#原创新人# YAMAHA 雅马哈 巧格I 踏板车 使用感受

购买理由

我们这小城市近来也越来越堵于是就盘算着弄台小踏板代步，本来看好NMAX155，迟迟不大贸，水货又不敢骑又转而投向KCC ABS，临市一台一千多公里的，改得挺不错，本打算提回来，结果说落户会有问题。好吧，我坦白，其实是没钱。跟朋友周末去闲逛，结果他一言不合就刷卡提了巧格I，本来说好我买什么他买什么的，我只好尴尬的刷了卡，结果他老人家买回去到现在还没骑一公里，都让别人骑了（身体很重要啊）。巧格话说这也是我的第三台了，多少还是有点巧格情节，按之前的使用感受来看，质量是比较稳定的，抖动之类的，在我看来都不算毛病了。对这个车有充分的了解，虽然巧格I算是跟以前完全不同的车，但比起其他牌子对我来说应该很容易上手。加上轻巧的车身，125电喷，动力应该在同价位算最好了。过段时间应该会有丰富的改装件登场，也算是满足个性化需求了。

外观展示

　刷过卡后来到仓库提车，发现大了一圈的赛鹰居然一样重，也就意味着两车性能相当，赛鹰坐垫更大，对于有载人需求的朋友，应该是更好的。

　　我的小白，朋友的小蓝，本来上次提过一台小白汽车后，发觉清理沥青点点清到吐血就说再也不买白车了，结果还是买了白色巧格，摩托车小好打理嘛。

　　拿回来后给小白镀晶了，蓝色的因为是哑光，不能镀，洗车过程中发现蓝色漆面瑕疵较多，很多灰点，雅马哈作为大厂，实在不应该。

　　马桶小是我对这车最不满意的一点，图为ＬＳ２半盔，我的全盔塞进去想都不要想，而我又是个骑摩托哪怕再热都要戴全盔的人。

　　二月份去日本，帮别人买了好多东西，一想自己除了吃吃喝喝，买了件两百多人民币的优衣库羽绒服外居然什么都没买，一气之下买了SHOEI GT-AIR，因为穷，买了个素色，虽然那时候还没有摩托，第一次戴就把镜片擦花，想换块镜片，想下一块透明塑料三百多，拉倒吧，反正以后难免也会划伤。后来又在市场花一百四买了赛羽的夏季手套，型号是ＭＣ２０，KOVIX的报警锁，买后悔了，这就不上图了因为没拍。赛羽手套不错，个人觉得这玩意没必要追求洋品牌的，KOVIX的锁我觉得买亏了，买个金点原子就很好。

使用感受

话说骑了两百多公里，第一箱油平均油耗2.05，第二箱油因为做了首保，开始乱操了，百公里２.２８，都是加的９５号汽油，还是比较满意，目前最快干到９０，动力还行吧０－８０算是一气呵成，过了８０回把油能到９０，后面大概就要靠悠了，朋友用摩托邦软件测出来１０８的急速，估计是快乐了，震动跟他么前列腺按摩式的，不过骑到一百多公里有好转，目前四百五十公里，我是无所谓了，出了磨合再看看，减震、轮胎都超乎预期了，可以说是比老款全面提升，本来打算新车半热熔的，后来觉得我一个代步，算了，但最近爆操后发现真心不够用啊，刹车力不足。刹车一开始蹭碟，不严重也就没管，骑到三百公里的时候自然没了，有机会或者舍得花钱了把前胎换了，换了前胎还不行再换刹车，但改装花钱多了，是不是不符合买这个价位的车的初衷。避震方面，单人骑行还算够用，可能我开悬挂硬的车开惯了，没感觉哪里不舒服，如果以后要改大概也是为了外观，比起老款巧格的超短避震行程，真是不要好太多，但我骑了一个朋友的，他的那车前减震阻尼明显就没这么好。这车后视镜真的视野不行，老是想返头，记得以前巧格可没这个毛病。

关于上牌

　　０８年拿了汽车驾照，１２年拿了摩托车驾照，现在是Ｃ１Ｅ，我们市区已经不能上摩托车牌照了，拿到下面县级市上的，三百多块钱交强险加牌照费用，没有购置税，服务站半个小时搞定，两个女的临聘人员把照片一拍，车架号、发动机号一拓就算搞定，让我好生后悔没弄个水车回来套牌．．．

保养与改装

　　首保是２００公里自己做的，为此还买了套小飞，其实应该买大小飞套装的，小飞用转接头接１７号套筒不是很好用，拆了海底螺丝跟侧面放油螺丝，取出金属滤网，发现上面好多铝屑子，更加不后悔两百公里就换机油了，我一直信奉的是最好的保养，最猛的操，结果我加四轮五万多公里地盘胶套有磨损了．．． ．齿轮油换的美孚１１０ＭＬ的（巧格Ｉ齿轮油量为１１０ＭＬ），我们这一代理库存了五六年的货。机油换上了四轮用剩的专用油５Ｗ－３０，壳牌代工，只加了７２０ＭＬ已经到合理位置。说明书上的交换量好像是８３０ＭＬ，二保换京东购入的灰壳５Ｗ－３０，话说很多人都说不要用太稀的油，在我看来，如果没有机油消耗，稀点的油能更快进入状态，符合市区短途使用需求。五百公里时会做第二次保养。

　　我始终觉得改装是得符合使用需求，稳定应该是第一的。为了晚上去江边吹风亮骚点，开惯了带透镜的车，对于蜡烛灯很不适应（虽然说巧格Ｉ原装灯光其实也比老款好，能满足需求了），改了透镜加天使眼，恶魔眼质量一直不是很稳定便没有加了，天使眼本也不打算加，但因为改透镜后原有行车灯不能保留，我又是个太阳下骑车也得开行车灯的，于是加了天使眼。车子改透镜不便宜，花了八百多，但出来的效果是相当满意，当天晚上出去就射得远光狗变了灯。巧格灯位高，带来的效果不错，但是也容易受抖动影响，尤其是切线明显的透镜，你会发现光会一直抖。另外还改装了五匹的ＵＳＢ，因为不想随意挖洞，仅接出了ＳＡＥ头，ＵＳＢ需要的时候往上面一插了事，也不会带来亏电困扰。手机支架也是类似五匹的牌子，较满意。

　　拆装过程中，可能会引起日后塑料壳共振，装螺丝的时候注意力度均匀，可很大程度避免，加上伍尔特塑料保护剂，另外所有线都用德莎胶布包裹过，我拆装走线后，无任何异响。

注意我的安定器布置，在喇叭后，保证了散热，但因为螺丝太短，时间长了怕松，昨晚检查了，还好。

线可以从电池盒右边接出来，原厂留有口子，电池盒其实可以通过改造换更大的电瓶。

说来惭愧，一共改了四五个小时，才弄完，但把这车壳子怎么拆都弄清楚了，话说比老巧格难拆好多。

　　银色大宝剑去掉了，感觉更和谐些，直接手扣的。

远光

近光

　　群友的爱车，改避震跟轮胎都费了一番波折。

　　群友的标致城市之星２００，车上备了常用工具，包括棘轮扳手，我们移动的维修站

总结

　　巧格Ｉ对于单人市区代步的话，小巧的车身，够用的动力，算是值七八千块钱。带人摩旅的话，显然是不合适的，前后都不能舒适的乘坐，个人认为目前的飞旋脚踏改装不是很稳固。车辆速度上去后，稳定性也堪忧。单减震是硬伤，骑过我朋友的三阳小钢炮后发现稳定性是天差地别。刹车也并不适合暴力操控，另外刹车拉杆是必改的，戴了手套骑行真是很不好的体验，可惜目前还没有大厂出刹车拉杆改装件。至于网上说的传动抖动，雅马哈的好像都这样，以前骑巧格的经验，保修期内能换的都去换了。任何车都有优缺点，请大家正确的看待，戴好护具，遵守交规，祝每位骑士都能享受御风的乐趣。欢迎大家跟帖交流。