单程30公里通勤的赛博九号

上大学的时候同学喊我去学驾照，当时还很傻很年轻，觉得自己以后工作肯定离住的地方都很近，就没去，现在离公司贼拉远，又禁摩，最初只能搞了一个雅迪M2S，刚买第一天跑长途就扎了钉子，然后叫货拉拉，拉回修车店补胎，还有其他各种经历

60v20a的小电驴，冬天就35km里程，骑到一万km，就基本上要换电瓶了，还花了130元换了一个加厚轮胎，还找了一个修电瓶车店谈了100元半年换一次电瓶。就这么骑了两年多时间，基本上四万多km。结果最近冬天大风加低温最后一两公里只能超低速骑回来了，刚好周末出去玩看到有以旧换新的国补活动。

做了一下攻略，只看能整72v的电自，大致记录了一下价格

.小牛加长版5500，欧派3600

新日72福20安 3200

雅迪，72，23安 4099 45码6/70公里

艾玛72 3750 45码 6/70公里

台铃苍穹72 4200，新款4500

9号72，32安，前碟后鼓6000

之前就是前碟后鼓，这次准备升级整一个双碟刹的，然后预算5000以内吧，然后看过来看过去，而且九号小牛极核这些用物联网卡的后面APP每年还得出点钱。然后看到有人分享九号公模的赛博九号，金箭f60s，搜了几家店加了老板微信，谈了一下价格，基本上都是72v35a的4200左右。最终有一家国补加后备箱和护杠3250落地，而且还能上绿牌。

目前骑行了1000km，说说体验吧，车超级大，上了铅酸电池超级重，一档满把跑里程差不多就70公里左右吧，路上除了九号小牛和一部分改装车，其他随便超车，减震偏硬，加厚轮胎（延续了一换车就扎钉子的传统，扎了一板四个超长钉子，补都没法补，只能上自补液了），然后大灯勉强够用，其他档位耗电大户，小程序功能约等于没有。跟九号车基本上一比一复刻，但是电池仓又没设计好，放不下六块电池，只能整两块放坐桶里面。问了一下老板后面换电池以旧换新差不多800-1000左右吧。

然后我感觉新国标其实那个后视镜拿掉了贼傻，看不到后方来车咋骑，然后那个脚踏根本骑不动，还不如推行。可以限制到45码左右，然后抓闯红灯逆行这些就行。骑行要管住右手，经过路口尽量减速慢行，有视线死角的地方尽量打喇叭通过吧。路上经常看到被撞死的小动物尸体，所以还是要谨慎驾驶吧！