宾利调整电动化战略将推燃油版新车型

9月22日，有消息称宾利将为其添越、欧陆GT和飞驰车型推出纯燃油动力的继任版本。这一动向表明，品牌此前制定的全面转向电动化的发展路径正发生重大调整。

按照宾利“Beyond100”战略规划，公司原定于2035年彻底停止生产内燃机车型，实现全系产品电动化。然而，受集团内部整体战略变动影响，这一计划正在重新评估。近期，大众集团旗下另一高端品牌保时捷宣布将投入31亿欧元延长燃油车型的生命周期，并取消原定以纯电动形式亮相的旗舰车型“K1”项目。与此同时，奥迪也已于去年中止了在2033年全面转向电动车销售的计划。

由于宾利与保时捷、奥迪在平台架构、动力系统及核心零部件方面高度共享，后两者的技术路线选择对宾利产生了直接影响。宾利首席执行官弗兰克-斯特芬·瓦利泽尔表示，当前豪华汽车市场的消费趋势已发生显著变化，客户对纯电动车的需求增长不及预期，难以支撑原先设定的全电动转型节奏。

尽管如此，宾利仍坚持推进电气化进程。从2026年起，公司将每年推出一款插电式混合动力或纯电动车型，首款电动车将定位为一款城市型SUV。但在此基础上，品牌将在未来十年内保留更大的动力系统灵活性，特别是在高需求市场如中东和北美地区，将继续提供搭载传统内燃机的车型选项。

这意味着，原本计划仅以插混或纯电形式推出的添越、欧陆GT和飞驰下一代车型，现在确定将保留纯燃油版本，并继续保留在产品体系中。瓦利泽尔强调：“电气化仍是我们的长期方向，但我们必须根据客户的真实需求和市场实际发展节奏来调整步伐。”

此前，宾利已将其全面电动化的时间节点由2030年推迟至2035年，主要原因正是高端电动车市场的扩张速度放缓。随着集团层面重新加大对燃油技术的投资力度，这一调整预计将进一步巩固宾利在动力形式上的多元化布局策略。

作者：薄荷糖的夏天