专家说卷价格会偷工减料？拆碎比亚迪秦L、吉利银河L6，看减在哪

前段时间，有专家在“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”上说，我国汽车行业深陷“内卷”之中，对此要反“内卷”。

这位专家还说，卷价格是可耻的，卷价格就会导致成本降低，就会偷工减料，造假售假，卷是流氓用语。

那么问题来了，卷价格就会偷工减料么？是有真实依据，还是纯纯口嗨，抹黑国产品牌？

近日，懂车帝看热闹不嫌事大，在《简单拆》节目中，直接将只要9.98万，但一箱油能跑2100公里的秦L，以及将近期热度很高的吉利银河L6两款车型，彻底拆碎对比，来看看国产车是否表里如一，是否卷价格就偷工减料，造假售假，是不是在耍流氓。

拆解的视频，大家可以在懂车帝看到，还是相当的严谨客观的，实际拆解对比一共有13个大项目，分别是发动机、变速箱、电控、底盘、油箱、前防撞梁、后防撞梁、前悬架、后悬架、乘员舱、软装、高强度钢用料占比和防锈工艺。

从这13项的对比来看，秦L有8项占优，分别是前防撞梁、底盘、乘员舱、发动机、变速箱、电控、油箱和软装。而银河L6有3项占优，分别是后防撞梁、后悬架和前悬架，还有两项是两车对等的，不分伯仲，分别是防锈工艺和超高强度钢占比。

详细的对比如下图所示，可以看到不管是秦L，还是银河L6，在车辆的用工及用料上也很足，完全没有偷工减料，甚至比起同等价位的的合资车，真的强太多了，甚至这些用料，还可以越级去打更高一档的合资车了，可以说秦L拆解展现良心用料。

并且如果大家仔细看了视频，就会发现，相比于合资车，国产汽车在车身钢材用料上越来越舍得，以及在软装方面，国产车也比一些合资品牌厚道多了。

从材料的环保性，安全性、成本上来看，都使用着更好的材料，以提升车辆的整体质感和耐用性。同时在工艺上，也更为精湛细腻，不管是焊接，还是装配精度，或者内饰材料处理上，都超越了一般的合资品牌。

以前，国产车和国外品牌相比，确实落后一些，但这些年，中国自主品牌汽车在技术、用料和工艺上都在不断进步，其实不只是这两辆车用料十足，工艺精湛，整个国产车产业都是如此。

而在智能化和电动化方面，国产自主品牌更是领先于国外品牌了，所以数据显示，国产自主品牌车到目前已经拿下了国内近60%的市场，市场数据可不会说谎，这足以证明国产车已经赢得了消费者的喜欢，妄自菲薄和自我诋毁的声音该反省了！

某些人说卷价格就会偷工减料，通过这个拆解后，我想这个锅反正内卷不应该背，反而内卷的好处，消费者是实打实的看到了，毕竟花更少的钱，买到了更好的产品，大家因此会感谢比亚迪，感谢国产汽车的卷，你觉得呢？