七座SUV第三排根本坐不了人？MPV才是全家舒适出行的唯一解_MPV

1. 为什么一月份 30 万以上插混市场，MPV 能占半壁江山，原因有三：1家庭需求升级，二胎 / 三胎家庭，需要坐得下且坐得舒服，MPV 的二排独立座椅更宽敞2新能源补齐短板，传统燃油MPV是大但费油，插混MPV短途纯电省钱、长途加油无焦虑，完美解决大空间和高油耗的矛盾3一车多用，既能日常带娃、接老人，又能商务接待，更好的兼顾家庭和工作所以如果是你选，你现在选MPV还是SUV？

2. 魏牌高山7，上市指导价28.58，定位瞄准家用，这完全就是一个按国内市场消费需求定制的MPV六边形战士。#凯文聊车##魏建军称服务用户没有完成时##魏牌高山7正式上市##一家人的移动大客厅# 张彦钧-Kevin的微博视频

3. 今天SUV跟MPV蛮多讨论的，俺聊聊我的看法。先说MPV的优势：同尺寸来说，车内空间，MPV一定是大于SUV的，这是造MPV车型的核心原因，短车头就省下了一大截空间，其次优势才是侧滑门。所以，最极致的空间体验是MPV获胜，更精准落地到用车场景是：假设追求第三排乘坐体验，那么首选MPV。这也是李斌说SUV可以替代MPV的原因，很多用户存在模棱两可的需求，没有强烈的倾向，都可以买，因为对绝大部分人来说，第三排极小的需求，应急用，而应急时全尺寸SUV也够放得下安全座椅了。二排空间，在第一排坐人的情况下，也是MPV会更好，但这个好，就比较有限了。然后是侧滑门，是我深爱的配置，讲过很多次了，就不赘述了。SUV的优点：颜值、通过性、操控、市场认可度等等，还有蔚来带来的颠覆级优势：超大、且多种优雅开合方式的前备箱。考虑MPV优点时，核心是多成员乘坐，恰巧人多的情况下，行李空间就特别重要了，取舍主要就在于：是把部分第三排空间交给行李，还是舍弃部分行李换取更大的第三排？所以其实蛮好取舍的：1.有没有特别不方便上车的老幼病残？有的话，侧滑门会起到绝杀优势。反之……2.有没有极致的三排乘坐空间需求，有的话，MPV会有明显的优势。反之……3.付钱的人是坐车还是开车，坐车偏MPV，开车偏SUV……目前市场给的答案是SUV卖得比MPV好，这是用钱做的投票，没有争议。大概这样，还有需要补充的吗？#大v聊车##新能源汽车#

4. 三排座SUV无法跨界打击MPV，而新能源MPV可以跨界打三排座SUV。就舱内二三排舒适性来说，MPV吊打所有SUV，而SUV的优势主要体现在驾驶性、通过性和前排舒适性上。所以商务和家庭城市驾驶的全车舒适，MPV是最好的选择。而SUV更像是私人驾驶者主导的全路况车型。三排座SUV的竞争对象永远是大五座SUV，就是大车之后的空间与驾驶性的平衡问题。SUV的市场远大于MPV市场。MPV固定市场是一个非常稳定和个性化很强的市场，所谓SUV对MPV，更多的是三排座SUV玩家对于MPV在城市大家庭向和家商两宜需求重叠区域对SUV渗透的抵抗，而不是SUV反而去渗透MPV固有市场。这一点，如果搞不清楚，SUV的打法就乱了，营销投资也就白搭了。#大v聊车##微博新知##我与汽车的日常#

5. #SUV能替代MPV吗# SUV是在兼顾，MPV是在照顾。你要的是体面，SUV就够了。你要的是全家都舒服，MPV还是更专业。SUV能替一部分MPV的场景，但替不了核心体验。SUV更像全能选手，平时自己开不像个司机，偶尔拉上全家也能顶一顶。但如果家里真有老人、小孩，还经常满员出行，MPV那种低地台、上下车方便、第三排真能坐、长途更舒服的优势，SUV很难完全补上。配图来自：修车工小李

6. 不要再被骗了，你记住吧，MPV是买给你自己的。

7. 30万级真·大三排SUV终极二选一✅

8. 传祺M8和丰田赛那，都是混动，买谁更划算

9. #SUV能替代MPV吗# 作为MPV和SUV都深度使用的用户，我真的觉得好的MPV是无法被取代的，侧滑门的优势以及车内的通透感，尤其是家里有老人小孩，低地台大开门的MPV上下车是最友好的。SUV有SUV的优势，比如有更好通过性，更灵活，还有自己开车出去不像司机，但要说SUV能替代MPV还为时尚早。

10. 9.98万起，极狐考拉S给你MPV+SUV！买入门版够不够？

11. 最近斌哥让人们"忘记MPV"，但别克建议大家还是试试看。还说，MPV不需要被"替代"，而是需要被"理解"。不过，现在合资蹭新势力，其实有点风险。在大三排这个品类，SUV和MPV到底有哪些区别。说实话，从参数上看越来越像了，都是承载式车身，现在也都是大电池大电机，尺寸也都卷到5米2以上。但真要坐进去，三个地方还是有明显差异：第一，侧滑门。SUV把二排门做到80度，依然要占横向空间。侧滑门在窄车位能全开，SUV就可能被隔壁车卡住。但MPV的侧滑门隐私性不太好，门一打开二排就一览无余，所以重视隐私的明星保姆车其实选SUV更合适。第二，第三排的体验。SUV不是不能做七座，但是后悬挂和轮胎包络把两侧空间吃掉了，虽然MPV三排也挤，但比SUV还是要宽敞不少。第三，MPV天生重心低，同尺寸的SUV一般都会更高，头部空间更大，但地板会更改，即使加电动踏板，降低第一步的高度，上车还是没有MPV从容。以前MPV的价值80%在空间，现在纯电平台不再需要背一个大发动机舱，车身比例可以更激进，SUV和MPV之间的使用价值差异也在被磨平，甚至过去"开MPV像司机"这种标签，正在被理想、极氪、小鹏的用户群打破。这一波别克蹭得挺好的，节奏也挺好。#SUV能替代MPV吗##买车的终点是MPV#

12. 粉丝连麦：有7座需求到底买MPV还是SUV？要按具体需求下手 #超哥直播回放 #SUV #懂车帝独播 #MPV选购

13. #SUV能替代MPV吗# 聊这个就像问咖啡会不会取代茶，它俩本来就不是为了互相取代而存在的所以别克给的回答人间清醒，没有非黑即白的能或不能，更多的是基于多年经验的结论——与其纠结谁能取代谁，不如先看清它们各自为何而生品类之争其实是个伪命题，SUV 是“我”的视角延伸，MPV 是“我们”的需求延伸，这两者就好比工具箱里的两把好工具，各有各的顺手场景这点别克最有发言权毕竟深耕MPV整整27年，从当年的GL8到如今的纯电至境世家，技术再怎么变，让车上的每个人都舒服的核心，始终没变为什么说MPV难替代？它的低地台、电动侧滑门、真正宽敞的第三排，都是为了全员舒适设计的，在物理层面，这些结构优势后天很难修出来。SUV自有潇洒，但全员舒适上MPV天生高分SUV与MPV之间，最好的方式是让合适的人选合适的车，这才是对用户最大的诚意下次再有MPV会不会被替代这种灵魂发问时，很简单，只要人对“在一起”的质量还有要求，MPV就永远有它独特的价值 #别克回应李斌#

14. #SUV能替代MPV吗##长城汽车高管回应李斌MPV言论# SUV能不能替代MPV？很多讨论一上来就站队，其实我们可以从个人角度出发一层一层考虑。先从第一个问题：我们买车，真正买的是什么？是“能坐7个人”，还是“7个人都坐得舒服”？这两个听起来差不多，但其实完全不是一回事。如果只是“坐得下”，那现在很多7座SUV确实可以做到，甚至配置、动力、智能化都更讨喜。但如果是“长期舒适地坐7个人”，事实上我们观察一下6座/7座SUV在很多场景下，第三排都是收起来的，放东西MPV的第三排是时刻准备的，第三排收起来的MPV少之又少第三排的乘坐体验，其实是个频次问题，是不是成年人能坐？上下车是不是方便？老人小孩会不会折腾？在这个分界点上，SUV可以去按照MPV的思路去设计，但MPV的价值就是特定功能演化。第二个问题是SUV和MPV的差异，是功能，还是设计出发点？现在5.2-5.3米长的SUV有大空间、也有三排座椅，在功能上已经覆盖了MPV。其实从MPV客户来看，这个多人乘坐而且方便，是非常有价值的，特别是接送老人去医院，接送病人，低地台、侧滑门、长轴距、座椅布局，全是为后排“大佬”服务；SUV要兼顾通过性、造型、操控，所以空间和乘坐是在长度拉长以后具备的特性。MPV是在做“加法里的减法”（把所有资源都给乘坐体验，配上动力以后也好开了一点），SUV是在做“减法里的加法”（尽量什么都兼顾一点）第三个问题，替代”到底标准是什么？如果标准是“80%场景够用”，那SUV在很多家庭里确实已经替代了MPV。日常通勤+周末出游+偶尔多人出行，一台大SUV基本都能搞定，而且更好开、更好看，也更符合主流审美。但事实上，最近的MPV市场也不差，如果标准是销量情况和在核心场景里不妥协”，那SUV就很难替代MPV，高端商务场景、长途全家出行、频繁接送老人小孩、或者高频商务接待，MPV在上下车便利性、长时间乘坐舒适性、空间灵活度上的优势，是结构性的，不是靠配置能补齐的。现在甚至部分中高端MPV拿自己来和大六座SUV去思考，让更多消费者去看MPV，这点消费选择里面很让人意外的。SUV解决的是“一个人到一家人，大多数时候都能用”；MPV解决的是“只要是多人出行，就尽量做到最好”。从3月的销量，大家可以对比一下。#大v聊车#

15. 李斌放话 "SUV 能替代 MPV，大家忘了MPV 吧"。#SUV能替代MPV吗#MPV存在几十年，靠的就是侧滑门、大空间、纯平地板，家用商务都舒服，这是SUV学不来的。别克直接硬刚："MPV 不是用来替代的，是用来理解的"。做了 27 年MPV，这话分量够足。#别克回应李斌# 确实，空间再大，SUV 也变不成 MPV。有些舒适和便利，只有MPV能给！

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18. #SUV能替代MPV吗#这几天车圈又被李斌“请忘记MPV”刷屏了。蔚来ES9号称六座皆MVP，空间媲美主流MPV，令人心动。但作为常跑长途的老司机，我仍有疑问：SUV真能替代MPV的“全员舒适”吗？别急着站队，咱来掰扯两句。先说技术。MPV那套“低地台+双侧滑门+真三排”，SUV真学不来。你让老人小孩踩着SUV的高门槛上车，相对于MPV的肯定困难一些；在狭窄车位里开门，SUV是门开合形式，而MPV滑门一拉就进，SUV那种平开门，你自己都能脑补出差异。再看第三排，SUV受限于底盘和溜背，坐进去有点小板凳的味道，MPV那是正经沙发坐姿，长途三小时谁腰不酸谁清楚。这不是堆料的事，是物理结构硬伤。再说需求。俩车压根不是替代关系，是场景互补。SUV灵活、通过性强，日常通勤、走烂路、带娃露营，真香。但你要是高频多人长途出行，比如三代同堂自驾、每周接娃上下学+兴趣班、商务接待，MPV那种“人人VIP”的从容感，SUV有点“臣妾做不到”。数据也摆着：2026年3月高端MPV销量稳得很，压根没被卷死。品类共存，才是真相。说到MPV，别克不得不提。27年从GL8到世纪，再到新能源“至境世家”，人家搞明白一件事：MPV的灵魂不是装几个人，是让每个人都舒服。那这至境世家咋样？MPV主打效率，补能得快，直接搭载900V高压平台+6C超充，10分钟补能400km，通勤两周不用充；舒适性得跟上，配上了前双叉臂后五连杆+魔毯悬架，每秒500次扫描路面，提前调软硬来保证舒适度；如果开累了，还能用高阶辅助驾驶替你缓解疲劳。从这几点来看，MPV还是不可替代。所以李斌那句话，我理解是对自家产品的自信，但要彻底“忘记MPV”？目前真有点难。SUV和MPV各有所长，按需选就行。最后学别克官微：欢迎斌哥4月28日来别克世纪发布会，亲自坐坐再聊。有些体验，试过才知道回不去。 #别克回应李斌#

19. 斌哥喊大家忘记MPV，多半是对自家旗舰大SUV的空间和体验足够自信了。但从车身结构的角度看，SUV其实很难真正平替MPV。高底盘和长悬架行程注定了SUV第三排（尤其是压在后轴上的位置）起伏感会更明显；而MPV的低重心和轴距布局，对第三排的平顺性有着天然的物理优势。再加上低地台和侧滑门带来的上下车从容感，这种属于“方盒子”的极致空间体验，真不是光靠改改车顶流线就能抹平的。大SUV有它全能和底盘通过性的优势，但在极致的商务接待和第三排乘坐体验上，MPV依然有它不可被忘记的价值。术业有专攻，各取所需吧。#SUV能替代MPV吗#

20. 岚图泰山X8要来了！这个世界终于有人想起来5米2级别的大五座SUV的核心性了。我的观点：大三排的最优解其实是家用MPV，如果真的经常要用第三排的话。SUV的第三排无论怎么做都难逃车型外观比例限制而带来的局限性，除非纯电方式破局，用车头和车尾空间来解决第三排实用性以及满载后的装载能力，比如乐道L90和蔚来ES8。若插混、增程来算，混动布局会侵占车头与车尾，即便达到了超过5米2的尺寸，三排满载后很难再获得漂亮的装载空间。所以小鱼认为，如果一定要是SUV的话，大三排SUV最优解是纯电，混动大五座更舒服。大五座就不会有满载后行李无处放的烦恼了。特别是达到了5米2这个级别，尾厢会非常富裕，也不会因为第三排的折叠影响空间。而至于为什么要强调SUV的车身比例，这不是小鱼强调，而是需要对用户去强调。你不能给用户消费增加SUV的解释成本，需要的是用户一看就知道你这是SUV而不是MPV。毕竟这两台车的属性差距还是非常大的。#大v聊车##AlpineDesign#

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24. 最近#蔚来李斌称请忘记MPV#的话题刷屏了，作为汽车人，我还是觉得应该理性看待：MPV从来不是需要被替代的品类，而是一种专属的出行选择。别克深耕MPV产品27年，从GL8开创品类，到世纪定义豪华，再到新能源至境世家，最懂的就是“让一家人坐得舒舒服服”，低台设计、双侧电滑门…这些为多人长途出行打磨的细节，是SUV车身结构天生无法替代的其实MPV和SUV从来不是对立关系，而是品类共存、各有侧重，真正的好车，永远是服务于用户体验，消费者用着舒服才是真舒服#SUV能替代MPV吗##别克回应李斌#

25. 这台MPV，能让家庭用户放弃SUV执念吗？家庭选车绕不开6座SUV？装载能力够不够用、老人孩子上下车方不方便、开着到底顺不顺手，高山7能给出什么不同答案？#魏牌高山7# #魏牌高山mpv# 汽车洋葱圈的微博视频

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32. #别克回应李斌##SUV能替代MPV吗# 不要以为这个话题没有意义，李斌也不是胡说八道，其实是有价值的话题。李斌提出这个话题的背景是：蔚来ES9个头(5.3米车长)已经跟MPV差不多大小了，而且蔚来ES9是6座，每个座椅都是独立的。所以李斌觉得这么大的SUV，已经可以替代MPV了。但是MPV专家，别克不这么认为。1，首先从座位数量上，MPV可以坐7个人，从装载能力上，MPV能拉很多的人。但是也有人说，也有大型SUV是可以拉七个人的，所以七人座的SUV可以替代MPV了吗？2，那这就说到第二点不一样。MPV一般是侧滑门，车门开口大，而且地台更低，上下车比SUV更方便。SUV的设计，底盘高，轮拱大，座椅高，是没法用侧滑门的，只能普通平式开门。3，也因为SUV一般底盘高，MPV底盘低，所以MPV在坐着舒适上，比SUV好一些。各有各的使用场景，即使都是7个座位的车，使用场景也不一样，谁也没法代替谁。

33. #SUV能替代MPV吗#别被营销忽悠了，SUV永远替代不了MPV。看似都能装人载物，本质完全两回事。SUV卖的是通过性、姿态和驾驶感，MPV卖的是空间、舒适性和实用性。真要带一家老小长途出行，二排三排的乘坐体验、上下车便利性、后备箱装载能力，MPV都是碾压级的存在。城市通勤、偶尔自驾，SUV足够；多孩家庭、频繁满载、追求舒适，MPV才是刚需。昆明·昆明长水国际机场

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39. 蔚来ES9预售确实热闹，先道声恭喜。不过李斌总在发布会上那句请忘记MPV，个人觉得稍微有些绝对了。大空间是所有用户的追求，但SUV和MPV从来都不是谁取代谁的关系。针对家庭多人高频出行，MPV在物理结构上的体验感是很难被平替的。比如魏牌高山的二三排座椅共轨设计，加上超大侧滑门带来的进出便利性，这种空间灵活性和全车人都能照顾到的舒适度，真正击中了家用场景的痛点。不同车型有不同的定位和应用场景，存在即合理。其实挺欢迎李总有机会去亲自体验一下魏牌高山，说不定会发现现在开MPV不仅舒适，也是一种时尚。如果未来行业里真能诞生一款完美兼容SUV和MPV优势的车型，那才是大家最乐意看到的。#蔚来李斌称请忘记mpv##魏牌高山##原来魏牌V9X竟有两个尺寸#

40. 前两天看到李斌总说让大家“忘记MPV”，今天别克官微的回应就来了——没有火药味，只有一句：“试试看。”我觉得这才对，让广大消费者试一试，看看SUV能不能取代MPV。说真的，我开过不少SUV，也开过不少MPV。曾经我也以为中大型SUV无所不能，可现在上有老下有小我就发现还是MPV好使。有个场景特别说明问题，带爸妈小孩一起出门，SUV在上下车和过中央过道时总是不利索。而MPV呢？地台低到老爷子一步跨进去，侧滑门开口特别大，小朋友可以蹦蹦跳跳上车，在车内甚至能跑到第三排。这不是谁比谁强的事。SUV底盘高、通过性好，适用的场景更多，而MPV更像一个专家，天生就是为了“让一车人都舒服”而生的，双侧电滑门、真七座、垂向高度高——这些是结构决定的，不是堆配置能改的。有意思的是，别克末了还邀请李斌去参加世纪发布会，“亲自来坐坐”，我想也可以让@daniel金舸老师来讲讲GL8的故事，一定非常有趣。所以回到那个话题：#SUV能替代MPV吗#？我的答案是：网友们都先都试试，再决定忘不忘。要我说，SUV已经能满足所有轿车和猎装车的功能性要求了，也没见SUV替代轿车啊，更不要说MPV还有部分是SUV至今替代不了的东西呢。

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42. SUV一点点正在做成MPV的模样，很多声音都在问：“SUV能不能替代MPV”？前几天，斌哥在发布会上说，SUV正在替代MPV，而新浪微博也提出了#SUV能代替MPV吗# 的讨论。我想，在终端的需求里，SUV已经确认接走了MPV的需求，尤其是替代那些入门级的家用MPV——现在20万的SUV都可以做到5.2米，两把航空座椅带零重力功能，一个吸顶屏和一个电冰箱，一切都是MPV当年的样子。如果家里只有一辆车的话，确实已经可以承担MPV的功能了，至于那些更贵的SUV，就更加能从功能上替换MPV了。但，这不能以偏概全，因为MPV用户的需求里，功能从来就不是唯一需求，和SUV的“多功能”不同，MPV是“单一功能”的。世界上只能满足一个需求的东西，往往都是很贵的。它是公商务接待的“体面车”，是高端出行的“舒适车”，这个家庭可能有好几辆车，MPV一定是不可或缺的，因为它的角色非常单一——舒适体面的出行。之前在定义一款MPV的时候，我说过一段观点——MPV用户都是高净值用户，他们专车专用，消费过高端车才会把第二甚至第三辆车买成MPV，有专门的接待场景需求，有大家庭用车需求，最重要的是它应该要有一套不错的房子才能匹配一个宽大的充电泊车位。换句话说，MPV的车价也许不是特别高的，但MPV的用户都是实力用户。而这，SUV用户不一定具备。存在就是有需求，这不一定是“谁替代谁的”问题。

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45. #专家称大三排车型还要火十年#这个真不是炒作风口，是国内家庭用车刚需。二胎家庭周期漫长，三代出行、多人出游，五座车根本不够用。车企扎堆布局，新能源三排越来越成熟，城市通勤+长途家用都适配。未来十年基本不会反转。只是别盲目跟风，很多伪三排舒适度拉胯，家用买车依旧要看重真实空间与实用性。如果纯六座刚需，还是建议选择MPV。

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138. 2026二胎家庭购车：空间舒适智能全攻略

139. 小鹏X9超级增程，年轻家庭MPV最优解？

140. 大通G10和别克GL8哪个坐着舒服？实测对比，家庭商务选车不踩雷

141. 二胎妈妈悟了，果然家庭用车尽头是奔驰大v.女儿一周岁了，对外出游玩也有更多的需求（当然主要还是我们想出去玩😆）或许是30➕生的娃，就想给他力所能及的爱吧带孩子出门就是大包小包，恨不得搬个家～拥有超大空间的舒适座驾太有必要了这段时间一直在做攻略了解各种🚗 看到新一代梅赛德斯-奔驰V级MPV太心动啦朋友推荐五龙口奔驰店立马带上女儿来4s店看车来了！ 💖空间够大够宽敞7️⃣座的布局二三排都是S级腿部空间很宽敞最多可放置4️⃣个儿童安全座椅呢别说二胎了对三胎家庭来说都绰绰有余🤭 即使是长途坐得也会很舒服；超大的后备箱孩子的婴儿车，玩具扭扭车，行李箱🧳等随意摆放没问题👍 动力再度提升，行驶的过程中更加安静加速更流畅✅ 🔝带360度摄像头的智能泊车好开得不像5米4的车～商圈如鱼得水，家用游刃有余，还得是奔驰V级🚘 躺下睡着也很香😴 宝贝不愿下车了😏 看了新车甚是满意，列入心愿清单了～ 🏠五龙口奔驰店 #利星行太原 #v300L#奔驰商务 #性价比高商务车

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144. 比红海更红的血海：2026年MPV大洗牌

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148. 报告：MPV已不再是简单的“工具车”

149. 一句话点评9月MPV：“品类僵化”的正解，是大六座SUV？

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152. 换一台全家都能舒适出行的MPV，这三款值得优先考虑

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154. MPV VS SUV家用车选择！老司机分析后给出答案，太意外了

155. 10月MPV市场。#家用mpv推荐原本属于金九银十的10月，整个车市在国补退坡背景下，反季节遇冷。特别是置换比例高的MPV市场，整体下滑16％。其中B-MPV下滑近20％。 1、高山（7、8、9）销量喜人，高8的性价比足以打动大家日益紧缩的预算。 2、赛那与格瑞维亚主打的混动，入门价格已经到了25万以下，吸引着对新能源安全鼓励的稳健传统大家庭客群。 3、梦想家的升级有些踩错节奏，有足够预算的客群不多了 4、别克PHEV能够维持这个量吗？这取决于传祺M8 PHEV的宣传力度了。 5、D9 江河日下…需要换代了 6、传祺MPV，M8混动价格与合资都一样了…改降一降价格了… 7、传祺E8，发布全运版…主打中型家用MPV市场，一枝独秀的存在 8、其他车型，欢迎讨论

156. 家庭出游选MPV还是SUV？车主吵了十年，数据说了实话

157. 三排空间都宽敞的家用 MPV 怎么选？几款主流车型对比

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