德国之声？柏林之声？自主品牌汽车出海之声！

起自：

12 月 23 日，德国之声发布了一篇报道：【德语媒体:奥地利政府想买中国车 是福是祸?】

奥地利政府有意采购中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车，引发渲染大波。”

并汇总了奥地利另外两个大报《新闻报》和《标准报》的报道，具体讲述一正一反观点

的“轩然大波”。

国产车，以前也出过海。但以前

或在南非等主流豪强的真空地带。

或是细细细分市场车型

或是代工后的帮品牌出口。

在汽车制造的领先集团的地区，出口自己的品牌主流红海竞争的车型。

还引起了主流舆论的争议。够劲。

为什么，德国之声还有奥地利的两大主流报刊都这么“重视”

可能，是因为产品力足够引起警戒了

那本次引起争议的比亚迪说。

不是我们自己说自己话，是人家的官方和媒体说的好

在欧洲本土的奖都拿到手软。

比亚迪新能源汽车的安全性能和环保效能获得欧洲权威评测机构的五星认证。

英国News UK、法国知名汽车杂志AUTO MOTO等媒体以及欧洲权威媒体评审团Auto Best也对比亚迪的产品有着高度的评价，

海豚、海豹都拿到了Euro-NCAP（欧洲新车安全评鉴委员会）的五星评级

ATTO3自己还拿了一个大满贯

1. Green-NCAP（欧洲新车环保节能评鉴委员会）五星

2. News UK颁发的2023年度最佳电动汽车奖

3. 法国知名汽车榨汁AUTO MOTO颁发的最佳电动汽车银奖

而且，布局还很坚决，很迅速

自2022年在巴黎车展正式宣布进入欧洲乘用车市场以来，比亚迪在一年时间内将5款新能源汽车快速推向19个欧洲国家及地区，涵盖欧洲汽车前五大国家（德国、英国、西班牙、意大利、法国）以及北欧多个区域。累计开店超140家。

截止今年11月，比亚迪新能源汽车累计销量超570万辆，新能源乘用车出口量超23万辆。

12月，比亚迪宣布在匈牙利建设新能源乘用车生产基地 加速布局欧洲市场。

甚至还自己建自己的海运舰队了，换位思考下，确实应该慌。

关于自主品牌汽车出海

不光是比亚迪，奇瑞。吉利。

这些自主品牌都在出海的路上，不断的一步一步的跨出。

中国新能源汽车海外一路高歌

就掀起一波浪潮来，如何。