骑了两千公里就想换车的仿赛 豪爵铃木gsx250r

以前发过文章17年4月份买了巧格i，在张大妈发了帖子。那车到现在两年多才骑了1995km,还是没事就出去溜下车的结果，冬天怕冷，夏天怕晒，春天、秋天一骑去上班三分之二就要下雨，搞得我同事见我提着头盔就说今天会下雨。保养没少做，拿着灰壳或者是四轮用剩的机油来回折腾，实在是无聊得紧，再说跑远了跑快了车子太轻心里发虚所以一直没怎么骑它。换了份工作，上班一下到了单程17公里，有十来公里是新修的路，路况非常好，于是动了心思买台跨骑。口袋银子不多，一开始只想买台春风狒狒st，可是春风的口碑在网上一般，偏偏我又是个怕麻烦的人，于是就看本田的190x，周围也有熟人骑它，看着看着又觉得都是为了玩乐，买个这车也没啥意思。刚好有个老兄有台豪爵铃木gw250，也是平常开车代步没怎么骑。给他打了个电话，说想买个跨骑，想借他的试试，他知道我是个爱惜车的人，让我去骑，估计我骑不了多久就不想玩了，骑腻了还给他就行了，没必要自己买，真是好兄弟。

gw250

我就去骑gw回家，当时就觉得这个车真的重，但是真的好骑，特别是档位宽容度很高，做工也很入我的眼。感觉看了豪爵铃木的做工其他国产合资都不能看了，结果车子骑了两天不到一百公里，我不仅没有不想骑，反而觉得骑自己的才舒服，不用骑别人的那么顾忌，就去加满油还了车。第二天去豪爵铃木对比了gsx250r、dl250和gw250。首先觉得gw250、跟dl250重了，而且我没有载两人的需求（打脸了）再加上各种机缘巧合就买gsx250r吧。

两个行车灯非常漂亮

骑了一段时间了，开始折腾，买了原厂全合成机油、链条清洗剂、链条蜡、防摔棒、机滤、空滤、仪表贴、邮箱贴一大堆。洗了车，做了镀晶是常规动作。

通读了说明书，对机油、机滤做了更换，更换量为2.2升，豪爵有1升跟1.2升的容量，不然我就用威爽之类的牌子了。洗了链条，喷了链条蜡。空滤两万公里才需要更换，我是买回来才知道，不然就不买了，估计骑不到两万公里就卖了。

防摔棒，碟刹锁，头盔挂锁一上车又觉得这车实在是太重了，加上没有后扶手扶车不方便，那就想着怎么减重吧，戴上头盔排气声音也一点都没有了，换排气，山寨天蝎全钛合金排气中后段上车！

把排气防摔棒底座磨掉了一边，换了两个螺丝，总算完美上车。消音塞没拆，声音比原厂只大一点，低扭有损失，简单来说就是以前加油不走，现在变成光哄不走了，一边折腾一边感觉到这车估计只是个过渡，透镜什么的就不弄了，大灯换成了gree xhp70的led h4，花了一个晚上调灯光，车子就到此为止不折腾了。

巧格一度想卖掉，骑去洗了个干干净净，结果洗干净后觉得真是太好骑了，也卖不了几个钱，不卖了！

gsx250r骑了两千多公里，做了两次保养，可以来总结一波了。

优点:

1.车子做工好，比我那巧格好多了，再看其他国产品牌，几乎都不能入眼，好的做工给人的感觉就是车子很可靠，折腾的过程中发现螺丝都上的很扎实。

2.轮胎刹车够用，夏天过去感觉轮胎抓地力不错，带abs遇到紧急情况启动很及时，而且不像某些品牌的abs工作适合有杂音，这个有点像汽车的abs了。

3.发动机运转平顺，没有乱七八糟的声音，震动控制也相当不错，档位相当好挂，不容易脱档暴力驾驶百公里油耗在3.4的样子。

4.车架不错，骑起来感觉有信心。

5.仪表显示清晰，有小计里程、时间、油耗、档显、换挡提示等。

缺点:

1.车子重，又没有后扶手推车移车是相当费力。

2.动力确实弱鸡，感觉干光阳赛艇300都心里发虚，密齿比的设定骑起来感觉没太多意思。

3.毫无储物空间，坐垫下只能放个行驶证，这种车装箱子，后座包感觉都不好看，搞得只能自己背包。

4.后座载个人感觉像骑我脖子上，夫人有次让我送她去体育场跑步，结果坐了一次后再也不坐了。同时我也难受。

5.传说中链条小链轮会响，我的还没有。

临时手机编写的，照片都是平常保存的，没有特殊去拍，各位包涵。最后，我想换川崎400以上的车，夫人跟口袋都不太允许。