帕加尼Huayra Imola Roadster官图发布

帕加尼最近发布了一款名为Huayra Imola Roadster的新车型，限量生产8辆。尽管它的稀缺性略低于Huayra Imola Coupe版本（限量5辆），但仍然是一款非常珍贵的车型。目前，官方还没有透露该车的具体售价。

Huayra Imola Roadster是帕加尼继Huayra Imola Coupe后推出的最新版本，致敬了传奇的意大利圣马力诺伊莫拉赛道。它在性能方面有了更大的提升，最大功率达到了850马力，比Coupe版本提高了12马力。为了实现更强的性能，帕加尼对Roadster车身的空气动力学设计进行了全面升级。例如，在前包围的两侧增加了通风散热开口，以提供更有效的冷却效果。同时，对前轮侧翼子板的通风开口进行了优化，更好地引导轮拱内的空气流动，减少了前轴的升力，提高了车辆的稳定性。

除此之外，Huayra Imola Roadster的车身侧裙位置也经过全新的设计，能够更好地引导流经车身周围的空气至后部散热器和制动冷却通道，为车辆提供更出色的性能响应。帕加尼表示，车身的每一个细节都是为了在280公里/小时的速度下为驾驶者提供1378磅（600公斤）的下压力而精心设计的。此外，该车能够产生高达2.2G的侧向力和2.2G的制动力。

为了实现更高的轻量化效果，Huayra Imola Roadster采用了Carbo Titanium HP62-G2和Carbo Triax HP62等轻量化材料制造底盘。此外，通过采用新型喷漆技术，整车涂料的重量减轻了5千克。最终，Huayra Imola Roadster的整车重量为1260千克，略高于Coupe版本（1246千克）。这些轻量化措施有助于提升车辆的性能和操控性能。

在Huayra Imola Roadster的内部设计上，帕加尼延续了他们一贯以来的机械感风格。挡把下方裸露的挡杆传动机构、粗犷的碳纤维纹理、棕色皮革、木材和Alcantara材质的搭配相得益彰，展现出独特的美感。此外，新车还配备了简单直接的机械式仪表盘、平底式碳纤维多功能方向盘以及Sparco代工的四点式赛车安全带。头枕处还绣有"Imola"标识，彰显其特别身份。

在动力方面，这款新车搭载了由梅赛德斯-AMG提供的6.0升V12双涡轮增压发动机，最大功率提升至850马力（625千瓦），峰值扭矩仍然为1100牛·米，比Imola Coupe版本高出12马力。传动系统与7速Xtrac序列式变速箱匹配，极速设定为350公里/小时。