风险。需明确的是，该保护机制不会对车辆动力、制动等核心行驶系统产生任何影响，不存在“车辆被锁”或“无法驾驶”等情况。充电口盖可通过直接按压开启，油箱盖可通过长按车内双闪实体按键 5 秒进行物理解锁，全程无需依赖车机操作。通常情况下，触发该机制后，经核验确为车主出境自驾等合规使用场景，可通过授权码解除提示。目前，涉事车辆已完成核验，车机强提示已解除。我们正与用户保持密切沟通，积极协助解决后续事宜，并将结合用户反馈持续优化安全策略，提升跨境出行体验。感谢大家的关注与理解。如有疑问，欢迎通过官方渠道与我们联系。

7. #极氪回应车主跨境自驾被锁车机# 这个事儿官方终于给大家科普了！其实只是锁了车机相关应用，对于油箱盖、充电口这两个补能关键部件，这其实与物联网和车机没有根本性的关系，任何的新能源都可以支持手动打开！极氪9X况且还配置了那么多的实体按键，空调之类的都可以用，为什么就要说自己被热死了这样的话？问题点：解绑了国内的车主App认证，在哈萨克斯坦变更了车机完成了这边的车主认证！这一点是与国家规定严重相悖。关于车机的问题，抛开国家的相关规定，影响正常的出口流程，大家考虑过出境之后，自己车机的物联网使用情况吗？感觉这个才是每一个极氪/新能源车主应该关心的问题。吉利系大部分采用的是国内的广西IP物联卡，出国流量肯定是用不了，甚至地图都可能无法使用。如果大家关注新能源出口的话，以前4S店可以自己出口国外，从去年开始大部分都是主机厂直接出海，就是为了规划新能源出海的流程。这也是为什么大鹅在第一年疯狂进口国内新能源到现在开始进口各种二手燃油车的缘故之一，质量、品控量大因素已经影响到了人家的销售和用户使用。结合理想的那个黑产出口问题，感觉现在的网友都有点儿矛盾体了，那台理想没有锁就是理想官方的错，这台极氪锁了也是理想的错。这到底不是很简单吗？你国外的是手机到国内来是不是也得遵守相关规定？国内的手机到了国外同样的道理，汽车的本身还是你自己在用，只是短暂的锁定了导航、娱乐相关应用，而且是可以解封申请。要说这个事件的唯一漏洞，那就是在保养告知极氪家要出国的时候，应该协助用户做好相关准备工作。

8. 【#极氪回应车主跨境自驾被锁车机#】针对极氪车主反馈的跨境自驾被锁车机一事，极氪官方向新浪科技回应称，因该车辆定位显示在海外区域，触发了车机内置的安全保护机制。目前，涉事车辆已完成核验，车机强提示已解除。　　极氪方面表示，该机制为行业内普遍采用的防盗防损措施，旨在保障车主财产安全，同时符合各国法规要求及车辆进出口管理秩序，防范因走私、盗抢等导致的车辆安全风险。该保护机制不会对车辆动力、制动等核心行驶系统产生任何影响，不存在“车辆被锁”或“无法驾驶”等情况。充电口盖可通过直接按压开启，油箱盖可通过长按车内双闪实体按键5秒进行物理解锁，全程无需依赖车机操作。　　“通常情况下，触发该机制后，经核验确为车主出境自驾等合规使用场景，可通过授权码解除提示。目前，涉事车辆已完成核验，车机强提示已解除。我们正与用户保持密切沟通，积极协助解决后续事宜，并将结合用户反馈持续优化安全策略，提升跨境出行体验。”（新浪科技）

9. #极氪回应车主跨境自驾被锁车机# 自驾去哈萨克斯坦，车机被锁。但车辆还是能正常驾驶和充电的。这真的不怪品牌。车企反走私风控，具备必要性。毕竟有些车去这些地方，很多都是灰色出口。但车企没做到位的就是，没有告知车主，出国自驾需要申请。也应该在极氪 App 上线跨境出行临时报备功能，填写出行国家、往返时间、行程凭证即可临时豁免风控。

10. 今天有一个极氪车主境外驾驶、车据说被锁的小视频火了。我问一下极氪方面，这是他们提供的信息：“经核实，因该车辆定位显示在海外区域，触发了车机内置的安全保护机制。系统会先行弹窗提醒；若定位状态持续无变化，车机界面将出现强提示画面。该机制为行业内普遍采用的防盗防损措施，旨在保障车主财产安全，同时符合各国法规要求及车辆进出口管理秩序，防范因走私、盗抢等导致的车辆安全风险。需明确的是，该保护机制不会对车辆动力、制动等核心行驶系统产生任何影响，不存在“车辆被锁”或“无法驾驶”等情况。充电口盖可通过直接按压开启，油箱盖可通过长按车内双闪实体按键5秒进行物理解锁，全程无需依赖车机操作。通常情况下，触发该机制后，经核验确为车主出境自驾等合规使用场景，可通过授权码解除提示。目前，涉事车辆已完成核验，车机强提示已解除。我们正与用户保持密切沟通，积极协助解决后续事宜，并将结合用户反馈持续优化安全策略，提升跨境出行体验。”最近先是理想，后是极氪，已经有两次和境外相关的事件，触动了社交媒体的时间线。我做一些点评：1 这是中国汽车市场的新课题。以前我们比较少把车往海外卖，以前的车未必是智能汽车，以前用户也比较少做跨境自驾游。现在新时代和新技术导致了新的问题，需要去分析这问题原因，并且不断完善解决方案。这声音其实非常像我当年在蔚来工作的时候，遇到过 OTA 话题。在长安街的OTA，据说车主把车变成了暂时的砖块，一度影响了交通。反正网上传什么版本的都有，全网大热。后来 OTA 越来越被用户熟知，被公众熟知，就变成一个常规的跟你家的 iPhone 晚上更新一下的操作，也就没有类似的新闻事件了。这样的热点新闻事件其实是好事，因为更多的沟通讨论和曝光会促使各方把这件事搞得更完善，也让用户和公众更了解这些事，了解就不会恐慌，也知道该怎么办。2 从财产安全和贸易规范以及品牌的商品管理的角度，防偷盗、防串货、防违规出口，是可以理解的。在理想的事件里，因为车出去了，企业没有干预，我看有人在批评理想。在极氪的事情里，车出去的时候，车的终端有一些自动警示的措施。有人在批评极氪。可见企业是左右为难。如果一台智能汽车突然穿越边境，大家觉得车企的软件到底是管还是不管？这个机制该怎么界定？我感觉可能要参考信用卡的机制：用户可以自由的把产品带到外面去使用，但是有一个挂失锁车的可能性。3 看到这么多人都在做汽车出境游，我也心动，我也想有机会规划一次！我个人最想去的地方就是哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦。他们是我们的邻居，但我对他们一点都不了解，还想去看看。

11. 极氪对于跨境锁车事情的回应：涉事车辆已完成核验，车机强提示已解除。“通常情况下，触发该机制后，经核验确为车主出境自驾等合规使用场景，可通过授权码解除提示。目前，涉事车辆已完成核验，车机强提示已解除。我们正与用户保持密切沟通，积极协助解决后续事宜，并将结合用户反馈持续优化安全策略，提升跨境出行体验。”#自驾新能源跨境遭远程锁车超30小时##极氪回应车主跨境自驾遭远程锁车#

12. #极氪回应车主跨境自驾被锁车机#本次车主跨境自驾触发车机风控，暴露出新能源远程防盗体系的场景适配短板。车企搭载海外定位锁机逻辑，是基于反走私、防盗抢的合规刚需，行业普遍落地。但一刀切的触发规则，没有区分盗抢外流与车主合规出境自驾，造成正常出行用户困扰。官方明确区分车机功能限制与整车行驶权限，动力系统无锁止风险，配套机械解锁结构规避应急麻烦。事件处理流程清晰，车主核验后即可解除限制。此次事件也给行业提出优化方向：风控机制需要增加人工核验快速通道，细化场景判定逻辑，在资产安全和用户出行体验之间找到平衡点。

13. 【#极氪回应车主跨境自驾遭远程锁车超30小时#：为行业普遍采用的防盗防损措施，目前车机强提示已解除】据新浪科技，针对极氪车主反馈的跨境自驾被锁车机一事，极氪官方回应称，因该车辆定位显示在海外区域，触发了车机内置的安全保护机制。目前，涉事车辆已完成核验，车机强提示已解除。极氪方面表示，该机制为行业内普遍采用的防盗防损措施，旨在保障车主财产安全，同时符合各国法规要求及车辆进出口管理秩序，防范因走私、盗抢等导致的车辆安全风险。该保护机制不会对车辆动力、制动等核心行驶系统产生任何影响，不存在“车辆被锁”或“无法驾驶”等情况。充电口盖可通过直接按压开启，油箱盖可通过长按车内双闪实体按键5秒进行物理解锁，全程无需依赖车机操作。“通常情况下，触发该机制后，经核验确为车主出境自驾等合规使用场景，可通过授权码解除提示。目前，涉事车辆已完成核验，车机强提示已解除。我们正与用户保持密切沟通，积极协助解决后续事宜，并将结合用户反馈持续优化安全策略，提升跨境出行体验。”以下为极氪回应全文：经核实，因该车辆定位显示在海外区域，触发了车机内置的安全保护机制。系统会先行弹窗提醒；若定位状态持续无变化，车机界面将出现强提示画面。该机制为行业内普遍采用的防盗防损措施，旨在保障车主财产安全，同时符合各国法规要求及车辆进出口管理秩序，防范因走私、盗抢等导致的车辆安全风险。需明确的是，该保护机制不会对车辆动力、制动等核心行驶系统产生任何影响，不存在“车辆被锁”或“无法驾驶”等情况。充电口盖可通过直接按压开启，油箱盖可通过长按车内双闪实体按键5秒进行物理解锁，全程无需依赖车机操作。通常情况下，触发该机制后，经核验确为车主出境自驾等合规使用场景，可通过授权码解除提示。目前，涉事车辆已完成核验，车机强提示已解除。我们正与用户保持密切沟通，积极协助解决后续事宜，并将结合用户反馈持续优化安全策略，提升跨境出行体验。感谢大家的关注与理解。如有疑问，欢迎通过官方渠道与我们联系。各位网友，您怎么看？（新浪科技）@东方财经

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33. 全款买的智能车，出国变“半块砖”？极氪锁车风波暴露物权隐忧近日，河南一位极氪车主自驾出境，却遭遇了一场意想不到的“智能瘫痪”。车辆因定位在海外，触发厂家系统保护机制，车机被远程锁定超30小时。在此期间，导航停摆，甚至连存放个人重要证件的电子手套箱都无法通过屏幕打开。极氪官方回应称，此举是行业普遍采用的防盗防损措施，旨在符合各国法规，防范走私和盗抢风险。在确认车主是合规出境自驾后，官方已通过授权码解除限制。这一事件迅速引发市场对“智能汽车物权”的担忧。传统燃油车时代，一手交钱一手交钥匙，车主对大宗商品拥有绝对支配权。但在智能网联时代，消费者花几十万元全款买下的，究竟是一辆完整的车，还是一份随时可能被云端收回的软件使用授权？变量商业认为，防范风险本身无可厚非，但算法的生硬执行，严重侵害了正常消费者的合法物权。物理钥匙交接完成，并不意味着控制权的让渡，车企在追求技术安全的同时，决不能把企业单方面的风控手段，变成困住车主的一道无形枷锁。代码应当服务于人，绝不能剥夺消费者在异国他乡的基本出行便利。

34. 刘先生的遭遇又劝退了一批原本打算买新能源汽车的人吧？ 7月16日，河南车主刘先生驾驶着全款购买的极氪9X，驶入哈萨克斯坦境内，立刻触发极氪云端地理围栏风控，车机被远程锁死，多项功能无法使用。刘先生联系客服也不能第一时间处理，最终他被困在异国他乡超30小时才完成解锁。如果一款车你花了全款，也不能完全说是你的，别人能在后台将你的车锁住，你敢买吗？我是不敢。 #极氪#

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