小鹏VLA 2.0能搞定城中村鬼探头，但暴雨天和施工路会让你捏把汗_新能源车

1. #何小鹏带妈妈食堂爸妈验收第二代VLA# 在小鹏第二代VLA即将发布之际，何小鹏邀请了一群特殊的验收官——小鹏妈妈食堂的爸妈们。他们既是小鹏“妈妈食堂”的档口主理人，也是小鹏内部员工的爸妈。试驾开始前，爸妈们坦言“有点怕”，担心车子“控制不了”。何小鹏化身“智驾教练”，耐心讲解、实时解析路况，带着爸妈们一步步感受第二代VLA的提前预判、丝滑减速、从容应对。爸妈们从紧张到安心，最后感叹：“它预判比我好”“感觉比老师傅控制得都好”“真得劲！太舒服了！” 从“有点怕”到“安心”，从“紧张”到“想开”，这场特别的“作业验收”也应证了近期何小鹏的微博发声：“技术终要回归用户，我们希望让高阶智能辅助驾驶成为人人都能轻松信赖的标配。” #何小鹏化身妈妈食堂智驾教练# http://t.cn/AXcOvUCF

2. 「Ask Me Anything」小鹏第二代VLA推送前直播圆满收官！自动驾驶这条路，从来都不容易我们希望看到中国自动驾驶行业一起往前走今天迈出的这一步，不仅属于小鹏也属于整个中国自动驾驶行业它需要更多信任，也值得更多包容最后划重点！小鹏第二代VLA推送时间表 3月19日开启推送 -首批车型：小鹏P7 Ultra -本月内：小鹏G7和X9 Ultra，P7、G7、X9 4月份将开启更大范围的推送，覆盖更多车型： - 2026款小鹏P7+ Ultra｜Ultra SE（纯电+超级增程） - 2026款小鹏G9 Ultra｜Ultra SE - 2026款小鹏G6 Ultra｜Ultra SE（纯电+超级增程） - 小鹏G7 Ultra｜Ultra SE（超级增程） #何小鹏直播第二代VLA推送# http://t.cn/AXfzzJJc

3. 小鹏X9超级增程MAX版搭载一颗图灵芯片，有效算力750TOPS；小鹏X9超级增程Ultra版搭载三颗图灵芯片，有效算力2250TOPS，为行业最高AI算力MPV，支撑更复杂的VLA视觉语言与VLM大语言模型交互。另外，小鹏X9超级增程将搭载物理世界大模型第二代VLA，推理效率更高，反应更快，能做到大路平顺驾驶、小路丝滑通过，礼让行人等智能涌现能力。2026年第一季度，小鹏汽车将先为Ultra车型全量推送第二代VLA，MAX车型也将在2026年全量适配，进一步实现科技平权。#小鹏X9下一代增程太强了##小鹏X9超级增程续航突破1600公里# 科技犬建哥的微博视频

4. 小鹏第二代VLA智驾深度测评：北京城区+快速路实测，有的地方自己开都得紧张的一批，小鹏第二代VLA智驾轻松拿捏过去，还有拟人预判，现阶段已经能摸到L4的能力边缘了，果真牛批！#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾# listter乐的微博视频

5. 小鹏X9超级增程我已经下了小订，今晚正式上市有很多准用户们会很关注这辆车的动态驾驶体验，静谧性、馈电油耗、VLA实测…咱们这条视频就把这辆X9超级增程开起来，客观地聊聊它的优缺点#小鹏X9超级增程首发评测# 秋晨同学的微博视频

6. 端到端，VLA，世界模型都是什么意思？

7. 看了何小鹏首测X9超级增程VLA2.0的视频，几个点挺有意思的。#何小鹏首测X9超级增程VLA2.0# 大师兄专门挑了夜晚、极窄小路、人车混杂这些复杂路况来测试，说实话这种场景确实是很多司机的噩梦。从视频看，VLA2.0在连续绕行、避障这些环节表现确实比较从容，转向时机和速度控制都比较合理。#X9超级增程智驾小路从从容容# 最有意思的是大师兄最后自嘲"车技不如X9"，虽然是玩笑话，但也从侧面反映出这套系统在特定场景下的表现确实不错。特别是在那种两边都是车、中间只能过一辆车的窄巷里，系统对距离的判断和路径规划能力确实让人印象深刻。 "小路之王"这个称号虽然有点夸张，但VLA2.0在复杂路况下的表现确实展现了智能化驾驶的进步。对于日常城市通勤来说，能把最难走的路变得简单一些，这本身就是很有价值的功能。

8. 今晚#何小鹏直播第二代VLA推送#，内容挺好的，都是以QA形式呈现[好喜欢]回答网友关心的问题！ Q：现在网上的大家都在说小鹏第二代VLA很强，在你们看来目前的版本还有哪些做的不好的地方？小鹏通用智能中心负责人刘先明答复：这是我们量产的第一个版本，我们的量产迭代速度会越来越快，因为小鹏有很强的Infra体系。第二代VLA偶尔会出现不完全按照导航走的问题，导航为什么不准：以前导航正确是因为都是用规则做的，或者很依赖高精度地图。小鹏打破规则，依赖推理带来的好处：以后地下也能开，山路也能开，野外也能开，没有导航都能开。何小鹏：VLA是小鹏走向L4的第一个版本，过去我们更多解决的是下限问题，把安全的能力做好。后续，我们会把地下停车场、园区、原地起步等场景做到更安全和丝滑。更重要的是完全用AI解决问题，而不是规则。 Q：小鹏非常多的Max车主关心，蒸馏版本什么时候上，Max版本的能力和Ultra版本有哪些区别？何小鹏表示：“Max版本做到行业最好的L2。” 🚗重磅消息：今年下半年，小鹏第二代VLA Max版本将会陆续推送给更多车主！先推送单颗图灵版本的Max车型，随后推送双Orin版本。 🌆能力差异：Max蒸馏版和Ultra在场景覆盖上各有侧重——Max蒸馏版讲做到行业最好L2辅助驾驶，适用于高速、城市主路的高频场景。Ultra版的能力面向L4的，支持全场景通行。 🎨 惊喜预告：3月18日，小鹏P7将会带来单图灵的Max版本和双图灵的Ultra SE版本，敬请期待！ Q：在咱们直播前，有媒体在北京晚高峰对比了第二代VLA和特斯拉FSD V13的表现，在视频里多项数据表现都比特斯拉要好。目前FSD在中国只有V13，如果跟V14对比，您觉得第二代VLA能达到一个什么水平？小鹏第二代VLA和FSD的技术路线是不是类似的？何小鹏：今年年底，明年年初我们会进入到亚洲更多国家。我觉得只有在同一个国家、时间段才有更多的可比较性。在美国体验特斯拉FSD和在国内体验我们的第二代VLA，第二代VLA的人车博弈能力更强，窄路处理的效果也更好。刘先明：我们更愿意称特斯拉是朋友而不是对手。很多人问小鹏和特斯拉是不是同一条技术路线。但我们不知道特斯拉的技术路线。第二代VLA完全是我们内部摸着石头做出来的。我和大师兄的共识是，希望中国不止有小鹏一家智驾，小鹏始终秉持开放心态，愿将探索经验和行业伙伴交流，促进行业进步。何小鹏预告小鹏第二代VLA推送时间表！🚗💨 3月19日开启逐步推送，先推送小鹏P7 Ultra，随后是小鹏G7和X9 Ultra，P7、G7、X9的用户将在本月内陆续收到。 4月份将开启陆续推送更多车型： - 2026款小鹏P7+ Ultra｜Ultra SE（纯电+超级增程） - 2026款小鹏G9 Ultra｜Ultra SE - 2026款小鹏G6 Ultra｜Ultra SE（纯电+超级增程） - 小鹏G7 Ultra｜Ultra SE（超级增程） http://t.cn/AXf7iiPI http://t.cn/AXf7iiZJ http://t.cn/AXf7iiLN

9. 两位媒体老师开着小鹏G7的第二代VLA#智驾横穿中国#，直接从喀什干到了上海。全程五千多公里，智驾占比99.9%，最长一段1360公里完全没接管。沙尘暴、风雪、草原戈壁、城区早晚高峰……我们平时会遇到的路况都跑过了。坦白讲，这一趟纯靠人驾肯定做不到那么从容第二代VLA已经开始推送了，当智驾安心到让爸妈都敢用、爱用，开车去远方真的就可以享受旅程本身。 #小鹏G7第二代VLA智驾5000公里横穿中国#，这下辅助驾驶真的能堪大任了。

10. 小鹏第二代VLA划重点！刘先明称将带来中国最好用的自动驾驶

11. 小鹏的第二代VLA，首先是全场景覆盖，从起步开始，P 档原地激活，然后全程辅助驾驶，不管是高速、城区、窄路、还是无地图停车场全适配，而且雨天、夜市等极端路况下，也很稳定。其次是通行效率，比传统 L2、Robotaxi 快 30%，耗时无限接近导航模拟时间。城中村小路也能高效平稳通过。还能智能避让救护车，看懂交警手势，查酒驾场景自动减速配合！#小鹏第二代 VLA 发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

12. 面向L4终局，小鹏有了银子弹

13. 【总结篇】妈妈都爱开的智驾？抢先体验小鹏第二代VLA

14. 狂卷AI熬过生死关，小鹏的阳谋已成？

15. 小鹏的VLA2.0，整个体会下来的感觉就是拟人，仿佛一个看不见的老司机在帮你操作着车辆。无论是无保护转弯，还是小路的让行，这些都感觉很丝滑。而且P档起步的功能，让这个车真正的NGP实现点到点全覆盖。另外，VLA2.0还有一个有意思的功能，无导航漫游，就是车带着你到处瞎逛逛，你不用设定目的地，其实有时候下班放空大脑可以用这个VLA2.0的功能试试，有种理工科的浪漫。其他的自不用说，行业顶尖的表现和体感，在小鹏P7上得到很好的解释，智能化和智驾一直是小鹏的本色从来没丢。#何小鹏直播第二代vla推送##小鹏第二代vla发布# 水水兄同学的微博视频

16. 2026款小鹏X9纯电版配置分析：二代VLA加持标配5C超充+长续航

17. 从大师兄的实测可以看出，VLA 2.0 是场质变，这让小鹏汽车的无人驾驶出租车更让人期待。从技术上看，VLA 2.0 去掉 "语言转译" 环节，实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成，颠覆传统 "视觉 - 语言 - 动作"(V-L-A) 串行架构采用全新 "Vision-Implicit Token-Action" 路径，大幅提升决策效率，这是在窄路，多车混行的环境下依然游刃有余的根本保障。辅助驾驶开的比人类要好的节点即将到来。

18. 如何看待小鹏VLA2.0的表现？

19. #小鹏第二代VLA发布#小鹏第二代VLA，目标只有一个：所有的路都能开！异形车辆精准识别、前车开门主动避让、减速带提前预判减速，黑夜也能稳稳识别行人、礼让小动物。哪怕是人眼都难看清的坑洼与起伏，它也能提前减速、打灯绕行，全程零接管。#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了##小鹏第二代vla#

20. 推送时间？版本差异？小鹏第二代VLA推送前答疑

21. 大师兄首测X9超级增程VLA2.0，晚上极窄小路、人车混杂、连续绕行路况够复杂，X9超级增程的表现能打满分吗被称为“小路之王”的VLA2.0，老司机车技都不如X9超级增程。#何小鹏首测X9超级增程VLA2.0##X9超级增程智驾小路从从容容# 科技怪咖的微博视频

22. 小鹏 VLA 2.0 发布后，双 Orin X老车主为什么会越来越愤怒？

23. 近日，广州媒体「DV现场」来到小鹏总部体验小鹏P7第二代VLA，直呼稳过老司机！在小鹏自研舒适度测试软件「洒了么」的水杯测试下，记者驾驶测得93.1%的残余水量，而小鹏P7第二代VLA则高达97.6%。在弯道及坑洼路段过程中，小鹏P7第二代VLA表现顺滑应对，凭“稳”实力赢得记者的认可。#小鹏P7第二代VLA稳过老司机#

24. 本月初小鹏刚发布第二代VLA，今晚何小鹏就拉着通用智能中心负责人刘先明开AMA直播，趁着大规模推送前，把大家关心的技术、推送节奏、未来规划全说透…第二代VLA的目标特别接地气，做妈妈都爱开的国民智驾，不是给极客玩的花活，而是让普通人开车更安心丝滑。不管是城区拥堵、乡间小路还是无导航场景都能搞定，通行效率也大幅提升，终于把智驾从尝鲜变成日常能用。我真心觉得，这次小鹏是真的把智驾拉回用户需求本身。这次小鹏直接盯着好开、安全、全家能用发力。而且何小鹏亲自下场直播答疑，有问题直接问。不管你是小鹏车主等着升级，还是正在关注智能电动车，都可以来看看，既能知道自己的车啥时候能用上第二代VLA，还能看清国内智驾的真实水平#何小鹏直播第二代VLA推送#

25. 地狱难度城中村实测，长城VLA大模型辅助驾驶吹牛了吗？

26. @XP-何小鹏小鹏总说 VLA2.0 有路就能开，“妈妈也爱开的全民智驾”。今天就让女性用户 @KatieKT_ k姐挑战地狱级难度的城中村。我只能说，很强，这路人开都难啊。#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了# 吴颖碎碎念等人的共创视频

27. 今天小鹏有一个 VLA2.0 的恳谈会，里面干货还是非常多的，这个玩意出来之后，小鹏也遇到了饱和式的攻击，主要就是说小鹏对标特斯拉是“洋人之下我第一”，我倒觉得这是“师夷长技以制夷”，小鹏 VLA2.0 是比特斯拉辅助驾驶更加好开，更适合中国宝宝体质的纯视觉解决方案。有一说一，小鹏的智驾确实好用，这个 VLA2.0 啥时候能用上呢？恳谈会也给了明确的时间。📅 3月19日开启推送-首批车型：小鹏P7 Ultra-本月内：小鹏G7和X9 Ultra，P7、G7、X9📅 4月份将开启更大范围的推送，覆盖更多车型：- 2026款小鹏P7+ Ultra｜Ultra SE（纯电+超级增程）- 2026款小鹏G9 Ultra｜Ultra SE- 2026款小鹏G6 Ultra｜Ultra SE（纯电+超级增程）- 小鹏G7 Ultra｜Ultra SE（超级增程） Geek_Cao的微博视频

28. 小鹏第二代 VLA 支持全场景漫游能力，和目前特斯拉 FSD 是比较类似的，不分天气和场景。何小鹏本人表示，在春节期间不设定导航用 VLA 漫游在广州成都跑了 1 个多小时。目前停车场只开放了地面，后续地库也会跟上。比较好奇，大家会用漫游功能来漫游城市吗？像个 NPC 一样，去哪儿全靠系统决定。#小鹏第二代vla发布##小鹏汽车##42mark# #小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

29. 第二代VLA+长续航双王炸！26款小鹏X9纯电版全面进阶

30. 小鹏刘先明：VLA 2.0的「涌现」过程极其突然......

31. 大师兄首测X9超级增程VLA2.0，夜晚挑战极窄小路、人车混杂、连续绕行等复杂路况，X9超级增程都表现的从从容容、游刃有余。被称为“小路之王”的VLA2.0，让大师兄自嘲车技不如X9超级增程。#何小鹏首测X9超级增程VLA2.0##X9超级增程智驾小路从从容容#

32. 小鹏第二代VLA确实有点东西，这次是完全给我一种老司机的感觉，这辆小鹏P7和当初的智驾体验完全不一样，真·城区通勤0接管，以后达不到这个标准都别说自己是第一梯队了。#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾# 草哥不慌的微博视频

33. 何小鹏亲自测试小鹏X9超级增程VLA2.0，夜晚挑战极窄小路、人车混杂、连续绕行等复杂路况，X9超级增程都表现的从从容容、游刃有余。看视频就懂了，小鹏VLA2.0进步非常大，我明年得考虑Max升级Ultra/Robo。辅助驾驶，肯定要考虑小鹏汽车。#何小鹏首测X9超级增程VLA2.0##X9超级增程智驾小路从从容容# 番茄殿下的微博视频

34. 国内第三家！小鹏拿下L3自动驾驶路测牌照，与特斯拉FSD较量升级

35. 小鹏刚刚发布了VLA 2.0，但去掉了语言转译......

36. VLA 2.0首支长视频，夜跑广州27分钟详解，一镜到底第6期测试版基础能力、控车能力绝对的T0，能用强基础能力解掉之前很多问题，表现就是0重刹、时延低、解题强，效率高，可以说重刹鹏已完成蜕变，进化至丝滑鹏，同车的Billy对VLA 2.0的评价：我还以为是你在开，足以说明VLA 2.0的控车有多好（体验便知后半段快速路去掉了，保留城区部分，一刀不剪，用细节跟大家一起看VLA 2.0的表现我们打了一些标签片段，可以跳转使用：亮点： -00:01:22 出闸机，礼让非机动车 -00:01:49 灵活加塞 -00:02:57 控车蠕行 -00:03:31 闪灯果断通过路口 -00:03:51 连续两连避让侧向起步车辆 -00:08:03 超越慢车 -00:10:40 轻打绕行 -00:12:28 侧向倒车自信通行 -00:13:07 闪灯果断通过路口 -00:17:34 窄路会车 -00:18:22 混合路口通过 -00:19:29 红绿灯切换缓刹 -00:21:32 超窄路稳定会车 -00:23:07 无感绕行对向车辆 -00:27:09 丝滑掉头待优化： -00:00:47 原地启动人机共驾 -00:06:04 选道骑线 -00:06:16 直行压线 -00:15:57 没有礼让行人 #小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了# http://t.cn/AXVLnLs4

37. 前天晚上开着我们的最新产品-小鹏X9超级增程，在广州夜晚极端复杂的路况下实测了我们的第二代VLA。它表现得从从容容，游刃有余，让我不得不多次惊呼。给大家分享2个场景表现：1. 在那些窄到老司机都要捏把汗的小巷里，X9从容不迫，自主避障、精准绕行；2. 让我骄傲的是，即使在连续被加塞的大路上，X9的变道和跟车依然保持了极致的平顺，真正做到了“老司机”般的舒适体验。我们的工程师正在加班加点，希望我们第二代VLA与大家早点见面。 XP-何小鹏的微博视频

38. 2026款小鹏X9正式上新，实力与质感全面进阶！新增清雅青色车漆，搭配 AGS 主动进气格栅与悬浮logo轮毂，设计上很精致。双电池、两驱 / 四驱可选，续航表现从容稳定，长途出行无焦虑。内饰质感全面升级，座椅通风、按摩、加热功能齐全，六座灵活布局搭配零重力座椅，乘坐体验拉满。图灵芯片加持，第二代 VLA 智驾升级，智能预判更懂你，人机共驾更稳妥，家用出行舒适又安心！#26款小鹏X9纯电全面对齐增程##26款小鹏X9纯电首发评测# 笪屹超人的微博视频

39. #小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#小鹏第二代 VLA 将在 2027 年开启全球交付。何小鹏预告，完全自动驾驶时代将在未来 1-3 年到来！还有一个消息：大众将成为小鹏第二代 VLA 首发客户。小鹏第二代vla妈妈都爱开的国民智驾

40. 大师兄亲测小鹏X9超级增程VLA2.0好用，像夜间过极窄的小路，人车混杂和连续绕行这样复杂且极限的操作，小鹏X9超级增程都从从容容，也是让大师兄这个老司机“汗颜”了#何小鹏首测X9超级增程VLA2.0##X9超级增程智驾小路从从容容#

41. 来看看大师兄实测过的VLA2.0的通行成绩#何小鹏首测X9超级增程VLA2.0# 在最近的小鹏测试中，X9超级增程陆续完成了极窄小路、人车混杂和连续绕行的挑战，整个过程好比“行云流水”，从从容容，体验绝对是行业第一梯队的#X9超级增程智驾小路从从容容#

42. #小鹏P7第二代VLA让老罗长了胆儿#真金不怕火炼，好智驾不怕实测。小鹏第二代VLA收获好评，也坦然面对争议。何小鹏特邀产品严苛派罗永浩，第三方深度体验小鹏P7第二代VLA，只听真话，只看真表现。欢迎每一位用户大胆试驾、自由对比，真实体验，就是最好的答案。这次，小鹏也邀请P7用户到发布会分享对P7的喜欢原因与体验感受，3月18日19:00见。

43. 小鹏G7第二代VLA智驾横穿中国收官：5289.6公里，智驾占比99.9%，最长0接管里程1360公里！#智驾横穿中国# 从喀什出发，穿越草原戈壁，遭遇沙尘暴、风雪、大雨，经历多城早晚高峰、多弯山路。这场横跨中国的实测，把能遇到的路况全跑了一遍。喀什也成为第二代VLA跑过的最远城市，凭借强大的泛化能力，在陌生城区里的自如穿梭。3月19日，小鹏第二代VLA正式开启推送，本月内将推送至G7 Ultra版本，开启国民智驾时代。当智驾足够安心，让爸爸妈妈都敢开、爱开，奔赴远方的人，也就更有情绪享受的空间！#大v聊车##艾伯特车世界##小鹏G7第二代VLA智驾5000公里横穿中国#

44. 小鹏G6猛虎，配上超级增程+第二代VLA双翼小鹏这种在成熟畅销车型上，去焕新动力与智能系统，即节约研发成本压低售价，更重要的是更有利于智驾系统的稳步提升（SKU太多则不利于智驾迭代）小鹏智驾已经质变，作为率先搭载第2代vla的畅销车型，个人对超级增程G6的销量十分乐观 G6这头猛虎，有了升级后的动力与智驾的双翼 #小鹏G6超级增程18.68万起##小鹏G6超级增程六项全能一步到位# http://t.cn/AXV2cOSH

45. 我知道你们都在等这期节目：小鹏VLA2.0的实测，它来了！面对老司机都发怵的极窄巷道，它是直接罢工让人接管，还是迎难而上？在完全无导航的陌生园区和封闭地库，它又能否做到像老司机一样自主漫游寻路、精准避开断头路？距离“完美”，它还差哪一块关键拼图？这次深度体验的表现，或将颠覆你的以往认知。#小鹏全国732家门店启动第二代VLA试驾##小鹏第二代VLA开启全民试驾# 电动知士的微博视频抽奖详情

46. 小鹏第二代VLA覆盖全场景，有路就好开！支持P档原地激活全程辅助驾驶，无需额外操作即可轻松启程；高速、城区、窄路、无地图停车场全适配，真正实现全场景无死角；从容应对早市人车混杂、荒野烂路、夜间锥桶封路等复杂场景；雨天、夜市等极端路况下全程无接管，通行表现稳定可靠。#小鹏第二代VLA发布#并且第二代VLA也做到了高效随行。高峰变道果断不被加塞，城中村小路也能高效平稳通过，效率媲美老司机，通勤赶路不迟到；更厉害的是，可以智能避让救护车，看懂交警手势。#小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

47. 12月，何小鹏再度赴美实测特斯拉FSD，最近又试驾了小鹏的VLA 2.0的测试版本。对VLA2.0，何小鹏表示：“我最直接的感受是：让我很安心了。在中国这种比美国复杂数倍的道路博弈环境中，VLA 2.0在转弯、控道、切换和博弈时，表现得自信，流畅，丝滑，而让司机有很强的安全感。我认为，这种“安心感”，正是智能驾驶从L2迈向L4过程中核心特质之一。无论是FSD V14还是VLA 2.0，都让我感受到了这一点，敢放开双手双脚。”那么问题来了，VLA2.0什么时候量产推送？我的P7已经饥渴难耐了#何小鹏9大场景美国对比特斯拉##小鹏和特斯拉将共同加速全球L4进程##何小鹏邀请马斯克明年PK#

48. 小鹏2026第一卷：连发4款车，增程续航破纪录，Robotaxi和机器人今年量产

49. 理想 VLA 体验，一个随叫随到的 AI 司机！

50. 从AlphaGo到自动驾驶，小鹏走出了AI的“神之一手”

51. 直奔 L4 ？小鹏第二代 VLA 详细体验

52. 前两天在广州试驾了升级了第二代VLA的小鹏P7，穿梭于各种城中村、窄路、拥堵路段，最直观的感受就是思考时间感受不到的，每个决策都是提前就想好了，到了自然就过去了，不会让你感觉到还有思考的过程，以前大家能感觉出人驾和辅助驾驶的区别就在这里，所以大家真的可以去好好体验一下[哈哈]#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

53. 午饭后迫不及待地开着小鹏P7出去跑了一圈。在VLA2.0的帮助下，我人生首次“100％辅助驾驶”成就达成！是的，从自动出地库到跑完18公里路（包含普通道路，闹市区，高架路）回到地库车位上，全程智驾无接管！感受最深的点就是VLA2.0对于红绿灯和车道选择的表现非常老司机：该快速通过还是提前平稳刹车做得极佳，即使我自己来开也就是它的水准了。几次变道换入速度更高的车道也选得很正确！之前说小鹏NGP容易急刹的问题再也没有出现过，整体舒适度提升明显！#小鹏第二代vla发布#

54. 小鹏第二代VLA社会道路实测-详细原片第二段

55. 小鹏VLA2.0 面向L4时代的物理世界大模型。“让新司机敢用，让老司机爱用”更安心——减少重刹、急加速频次、提升异形车辆识别能力、路面障碍物识别能力、提升夜间识别人、动物能力等；更全能——对场景依赖更少，P挡直接起步，人车混行小路可通行、乡村/工地等非铺装路面、夜间窄路、夜市、恶劣天气都能使用；更高效——针对小区内部道路、人车混行复杂路段，减少延迟决策，高效通行；面对路人招手示意、交警指挥通过，有“能力涌现”，能识别并理解特定拟人化意图，并做出反应。三月下旬开始开启全量推送。2026款小鹏X9纯电版同步上市。5款车型价格30.98万元-36.98万元，增程版新增1602 Ultra SE，价格为32.18万元。最长续航达到750km。#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了##新款小鹏X9纯电版上市30.98万起#

56. 小鹏汽车2026年的重要里程碑：平均接管里程提 25 倍、安全接管里程提 50 倍，模型参数220亿媲美FSD；年内实现VLA+VLM驾舱合流，完成Max车型技术蒸馏；基于第二代VLA的Robotaxi年内正式运营。#小鹏第二代VLA发布##新款小鹏X9纯电版今日上市##新能源汽车#

57. 【日均迭代4版！何小鹏再谈VLA 2.0的隐藏信息，吃透中国复杂路况？】中国智驾和特斯拉到底谁更强？何小鹏直播回应了！VLA 2.0不讲人话、视觉直出动作，实测竟比FSD V13还丝滑？每天迭代4版、468次模型更新……这场智驾竞赛的悬念，或许已经提前终结？点开视频，看中国智驾如何弯道超车！#小鹏vla2.0将在下季度发布##微博新知##大v聊车# 汪港智车观的微博视频

58. 再战车位到车位？小鹏VLA焕新在哪儿？“最好用的车位到车位”！在体验小鹏G7 Ultra之后，这是我最深刻的印象，尤其是在过闸机和会车这种基础能力的提升上，小鹏的VLA开始逐渐展露它的实力。当然，这次焕新后形成的车库内的地图也让车库能的行车能力大大增加，车位到车位已经摆脱了死记线路，走向了看图开车的阶段。当然，在这个量产的VLA版本上，对行车基础能力的提升同样明显，尤其是在会车、绕行、特殊情况等过去小鹏辅助驾驶做的还不那么好的地方，有了可以感知到的提升。可以说，这是今年以来小鹏辅助驾驶版本更新中体验提升最为明显的一次，1024也快来了，突然感觉这或者只是一个开胃的“前菜”？#小鹏Ultra升级VLA车位到车位# #新能源汽车# #小鹏G7# 大包子狸的微博视频

59. 何小鹏回应小鹏第二代VLA领先5倍

60. 小鹏第二代VLA通过大量训练学习，涌现出应对各种非标准化复杂场景的能力。复杂场景1：识别施工占道的异形车辆，跨实线从对向车道绕行避让；复杂场景2：超大盲区S弯，防御性提前减速，安心过弯；复杂场景3：蠕行汇入主路，安心舒适同时保证通勤效率。复杂场景4：智能涌现，识别手势主动停车甚至一些连老司机都很少遇到过的复杂场景，比如学会在车道线模糊的道路上如何正确的行驶，第二代 VLA 可能会比很多新手司机更加熟练的进行应对。目前，小鹏第二代VLA正在训练面向L4自动驾驶的更多能力，如原地启动、靠边停车、多种减速带识别，甚至多种智驾风格选择。最重要的，第二代VLA将于今年一季度发布装车！#小鹏新年四车齐发##小鹏第二代VLA将于26年一季度开启推送#

61. 昨天我在微博里夸奖了刚刚更新的小鹏VLA2.0效果不错，处理变道和控制车速很“老司机”。网页链接今天让我用一小段行车记录画面来展现下它的能力。可以看到，在短短几十秒内，车子进行了3次主动打灯变道，成功地在保证安全的前提下应对了路面施工和插队车辆。是的，这不是什么“极限”场景，但从细节里可以很清晰看出VLA2.0像真人司机一样思考，努力提升行车效率特性。#小鹏第二代vla发布# 春卷的微博视频

62. 历时7天共5289.6公里，智能辆助驾驶占比99.9%，最长0接管里程1360公里？小鹏G7第二代VLA智驾横穿中国完美收官！#智驾横穿中国# 从喀什出发，穿越草原戈壁，遭遇沙尘暴、风雪、大雨，经历多城早晚高峰、多弯山路。这场横跨中国的实测，把能遇到的路况全跑了一遍。喀什也成为第二代VLA跑过的最远城市，凭借强大的泛化能力，在陌生城区里的自如穿梭。#小鹏G7第二代VLA智驾5000公里横穿中国#

63. #何小鹏首测X9超级增程VLA2.0# 大师兄测试了第二代VLA，视频里还是有很多亮点的第二代VLA相较于之前是把L同V一样作为输入，不用llm做中间层，视觉信号接收后直接输出动作指令，这样响应速度会更加快，应对突发路况应对更及时视频里的窄路会车以及窄路VRU人车混行博弈可以看到几乎没有延时，很快做出决策从视频片段里看能力确实有提升，VLA2.0确实是“小路之王”，等推送之后看看怎么样#懒博小课堂##大v聊车#

64. 来“打假”小鹏 VLA 2.0 了看看真有网传的那么丝滑吗？今天测试场地不在小鹏的主场广州拿小鹏自己家开发的测试设备看看在客场北京，小鹏 VLA2.0 表现怎样#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

65. 全网最全评测！小鹏VLA 2.0 来了这次我们在广州狂奔12小时，从早到晚，从非铺装路、小路、乡路、社区小路、村路到主干道等，把广州的路跑个遍。VLA 2.0 到底是跨越升级还是营销话术，这次带大家全景实测小鹏 VLA 2.0 ！#小鹏第二代vla发布##小鹏汽车# 飞机先生_的微博视频

66. 第二代VLA+30.98万起的26款X9，小鹏的干货又一起组队来了！

67. 小鹏第二代 VLA 不仅仅在小鹏，也不仅仅在中国。大众汽车将会成为小鹏第二代 VLA 首发用户，小鹏将会切换成供应商的角色。小鹏第二代 VLA 即将开启全球路测，不需要重写规则适应当地法规、不需要大量采集当地数据训练、不依赖所有高精地图，预计 2027 年开启全球交付。所以我们明年是不是应该在海外来一场特斯拉 FSD VS 小鹏第二代 VLA 的体验[馋嘴] #小鹏第二代vla发布##小鹏汽车##42mark# #小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

68. 小鹏发布会来了，辅助驾驶能力进一步提升！谁能想到小鹏12年深耕，小鹏始终领跑智驾赛道。2026是全球自动驾驶拐点，中国智驾已走在世界前列。小鹏也呼吁加快技术跨越、完善法规，为L4时代铺路。（ L2 直跳 L4，到时候一定要去感受感受呀）小鹏智驾从 L2 直跳 L4，VLA2.0 已经打好了基础框架，接下来就是发光发热的时刻了！#新款小鹏x9纯电版今日上市##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾##小鹏第二代VLA发布#小鹏第二代vla发布

69. 2025小鹏科技日「小鹏发布会」

70. #小鹏科技日#小鹏第二代VLA确实很可以！不仅能识别路人手势自动停车或行走，还能识别红绿灯，提前“蠕动”，驾驶习惯更像真人了。而且，这次的小鹏第二代VLA还升级了城中村、园区、小路等窄路段的辅助驾驶能力，20公里仅接管1次，平均接管次数相比上一代提升13倍

71. 从VLA到飞行器全是干货！小鹏科技日给未来出行打个样！

72. VLA上车后的魏牌蓝山什么样？驾驶辅助不输华为，妥妥第一梯队！

73. 小鹏第二代VLA太强了吧之前在智驾大赛，很多车推出智驾就是因为路面颠簸、桥头跳，很多智驾系统不会识别和减速。在巨大起伏的时候车轮离地，导致智驾退出小鹏第二代VLA高算力大模型涌现了对路面状态、车速的匹配能力通过视觉感知到需要减速，无论是乘坐体验还是行车安全都有巨大提升，什么时候能开到第二代VLA啊，现在很期待了#小鹏第二代VLA发布##小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#

74. 讲辅助驾驶，用户真的不喜欢空耳听技术，也不喜欢看谁都能走的路况。欸，别急，我知道你们想看什么！小鹏第二代VLA，北京高难度城中村路况，行人鬼探头、极窄道路会车...它的表现居然是这样？#一分钟视频助燃计划##小鹏第二代vla发布##汽场全开# 电动车公社哔哔机的微博视频

75. 小鹏车位到车位抢了第一名，同样第一梯队的阿维塔ADS4与小鹏VLA不相上下，理想i6体验也不错（三局两胜，小鹏G7胜了两局，阿维塔07胜一局，本视频为理想i6视角）小鹏的车位到车位全国都可用！#小鹏G7##理想i6##阿维塔07# 刘智驾的微博视频

76. 小鹏在 VLA2.0 推送前夕拉了何小鹏来给大家做了一场直播，回答一下大家对 VLA2.0 的一些疑惑，大家快点去问大师兄一些刁钻点的问题 VLA2.0 的推送节奏也来了，第一批将在 3 月 19 日开启正式推送，有全新小鹏 P7Ultra，G7 Ultra 还有 X9 Ultra 和 Ultra SE

77. 小鹏第二代vla，总几个关键词：可以原地p挡起步激活大雨天视野差也能开，能用能在夜间烂路视野差，自己蹲坑，颠簸识别，减速重点是，在这些能力基础上，车控体验效率都有提升，现在开始会有实测，是驴是马马上就有答案了。 #小鹏第二代vla发布#

78. 老司机一般+跨代际的体验，这是何小鹏对小鹏VLA2.0给出的评价，大家可以记住这些关键词，到时候试试是不是这样3月2日的2026款小鹏X9纯电版发布会，果不其然，除了新车外，还有个重头戏就是二代VLA的发布了，拭目以待吧#2026款小鹏X9纯电版将搭载第二代VLA##小鹏第二代VLA在3月2日发布#

79. 纯电430km，综合1700km续航的小鹏G7超级增程

80. 如何看待小鹏VLA2.0的表现？

81. 如何看待智驾大赛宁波站比赛榜单？别克至境L7斩获冠军，小米YU7排名第五，华为ADS垫底？

82. 小鹏vla2.0试驾真的很惊喜！试驾体验总结

83. #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西

84. 小鹏VLA 2.0实测北京城中村稳如老司机

85. 小鹏vla2.0 上海晚高峰体验

86. 小鹏VLA2.0封神！砍掉“翻译官”，智驾决策比眨眼还快🔥

87. 小鹏第二代VLA发布，新款X9纯电版同场上市

88. 不装了！小鹏第二代VLA，上来就卷死同行

89. 定了！小鹏第二代VLA 3月19日正式推送，官方最全信息一文看懂

90. #小鹏汽车#小鹏汽车第二代Vla有点东西

91. 🚀小鹏智驾大升级！第二代VLA告别“神经质”，堪比老司机！

92. 算力×模型×数据三重颠覆！小鹏VLA 2.0让L4智驾走进日常

93. 小鹏第二代VLA来了！妈妈都爱开的辅助驾驶

94. 国产智驾新突破！小鹏第二代VLA实测表现惊人

95. 小鹏VLA 2.0深度解析

96. 小鹏第二代VLA 即将推送

97. 城市NOA实测

98. #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西

99. 小鹏VLA2.0，上海城中村、村路、窄路

100. 小鹏VLA直接跳过语言，行业还在缝合模块，它真的能自己开车？

101. 小鹏第二代VLA试驾报告深度解读

102. 小鹏第二代 VLA 系统发布，何小鹏

103. 🔥 小鹏VLA 2.0｜智驾直接封神！开过回不

104. 小鹏第二代VLA

105. 小鹏智驾接管率大降，解放双手不是梦

106. 小鹏智驾接管率降92%？几乎接近L3级，技术突破值得喝彩

107. 小鹏NGP智驾必须人工接管的几大场景

108. 小鹏P7+8月份智驾体验分享

109. #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西

110. 小鹏第二代 VLA 3 月 19 日全量推送，国民智驾迈入规模化落地

111. 小鹏的智驾，得益于硬件配置高，算力强，速度可以，所以上限比较高，但实际水平不高，下限更低，用起来很不放心

112. 在第二代VLA上，小鹏的智驾能力有一个巨大的跃升。首先是能力的跨代提升，它将平均接管里程提升了 25 倍、安全接管里程提升了 50 倍，模型参数达到 220 亿，媲美特斯拉的 FSD。小鹏第二代VLA是小鹏与行业拉开代际差距的时刻，可能是目前中国最领先的智驾系统。

113. 小鹏VLA实车体验就这？

114. 窄路博弈小能手——小鹏VLA 2.0

115. 今天用小鹏VLA2.0去跑了一下山路，分享一下数据和感受。

116. 小鹏第二代 VLA 模型发布

117. 老车主去试驾小鹏vla2.0正式版总结

118. 小鹏新P7 新版本智驾第二代VLA 2.0 小路实测！

119. 肇庆试驾P7✨VLA2.0封神！谁懂啊家人们！趁着春日焕新，我在肇庆试驾了小鹏P7，还抢先体验了第二代VLA升级，直接被智驾实力狠狠圈粉💥

120. 🚗小鹏第二代VLA全民体验 #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西 #小鹏p7

121. 试驾小鹏VLA2.0，地表最强，没有之一

122. 谁懂啊，专程到店试驾小鹏，彻底被小鹏第二代VLA升级圈粉，这次的小鹏VLA 2.0升级，把辅助驾驶做到了极致，完全是老司机级别的水准，开一次就爱上💓

123. 试驾小鹏这第二代VLA，直接给我整懵了！这智驾水平，简直跟开了挂似的。

124. 我们试了小鹏VLA 2.0！超过特斯拉FSD V13.2

125. 窄路博弈小能手小鹏VLA 2.0

126. 小鹏第二代VLA试驾体验分享

127. 告别地图依赖！小鹏VLA 2.0无图智驾全国开放，月底推送

128. 小鹏的第2代VLA自动驾驶非常强，最近很多友商在黑小鹏，说小鹏的纯视觉系统不行。遇到大雾天，大逆光以及隧道表现不稳定。这是我在经过大雾路段，高速120速度，视频中摄像头拍出来很清晰，但是人眼看起来能见度低于100米。哪里有施工，哪里有行人，在高速上，它都会提前一两百米，会语音提示你。系统自己会把方向盘避让。不需要人为去干预。

129. 今天专程来小鹏4S店试驾，亲测第二代VLA升级后的辅助驾驶体验，只能说“进化感”拉满！🚗💨

130. 今天终于体验到了传说中的小鹏VLA2.0智驾了。只是没想到我刚一上车，它就给我放了个大招! ……负责任的说:这真的是小鹏进步最大的一代智驾，也是全面领先友商的一代!

131. 小鹏汽车正式发布第二代 VLA 智能驾驶系统

132. 小鹏第二代VLA正式发布:通行效率N比肩老司机实测城区通行比导航预估的还快

133. 小鹏VLA2.0体验，感受未来科技的力量

134. 小鹏VLA2.0横空出世，这一次他们用架构碾压了所有对手

135. 小鹏第二代VLA发布，让智驾技术从“极客尝鲜”到“大众常用”

136. 小鹏VLA2.0试驾体验 #小鹏汽车#小鹏第二代VLA有点东西

137. 试驾VLA 2.0｜智驾质感直接拉。今天试驾小鹏VLA 2.0智驾系统，全程体验丝滑稳定，质感全面升级。

138. 40分钟一镜到底沉浸式体验小鹏VLA2.0

139. 小鹏VLA2.0试驾vlog来啦丝滑操作秀我一脸😎。小鹏VLA2.0试驾完的真实感受！！

140. 昨晚上发了视频，有人问小鹏VLA2.0在地库能不能用漫游走出来？

141. 小鹏VLA2.0真有媒体吹的那么牛吗？

142. 试驾体验

143. 让爷爷奶奶开车也能放心用的辅助驾驶？小鹏VLA 2.0辅助驾驶实测

144. #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西 #小鹏全新P7 #试驾体验

145. 小鹏VLA 2.0全国试驾真实口碑

146. 小鹏第二代VLA，跃升智驾T0档

147. 小鹏VLA2.0：智驾物理AI范式行业底层重构新方向

148. 没有激光雷达，小鹏VLA 2.0能为纯视觉补齐多少短板？

149. 小鹏获L3级自动驾驶路测牌照 VLA2.0自动识别交警手势，查酒驾全程无接管

150. “领先行业5倍”，小鹏第二代VLA来了

151. 小鹏和华为的智驾巅峰对决！

152. 第二代VLA，小鹏的一场战略阳谋

153. 小鹏第二代VLA正式发布，全场景物理AI智驾2027年开启全球交付

154. 小鹏VLA2.0有进步，但离超越华为还远，须再接再厉

155. 小鹏第二代VLA发布：通行效率比肩老司机

156. 砍掉“废话”的VLA 2.0，离物理世界的安全底线还有多远？

157. 小鹏第二代VLA #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西今天来到小鹏汽车门店试驾，全程被小鹏第二代 VLA 的真实表现圈粉。这次小鹏VLA2.0升级带来的全场景辅助驾驶，彻底刷新了我对智能驾驶的认知。起步即可激活辅助驾驶，城区拥堵、车混行、窄路会车等日常高频场景，系统都能从容应对。得益于小鹏第二代 VLA 升级的端到端架构，车辆响应更快、控车更平顺，几乎没有顿挫与急刹，预判更接近老司机。无论是无标线小路、地下车库漫游，还是夜间复杂路况，视觉感知与风险识别都很可靠，全程接管极少。这次试驾直观感受到，小鹏VLA2.0把辅助驾驶做到了好用、敢用、常用，日常通勤与家庭出行都更轻松省心，智能出行体验再上台阶。

158. 今天试驾小鹏VLA 2.0，堪称智驾领域的一次跨越式升级。依托强大的物理世界大模型，实现毫秒级极速响应，路况理解与动作执行一气呵成，通行效率大幅提升。面对人车混行、加塞、窄路会车、坑洼路面等复杂场景，系统都能像人类一样理性判断、优雅处理，不生硬、不突兀。感知更精准、预判更超前、行驶更稳健，彻底告别频繁接管与顿挫不适，把智能驾驶从“功能”变成真正可靠的“出行伙伴”，实力稳居行业第一梯队。 #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西

159. 小鹏发力2026：2026款X9纯电版上市+第二代VLA，告别L2鸡肋！

160. 小鹏第二代 VLA 模型发布：首发没导航也能用

161. 何小鹏称第二代VLA是小路之王

162. 小鹏第二代VLA夜间泥路没路灯，怎么识别坑洼路面？

163. 2026智驾新格局：L3资质，划分小鹏与华为ADS的不同赛道

164. 比人眼更清晰！何小鹏揭秘第二代VLA：夜晚及特殊天气几乎不受影响

165. 27分钟一镜到底剖开小鹏VLA 2.0「广州夜测」

166. 小鹏VLA封神！“小路之王”实锤了

167. 何小鹏实测X9超级增程VLA2.0！

168. 小鹏第二代VLA实测达标，可精准识别横躺儿童并自动减速❤️

169. vla2.0初体验国内第一梯队智驾没跑了 01:17 漫游模式 07:44 左侧汇车极限人机共驾接管被极限通行吓到了实际很稳 15:18 给电通行整体体验下来很丝滑，很拟人，安心感强，没有急刹减速，没拖曳感。国内第一没毛病。 #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西 #小鹏P7 #智驾 #vla

170. #小鹏汽车#小鹏第二代VLA有点东西小鹏VLA 2.0升级带来全域高阶辅助驾驶体验，小鹏第二代VLA升级重构端到端智驾架构，取消语言转译，视觉直出动作，响应更快更稳。支持无图全域通行，覆盖高速、城区、小路、烂路等全场景；障碍物、夜间识别大幅增强，控车更平顺，重刹急加速显著减少，接管率大幅降低，可P挡一键激活全程辅助驾驶，日常通勤更安全省心。

171. 小鹏汽车第二代VLA本月开启推送

172. 老车主试驾vla2.0 #小鹏汽车 #小鹏第二代vla有点东西体验非常非常期待的新版VLA2.0，试完之后我只能说国内智驾的排名已经没有争议了。先说第一点，也就是最大提升:会预判减速加速了，在能力上其实老版本已经是可以0接管了，但是你不够丝滑，经常前面发生堵车情况下并不能第一时间松开油门踏板减速，现在vla二代解决了这一点我觉得小鹏智驾已经趋向于完美了。同时在车距的保持上面它更聪明了，像老司机。高架上80速度加塞并道后即使和前车距离很近也不会像以前那样急刹，而是跟住前车，和老司机开的一样。第二个惊喜就是加塞能力很强，会博弈，不像以前很怂，对方如果不让它就会缩回去。现在就像个老司机会慢慢的一点点往里挤，一点点和后车博弈，只要后车慢一步马上果断卡位上去，可以说这个加塞能力不输老司机。经过这次试驾vla2.0的体验，以后国内智驾就只有第一，没有第一梯队了。技术的突破必将导致销量上涨，后续vla2更新到我自己车上之后，我继续和大家分享体验感受哈！

173. 从极客尝鲜到大众常用，小鹏第二代VLA是全新形态的辅助驾驶？

174. 小鹏升级VLA 2.0，前段时间云测评看了《智驾纽北》，30分钟仅1次违章干预，全程体现出来的"老司机"感十足。趁周末有空，立马预约试驾，带着挑刺的心态来体验一下。全程试驾0接管，总结几个关键词就是丝滑、老司机、快速决策。少了对辅助驾驶开不好的顾虑，安心给它开就行，有几次跟同行朋友在讨论这个VLA 2.0系统，甚至忘了当下是在辅助驾驶状态。辅助驾驶配合X9舒适的大沙发和静谧性，仿佛坐在自己的商务座上。期待更进一步的优化，最终实现L4上路！ #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西 #厉害了我的车🔥🔥🔥 #小鹏X9 #智驾

175. 终于试完小鹏VLA2.0，这一次看到了L4的曙光。超低延迟带来了安心感，不是机械的防御性驾驶能够媲美的。我一直认为，一段式横纵一体额低延迟，就是最好的防御性驾驶。作为max用户的我，一直在深度体验5.9.5，5.9.5已经大量减少了急刹顿挫，只有在极限小路等工况才能明显感受到模型能力的不足。而VLA2.0，就好像打通了任督二脉一样，全程一个半小时，没有出现过一次急刹顿挫，也没有安全接管，注意是完全没有，一次都没有。当然这个版本还是会有小瑕疵，比如走错路，或者行人礼让不够等等问题。 VLA2.0全新架构下，鹏厂的同学已经在一天多个版本的速度下疯狂迭代，相信全量版本又是更好的体验。小鹏VLA2.0，3月11号，大家值得试驾。

176. 小鹏汽车举办AMA直播，何小鹏详解第二代VLA推送计划

177. 最为一名小鹏新晋车主，说实话买的时候就是冲着它说的三颗芯片可以升级到L4级别的智驾去买的，所以当第二代VLA出来的时候就感觉约了去抢先试驾体验一下。先说好的方面，相较于第一代，整体丝滑了很多，特别是自动寻路这个功能我个人比较喜欢。它弥补了无法在地库或者停车场开启智驾的功能缺陷，在一些类似于起步后可能忘了导航目的地需要查找的特殊场景得到了很大的缓充时间，不用再次找车位停车或者在路中堵着后方需要出场的来车。其次相较第一代，在跟车和超车上明显的丝滑了很多，顿挫感得到了明显的改善，这次试驾专门和销售人员协商，挑了一条我熟知比较复杂的乡镇道路，之所以选项这条路是因为当我用第一代智驾挑战这条路的时候差点撞树[捂脸R][捂脸R][捂脸R] 第二代相较于第一代知道走内圈转弯，也知道了在狭窄道路优先占道从中间行驶，远离了边界的沟壑与障碍物，同时在挫车时也更加的流畅。说完了优点，再来说下目前还是存在的问题，依旧无法完全识别地面上的坑洼，比如在视频最后面对狭窄道路需要挫车时还是选择打方向开进旁边的烂路的深挖里而不是主动刹停等待对方让路或者是在好路上提前刹停靠边等待对方先通过同时在面对复杂的多路口易错口时也还是无法完全识别主路辅路，不能完全有效的识别需要上桥道路或者是需要走桥下的道路，在变道选择是还是临近变道不是提前变道，在有些多车道且车多的路口为能成功的走到转弯道。当然目前是试驾版本，不代表最终呈现，也希望智驾能够越来越好~ #小鹏汽车 #小鹏第二代vla有点东西

178. 小鹏第二代VLA有点东西

179. 每日一条视频，简单展示一下小鹏VLA2.0的能力，这次是夜间城区窄巷，北京难得找到这么窄这么一条小路[二哈][二哈][二哈] 这条路的难点在于，一路镂空铁质低矮隔离带、窄路、环岛、直角转弯、极限的可行空间。这种路我的G9上的595版本是肯定过不来的，市面上的大多数组合辅助驾驶产品尤其是对于低矮镂空隔离带的识别也是个难点。 VLA2.0的表现只能说平平无奇，波澜不惊，基操勿六#小鹏汽车 #小鹏p7 #小鹏第二代VLA发布

180. 1厘米极限会车！小鹏VLA2.0真的涌现了？深度实测我知道你们都在等这期节目：小鹏VLA2.0的实测，它来了！面对老司机都发怵的极窄巷道，它是直接罢工让人接管，还是迎难而上？在完全无导航的陌生园区和封闭地库，它又能否做到像老司机一样自主漫游寻路、精准避开断头路？距离“完美”，它还差哪一块关键拼图？这次深度体验的表现，或将颠覆你的以往认知。 #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA

181. 迈向L4！小鹏第二代VLA来了，3月19日开启推送

182. 小鹏VLA2.0蒸馏Max

183. 五倍于国产智驾水平是不是你自己说的？随后各种盛赞第二代小鹏VLA的视频一大堆，进而阴阳华为ADS第一不保是不是事实？只能自己吹，然后雇佣一帮人夸就行，别人直播对比ADS4.1和你第二代VLA表现就不行？辅助驾驶能力如何不是吹出来的，而且消费者实打实的使用体验对比。先不说小鹏第二代VLA是否真五倍于国产智驾，看过直播的都知道白天落后于华为ADS，晚上更是被吊打！

184. 试驾小鹏第二代vla Vla2.0开启试驾了，智驾重度用户昨天体验了一把。#小鹏汽车总结: 大路上的表现基本和人没有差异，但是在选道方面还是有问题然后小路确实牛逼但是太极限了，他能走小路，前提是对距离把控特别极限，但是太极限，你安心感肯定就不好。小路是完全无顿挫的，根本不怕各种对向，后侧方来车。旁边有电动车的时候真的捏一把冷汗，靠这么近就怕突然斜着开过来，总之非常极限，即使左侧有不少空间的情况下也没有稍微，我是说稍微给电动车留宽一点点，虽然是耍牛逼技术，但是碰到就大事了，其他倒是还好。 #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西

185. 华为智驾vs小鹏智驾！两分钟告诉你谁更值得买华为乾崑智驾与小鹏VLA2.0的适配性差异本质是「场景刚需」与「成本敏感」的抉择——华为适合「高频远途+极端天气刚需」用户，小鹏适合「城市通勤+性价比优先」用户。两者没有技术高低，只有场景匹配度。对于消费者来说，智驾不是技术竞赛，而是「场景精准匹配」。忽略自身路况谈优劣，如同用越野车跑赛道——参数再强也是错配。先定义你的路，再选择你的系统。#买车那点事儿 #问界 #智能驾驶 #小鹏 #理想汽车

186. 新版体验好久了，Max版X9的智驾进步颇多

187. 全网最全评测小鹏VLA 2.0 来了！

188. VLA2.0的进步可以用巨大来形容，但是问题还是不少的。没吃过细糠的一些博主，这段时间都在拉踩ADS，自己稳稳的进步就行了，不要非得踩着谁的肩膀上位。VLA2.0虽然很强，但跟华为ADS4.1比起来还是有差距的,拉开ADS五倍更是痴人说梦。#华为乾崑 #小鹏汽车 #ADS4 #VLA2.0 #小鹏p7

小鹏VLA 2.0能搞定城中村鬼探头，但暴雨天和施工路会让你捏把汗

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