雷军官宣新一代 SU7：22.99 万起预售，满配智驾 + 902km 续航

2026 年 1 月 7 日，# 雷军官宣新一代 SU7# 话题毫无悬念冲上热搜榜首。清晨，小米集团创始人雷军通过个人微博正式官宣 SU7 首次改款 —— 新一代 SU7，并于当日 10 时同步开启小订通道，预计新车将于 2026 年 4 月正式上市。这一消息不仅牵动着老车主的心，更在新能源汽车市场掀起一阵关注热潮。

一、预售信息：价格体系清晰，老车主享限时升级

新一代 SU7 延续了老款的多版本策略，此次预售共推出三个配置版本，价格区间从 22.99 万元覆盖至 30.99 万元，具体定价如下：

值得注意的是，雷军在官宣中特别提及 “锁单未交付 SU7 车主可限时升级” 的政策，这一举措既体现了对老用户的重视，也进一步降低了老车主的换购顾虑，为新车预售增添了不少好感度。目前，新一代 SU7 的小订通道已正式开启，用户可通过小米汽车官方渠道了解更多订车细节。

二、核心升级：五大亮点直击用户痛点

相较于 2024 年 3 月发布的初代 SU7，新一代车型在安全、续航、智能驾驶、驾驶质感及外观内饰五大维度均实现显著升级，每一项改进都精准贴合用户核心需求：

1. 安全：冗余再提升，激光雷达成全系标配

安全始终是小米造车的 “基础和前提”。新一代 SU7 不仅进一步强化了车身安全冗余设计，更将激光雷达纳入全系标配 —— 这意味着即便是入门级的标准版车型，也能拥有高阶智能驾驶所需的硬件基础，彻底打破了 “激光雷达只配高端版” 的行业惯例。

2. 续航：CLTC 最高达 902km，全系实现长续航

续航焦虑一直是纯电车主的主要顾虑之一，新一代 SU7 在此方面实现了 “重大突破”。新车全系均搭载长续航电池组，其中最高续航版本（推测为 Max 版）的 CLTC 续航里程达到 902km，即便是标准版车型，也能满足日常通勤及中短途出游的续航需求，大幅提升了车辆的实用场景。

3. 智能驾驶：辅助驾驶满配，硬件软件双升级

依托全系标配的激光雷达及小米自研的智能驾驶系统，新一代 SU7 实现了 “辅助驾驶满级配置”。

结合雷军提及的 “更强大的辅助驾驶系统”，新车大概率会在 OTA 升级中加入更多高阶功能，如复杂路况下的自动避让、全场景泊车等，进一步降低驾驶难度，提升出行安全性。

4. 底盘：升级后驾驶质感更出色

为了延续 SU7 “驾驶者之车” 的定位，新一代车型对底盘进行了全面优化。

虽然官方未透露具体升级细节，但从 “驾驶质感更出色” 的描述来看，新车可能在悬架调校、减震效果及操控响应上有所提升，既能兼顾日常通勤的舒适性，也能满足用户对驾驶乐趣的追求。

5. 外观内饰：新色新设计，品质感再升级

在颜值即正义的当下，新一代 SU7 在外观和内饰上也带来了新鲜感。外观方面，新车新增 “卡布里蓝” 配色，清新明快的色调为用户提供了更多个性化选择；

同时，新轮毂的加入也让车身侧面线条更显动感。

内饰则进行了重新设计，无论是材质选用还是细节做工，都较老款有明显提升，搭配全新设计的智能表盘，整体品质感更贴近豪华轿车水准。

三、老款铺垫：初代 SU7 已成 “现象级爆品”

新一代 SU7 的底气，离不开初代车型打下的坚实市场基础。回顾 2024 年 3 月 28 日，小米首款车型 SU7 正式发布，当时推出的标准版（21.59 万元）、Pro 版（24.59 万元）、Max 版（29.99 万元）及限量 5000 台的创始版，凭借 “好看、好开、智能” 的核心优势，上市即爆火 —— 售价公布后 4 分钟大定破万，7 分钟大定突破 2 万台。

截至 2026 年 1 月，初代 SU7 仅用 1 年 9 个月的时间便实现交付超 36 万辆，月均交付量超过 1.7 万辆；更值得一提的是，在过去一年中，初代 SU7 还凭借强劲的市场表现，成为汽车之家数据中 “20 万以上最畅销轿车”。这样的成绩，不仅验证了小米造车的实力，也为新一代 SU7 的市场表现埋下伏笔。