大汉EV预售24.99万，5米2的D+级给到1008km续航：三个版型怎么选，要不要等正式价？

8月21日成都车展开幕，王朝网一次甩出两张牌：旗舰轿车大汉EV开启预售，大五座旗舰SUV第三代唐全球首发。知乎现在圈里讨论最凶的是大汉——一台车长5256mm、轴距3130mm的D+级轿车，CLTC续航1008km，预售价24.99万起。微博

B站一条实拍视频下，333赞的最高赞评论很直白："这玩意居然和Model 3一个价格。"后面跟了一条更狠的：“反了，是Model 3居然跟大汉一个价格”。哔哩哔哩

玩笑归玩笑，这个问题是真的：王朝网第一台9系旗舰轿车，到底值不值得现在下订？我把微博、知乎、B站、小红书的预售信息和讨论翻了一遍，帮你把账算清楚。

先对齐事实：大汉EV到底给了什么

先把官方话术放一边，只看影响购车决策的硬信息（以下均为多家媒体交叉出现的内容）：

• 定位：王朝网9系旗舰轿车，D+级，车长5256mm、轴距3130mm——轴距和大唐一模一样，官方宣传90.8%得房率"同级第一"。微博

• 续航：后驱两个版型1008km（CLTC），四驱版型880km

• 动力：有媒体报道四驱版3.3秒破百。微博

• 底盘：全系云辇智能悬架+后轮转向，官方说法是"百万级智能底盘"

• 智驾：天神之眼，有媒体提到全系标配激光雷达

• 预售权益：18个月免费闪充、价值1万元的双拼车色免费选装，新增云海米、星汉银两款车色。知乎

“44项全球领先硬核技术”"15项百万级越级配置"这类表述，是发布会语言，听听就好。真正对你钱包有意义的，是下面这张版型表。

三个版型怎么选：入门不丐，中配最甜

大汉EV共三个版型，预售区间24.99万-29.99万。微博根据现场媒体和首批看车博主的拆解（最终以官方配置表为准），差异大致如下：

几个判断：

入门版不是丐版。 1008km续航、空悬、真皮座椅、旗舰音响全都有，砍掉的主要是后排舒适配置。微博上有用户直言"25起步性价比极高，想入个丐求打醒"——如果你后排使用率低，这个版型已经足够。微博

中配是性价比顶点。 从尊享型到旗舰型，加的几乎全是"后排体验包"：娱乐屏、按摩、冰箱、腿托。家里常坐人、在意行政感的，直接上中配。这也是首批看车博主的普遍口径——“中配的性价比特别高”。哔哩哔哩

顶配的四驱对这台车意义不大。 3.3秒破百很猛，但一台5米2的行政轿车，四驱更多是锦上添花。顶配真正的差异是矩阵大灯和21寸轮毂，不是刚需就不必多花这5万。

正式价格会是多少？大唐已经把剧本演过一遍

这是这次预售最值得琢磨的部分。

看大汉不能只看大汉，要看王朝网今年怎么卖车的。大唐就是现成的参照：今年5月以"25万起"开启预售，预售期订单破10万、53天收了15万订单，最后6月17日正式上市，定价23.99万-30.99万——入门价比预售门槛低了整整1万，顶配也从预告区间的高位收回到30.99万。微博微博微博

所以社区的预期高度一致：

• B站77赞热评：“正式上市应该减1万就是23.99，这车没低配，对标的就是海豹08的中配21.69的”。哔哩哔哩

• 有博主直接给出预测：23.99万、25.99万、27.99万，和大唐上市价完全对齐

• 知乎上甚至有人押"能打到22.8万"。知乎这个押注不用当真，但方向很明确：市场普遍认为正式价只会更低，不会更高

这里有个预下单的账要算清楚。现在下订，锁的是18个月免费闪充和1万的双拼色权益；但参考大唐的先例，正式价大概率下探，届时权益政策也可能调整。预售价从来不是成交价，这是王朝网今年的固定打法。

大汉真正的对手：一半在比亚迪内部

这台车的竞争坐标，内部比外部更热闹。

内部先看同门的：

• 海豹08：价格带重叠最直接。B站用户的对照口径是"大汉入门对海豹08中配"——同样的钱，大汉大一个级别、多10度电左右的电池，但海洋网的设计取向和海豹08的运动路线不一样，看你要行政感还是年轻感

• 大唐：同3130mm轴距，一个轿车一个全尺寸七座。要七座、要前备厢实用性的等大唐，要轿车姿态和后排行政感的看大汉

• 汉L：有老车主在评论区感慨"汉L又没了吗，迪子产品线卖一个改个名"——大汉上市后，汉系内部怎么排序，确实是王朝网自己要回答的问题。哔哩哔哩

• 方程豹方程S：同样在成都车展开预售，23-28万，轿车定位正面撞上来。微博B站一句高赞：“方程豹s真得推沟里了，哪来的胆子和大汉一个价”。哔哩哔哩两车正式上市时间接近，纠结的务必都去试驾

外部对手其实被压缩了： 25-30万这个价位，纯电轿车里小米SU7、阿维塔12都在，但尺寸都小一号。知乎有个说法我比较认同：大汉是比亚迪试图夺回被小米SU7、享界、阿维塔蚕食的纯电轿车市场的关键一战。知乎一台尺寸看齐豪华D级、续航破千的车卖进25万，确实是把该级别的定价桌子掀了。

谁现在下订，谁再等等

结合这两天的社区讨论，我的建议分三类：

现在可以下订的： 近期就要换车、后排使用率低、认可1008km+闪充组合的。18个月免费闪充是真金白银——按闪充桩的电价折算，这一年半补能基本不花钱，再加上免费的双拼色，预售期权益本身值回等待成本。

建议等正式价的： 预算敏感、不急着提车的。大唐的先例摆在那，正式价下探1万左右的概率很高。代价是预售权益大概率缩水，到时候把两边的账再算一遍。

两头纠结的： 在大汉和方程S、海豹08之间摇摆的，别急着交定金。两三个月内这几台车会集中上市，试驾、对比、等价格战打完再出手，不亏。

另外三个持续观察信号，值得盯住：

1. 正式上市时间和价差——大唐从预售到上市用了约53天，大汉的节奏可以参照

2. 最终配置表是否与媒体拆解一致，尤其入门版的后排配置

3. 第三代唐四季度上市前，王朝网总经理路天留的那个钩子：“还有一项足以颠覆的技术，后面再慢慢分享”——等唐的潜在买家，留意这个。微博微博

最后说两句冷静的

这两天讨论里也有几个真实的声音，一并给你：

一是老车主心态。B站567赞的热评是"千山翠车主"——当年初代汉EV近30万落地的车主，看着如今配置翻倍的D+级卖24.99万，酸是真酸，但多数人调侃完还是那句"敬你是条汉子"。哔哩哔哩

二是绿牌。有评论说"挺好看的车，得挂个绿牌就头疼"。新能源号牌外观这事，在意的确是个真实痛点。哔哩哔哩

三是命名。"大汉"这个名字有争议，有人觉得不如"大唐"耐听——不影响产品力，介意的人介意就是了。

回到开头那个问题：24.99万的大汉值不值？把品牌滤镜拿掉，它给的东西——5米2的车身、1008km续航、空悬、真皮、旗舰音响——在25-30万里确实找不到第二台全凑齐的。悬念只剩一个：正式价还能再降多少，你愿不愿意等。

你现在是准备下订大汉，还是等正式价？中配的后排套餐你觉得值不值？评论区聊聊。