清爽夏日，继续开车——机箱和散热升级记

夏天到了，考虑到高温对主机稳定性的影响，最终还是下决心更换了机箱和散热器

自己的板卡等硬件为：

CPU：Intel I5 6600K

主板：华擎Z170 Extreme4主板

内存：十铨Elite系列 DDR4 2400 8GB X2

固态硬盘：浦科特 M6V 128G 固态硬盘

显卡：HIS H290QM4GD 金立方

新购入的机箱和散热器：

机箱：酷冷至尊MasterCaseMaker 5

散热器：九州风神船长240EX水冷散热器（天猫版）

主板很平民：华擎Z170 Extreme4，不豪够用

华擎（ASRock）Z170 Extreme4主板( Intel Z170/LGA 1151 )￥1099京东

内存618前JD购买，当时一条8g，179块，到了618降到169，正想骂人，最近又暴涨50块，内存价格又要玩过山车？

十铨（Team）Elite系列 DDR4 2400 8GB 台式机内存Elite系列是十铨旗下的入门级马甲条系列，针对中端玩家推出。这款十铨 Elite系列 DDR4 2400 8GB 台式机内存是一款相对低频的DDR4内存，1.2V电压、CL=16，...￥179京东查看百科详情

无灯有马甲，然而这马甲非常薄，是用双面胶直接粘上的

机箱选择上我还是实用主义，夏日来临，还是洞洞流神马的机箱散热性是最好了。

MasterCase终极体：Maker 5，结构上和和MasterCase 系列前作是一致的，增加了一个前面板和其他的一些东东，一套五金模具做出三个机箱，酷冷的赚钱大法！

酷冷至尊(Cooler Master)MasterCase Maker 5 模组化机箱(灯光控制器/3组智能风扇/...￥1299京东

13kg的中塔机箱中确实算很重了，板材最厚也到了1mm，钢板表面经亚光处理有微磨砂的感觉，增加了一个前面板后，机箱造型显得棱角更加分明。

I/O面板包括：1个USB 3.0、1个Type-C USB 3.0 、2个USB 2.0、耳机和麦克接口、风扇控制器、LED灯光控制器。并且当机箱点亮后，前置I/O面板会有红色LED标识。

前面板拿去就和PRO5一样了

螺丝神马的大都也采用了防脱落设计。

顶盖拿去后，内部的水冷支架支持240/280mm冷排或者120*2/140*2mm风扇的安装。

机箱内部配置了一个双光驱位笼，一个三盘位的硬盘笼，还有一个双盘位硬盘笼。

机箱前面可以装120*3/140*3mm的风扇，冷排的话最大也可以装下360mm的排

硬盘笼的固定前面有手拧螺丝，后面还有类似插销并且带橡胶垫圈的东东，每隔2cm左右就有固定的孔，所以说硬盘笼的垂直位置可以随意选择。

硬盘笼有两组（三盘位和两盘位），硬盘架是塑料的，可免螺丝安装3.5英寸硬盘，兼容安装2.5英寸硬盘，但需螺丝固定。

机箱背线空间为2cm左右，硬盘架和走线孔之间还有到理线槽，可以放一些粗线。

Maker 5还配备了LED&风扇控制器，一共有控制4路LED和6个3pin风扇，SATA接口供电，外面还有茶色亚克力的盖子。

机箱拆的就剩骨架了，准备装机。

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散热最终入手九州风神最新的船长240 EX天猫版

预售九州风神船长240EX水冷散热器cpu风扇电脑台式机一体套装风扇￥960天猫精选

几乎算支持所有的支平台，包括LGA-2011V3/LGA2011/LGA1366/LGA1156/LGA1155/LGA1151/LGA1150；AMD F M2+/F M2/FM1/AM3+/AM3/AM2+/AM2。

尺寸和一些水泵风扇性能的介绍，其中泵的平均无故障工作时间为12w小时。

天猫版的特点就是水管的尼龙网和风扇叶片是红色。

散热器主体

外露的玻璃水管，一直是船长系列冷特色，颜值上加分不少，官方还宣传说带来多30%的冷液量，当然听听就好了

顶部外观，点亮后有呼吸灯，橡胶软管，弯折性能不错，水泵为小3pin供电

底部纯铜，扣具升级成了和病毒套装的水冷一样的了，同时自带硅脂，不用纠结怎么涂硅脂了。

冷排顶部留有个加水口，不过保修之内还是不要打开为好。

水管的红色尼龙网还是蛮吸睛的

冷排的铝制鳍片做工还可以。

船长EX另一个不同的地方就是风扇由GF120变为了TF120，属于九州风神的GamerStrom系列，12cm风扇，支持PWM调速，转速在500RPM到1800RPM，终于有了LED灯。

灯在风扇的四个角上。

TF120采用了双层扇叶结构，两个扇叶的倾角不同的，官方宣传说可以增加风压；还有导流齿，据说能使气流更集中。同时配备了软胶吸震垫片。

风扇额定工作电压12V，最大工作电流0.18A，小4pin温控供电，扇叶也是可以拆下来，方便清洗除尘。

扣具一览，要吐槽的是背板是塑料，并非金属。

装上风扇的样子，更红红的了，非常喜庆的样子 ,有种过大年的气氛

我觉得安装起来要比以前的船长简便很多：首先将背板安上螺丝，从主板后面按上

然后上4个固定螺丝，固定住背板和长螺丝

安装金属条扣具，并用螺丝固定住。

冷头的螺丝与扣具直接连接，拧紧螺丝就安装好了。

安装好了，大功告成！

此外机箱给CPU散热器留孔是非常大，留出部分都到可以内存位置了，所以先安装主板再安装散热器是完全没问题的。

为了保证进风量，把自带的3个140mm风扇都安装到了前面，当然这样就不能安装光驱了。

开始安装硬盘，2.5寸硬盘的安装把硬盘安装在2.5寸硬盘架子上，需要螺丝固定；3.5寸硬盘安装是免螺丝的。

最后安装显卡，古早的R9 290，等待480中

收工，准备亮机。

Mark5前面板也不是全封闭的，也有进风的空间，如果担心的话，往下一拉可以保持一定的开度，并不会直接掉下来，让前面板保持半开的状态。

点亮成功。

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放点光污染

机箱带个个灯条，红色LED，I/O面板可以控制点亮、关闭、或者呼吸模式，但是只有一个灯条有点不过瘾。

船长当然也是有呼吸灯的

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测试部分

测试下船长的威力如何，晚上做的测试，室温26度左右，大东北的晚上还是比较凉爽的。

I5 6600K主频为3.5GHz、动态加速频率最高为3.9GHz，L3缓存为6M，4核心4线程。

此外测试时风扇和水泵转速调至最大。

待机状态

4核心平均温度为26度，基本就是室温了。

默认满载测试

FPU拷机测试，4核最高3.9GHz，进行10分钟的测试，在进行到5分钟时对数据清零，以下值均为5-10分钟的数据。

4核心平均温度为41.6度

超频满载测试，双超4.5GHz，体质很一般了，bios电压1.29v，进行FPU拷机测试，进行10分钟的测试，在进行到5分钟时对数据清零，以下值均为5-10分钟的数据。

4核心平均温度为54.1度，提高了10度多。

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总结：

在颜值时代，走外观化的机箱越来越多，MasterCase机箱给人最大的感受还是丰富的功能性，模组化理念让用户自己来选择需要的功能，最终让机箱变为对用户最合理的结构。

但是Marker5作为该系列的终极产品，一个价格过1K的机箱。钢化玻璃侧板等却作为配件也是需要单独购买，稍微有些不爽。起码标配钢化玻璃侧板，才符合终极体的地位！

在1151时代，intel的电压控制依然不理想，性能提升也是挤牙膏，不过温度确实是亮点了，即使这种稍雷体质的U，超到4.5GHz，温度依旧非常喜人，我想即使是6700k一个240船长也足以应付。

这次的船长EX，除了颜值得到了“红化”，最大的改变就是扣具的变化，安装更加简易方便了，不过价格在国货中依旧比较高，舍不舍得就看个人了。

这次更换完机箱和散热我觉得可以安全度夏了 ，花完钱，心里也感到凉凉的