国产全新奔驰GLC EV路试曝光，2026年北京投产，设计加长续航提升

一组国产全新奔驰GLC EV的测试车辆照片近日被曝光，结合相关信息显示，这款车型将在北京的奔驰生产基地进行制造，预计于2026年正式上市。从最新谍照来看，新车在车身结构上进行了明显调整，后门区域有显著加长，尾部造型也与海外版存在差异，整体设计更注重空间表现。

尽管测试车仍覆盖着严密的伪装材料，但可以推测其前脸设计将基本延续海外版车型的整体风格。侧面观察，后车窗的延伸长度较为突出，表明车内后排空间可能得到优化。车尾部分的线条趋于垂直，改变了海外版接近溜背式的轮廓，这一调整有望进一步提升乘坐与储物空间的实用性。

参考此前发布的海外版本，全新GLC EV曾在慕尼黑完成全球首发。其前格栅配备由942个可发光像素点组成的矩阵式设计，配合金属镀铬边框，灵感来源于经典车型300 SEL 6.3的大尺寸进气口造型。此外，海外版提供570升的后备厢容量以及128升的前备厢空间，展现出较强的装载能力。

尾灯采用贯穿式布局，两侧为双环形结构，不仅增强了视觉宽度，也延续了品牌家族的设计语言。后保险杠区域配有大范围镀铬装饰件，凸显豪华气质。

内饰方面，新车搭载一体化设计的MBUX超大显示屏，整体尺寸达39.1英寸，为目前奔驰产品中最大的车载屏幕。该屏幕首次应用矩阵背光技术，内部集成超过一千颗独立LED光源，有助于提升显示对比度和细腻程度。氛围灯系统也进行了扩展，除常规门板区域外，屏幕下方及空调出风口周围均增加了灯光布置。特别的是，出风口处的氛围灯在调节空调设置时会短暂变色，用于反馈操作确认状态。

动力系统基于MB.EA纯电平台打造，配备新一代eATS 2.0电驱单元，包含径向磁场电机和两挡变速机构。常规版本提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种选择，最大输出功率分别为272马力和489马力。AMG高性能版本则可输出高达608马力的动力，车辆在满电状态下最长续航可达735公里。

作者：散落的星星沙