可能是2020年度最佳——海航HU7260公务舱飞行报告

八月初带着大小领导去了趟三亚，拖延症到现在才动笔回顾。暑假的三亚人满为患。客流量一大航空公司鸟枪换炮直接上了宽体。于是成就了这一趟五星航空之旅。

航班：HU7260

航司：海南航空

起点：杭州萧山[HGH]

终点：三亚凤凰[SYX]

起飞：12:00

降落：14:50

机型：A330-300

舱位：公务舱

从杭州到三亚全程1950公里，实际飞行2小时17分钟。可能是宁波人民都太务实了，没有客流支撑直飞三亚的航班。所以只能舍近求远从杭州飞。

—值机—

机场人头攒动。秀绿码已经成了习惯动作，不再觉得是件麻烦事。头一天刚刚通报杭州出现一无症状感染者。好在事态没有恶化，也让此行得以顺利进行。

海航在HGH的航班不少，但是没有自己的值机柜台。

登机牌是机场的版本。另外给了一人一张休息室邀请卡。杭州有海航自营休息室，正好去打卡。

—海翼轩—

作为SKYTRAX五星航空，海航在北京、西安、海口、杭州等基地重新打造了自营休息室，并取名海翼轩（国内两舱）、海翼堂（国际两舱）、金鹏阁（高卡会员）。休息室取名颇有意境，国内与此类似的还有深航的尊鹏阁。

HGH的海翼轩在安检后的左手边，与南航休息室相邻。面积不大，设施齐全，中西合璧，精致风雅。

公共区域

自助取餐

电子点餐

安静区

睡眠室

另有两间游戏房勾住了小朋友的魂。初次造访颇感惊艳，这让我对其它城市的海翼轩顿时有了兴趣。只恨近几年飞海航太少了。

—登机—

航班非常准点。海翼轩的小姐姐通知我们可以登机了。不是广播，是亲自过来通知的那种。登机前需要扫一下行程码，秩序稍稍有点混乱。

今日座驾A330-300。上一次搭乘海航的宽体还是2013年第一架B787-8刚入列的时候，一晃七年过去了。朦胧中CC帮我盖被子的情景历历在目。

—客舱—

这架机龄4.6年注册编号B8118的A330客机采用经济和公务两舱布局。公务舱1-2-1正向交错式排列。每个座位都可以直通过道，既便捷又私密。

海航空乘的制服非常具有中国传统特色。客舱的配色是上一代的红黄搭配，大面积的红色主基调表达着海航“东方之美”的服务定位和品牌形象。

正向交错的座椅一般都比较窄。小朋友这次没有晕机，玩了一路，吾心甚慰。

平躺后就能看出来，腿部空间相当逼仄。值得夸奖的是，海航国内航班的公务舱配备羽绒被（窄体机也有哦），吊打别家单薄的毯子。（深航也是被子，感谢@Jerry的提醒

耳机有点拿不出手。倒真不如发个一次性。

拖鞋质感绵柔，做工精细，色调大气。好评！

洗手间要是换成鲜花布置就更漂亮了。

腾空而起。浙江多山地和丘陵，自古就有“七山一水二分田”之说。

—餐饮—

8月初，大多数国内航班都还没有启动热食供应。我们也做好了自带中饭的准备。没想到落座后空少小哥哥热情告知准备了午餐，太好了，那起飞后就先喝点啤酒吧。

点了醉鸡配米饭。这是今年以来在天上吃到的第一顿正餐，一荤一素一汤一水果，热泪盈眶。

不太过瘾，又搬出了自带的煲仔饭和花生米，灰常下酒。

饭毕要了杯咖啡。终于不再是一次性杯子了。

窗外云卷云舒，祖国山河无恙。

—降落—

飞到海南岛上空就广播通知调直椅背、收起小桌板、打开遮光板、放下耳机。将航线图切换到飞行员视角看一看，三亚就在前方了。

阳光明媚，海水美得不像话。海棠湾的酒店清晰可辨。在我看来，海棠湾过于“平坦”了，还是树影婆娑的亚龙湾更有热带范儿。

到现在都没去过蜈支洲岛，每次躺进酒店就不想动了。看着下方瑰丽酒店那高耸的楼我就在想，住这么高是嫌三亚咄咄逼人的太阳没晒够吗？住到有树荫笼罩的低矮度假村里岂不是更好。

落地。外面似乎刚下过雨，海航尾翼的那一抹红色在雨后的阳光下愈发靓丽。

远机位，公务舱有专属的大巴接驳。SYX显然已经不堪重负，三亚新机场应该箭在弦上了吧。

失去半年之久的飞行感觉终于在海航身上找到了。飞海南乘海航，在出发的那一刻就进入了度假模式，五星航空不是徒有虚名。

出机场，上车，直奔酒店。住哪里？咱们下篇再分享。