沃尔沃 V60 记录更换电池的坑

2018-11-22 17:57:26 64点赞 151收藏 302评论

开了4年的小黑在今年年初就检测出蓄电池电量不足,一直到9月份自动启停也出现“停不住”的情况,决定换电池!4S店一块AGM原厂电池(据说是瓦尔塔代工)2600左右,对比之下瓦尔塔的才1500左右,果断选择走网购线下安装。然而情况并没有这么简单。。。。。。

更换理由

家里的小V是14年12月份买的,14年改款新动力。当时年底做活动优惠力度不小,加上一直心水volvo,8速新动力还不错,结婚要买车,就下手了。

开了快四年,电池检测容量不足,一开始也没有当回事,后来自动启停的时候,没松刹车就自动打火,并且系统断电、显示电动助力转向故障。这才下定决心更换电池。

咨询了4S店,一块电池2600,这还是国产之后的价格,原来进口的要4、5千。。。。奈何手头紧,转头就去途虎下单了,正好有活动,1500多一点。

瓦尔塔/VARTA AGM平板免维护汽车电蓄电池 电瓶 以旧换新 20-80/H7-80-L-T2-A高端带自动启停车型 两年质保【领券下单立减200元】1790元实际下单1590,加上新人券还能再便宜点。途虎养车去购买

下单之后,立刻就有当地的合作门店给我打电话,约定安装时间地点,约好第二天上门服务。


带电安装----技术杠杠的

上午9点,小哥骑着电瓶车带着新电池就来了。

新电池是80Ah的新电池是80Ah的

小哥说要带电换新,也就是全程不断电(事后4S店的小哥听说不断电换电池,都竖起了大拇指)。

电池在这里,可以看到它已经很疲惫了。电池在这里,可以看到它已经很疲惫了。

原产德国,70Ah原产德国,70Ah

用一块普通蓄电池搭上电,全程不断电。用一块普通蓄电池搭上电,全程不断电。

电池底部有一块限位板,需要拆下来。电池底部有一块限位板,需要拆下来。

就是这个就是这个

拆出来了拆出来了

留个影留个影

换上新的,由于新电池比原电池长,所以电池盖子不再是严丝合缝。换上新的,由于新电池比原电池长,所以电池盖子不再是严丝合缝。

排气阀要拿掉排气阀要拿掉

测一下新电池,没问题。测一下新电池,没问题。

发现了原电池的检测单,14年8月8日最后检测的。发现了原电池的检测单,14年8月8日最后检测的。


生活永远狗血

我认为的永远不是我以为的那个样子。换完电池,自动启停还是有问题,仍然是停车——熄火——3秒钟——启动,老天我还踩着刹车呢。。。。。

分析了一下,是不是因为带电换电池,电池信息没有复位(纯属意淫),或者车载电脑还是认为电池没有更换?总之还是要去一趟4S店沃尔沃 V60 记录更换电池的坑

来到4S店把情况说了一下,说电池已经换新了,不知什么情况,要求检测一下。小师傅测了半天给我说,哥你车的辅助电池挂了。。。。。挂了。。。。。

辅助电池,什么鬼,卧槽,还是AGM的,感觉这车就是个坑!!!大坑!!!

哎,来都来了,弄好再说吧。

售后小哥说,有个好消息,辅助电池有货,还有个更好的消息,辅助电池降价了!

我说多少钱?他说1274。不是说好的降价吗?他说原来4600+

没有对比就没有幸福感。

来吧,我躺好了。。。。。

开换

辅助电源位置如手所指,手不是我的,原谅我没有清洗一下。辅助电源位置如手所指,手不是我的,原谅我没有清洗一下。

需要拆掉围壳需要拆掉围壳

这里也要拆这里也要拆

就在这里就在这里

大小对比,跟X差不多长宽,产地灯塔国大小对比,跟X差不多长宽,产地灯塔国

高也差不多高也差不多

新旧电池对比一下新旧电池对比一下

新电池国产便宜了2/3新电池国产便宜了2/3

换上换上

买得起🐎,发现自己是穷人——快配不起鞍了

真心不知道,自动启停的车还有一块辅助电池。据4S点人员说,它的作用是启停时负责给电气系统供电。原来自动启停功能出问题估计就是它的原因,毕竟最后一次测主电瓶容量还有50%,电压还可以。4S店说,算上我,他们一共遇到过两次辅助电池有问题的,上一辆车是XC90,当时电池还没有国产,售价4600+沃尔沃 V60 记录更换电池的坑 。因为这玩意坏的很少,一开始跟他们咨询的时候,都没有想有这么回事。早知道我就只换这玩意了。

为了省钱,现在我都是在店里基础保养,毕竟0-20的油这边不好找。其他的都在外面保。

最后安利一下我用的刹车片,天博的,140左右一对,高碳的,用起来很舒服。大家可以试试。


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