特斯拉 Model Y 提车1个月

创作立场声明：因为家里要增添一口人了，一直采用公共交通出行的我和我爱人，决定购买一辆车。于是就有了本文。

购买理由

1.需求

家里一直是我和我爱人俩人，平时上班通勤主要是地铁，坐标020，一直没有买车。

我爱人参加车牌摇号4、5年，没有中签，我参加摇号2年，没有中签。我把我妈的户口签过来020一起参与摇号，也没有中签。2020年底，参加了两三个月拍牌，都差一些没有拍到。

考虑到家里要增加一个小家伙，购车的任务越来越迫切。

我身高185，爱人170，身边的“懂车帝”都建议我选择suv车型：视野好，空间大，安全。

glc260车主老师劝我买轿车，舒适。

2：预算

预算设定在40万-45万左右。当然预算这东西就是用来超的。

3：车型

我只开过几次家以前家里的轿车，租过几次新能源共享汽车，自驾游租过沃尔沃的s60，宝沃，起亚k2等。

去年下半年去店里试驾了bmw的X3，蔚来es6，理想one，林肯的航海家；代驾了一次同事的大奔glc 260；车展的时候摸了一下沃尔沃xc60，凯迪拉克的展车。

4：下单

元旦当天正在看电影《崖上的波妞》，同事老师们发微信告诉我特斯拉MODEL Y国内出确定定价了，看完电影走出电影院就请特斯拉model3车主同事帮我预约了到店试驾。元旦的时候店里还没有MODEL Y的展示车或者试驾车，只能试驾一下MODEL3。综艺而言model3不适合我坐在副驾，腿有点无处安放。

考虑到价格因素，34.7万元，我家小区的车位不贵，一个车位的价格=2.5平方米的房价。这样车+车位的总价略微超出之前的预算，顺便解决了停车的问题。于是就当场就先下了1000定金，据说是预计一月中下旬提车。

就这样，没有摸到实车，没有试驾实车，甚至没有看到实车，就预定了：

配置选了灰色，+8000元，选择灰色主要是考虑到黑白色显脏，蓝红色不喜欢，灰色不洗车的时候不明显...

轮毂选择了19寸默认（对应韩泰轮胎）。

官网这个图片是+8000的20寸轮毂，对应米其林轮胎

外观展示

周末趁着羊蹄甲开花，去市民喜爱的春游热门地点拍了几张外观：

1.车的前脸：

前脸

2.车的屁股

尾部斜视

3.尾部，与model3对比图

对比图

拍摄的时候安排了一辆model3路过对比，看出车身高出一些。

一个雨天在车内停路边拍了一张

model y和model3一样，没有了面前的各种仪表显示。

雨天拍摄的棚顶

有点手机壁纸那个意思？

使用感受

1.“喜迎油价上涨”

2月中下旬的时候国内油价上调了一次，看到有人转发说 “全国人民喜迎油价上涨”，不厚道的我笑了一下，看来之前的段子也不全是段子。

目前开了约1700公里，车机显示平均能耗是130wh/公里，广州供电局的谷电价格大概是0.33元/度，平均约3.5-4分钱/公里。提车后广州的温度不冷，只开过2-3次加热空调和座椅加热，平时主要是20度制冷或者自然通风，上班拥堵路段使用生化模式的制冷空调较多。

中途跑到1200公里的时候记录的平均能耗

悠着开平均能耗约100

2.贷款、选装，通通没有？

关于贷款：

试驾x3以及询价的时候，销售给提到了一个8000的礼包，5000的gps定位，心里总是觉得这种变相捆绑加价的销售方式让我不快。

特斯拉的直营模式的好处便是没有这种变相加价。特斯拉的贷款方案是4%的费率，年化利率大概是7-8%。但是他们不强制我选择，并且允许我自己去外面找其他银行做。农行的5年60个月的汽车分期费率大概3%，但是需要车行提供全额发票，一般的4s店是不能先发票后付款的，特斯拉的交付小哥说可以配合我提供。

后来我选择了工行，因为不用押绿本，费率2.98%每年，可以提前还款，不用付违约金。如果选择5年，2年到期的时候规划，年化的利率大概是3.95%。感觉比一般的房贷都低。特斯拉的交付小哥配合我提供了银行需要的购车合同，首付收据等。工行顺利批款。特斯拉店刷尾款，工行还给了积分。

后来一个2020年购买了A4L，从奥迪4s车贷的朋友就跟我吐槽，他车贷18万，每月的利息(手续费)600，五年36000，而我20万五年只有33600。

首付的时候就分四五张信用卡用支付宝交的钱，顺便凑够了两张邮储鼎致免首年年费的5.8万元消费额。

今年鼎致白的权益，在浦发、建行、工行纷纷温暖之后，显得相当不错

关于车险：

提车的时候现场有人寿、平安、人保、太平洋四家的业务员在现场可以选择，950元交强险，200万的三方+车损，总共是不到7000元，四家公司的价格和方案差别不大。如果选择阳光、大地等保险公司，同样的方案大概价格是5500左右吧。

3.关于软件升级

春节期间的牛年版本

春节期间升级了牛年第一个更新，2021.4.5.主要的变化是百度地图的导航增加了路口放大显示，辅助功能的视野变得更大了，qq音乐增加了歌词等。

第一次更新车机的系统，还是比较焦急的，看到进度卡在50%迟迟不动，我还以为遇到了什么状况，溜达一圈回来，升级好了。

4.关于充电

目前没有跑过长途，家里充电桩桩号之前用了两次特斯拉的超充，购车时使用了老用户的推荐码，赠送了1500公里超充额度。后来家里充电桩赶在春节之前装好了，就一直在家充电了。

充电桩我选择了特斯拉的3代，8000元当时包80米线缆，我的车位到电房刚刚好用了79米线缆，如果距离较短的话，可能选择第三方电桩更加经济实惠。新款的3代充电桩非常小巧，线材也比较细，方便日常使用的拿取。

三代充电桩增加了wif连接功能，可以升级固件

目前设置里主要只有一个选择充电协议，全兼容/仅特斯拉。

考虑到有这个功能，又怕将来保护箱会的边角会磕碰小朋友，就没有安装铁皮箱把充电桩锁起来。

总结

先说缺点：

1.车机带的百度地图，但是导航的算法应该没有采用百度的，出现过几次导航的路径奇特，绕路的情况。这个有损体验。希望后续软件升级能有所改进。

2.屏幕的左上角显示 R P D等档位信息，字体较小，黑灰的素色不够明显。试驾的时候我就跟销售吐槽，我觉得把p改成红色，D改成王八绿，应该会更加清楚。

3.怀挡我不太习惯，初期遇到过两三次右转不自觉把档位当转向灯打下去，结果突然启动了定速巡航，车子猛然加速到当前路段的限速，突然发生的时候让我这个新手非常紧张。（后来我把定速设置为开启时的车速）后来熟悉了车子，也就没再发生。

再说优点：

1.目前使用情况，满电的续航大概是500公里，按照建议，平时我冲到90%，可以跑450公里左右，基本满足我一周的需求，目前每周充电一次。

2.作为一名新手，我开车的时候看不好右前方车头的距离，车机系统的提示给予了我很大的帮助。

3.后备箱空间很充裕，还有一个前备箱，平时购物采买的时候绰绰有余，想到以后买一套野炊露营的装备随车带着，也是毫无压力。

4.后排空间，提车之后我爸经常坐后排，他身高体重都180+,据他说空间没问题，够宽敞的。纵向高度一般，但是头顶上是全玻璃顶，不会觉得压抑。

5.车子挺轻快的

踩电门就走，松电门就减速，期初不是很习惯这种能量回收模式，后来慢慢摸索，渐渐习惯，目前乘车的人也不会觉不适了。