2026年半固态电池量产加速：上汽MG4、蔚来ET7等多款车型已交付，10万级SUV跟进_新能源车

1. 固态电池要来了！买车四大好消息别错过！ #超哥直播回放 #固态电池 #买车 #购车补贴

2. 电芯安全新标杆?!MG4半固态版交付

3. #MG半固态电池被捏爆#上汽 MG4 半固态电池版交付实况：12 月正式启动，订单火爆产能爬坡中🚗上汽 MG4 半固态安芯版的交付已进入关键节点！在 11 月 21 日#2025广州车展# 上，MG 正式宣布该车将于12 月开启全国交付，目前各项准备工作已基本就绪，标志着半固态电池技术从实验室彻底走向量产市场。从订单基础来看，这款车的市场热度远超预期。早在预售阶段，MG4 系列上市 24 天交付量就突破 1 万辆，其中半固态版本的预订占比持续攀升，截至 11 月中旬累计大定已超 3 万台。为应对旺盛需求，上汽南京生产基地已启动三班制生产加速产能爬坡，并推出 "超期交付保障"：半固态安芯版自 12 月 1 日起，若锁单后超 39 天未交付，每日补贴 50 元现金，最高可补 2000 元，交付顺序严格按锁单时间排序。值得注意的是，这款全球首款量产半固态电池车型未出现此前争议中的 "跳票" 问题，其搭载的 70kWh 半固态电池已完成中汽中心极端测试验证，-45℃冰冻、800℃火烧等考验均未发生热失控，安全性与量产稳定性已得到确认。目前部分门店已开始接受试驾预约，北方用户关注的低温续航问题也通过实测得到印证：-7℃环境下续航达成率达 75%，远超行业平均水平。作为上汽 "技术平权" 战略的核心车型，MG4 半固态版以 9.98 万元限时价将高端电池技术带入 10 万级市场，其交付进度将持续影响纯电市场的技术竞争格局。这次不会再跳票了吧？#大v聊车#

4. #2025广州车展#MG是真的狠，直接在车展现场对MG4安芯版搭载的半固态电池进行暴力测试，粗螺纹钢三向穿刺、挤压，电池的内部结构都被挤出来了，但电池连烟都没冒。更牛的是，MG4半固态安芯版只有9.98万元起，而且12月就能交付，这波等等党又赢了。#MG半固态电池被捏爆##MG4#

5. 今天的广州车展上，MG 带着全球首款量产搭载半固态电池车型——全新 MG4 半固态安芯版亮相了 2025 广州国际车展，并将于 12 月正式开启交付，率先实现半固态电池真交付。大家想做第一个吃螃蟹的人吗？#MG半固态电池被捏爆##全新MG4半固态安芯版# 42号车库的微博视频

6. 全固态电池的概念我们已经听过不少，但离普及还很远。现阶段半固态电池为当下提供了一个切实可行的解决方案。通过创新的半固态电池，在安全性和低温表现上做出了改进，减少了液态电池的风险，同时保持了较高的充放电性能。#大v聊车##车评精选##新能源汽车大牛说# 于云彤的微博视频

7. #2025广州车展# 固态电池不是空谈，2027 年就能开上全固态电车，中国在量产和应用上已经跑在前面！车企吹是因为要卖车，电池厂低调是因为要搞技术，这背后都是商业智慧。#三分钟视频助燃计划##大v聊车#上海 AlexCui聊车的微博视频

8. #MG半固态电池被捏爆#灵魂拷问：当一台车拥有半固态电池，能硬抗挤爆和穿刺而不起火，价格还不到10万，它还有竞争对手吗？🤔 全新MG4半固态安芯版，今天在广州车展正式官宣交付。我觉得，这波可能真的没有对手了。评论区聊聊你的看法？新浪汽车的微博视频

9. #MG半固态电池被捏爆#广州车展现场看了MG4半固态版的极限测试，直接挤爆电芯、螺纹钢穿刺，居然真不起火不冒烟，有点震撼。背后是20多年技术积累，600多个专家参与，连院士、长江学者都扎堆，专利拿了1600多项。现在不到10万块就能买到这种电池安全的车，说是“技术平权”确实不夸张。所以问题来了，这半固态安芯版，你们觉得同级有对手吗？#MG4##2025广州车展#

10. 小酸奶对固态电池的分析，以及我们需不需要等固态电车？

11. #MG半固态电池被捏爆# #MG4#10月份的两起电车自燃着火事故，让整个行业对电动车的安全问题都非常担忧。除了三元锂和磷酸铁锂谁更安全的争论，很多朋友都问我上汽的【半/固态电池】靠不靠谱？什么时候出来？确实，半/固态电池出来的话，锂电池的安全性会有质的提升，届时你们可以放心的买电车了。MG4上市的时候，就有一个高配版本是搭载半固态电池的。今天MG在广州车展上演示了他的半固态电池的三针穿刺和高速挤压测试，可以看到整个电芯都挤成麻花了，也没啥事，半/固态电池的安全性更好，是工业界和学术界的共识。12月，MG4搭载半固态电池的版本就要交付了，买这车的消费者是很幸运的，可以体会到全球首发的半固态电池，和最先进的电池技术。上汽跟清陶在固态电池领域，耕耘很多年了，现在终于到了收果子的时候。

12. 【MG4首搭半固态电池！这是当前安全最优解？对话清陶陈凯，MG陈萃】全新 MG4 半固态安芯版亮相2025年广州车展后，针对半固态电池是否是当前澈除锂电池热失控的最优解，以及这么大的投入对MG来说是否值得，清陶动力科技发展法人陈凯和MG品牌事业部总经理陈萃做出回答#全新MG4##2025广州国际车展##微博新知# 汪港智车观的微博视频

13. 最近看到MG又要出新车了，一款纯电SUV -MG 4X。参数扒了一圈，发现有个重要信息点值得单独拎出来说——入门版就给半固态电池。如果这个消息落地，那这台车可不简单了，MG 4X把MG4那套“科技下放”的思路，彻底贯穿到品牌里了。说到这里，想买某跑B10的朋友可能真的要缓一缓了。MG 4X和B10差不多尺寸和续航，但从电池这个大头上，明显拿出诚意来了。半固态，这次真往低价位走了。之前MG4半固态版推到10万以内，已经算是个信号。现在MG 4X入门就上半固态，那逻辑就很清楚了：不是拿技术做溢价，而是想把半固态往普及方向推。翻了下之前中汽中心的测试数据，半固态优势很明显！安全性：做过螺纹钢穿刺、结构挤压这种极限测试，电池内部结构都挤爆了，全程没冒烟没起火。液态电解质含量降到5%，从根源降低燃爆风险。低温表现：电动车冬天续航打折这事，北方用户应该都懂。MG4智趣版之前冬测续航表现已经碾压同级，换成半固态体系，理论上低温适应性会更好。除了电池，MG 4X的悬架也值得提一嘴——后五连杆独立悬架。五连杆的优势在于：车轮贴地性更好，过坑洼路面车身更稳，后排坐着没那么颠。跑高速或者过弯的时候，车身姿态控制得更干净。友商某跑B10这边写的是“多连杆”，但扒开看其实是三连杆。比五连杆少两个控制臂，对车轮的约束精度会弱一些。日常开可能感觉不出来，但走烂路或者高速过弯，区别就出来了——五连杆的调校上限更高，舒适性和操控性都能兼顾。最后说定位：两厢变SUV，更实用！ MG 4X延续了MG4偏年轻、运动的纯电风格，只是车身从两厢变成SUV。尺寸和某跑B10接近（4500×1849×1627mm，轴距2735mm），空间、通过性、家用属性更均衡。保留了MG4的操控底子，加上了SUV的实用性，这个组合在同级里不算多见。所以要不要等？这两年新能源卷配置、卷智驾，现在终于有品牌开始在10万级别的车型上卷电池和悬架了。 MG 4X如果真的把半固态干到10万级，加上五连杆悬架、SUV的实用空间，那它在同级里的竞争力，确实值得等等看。#mg4x入门即享半固态##mg4x全系标配半固态电池#

14. 上汽名爵全新 MG4 半固态安芯版正式开启交付这款车在今年的成都车展上正式上市，限时补贴价 9.98 万元，该车型 CLTC 续航里程 530km，搭载最大功率 120 kW 驱动电机。#全新MG4半固态安芯版交付##全新MG4##上汽MG#

15. 广州车展上，MG4半固态版官宣交付，挤爆电芯、螺纹钢穿刺等极限测试中电池不起火不冒烟，安全表现亮眼。其背后是20余年技术积累与1600多项专利，不到10万售价践行“技术平权”。10万级市场虽有比亚迪元UP、零跑B10等实力选手，但在半固态电池技术层面，MG4仍具独特优势。#MG半固态电池被捏爆# 新浪汽车的微博视频

16. 名爵全新 MG4半固态安芯版官宣将于12月交付，还有全新语音助手MOLI同步亮相！现场还展示了对半固态电池的多种测试，包括螺纹钢穿刺、电芯三向极限挤压、极寒冰冻、底部球击以及高温火烧等极端工况，电池均能做到不起火，不爆炸。有安全，又年轻，还智能，这样一款全能车型只要10.28万，大家心动了吗？#全新MG4半固态安芯版##2025广州车展#

17. 续航破千，绝对安全？固态电池可能没你想得那么好【X.PIN】

18. #MG半固态电池被捏爆#在广州车展的镁光灯下，MG4半固态安芯版用一场“暴力测试”重新定义了电动车安全——电芯被挤压扭曲、螺纹钢六面穿刺，电池包仍不起火、不冒烟，以“硬核”姿态击穿了用户对纯电安全的焦虑底线。这款半固态电池背后，是20余年技术积淀、600余位专家（含院士、长江学者等）及1600多项专利的合力攻坚。它不仅将液态电解质含量降至5%，更通过材料创新实现了-7℃续航达成率75%（超行业平均20%），彻底终结“电动车怕冷”的痛点。更令人惊叹的是，MG将这项“黑科技”压进了9.98万元的售价里。作为行业首款10万内量产半固态电池车，MG4用“技术平权”打破高端技术垄断，让普通用户也能以亲民价格享受“安全无忧”的纯电体验。有人说，MG4半固态版没有对手——因为它正独自开辟一条“既安全又普惠”的新赛道。你觉得呢？ 👇mg半固态电池被捏爆

19. 电车安全有了新答案？伴随着全新MG4的半固态安芯版车型的交付，目前市场上大家关注的电车安全感觉有了全新答案，MG4的半固态电池到底有什么优势？真的能更安心么？作为电车新玩家的@美馒头狸对这个话题一直就很感兴趣，就让她来学习解读一下，到底半固态电池是怎么让大家感到安心呢？#新能源汽车# #全新MG4# #电池安全# 大包子狸的微博视频

20. 电车一口气饶地球一圈？998买电池送车？2025广州车展，有啥离谱狠货？

21. MG你来真的！半固态电池被挤爆都没事？

22. 卷技术，电动车要拼核心！奇瑞自研犀牛电池来了！

23. #MG半固态电池被捏爆# 我没记错的话，半固态电池这个说法就是新款MG4上市的时候带来的，当时也放了部分实验室数据，就很离谱，各种穿刺测试都通过了。不过“半固态”这个词也引来了一些争议，大家觉得固态就固态，液态就液态，你整个半固态有玩文字游戏的意思。但其实看完测试表现，你会发现叫他半固态没什么问题，如果不接受这个词，那也不能否认安全测试表现确实很好，挤爆了都没起火也没异常，有点难以理解了……重点是，这块电池会放在MG4上，顶配不到10万的车。古有买发动机送车，今有买电池送车，是这么个道理么？#MG4#

24. #MG4偷换宁德时代电池# 只要不是MG4的半固态安心版换成其他电池就行~其实“偷换”这个词应该加上引号，MG4 530智趣版原计划是用瑞浦兰钧的电池，但因订单量激增导致瑞浦产能不足。为确保10月如期交付上汽临时向宁德时代采购电池替代。这一操作可以说是MG4 530智趣版加量不加价，同时也守住了交付承诺，这样的车企不多了~#热点#

25. #MG半固态电池被捏爆#被捏爆，被螺纹钢六面穿刺，这种极端情况，MG4的半固态电池依旧能做到不起火不冒烟，这种安全性可以说相当可以了。更离谱的是价格，MG4的半固态电池版本，只要9.98万，9.98万，半固态电池量产上车。这不是宣传口号，是实实在在的技术突破。作为一种固液混合形态的电池技术，半固态的电解质比例低于10%，意味着能保留部分液态的导电效率，同时大幅提升热稳定性和低温表现，在安全性上也远超目前标准。而MG4真的能在量产车里用上，而且还是10万以内的价位，那对很多同价位竞品，算是一次降维打击。别的半固态电池量产车，二三十万都是便宜，MG4这价格，这才叫技术平权。#汽场全开##MG4#

26. MG4半固态安芯版实车亮相，纯电续航530km半固态安芯版限时价9.98万，将于12月份启动交付；磷酸铁锂版限时价6.58-9.38万。纯电紧凑型两厢车车长4395，轴距2750CTB电池车身一体化技术42.8度/53.95度磷酸铁锂电池以及53.95度半固态电池（顶配）CLTC续航437km/530km高通8155芯片+15.6英寸中控屏MG×OPPO智行车机互联系统征程J6e芯片+MG Pilot驾驶辅助前排一体式MG运动座椅后排独立空调出风口双侧LED柔光镜透明底盘+电动尾门大家觉得半固态电池如何，评论区聊一聊？#全新MG4半固态安芯版##全新MG4##上汽MG# #2025广州车展#

27. 固态电池到底淘汰的是谁？ #汽车知识 #固态电池 #用车知识

28. 2025 广州车展今日开幕，上汽名爵宣布全新 MG4 半固态安芯版 12 月交付，号称“全球首发”全新 MG4 在今年 8 月的成都车展正式上市，统一零售价为 6.88 万元起，限时补贴价 6.58 万元起。其中，半固态安芯版统一零售价 10.28 万元，限时补贴价 9.98 万元

29. 三种新能源汽车电池测试，看来最容易着火的还是三元锂电池，磷酸铁锂的安全性高，半固态则安全性不仅高而且储电量更大。但是，半固态的成本也是最高的，很难选呀！#新能源#汽车科技阿南的微博视频

30. 下午在MG展台围观了半固态电池的发布会MG使用极其残暴的测试对付半固态电池，整整1公分粗的螺纹钢三向穿刺、十根钢针密集穿刺，半固态电芯居然连烟都不冒还有非常暴力的挤压，电芯被捏爆了还是不冒烟这么安全的半固态MG4，最终售价9.98万，MG4车展的大招有点猛#MG4##MG半固态电池被捏爆#

31. 蜂巢电池日观察：半固态和充电技术的迭代

32. MG4拆车：半固态电池好不好？一次给你讲明白！

33. “半固态”不再模糊！我国首次以国标明确固态电池判定边界

34. 全固态电池开发，有新进展！

35. 半固态电池技术解析！最先量产品牌，竟然是MG？2026买车需要等固态电池普及么？

36. MG很快要出一台SUV了，叫MG4X。这台车最大的亮点是全系标配半固态电池，入门续航510km。智驾和目前口碑很好的地平线合作研发。车机生态依然是和oppo一起做，这个在MG4上已经验证过了，也是手车互联的标杆产品。目前官方给出了15万级的预期，你们觉得怎么样？#MG4X#

37. 电池内脏都被挤出来，还是不冒烟？！半固态电池正式交付#MG4半固态版# 牛哥说车的微博视频

38. 充电5分钟电跑1000公里？广汽全固态电池产线落地，今年上车

39. 东风汽车固态电池新进展！安全性能通过多重测试

40. 全新MG4半固态安芯版将于12月启动交付！·25℃高效补能、-30℃稳定放电，12月漠河见真章！·零自燃安芯承诺，电池自燃一赔一，还有全周期智能“电池私人管家”！·首发MOLI智能伙伴，OPPO智行、地平线芯片加持，其他版本年内开启OTA！·530智趣版/半固态安芯版购置税托底补贴延长至12月28日！MG这波操作，把“科技平权”玩明白了！你心动了吗？#MG4#

41. MG今年新车也很多，首先是四月会见面的MG4X，MG家族的SUV车型，半固态电池、和OPPO合作的车机也会搭载在这台车上。以及定位在15-20万的一台新能源轿跑要来，MG07，看这几张图挺帅的。总结一下：今年MG出了继续推半固态电池上车之外，还会拓展新车类型、以及能源形式，纯电混动都覆盖。#卷妹的唠嗑##我与汽车的日常#

42. 上汽MG有两台新车要发布了。一是MG 4X，MG4家族终于有SUV了，欧洲人喜欢小车，所以MG4国外卖得好，国内还得是SUV，关键是半固态电池全系标配。对标零跑B10，新车4月会发布；二是MG 07，定位15-20万个性新能源轿跑，今年二季度发布。对手都很强，MG要加电了。#MG4家族出SUV了##MG4X入门即享半固态##20万内最顶颜值MG07#

43. 半固态电池上车不到10万 MG4半固态安芯版无脑冲？#MG4##半固态电池# 玩车教授的微博视频

44. 广汽宣布全固态电池生产线要量产了。全固态电池除了安全，能量密度也比现有的电池能量密度高了接近一倍，续航也能提升一倍。广汽计划，2026年可以进行小批量的装车实验，2027年到2030年期间，可以逐步地进行批量生产。目前已经有MG4宣布半固态电池(95%固态)马上12月交付，全固态电池行业普遍预计量产时间是2030年左右。

45. 国轩高科称「在全固态电池技术领域实现关键突破，全固态金石电池正处于中试量产阶段」，离量产上车还要多久？

46. 上汽今年将推多款半固态电池量产车型

47. 全球首款量产半固态电池解析

48. 半固态电池加速落地 2026年迎装车热潮

49. 全球首款！量产装车！上汽全新MG4半固态安芯版正式开启交付

50. 2026年固态电池到底啥情况？半固态已开卖，全固态还得等几年

51. 固态电池量产前夜，半固态电池开始“上车”

52. 全固态电池规模化还需3-5年

53. 全固态电池还是远方的星辰，半固态已量产落地

54. 现在固态电池是什么进展，什么时候可以量产？

55. 关于固态电池商业化落地的最新研判，目前产业界和专家们的共识是

56. 固态电池落地！东风半固态电池家用车即将小批量交付

57. 蔚来150kWh半固态电池正式交付技术与盈利能力双登顶

58. 【汽车要闻】上汽官宣半固态电池小车最新销量！

59. MG安芯版开启交付，固态电池经受车用动力检验

60. 年轻人的第一辆半固态电池车？上汽MG交卷了

61. 体验为王！全新MG4半固态安芯版交付，重构纯电出行质感

62. 【网通社快报】全新MG4半固态电池版开启交付，起售价9.98万元

63. 《浙江车界》微信公众号特别报道

64. 半固态安芯版亮相，测试安全标准超过行业20% MG4更强了！

65. 首款量产半固态电池车型定价10万元内

66. 上汽集团

67. 智己L6超快充固态电池是行业首个量产？

68. 368Wh/kg量产落地，清陶能源固态电池配套上汽车型正式装车

69. 2026半固态电池装车量破50GWh 技术盈利双爆发

70. 上汽MG首款半固态电池车型交付突破1000台

71. 上汽名爵MG4X申报工信部405批，半固态电池成核心亮点

72. MG4X申报解析

73. 10万级“核弹”申报！上汽MG 4X正式露脸

74. MG4X入门就给半固态！零跑B10怕了吗？

75. MG 4X曝光

76. MG 4X入门就是半固态电池，能挑战零跑B10吗？

77. 入门即享半固态，MG 4X能否撼动零跑B10？

78. 10万级纯电SUV新卷王！MG4X入门即享半固态电池

79. 固态电池量产真相

80. 燃油车企“最害怕的事”出现了？多方报道

81. 蔚来发布150度固态电池包，实测续航超千公里，引领行业变革

82. 不到30万的半固态电池来了！蔚来1000km续航装车，这技术真能领先日本20年？

83. 真相

84. 装车率崩了，固态电池来了

85. 固态电池迎来大爆发！30家车企下海，纯电续航超1000km不是梦！

86. 半固态电池与固态电池对比

87. 固态电池

88. 我国半固态电池商业化进程加快已进入规模化装车“倒计时”阶段

89. 固态电池量产落地！蔚来2026年2月车型交付续航超千公里

90. 固态电池王炸！蔚来370Wh/kg半固态 850km续航通吃全换电站

91. 太蓝新能源&雅迪｜量产级半固态电池电摩发布

92. 雅迪发布高端电摩！搭载半固态电池，12分钟快充，两轮车进入“固态时代”？

93. 109Ah半固态电池+112公里续航！雅迪太蓝联合发布21999元星舰Ⅱ-200L，真能彻底终结两轮车续航焦虑？

94. 雅迪半固态电摩21999元，值不值得入手？

95. 太蓝新能源携手雅迪发布量产级半固态电池电摩

96. 固态电池商用新突破！半固态电池两轮车在渝实现量产装车

97. 从极寒测试到万套装车！半固态电池今年有望搭载多款新车

98. 半固态电池电芯能量密度300-450Wh/kg，性能远超传统锂电池

99. 2026，半固态电池“奇点”已至

100. 新能源丨彭博上海峰会交流纪要

101. 固态电池｜欣旺达2026年2月半固态电池规模化量产落地

102. 固态电池

103. 固态电池量产！先淘汰的是现有新能源车，不是燃油车

104. 清陶能源固态电池项目年底试产

105. 固态电池上汽清陶技术登顶盈利逻辑全拆解

106. 固态电池狂飙！清陶15GWh产能落地绑定上汽盈利拉满

107. 清陶固态电池投产！充电快一倍，安全高两档

108. 动态信息

109. 半固态电池首落两轮车

110. 半固态电池落地，两轮车高端化竞争走向何方？

111. 固态电池商业化提速太蓝新能源规划产能超15GWh

112. 固态电池技术落地两轮车场景太蓝新能源与雅迪联合发布高端电摩

113. 半固态电池今年有望搭载多款新车

114. 不必等全固态

115. 固态电池的半固态路线，为什么能先抢占市场落地？

116. 半固态vs全固态电池

117. 半固态电池比全固态更适合当前的原因是什么？

118. 固态电池｜东风漠河-40℃冬测通关半固态技术量产在即

119. 新能源汽车半固态电池今年量产上车，续航已达1000公里是否入手？

120. 车主可以笑了！半固态电池上市后，电动车主将在这4方面从中受益

121. 谁敢把半固态电池卖到10万元？

122. 智己L6:固态电池上车，续航真的突破1000km？

123. 过渡期：半固态电池的商业格局

124. 上汽×清陶放大招！智己L6搭载光年固态电池，续航破千，期待吗？

125. 上汽名爵宣布：全球首款半固态电池车型交付！蔚来、岚图有话说？

126. 蔚来的半固态电池已经上车了能跑 1000。我评论了的作品： 2025年蔚来已推出150kWh半固态电池并量产装车，ET9等车型实测续航破1000公里，5分钟快充补能255公里，印证了技术落地可行性。这恰好呼应了曾毓群此前“固态电池商品化尚远”的判断——蔚来并未硬冲全固态，而是以半固态作为过渡，避开了固-固界面、成本控制等核心难题 #生活分享 #蔚来et9 #什么是固态电池

127. 上汽名爵MG4：全球首款半固态电池电动车登场，性价比继续提升！

128. MG首款量产半固态电池车型亮相2025广州车展

129. 固态电池卡壳了，半固态悄悄上车了，谁能活到最后？

130. 2025广州车展|MG4半固态安芯版发布，限时售价9.98万、12月交付

131. 全球首款半固态电池量产落地：电动车续航焦虑，终于要被终结了？

132. 【汽车】电池发展现状

133. MG4半固态安芯版交付在即，上汽为何能第一个广推半固态电池？

134. 全新MG4半固态安芯版正式交付

135. 全球首款量产半固态电池车型在乌海完成交付

136. 蔚来150度半固态电池包上路实测，车主一口气开了1000多公里

137. 蔚来ET7续航破1200公里！固态电池加持，纯电车长途出行终于不用慌了！

138. 固态电池研发生产进度与中低价位新能源车列装时间分析报告

139. 全新MG4半固态安芯版正式开启交付

140. 全球首款半固态电池车型，上汽名爵全新 MG4 半固态安芯版交付

141. 上汽MG4安芯版首发半固态电池，续航530公里

142. 蔚来ET7又成功了！新车首月销量破12000台，续航1000km+NAD智驾，奔驰EQS慌了！

143. 9万多买半固态电池？MG4安芯版怎么样？对比竞品优劣势

144. 搭半固态电池，售6.88万起，名爵MG4半固态安芯版广州车展亮相！

145. -40℃保持85%！固态电池终结北方冬季续航衰减

146. 蔚来ET7搭载150度半固态电池，实测续航突破1000公里

147. 智己L6“光年”固态电池版即将交付，续航突破1000公里不是梦

148. 全球固态电池竞速赛:丰田推迟、特斯拉试产,中国上汽已量产半固态

149. 中国固态电池又进一大步，续航超1000km，东风汽车官宣！

150. 上汽集团：清陶动力全固态电池产线已实现全线贯通

151. 清陶能源西南固态电池项目年底试产！半固态电池已规模化

152. 全球首款量产半固态电池车型完成交付

153. 半固态电池和全固态电池有啥区别？用户该等哪个？

154. 定了，东风明确固态电池装车时间，比华为_比亚迪_宁德时代更快

155. 10万级纯电对决：MG4X半固态电池VS零跑B10，谁才是家用首选？

156. 固态电池离大规模装车还有多远？

157. 半固态电池：新能源车的“过渡王者”，这些上市公司已率先量产

158. 全球固态电池装机时间表

159. 固态电池进展①：5家半固态已交付

160. 全新MG4半固态安芯版正式交付，固态电池技术商业化进程加速

161. 搭载固态电池的新能源汽车情况

162. LG新能源半固态电池交付奔驰测试，技术硬核领跑全球电池赛道

163. 2026年有可能是固态电池量产元年，到底是全固态？还是半固态

164. 首款固态电池量产真相：续航1000公里背后的半固态博弈

165. 从新能源从业者角度看：固态电池离我们还有多远

166. 10.28万！名爵MG4半固态安芯版下个月交付，半固态电池时代来了？

167. 充电6分钟续航1000km？国产固态电池预计年内量产，日企彻底坐

168. 固态电池｜广汽埃安半固态通车规全测全固态中试提速技术盈利登顶

169. MG 4X申报图曝光，搭载半固态电池，CLTC续航可达510公里

170. MG 4X申报信息曝光首款SUV/搭载半固态电池

171. 半固态电池技术路线及上车节奏

172. 固态电池大概什么时候能正式上市？

173. MG4家族首款纯电SUV 提供半固态电池版本 MG 4X申报信息

174. 国产“固态电池”宣布装车，充电10分钟续航1500公里，又遥遥领先

175. 因湃电池发布半固态储能大电芯车企为何热衷造电池？

176. 因湃电池联合国创中心首发587Ah半固态储能大电芯

2026年半固态电池量产加速：上汽MG4、蔚来ET7等多款车型已交付，10万级SUV跟进

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