最终价19.99起可以考虑啊
扯淡,0.23和0.229有什么区别,万分之一的差异你测得出来?算得准?
自身不带流量。蹭流量虽然让人不齿,但不失为是最便捷最低成本的方式。
什么时代了,还bba?
李斌:我不要闻汽油味
我有一计送给李斌:给蔚来上增程
遥遥领先都允许了
只能别人家吹技术?
快感谢国产车。让bba也降价了。
值老鼻子钱了。出门不愁,电池不愁坏。真正意义上的电池终身质保。
最低?广告法允许了?
蔚来一贯擅长树新风
最好笑的是什么风阻,开车差这么一点风阻吗?难道开F1赛车
三代站才兼容
增程续航短又都舍不得加油,外面充电站抢充电桩最起劲的就是增程车。
因为这个不兼容所有换电站,只兼容后面几代的,比自家品牌少好多站
估计上海能卖一卖,但肯定抢走不少自家订单,毕竟上海送牌+车位难搞+换电站密度高,但9月才上市 明年说不定纯电都不送牌了
懂经的
1、为啥兼容蔚来的换电,加电能力还是在蔚来后面?2、它跟蔚来的差距在哪里
这不就是蔚来在变相降价吗?
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最终价19.99起可以考虑啊
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自身不带流量。蹭流量虽然让人不齿,但不失为是最便捷最低成本的方式。
什么时代了,还bba?
李斌:我不要闻汽油味
我有一计送给李斌:给蔚来上增程
遥遥领先都允许了
只能别人家吹技术?
快感谢国产车。让bba也降价了。
值老鼻子钱了。出门不愁,电池不愁坏。真正意义上的电池终身质保。
最低?广告法允许了?
蔚来一贯擅长树新风
最好笑的是什么风阻,开车差这么一点风阻吗?难道开F1赛车
三代站才兼容
增程续航短又都舍不得加油,外面充电站抢充电桩最起劲的就是增程车。
因为这个不兼容所有换电站,只兼容后面几代的,比自家品牌少好多站
估计上海能卖一卖,但肯定抢走不少自家订单,毕竟上海送牌+车位难搞+换电站密度高,但9月才上市 明年说不定纯电都不送牌了
懂经的
1、为啥兼容蔚来的换电,加电能力还是在蔚来后面?
2、它跟蔚来的差距在哪里
这不就是蔚来在变相降价吗?
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