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吉利银河“终身质保”暗藏三大失效陷阱,首任车主也未必能享

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04-17 11:32

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1. 彻底打消买车顾虑,集体拼质保的时代,哪些车企没跟上?

2. “车还能开,电池废了”,第一批质保过期的电动车主哭晕在厕所

3. 不知道哪个大聪明决定改条款的,终身质保这种条款都能随便加条件的话用户的基础信任就崩盘了,没有终身质保兜底几个人会买一个没有原始信仰积累的新品牌的第一款车?下这种背刺老车主的决策前多听听多方意见吧……当然亡羊补牢比破罐子破摔还是强的…….

4. 看来东方日产对 N6 N7 很有信心 东风日产推出行业首个无套路自燃包赔政策🛡️ N系列新能源车型新老车主同享,终身有效🔋因三电系统质量问题发生自燃,均提供补偿同等配置的新车,无需折旧✅ 不限定首任车主✅ 不限定整车质保期内✅ 不限定是否达到三大无套路承诺,目前尺度最大,诚意最大,尤其是不限定首任车主,不限定报废标准,行业天花板#自燃包赔不应成为车企新套路##东风日产推出行业首个无套路自燃包赔政策#

5. 东风日产推出行业首个无套路自燃包赔政策👍🛡️ N系列新能源车型新老车主同享,终身有效🔋因三电系统质量问题发生自燃,均提供补偿同等配置的新车,无需折旧✅ 不限定首任车主✅ 不限定整车质保期内✅ 不限定是否达到#自燃包赔不应成为车企新套路##东风日产n6##大v聊车#

6. 新能源的三电终身质保是有前提的! #汽车知识 #用车知识 #三电终身质保

7. 启辰刚推出的“硬核三重保”算是把桌子掀了,针对启辰VX6和2026款大V DD-i虎鲸,直接上了“无套路自燃包赔” 。最狠的是没有“只限首任车主”等套路,包赔政策跟车不跟人 ,只要因三电系统质量问题引发自燃,不限首任车主,照样补偿同等配置新车 ! 不仅如此,还有6年/15万公里整车质保以及三电终身质保 ,现在买还有至高3万元现金礼包 。敢这么真诚兜底,说明共享东风体系的底子确实硬 。建议还在玩限制条款的友商赶紧学学,这才是打破纯电焦虑的正确姿势 !

8. 电池有缺陷!吉利起诉欣旺达索赔23亿天价!

9. 整车终身质保!皮卡车主应该最懂这个政策的含金量 #RELY威麟##威麟R08# 南哥说车的微博视频

10. 电池寿命和更换成本是电动车主不可忽视的重要问题。很多人在购买电车时关注续航和性能,却忽略了电池的长期使用成本。电池的日历寿命、循环寿命以及温度等因素都会影响衰减速度,进而决定未来的费用。如果电池超出质保期,更换成本可能高达数万元。本期视频,我们就来聊聊电池寿命和更换成本的真相。#车评精选##大v聊车##三分钟视频创作季# 于云彤的微博视频

11. 在选购新能源车时,三电质保一直是我最关心的部分。极氪在这方面做得还是很扎实的:首任车主享有终身质保,二手车也提供8年或20万公里的保障。之前的冬季关爱活动中,即便问题未达质保条件,极氪也会主动为车主更换相关部件。而这次召回更换电池后,质保承诺政策会依然延续。如果您是2021年7月8日至2024年3月18日期间生产的部分极氪001 WE 86版车主,请注意接听官方售后电话,等待安排您到店免费更换电池#极氪##新能源汽车#

12. 【#8年是二手新能源车流通斩杀线# ,#8年新能源汽车修不起卖不掉# 】你的新能源车,到底能开几年?近日,汽车博主“拜托了飞哥”暗访杭州某二手车市场发现,车商普遍不愿意收超过6年以上的高龄二手车,就因为电池衰减无统一检测标准、厂家的终身质保权益大多在二手市场失效,8年12万公里,成为二手新能源车的流通斩杀线!哪种二手电车更保值?二手车商表示:“换电的车,回收时不用查三电,只看油漆和钣金 。”可以换电,意味着消费者不用担心电池的寿命问题,电池运营方在体系内闭环解决,从根源上解决了电池寿命和安全的问题。作为消费者,买电车时你会考虑哪些问题? 钱江晚报的微博视频

13. 吉利汽车旗下公司起诉欣旺达子公司「交付的电芯存在质量问题」,索赔超 23 亿元,哪些信息值得关注?

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15. 吉利银河三电终身质保条件主要包括车辆所有权限制、保养要求、年行驶里程限制等。以下是详细说明

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17. 很多人不知道,吉利星愿这么快就没质保了

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29. #吉利银河L7电池衰减极快售后为了逃避责任把销费者忽悠了事,可是电池一天不如一天的衰减这可是事实#张先生在2024年4月19号购买了吉利银河L7插混新能源汽,作用上下班使用,购车近1年5月个月,也就是2025年10月29号早上像往常一样上班,家里到上班的公司不足2公里,在启动车时发现全电情况下纯电不能续航,当拍下视频向吉利银河L7车主专属群反馈,然后直奔吉利银河4s店。回顾一下新车时充电可达18.2度电以上现在在2025年10月29号携带执法记录仪从1%的蓄电下充电到100%只能充14.56度按这个数值来推算电池的衰减至少达20%以上,根据吉利银河L7家用汽车三包凭证手册第二页动电蓄电池容量衰减限值保证两年内或五万公里的电池衰减10%可以免费更换。 其实早在2025年元月26号是张先生通过银河L7车主专属服务微信群向吉利汽车长沙合嘉店4S相关工作人员反馈,并且用手机拍摄了充电过程动力电池蓄电容量为15度电左右,当时是从新车到用车为8个月的时候动力电池蓄电容量从18.2度电以上,降至动力电池蓄电容量15度左右,动力蓄电池容量以经池衰减超过10%以上的更换标准,当时吉利汽车长沙合嘉店4S店相关工作人员回复,由于快过春节了维修师傅以放假,建议在春节过后在来,结果2025年4月26号吉利汽车长沙合嘉店4S自称请了产家的电池专家来检测,随便打了一张电子版的电池检测报告说正常,当时张先生整个人都蒙了认真看了一下电子版的动力电池容量检测报告上无盖章,无权威机构签字、无检测师签名等。难道是为了逃避家用车汽车三包服务责任把消费者欺骗忽悠了事。才有刚开始发生的那屏幕,保养车带上执法记录仪,并且把视频发布到网上,张先生声称这事我会坚持到底,要吉利银河的产家给我处理好!获得网友安慰的评论!才发现吉利汽车好伤国人!热爱吉利银河汽车的爱好者!请点击收臧链接!请大家看后期处理结果视频吧!#汽车服务行业 #汽车服务行业 #汽车行业

30. 吉利银河星愿养车实测年均 6500 元纯电家用车省钱攻略来了

31. 吉利银河电池质保失信!!!!L7已成弃子,谨慎购买,维权更难。本人23年购买的吉利银河L7,也算是老韭菜了。本着对吉利+宁德时代大品牌的信任,以及宣传的“三电终身质保”的承诺,才选择购买了L7。然而不到2年纯电续航就只有60公里左右。 想着去售后检测电池,但经历也是一波三折,坎坷重重。前前后后总共去了3次,每次都是弄一整天,从早上9点等到晚上7点。 最终结果:厂家检测电池容量为86.5%,已经衰弱了13.5%,电池压差居然有187mv(正常在30mv左右),明显低于正常标准,按照条款这完全超过了换电池的标准,但售后给的答复却是电池正常,符合标准,不能更换,这不睁眼说瞎话。对吉利和售后大为失望,L7销量惨淡不是没有道理的,所谓的“质保”成为空话,那么大的企业连基本诚信都做不到,奉劝大家远离。#吉利 #吉利汽车 #吉利银河 #吉利银河l7

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