2023上海车展|小鹏P7i亮相,自动辅助驾驶硬件向G9看齐
在2023年4月18日开展的上海车展中,小鹏P7i现身展台,此前新车已经正式上市,售价区间24.99-33.99万元,共推出4款车型。小鹏P7i是小鹏P7的中期改款车型,对整车功能、舒适配置、三电系统、操控性能、智能平台等多处进行升级,并在前脸新增两颗激光雷达,使其的自动辅助驾驶硬件向旗舰级车型G9看齐。
外观还是熟悉的样子,几乎没有变化,不同的是小鹏P7i搭载了第二代智能辅助驾驶系统XNGP,所以在前脸处新增两颗激光雷达,配合起来水平视角达到182°,能够轻松应对更为复杂的路况。同时,新车将大灯组的内部重新布局,使其远光照明范围提升20%。后排隐私玻璃、电吸门、电动尾门、热泵空调等成为全系标配,后部电尾门增加了实体按键开关。
现款车型搭载的芯片为Xavier,算力仅为30TOPS,而小鹏P7i搭载了双Orin-X芯片,提供508TOPS高算力,所以在智能辅助驾驶方面,新车也获得了质的突破。智能辅助驾驶搭载第二代视觉感知架构,拥有XNet深度视觉神经网络,实现了更强的环境感知能力。基于以上升级,新款P7i能实现“全场景辅助驾驶”,包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车等。
内饰方面,新车整体同样向G9看齐。方向盘改为了与G9相同的款式,中控台也采用G9双向可翻转设计,同时在中控台融入了更为精致的镀铬饰条。此外,P7i新增纵置无线充电底座、车载香氛系统等,无线充电底座最高功率或有望达到50W,Type-C接口也从老款15W升级到60W。
新车的座椅采用了更为高级的填充物,并且在人体工程学也有所提升,包裹性优于现款车型。此外,新车前排肩部高度进行优化,后排坐垫长度进行了加长,并且后排靠背倾角优化至28°,让乘坐人员的出行体验再加分。新车车机搭载骁龙8155P芯片,并由Xmart OS 4.0系统加持,使其的人车交互体验升级。10.25英寸仪表盘和14.96英寸中控屏幕,支持极速对话、全车四音区识别等全场景2.0语音系统。
动力方面,小鹏P7i提供两驱单电机总功率为203kW,总扭矩为440N·m;四驱双电机总功率为348kW,总扭矩为757N·m。其中,四驱双电机版本中的前电机为交流异步电机,百公里加速3.9s,单电机版本为6.4s。新车还将配备车手模式,增强驾驶体验。底盘方面,新车采用前虚拟主销双叉臂后五连杆+前置转向机,搭配 SACHS专业减震器,使底盘质感更高级也更适应中国路况。
续航方面,小鹏P7i单电机版本CLTC续航里程分别为610/702km,双电机版本为610km。新车搭载400V电压平台,不支持G9旗舰的800V高压快充。不过,最大充电功率升级到了185kw。