入坑啦！！城市与自然的自由穿梭者—捷安特Escape1 PLUS公路车，轻盈驾驭每一刻

1.为什么入坑公路车？

自己所在的城市济南并不适合骑行，购入自行车几个月以来，也没有找到合适的骑行路线。那么自己又为什么入坑了公路车呢？

原因一：健身

自行车属于有氧运动，尤其是对于打工人而言，没有实践去健身房，回到家以后就只想刷手机，所以每天骑着自行车的来回上下班时间，反而成了自己肆意爆汗的机会。

目前自己已经骑行400KM，每天骑行之后，能够缓解一些肩酸背痛的职业病。饮食和以前完全一样，体重还没有明显的下降趋势，但是止住了增长的趋势，并且明显感觉肚子上的脂肪在减少。

原因二：通勤

济南的交通状况可以称之为“堵城”，尤其是上班高峰期期间，经十路的电动车、私家车有种“百舸争流”的既视感。

单程10KM的路程：坐公交车的话需要35分钟，如果加上等公交车最坏的情况接近60分钟。电动车的话30分钟左右，不过电动车限速25KM，总体算下来和公路车类似。骑电动车相比较骑公路车的情况下会更无聊一些。

2.为什么入手捷安特Escape 1

捷安特Escape1是一款专为现代都市骑行爱好者精心打造的平把公路车，自己选择这款自行车的主要原因也是看重它的颜值(被种草了)。无论你是日常通勤的上班族，还是追求健康生活的休闲骑手，Escape1都能成为你最佳的骑行伙伴。

实体店里没有自己的型号，所以又升级了一下配置，选择了Escape 1 Plus。接下来一起看一下车子的基本配置。

整体的车架采用轻量化铝合金车架，提供稳定的操控性和舒适的骑行姿势。整个车身的流线型造型非常吸引人，这也是很多人被种草的原因。加上消光星河灰的配色，时尚中透露一丝灵动。

Plus款相比较Escape的最大变动就是变速系统，由Shimano ALTUS 3*8速变速变成了2*9变速，配合Shimano TOURNEY前后变速器，提供18段变速选择。自己的使用情况上坡使用前挡1档位，平路使用前挡2档位，足够了。

刹车系统由原来的彦豪油压碟刹升级为喜玛诺m201油压碟刹，提供卓越的制动性能。即使在湿滑或复杂路况下，也能提供稳定而可靠的制动效果，让人骑行更加安心。

车轮使用更适合城市骑行的700*35C轮胎，兼容宽胎设计，兼具速度和稳定性，有效吸收骑行中的微幅震动，大大提升了长时间骑行的舒适度。轮胎使用法式气嘴，自己第一次打气还研究了半天。

座垫杆、车把设计符合人体工学，也有效减轻了手腕与肩部的压力，让骑行更加轻松惬意。自行车的坐垫一定要自己调节一下，这样就能减少膝盖、屁股的疼痛，骑行更舒适骑行距离更远。

最后

在实际骑行中，Escape1 Plus给我留下了深刻印象。车辆操控灵活，无论是在繁忙的交通中穿梭，还是在周末的休闲骑行中，都表现出了极佳的稳定性。刹车响应迅速，给人足够的安全感。车座设计符合人体工学，长时间骑行也不会感到疲劳。

作为一名小白，喜欢就买。不用在意大家对Escape1的评论，只有喜欢才会骑出去，这才是公路车最大的价值。

最近又想入手弯把了，Escape1自己最快的匀速才20Km/h，无法感受到风与速度的激情~~