升仕150X全铝车架是操控革命还是营销噱头？378+用户观点大PK_摩托车整车

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40. 最近看到仰望U8L的12吨压力测试视频，真是震撼！全铝车架不仅强度惊人，还具备超强安全设计，碰撞防护更是让人放心。此外，海量的主动安全技术，如应急浮水功能，简直是出行的“救命稻草”。每个细节都体现了对用户安全的极致追求，这样的技术与创新让人倍感期待！ http://t.cn/AXhIR0Wr

41. 比亚迪全铝合金大架！呼呼这么快就来了！真够细腻的！底盘技术上的迭代铝合金的大规模应用，确实展现了其从“成本控制”向“技术体验”转型的深刻变化。不仅大幅减轻了簧下质量，提升了车辆的操控响应和滤震效果，更通过FSD可变阻尼减震器等技术的加持，实现了舒适性与运动性的兼得。确实以前不敢想象的终于来啦！#大v聊车#

42. 划重点，百万级的颜值操控和智能化，能把这三项做好，这辆车可以说是顶级中的顶级了。而且我注意到，时速150公里下风噪小，这个测试标准是不是太严苛了，很多车超120公里那风噪声就不行了……看样子这辆车密闭性包括隔音用料是相当狠。至于华为XMC数字底盘，这个含金量懂得都懂～/@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

43. #风云T11的标准就是百万级豪车#一台车开起来是否高级，底盘基础结构是关键。风云T11的底盘悬架规格很高：前双叉臂后五连杆独立悬架，这是豪华车和运动型车的选择，能提供更好的操控稳定性和滤震效果。更下本的是后全框式副车架采用了铝合金材质（四驱版），能有效降低簧下质量，提升响应速度。转向R-EPS，制动IPB 2.0#风云T11的标准就是百万级豪车#这底盘结构和用料规格，完全是百万级豪车的硬核底子。好的驾乘质感，源于这些“硬骨头”的扎实和高级。

44. 关于轻量化，请看乐道L90官方文章科普每一项都硬核，图1最难，卷去吧，学吧！蔚来十年技术积累和轻量化技术的持续研发，实现了乐道L90极致的整车轻量化表现。乐道L90后驱版本整备质量只有2,250kg，四驱版本也仅有2,360kg，相比同级别车型普遍轻200～300kg。可能是轻量化水平最高的大三排SUV。300kg意味着什么？我们通过一组数字，来看看乐道L90如何通过极致技术实现大三排SUV的轻量化革新。2.12车身轻量化系数2.12*，白车身的重量仅433.8kg。比同级增程车型优化20%左右。*轻量化系数：白车身重量/（车身扭转刚度*白车身投影面积），数值越小说明轻量化水平越高84%乐道L90白车身的高强钢+铝合金的使用比例达到84%，其中铝合金占比34%。2,000MPa超高强度热成型钢占比5.9%，用在车身最关键的8个位置，总重达27.4Kg，是目前行业内应用最多的车型之一。前防撞梁采用截面为“目”字形的7系航空铝，这是蔚来在ES8车型上首次使用的顶级材料，强度最高！主防撞梁宽度覆盖率占整车宽度的80%，行业领先！前舱的高强度钢和铝合金材料总占比更是高达92%，并设计有上、中、下三层传力结构。上层传力路径采用6系铝合金三角稳定桁架，中层传力路径上采用高强度前纵梁，前舱下层传力路径由副车架承担。9,800吨在车辆尾部，我们用9,800吨巨型压铸设备，打造了72合1的一体压铸铝合金后地板，可以减少尾部重量11.7kg。采用了NIO自主研发的免热处理铝合金。这个后地板，对于后部的集成化，后部的扭转刚度，NVH和安全性有非常多的好处。900V900V高压平台架构的高压电缆截面直径减少68%。全车高压线束重量减少50%。440kg全新一代轻量化电池包，85kWh容量，总重量仅为440kg。能量密度193.2Wh/kg，领先行业平均水平26%。-3.5kg第三代自研高效热管理系统ETMS 3.0，较上一代系统减重 3.5kg。全栈自研热管理集成模块ITM使得8.8米管路集成进一个A4纸大小的流道板，并使240L的前备舱成为可能。79kg925V行业领先的蔚来旗舰高性能高效能电机。拥有37L小巧体积，整机质量仅为79kg。一个旗舰电机抵得上同级双电机的总功率。-21.8%前后悬置支架，与电机、副车架高度集成方案，成功减重 21.8%。-19.6%前后轮制动卡钳的壳体采用铸铝材料。相比传统铸铁卡钳减重19.6%。-24.3%前悬架稳定杆采用高强度空心杆结构，相比传统实心杆结构减重24.3%。-11.3%20英寸低风阻轮圈采用轻量化方案（轮圈+装饰罩），相比传统一体式风阻轮圈减重11.3%。既懂“轻量化”，也懂“增重”轻量化对于驾驶操控、制动性能、舒适乘坐、耐久性能、续航能耗、乃至碳排放，都有着显著的正向作用。轻量化技术的加持，让乐道L90有更充足的重量空间去实现同级领先的产品力：● 14.5kWh/100km同级最低能耗● 440kW旗舰级澎湃动力● 240L超大前备舱及430L后备箱带106L沉坑储物● 「步步高升」原生展翼电动踏板● 全三排柔感皮质包覆及Microfiber超纤绒顶棚● 全车静音电吸门及全车双层隔音玻璃● 全车标配座椅加热、一二排标配座椅通风及座椅按摩● 二排一键开启零重力座椅● 三排座椅最大38°电动调节并支持一键电动放倒/恢复● 17.2英寸3K中控大屏及17.3英寸3K吸顶娱乐屏● 35英寸10.5°×4°超大视场角超高清AR HUD及8英寸后排场景屏● 隐藏式空调智能电动出风口及8.8L全电动压缩机冰箱● 乐道之声·臻享ONVO Sound Premium，支持7.1.4杜比全景声，2,048W超大功率……#蔚来乐道l90大三排suv空间奇迹##电动兄弟#

45. #小鹏P7底盘顶级用料是降维打击#全新小鹏P7这底盘，真不是闹着玩的。麋鹿测试能跑90公里不失控，连续26脚急刹都稳如老狗。全系标配威巴克双腔空悬+48.7%铝合金车身，轻、硬、稳。再加上Brembo卡钳、同级最厚刹车盘，开得快、刹得稳，还安静。咱就说这底盘，在同价位简直是降维打击。

46. 仰望U8L上搭载了三块甲骨文黄金，那么它们都在哪里？我来告诉你。第一块，车头LOGO。第二块，车尾LOGO，第三块，方向盘上。据官方说，这 24K 真金历经 24 道复杂工艺，每一道工序都凝聚着匠人的心血，最终勾勒出甲骨文 “电” 字的独特轮廓。看到这里，你是不是想去抠车标了？我试了一下，还真不好抠。其实仰望U8L的含金量，不是这几个金子，而是这几个技术：1，全铝大车架。比亚迪自主研发的全铝合金大车架，轻量化更优秀，更坚固，成本贵好几倍。业内唯一，买也买不到，比亚迪也不卖。仰望官方说，接下来全铝大车架技术会应用到仰望其他车型上。2，自动调节的感光隐私玻璃。可以自动调光。人靠近时会变暗，阳光烈时会自动变暗。防晒也防人。3，标配长纤维碳陶刹车盘，这个是顶级跑车的配置。据说有的跑车用的是短纤维碳陶，刹车性能没有长纤维碳陶好。4，3nm制程座舱芯片，目前制程业内最高的。5，云辇P+，双阀阻尼调节。能大幅提升舒适性。6，标配远近红外夜视仪，300米探测距离。#含金量最高的发布会##仰望U8L太鼎太豪华了#、#仰望U8L上市#

47. 今天凯迪拉克CT6改款上市了，最让我惊讶的不仅是MRC电磁悬挂，还有同级别无敌的铝合金车身。铝合金车身的减重效果明显，比奔驰E级长轴距车型整整轻了170kg，车身还更长出了130mm。在1760kg的重量下来到了5.2米多的车身长度，轻量化的车身，却因为大量航天级7系铝合金的使用，带来安全性的飞越。更轻的车身对整车的操控表现有这巨大的好处，再匹配上MRC磁悬悬挂，跟很多大马力但很重的电车比起来，操控更显轻快。#28万解锁ct6百万级磁浮底盘#

48. #华为乾崑# 百万颜值、百万驾控、百万智能，启境的三百万猎装轿跑开启路测了，视频里表现出的驾控真的有实力，扭曲路、比利时路、凹凸路、急弯的舒适性和极限驾控表现都非常亮眼！//@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

49. 【建议收藏】十分钟看懂国产新能源比拼的底盘（下）

50. #每一辆风云X3都是全lv高定#作为武侠迷，我的感受是：全铝车身=电动车的“轻功秘籍”！我昨天刚好参加风云X3发布会，也真的觉得风云X3系列把“轻功秘籍”发挥的淋漓尽致！第一招：身轻如燕跑更远！全铝车身比传统钢车身轻多了，这直接给续航里程加BUFF！爬坡超车？动力也更带劲，开起来贼爽快！第二招：精工细造超安静！奇瑞智慧工厂全国就4家能做这活儿！车身精度高达0.2mm，严丝合缝！防风噪、密封性直逼豪车，开十年都像新车一样板正安静！第三招：对女生真超友好！车轻了操控更轻松！更绝的是贴心配置拉满：侧开电吸尾门（孕妈福音）、柔光美妆镜、风琴油门踏板、怀挡... 还有静音玻璃防晒99%、舒云座椅（通风加热记忆）、方向盘加热！这简直是闺蜜级的宠爱！第四招：环保先锋超有范儿！铝合金能循环利用，风云单车生产能耗才34kg煤，妥妥的绿色制造标杆！开得越久越骄傲，这才是真·可持续时尚！因此，风云X3系列这波“全铝高定”，玩的就是轻巧、精致、贴心、环保！高级感拉满，体验感爆棚！真的爱了爱了！

51. 今天我们来到芜湖奇瑞风云线下门店，带大家看一台刚刚上市就超多人问的车——风云X3！号称“年轻人的第一台方盒子”，到底香不香？走，一块去看看！#每一辆风云X3都是全lv高定##风云X3家族##风云X3价格太香了##风云X3全系“高定”全铝合金车身# LeoGo科技的微博视频

52. #风云X3L要等天门山不抽象了再爬# 9月上旬，风云X3L天门山测试视频引发全网聚焦——在垂直落差150米、局部坡度超60°的湿滑台阶路段，这款国产车型实现稳定通行，打破“天门山极限测试专属豪华品牌”的固有认知。官方已官宣，9月底将以未改装量产车身份，正式挑战天门山999阶天梯。能应对如此严苛场景，源于其硬核技术配置：同级唯一豪华同源全铝合金笼式车身，扭转刚度达31812Nm/deg，兼顾轻量化与抗扭性；铸铝H臂后悬架搭配FSD可变阻尼悬架，大幅优化操控稳定性与颠簸过滤效果；智电四驱8+X驾控系统，支持9种驾驶模式，可精准分配动力，应对复杂路况。从极端测试到日常场景，其225mm离地间隙、22°接近角及30°离去角，能轻松处理自驾途中的陡坡、坑洼路段。你认为，这款搭载鲲鹏黄金增程CEM-S（零百加速4.7s、综合续航1200km+）的车型，能否刷新国产车型性能天花板？评论区聊聊。

53. 仰望打造全行业首个全铝大车架，采用航空级标准的7系铝材。为了做这个大车架，比亚迪用上了汽车行业量产最大尺寸金属型一体式低压铸造机。U8L鼎世版采用的这个全铝大车架，不仅让其拥有与尺寸更小的U8几乎相同的整备质量，有效提升续航、缩短制动距离，而且耐用性更强、碰撞刚性强度高，极限场景下的被动安全能力更强。#仰望U8L太鼎太豪华了# 向禾的微博视频

54. 12年30万公里不生锈岚图从另一个角度描述了全铝底盘的优势，不生锈电泳黑漆的钢制副车架，年限一长或者蹭破皮，老车副车架生锈是很常见的事。岚图FREE+的悬架连杆与前后副车架全是铝合金的，有些车友抬杠时经常反问：全铝底盘有什么用！这不就有用了。

55. 启境首款猎装车的路测体验有点强啊，扭曲路、凹凸路稳到没异响，150km/h风噪也能打。搭载华为 XMC 数字底盘引擎后，操控居然能同时兼顾运动和舒适，“又稳又狠” 的形容直接把期待值拉满，期待试驾了～#华为乾崑#//@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

56. #风云X3L竟然在时尚秀场发布#10.99万起售+四大版本+六大官改，连“不老男神”吕良伟都来站台！风云X3L全铝合金车身30年不锈，31812Nm/deg扭转刚度超扎实，铸铝后悬架过减速带超稳。鲲鹏增程热效率45.79%，双电机四驱零百能跑4.7秒，动力够劲。越野有22°接近角+30°离去角、8+X种驾驶模式，智能还塞了同级唯一8155芯片，猎鹰500辅助让新手也能上手。前排后排空间够宽敞，带全家露营、装装备都合适，这方盒真不是“方脑壳”！#风云X3L上市价10.99万起#

57. #小鹏P7底盘顶级用料是降维打击# 全新小鹏P7通过麋鹿测试90公里和连续26脚百公里紧急刹停了！豪华运动轿跑果然名不虚传！同级唯一双腔空悬、48.7%铝合金车身，不仅车身轻还刚性强，还有brembo刹车卡钳是刹车是真的稳！

58. 乐道 L90 传播营销团队紧跟热点啊，推文《300kg，这“体重”怎么减？》，‑ 白车身轻量化系数 2.12，白车身仅 433.8 kg，同级减重约 20%‑ 车身高强钢＋铝合金占比 84%（其中铝合金 34%）；‑ 2000 MPa 热成型钢占 5.9%，用于 8 处关键结构（共 27.4 kg），‑ 前防撞梁为 7 系航空铝，主梁宽度占整车宽 80%，‑ 前舱高强钢＋铝材总占比 92%，三层传力结构，‑ 9 800 吨压铸、 72 合 1 铝合金后一体压铸地板，减重 11.7 kg；‑ 900V 高压架构电缆截面积 ↓68%，高压线束总重下降 50%；‑ 85 kWh 轻量化电池包，整包仅 440 kg，能量密度 193.2 Wh/kg（领先行业 26%）；‑ 第三代 ETMS 3.0 热管理系统减重 3.5 kg；‑ 925 V 高性能电机体积 37 L，质量 79 kg（同级双电机功率，单体完成）；- 前后悬置支架与电机副车架集成减重 21.8%；- 铸铝卡钳壳体相比传统铸铁卡钳减重 19.6%；‑ 前悬架空心稳定杆相比传统实心减重 24.3%；- 20 英寸低风阻轮圈相比传统方案减重 11.3%；最终整车整备质量: 后驱版 2250 kg、四驱版 2360 kg，较同级普遍轻 200–300 kg。#汽场全开##乐道L90#

59. #李学用说风云T11安全超百万豪车#成都车展好多新车亮相，奇瑞风云T11，也是备受关注的一款车型，官方表示其安全性能超过百万级豪车，远超同级别的实力，重新定义了安全标准！看了一下，拆解的信息显示，风云t11配置了88%高强度钢铝合金车身，“目”字形结构设计了门槛梁，铝合金型材厚度4.8mm，有效提升挤压和冲击，而且还有同级别11个安全气囊，健康座舱，单单从参数层面看，确实不错，不愧是磐石车身2.0！另外，这个外观，霸气啊！

60. 长城灵魂S2000 CL，骑士版 18.98万元，臻藏版 21.88万元，全球首款水平对置八缸2000CC发动机，153.6马力，190牛米，8速湿式双离合DCT自动变速箱，轴传动，零百3秒9，极速200km/h，变截面铝合金一体式车架，油箱21.2升，整备质量427公斤，低重心低坐姿巡航车，有机会得摸一把。#SOUO有范儿#

61. 全方位解析享界S9T这车底盘，到底属于什么样的水平？#享界S9T一个字稳# 不仅仅铝合金材质用料多的底盘才是好底盘同时空气弹簧支持五档可调，搭配全新连续可变阻尼减震器，能带来舒适的驾驶体验紧凑的底盘结构以及虚拟主销双叉臂设计，进一步提升了操作稳定性复合焊接技术则优化了转向响应，让操控更精准更多底盘相关的干货细节，都在视频里，快来一探究竟吧 AUTO老徐的微博视频

62. #深蓝L06用众多离谱造就超级靠谱#之前总觉得通勤刚需和驾驶乐趣不能兼得，直到看到深蓝L06，才知道原来十几万的车能这么“离谱”又靠谱！深蓝L06操控上直接对标超跑，磁流变悬架让车子稳得像吸在地上，过弯侧倾、烂路颠簸全没了，日常开着特别省心。智能驾驶也不拉垮，激光雷达+端到端算法，不管是窄路会车还是陡坡转弯，都能轻松应对，新手也能放心开！配置更是满到惊喜，3纳米芯片让车机告别卡顿，宁德时代电池续航扎实，15分钟快充解决焦虑。无框车门、19寸轮毂颜值在线，零重力座椅坐着超舒服，5.9秒破百的加速，通勤路上也能偶尔“撒个欢”。这种把“离谱配置”做成“靠谱体验”的操作，我愿称它为十几万轿跑天花板。#新能源汽车# 新智KK的微博视频

63. 看了视频，启境这款猎装车路测表现真的刷新了大家对国产猎装车的认知啊！复杂路况下无颠簸异响、150km/h风噪可控，这些细节能看出品控在线；HUAWEI XMC数字底盘引擎才是核心惊喜，运动操控和日常舒适本是矛盾体，它却做到了兼顾。顺便给不懂猎装车的朋友划重点：贵族打猎起源+超跑轿车操控+旅行车空间，实用性拉满。全国路测已开，蹲一个量产版价格！#华为乾崑# //@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

64. #风云T11上市让百万豪华触手可及#动力是豪华的根本风云T11 搭载黄金增程CEM，1.5TGDI高效能增程专用发动机，热效率高达45.79%。同时这台大六座SUV，前后双电机给你凑了个345千瓦的总功率，一脚下去，5.4秒破百。前双叉臂、后五连杆，这套悬挂组合，懂的都懂，是豪华和运动的标配。但奇瑞觉得还不够狠，直接给你上了前后两个全框式铝合金副车架，加上顶级的R-EPS转向系统，让你开着这个大块头，指哪打哪，精准又轻松。

65. 底盘上面，极氪9X搭载浩瀚AI数字底盘，带来极致的操控能力，拥有智能防横风控制能力，100公里时速下横向十级狂风工况，车身偏移＜20厘米，这是真的强安全上，极氪9X扭转钢度比库里南更强，实现了同级最高的41600牛米，同时车身高强钢和铝合金的整体占比超过91%，多达10处结构采用了2000兆帕超高强度热成型钢智驾上面，极氪 9X 将带来千里浩瀚 H7 和千里浩瀚 H9 两种方案。其中千里浩瀚 H9是具备L3级能力的智能辅助驾驶解决方案，实现了全链路8大安全冗余，搭载5颗激光雷达和双 Thor-U 芯片，算力达1400 TOPS。

66. #仰望U8L太鼎太豪华了#玩互联网那一批人，也到了当老板的阶段。他们既对传统豪车有敬仰，又在新时代浪潮下找到了新的认同感。看看仰望 U8L 鼎世版，就有种——年轻人造了台车，老板们也愿意为此买单的感觉。外观原创，灵感来自中国“鼎”文化：- 黑金配色，气场拉满；- 24K 真金车标，尊贵到骨子里；- 柚木王 + 百年黑胡桃木内饰，纯羊毛脚垫，豪华细节全堆满。性能和玩趣同样在线：- “易四方”技术，上山下水没问题；- 1200 匹马力，零百加速 3.5s；- 2+2+2 六座大空间，大冰箱、大彩电、大沙发全配齐；- 全铝车架，C919 航空铝材，抗压 12 吨无形变。总之，U8L 鼎世版就是集中式豪华+超大空间+黑科技的“新时代老板车”。更有意思的是，听说阿联酋皇室都来到了发布会？中国豪车被中东富爷直接看上，还没上市就有人抢着买单…只能说，这车的气场和豪华，真“鼎”。#仰望U8L上市#

67. 启境猎装车在测试场把扭曲路、凹凸路、急弯等路况全体验了！颠簸路面无异响，150km/h风噪超小，HUAWEI XMC数字底盘引擎加持，操控兼顾运动与舒适，又稳又狠。猎装车源自西方贵族打猎用车，有超跑、轿车的操控感，还有旅行车的实用空间，真的帅！#华为乾崑#//@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

68. 风云X3L：时尚与硬核实力的完美融合！#穆杉车话##大v聊车# 穆杉伯男的微博视频

69. 领克10EM-P预售价格发布～19.2-22.2万元（我猜正式价格还会有惊喜）标配项非常多！我看了下，一定是你买车会纠结要做取舍的选项，领克10EM-P直接超宠，统统给咱们配上了。领克一直都专注驾驶操控，所以起步就给到了四驱，底盘硬件配置全铝合金双叉臂➕后五连杆。爱好驾驶的朋友们狂喜了！外观颜色喜欢紫色💜好适合女孩子！#领克10EM-P全系四驱索尔太顶了##领克10EM-P全系顶配预售19.2万起#

70. #领克10EM-P全系顶配预售19.2万起#我觉得这个预售价格相当可以，新车能给的配置基本上都安排上了。全系都标配上了四驱，还有全铝合金双叉臂、增强型后五连杆，操控上肯定是非常不错的。智驾方面还搭载了Thor 芯片以及千里浩瀚 H7辅助驾驶方案。可以期待一波上市价格了#领克10EM-P全系四驱索尔太顶了#

71. #风云X3L要等天门山不抽象了再爬# 好啊，要不是路人拍图，我都不知道风云X3L居然偷偷背着咱们爬天门山了！天门山的路那可是不简单，150米垂直落差、30cm湿滑窄台阶等全是对动力、抓地力等极限考验！但是我是知道风云X3L是有这个实力的！同级唯一全铝笼式车身、铸铝H臂后悬架和FSD可变阻尼悬架稳操控等，全是ta应对复杂路况的法宝！咱们可以期待一下9月底，风云X3L去冲击999阶天梯，ta的表现会怎么样呢？

72. #新款小鹏X9惊现德国纽北赛道#小鹏X9超级增程版在德国纽北赛道测试，这可能是国内第一台敢上纽北刷圈的新能源MPV，确实有点牛🐮，全系都给配了双腔空悬+后轮转向，一看就是奔着操控去的，完全不像传统MPV那种笨重感。敢上纽北刷圈，看来小鹏对新款小鹏X9的动态表现是真心有底气

73. #人生总该有台四驱车# 领克10EM-P，智能电混四驱轿车新标杆。全系标配四驱，铝合金双叉臂+五连杆悬架，操控稳定兼备。1.5T电混引擎+DHT混动电驱，能耗动力兼顾，零百加速5.1s，油耗仅4.2L/100km。搭载英伟达Thor芯片，激光雷达辅助驾驶，安全智能并行。领克10EM-P，以高端电混、智能四驱、全域辅助驾驶为核心，重塑出行体验，今晚预售开启，期待揭晓的价格能带来更多惊喜～ #梦见新车#

74. 今天去鸿蒙大酒店给我的问界M9 换了一套官方底盘护甲，因为忙，约好时间直接叫了取送车把车送进店，店里收到车就开始拆卸原来的纤维护板，然后更换镁铝合金底盘护甲。每一个环节都会拍照发我，换完后又叫取送车给我把车送回来，主打一个省心省事儿，唯一遗憾的是没蹭上饭。有一说一，问界M9这底盘是真扎实，全铝合金架构、双叉臂+梯形多连杆悬架组合，标配CDC可变阻尼减震与空气悬架，就冲这底盘，50万级销冠实至名归。更换的官方底盘护甲用料也是真足，镁铝合金材质不仅硬度高，而且还不重，咱就说装上以后是不是看着就硬核看着就踏实？得空草原跑一圈去

75. 看完试驾会上的表现，#华为乾崑##HUAWEI XMC数字底盘引擎# 没有喧嚣表演，只用扎实技术写满的全域从容。对开湿滑路面靠 DSA 稳控轨迹，大坑防坠防爆胎，连续减速带滤除颠簸，城市巡游操控灵活平顺，极端路况与日常通勤皆能从容应对。从日常出行到长途驾驶，它带来始终如一的稳定感与掌控感，这正是科技赋予驾乘者的最大底气。#HUAWEI XMC从容自成一派##HUAWEI XMC的从容瞬间#

76. 前天在测试场被启境猎装车惊艳到了！在各种烂路和急弯上，颠簸无异响，150码风噪也小。有HUAWEI XMC数字底盘引擎加持，操控又稳又带感，运动舒适两不误。这猎装车设计也妙，有超跑操控，还有旅行车空间，路上遇到可别错过！ #华为乾崑#//@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！[嘻嘻] 另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

77. #问界M7曝光全新平台##全新问界M7硬核底盘可城可野#近日，全新问界M7在极限路况挑战中的表现让人眼前一亮！搭载华为途灵平台的它，凭借闭式双腔空气悬架和五档高度调节，成功应对交叉轴、大V沟、陡坡等多种复杂场景，展现出卓越的操控与舒适并存的实力。无论是城市通勤还是户外出行，全新问界M7都能带来更安全、更轻松的驾驶体验， redefine 了家用SUV的标准！

78. #华为乾崑# 华为乾崑＆启境，境靳总亲自下场分享这百万级猎装轿跑的体验，超赞的！实测无异响、风噪小，数字底盘让操控游刃有余！既保留驾驶乐趣，又有实用空间，华为乾崑智能化赋能太强了！已经开始期待在路上遇到它了！//@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！[嘻嘻] 另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

79. 摩托车也算车吧？成都车展现场，Panigale V4往展台一杵，气场直接拉满。凑近看，标志性的90°V4发动机裹着铝合金外壳，反向旋转的曲轴在灯光下泛着冷光——这哪是发动机？分明是台“机械艺术品”。参数党最关心的。103cc排量，216马力（欧盟认证），12.3kgm扭矩，拧油门的瞬间，声浪应该能掀翻半条街。车架是强化铝合金“前车架”，摸起来硬邦邦的，搭配Showa BPF全可调前叉和Sachs减震器，过弯时车身稳得像焊在地上。刹车更狠。前轮2×330mm半浮动碟刹+Brembo四活塞卡钳，后轮245mm碟刹，电子组合制动系统（Race eCBS）一上，急刹时车身没一点晃。坐上去，850mm座高不算高，脚踏位置也舒服，油箱171L，跑长途不用担心找加油站。配置上，杜卡迪的“全家桶”全配齐：弹射起步、快速换挡、全LED大灯，连转向阻尼器都是Sachs的。安全方面，DVO行车监测、DTC牵引控制、DWC防翘头，新手骑也不慌。逛完展台，摸着这台“意大利猛兽”的车把，突然懂了什么叫“暴力美学”——它不只是一台性能车，更是把机械的浪漫和实用主义揉碎了重捏的产物。239900的售价，买的是意大利人的“不妥协”。#成都车展潮这看##2025成都车展# 成都·中国西部国际博览城

80. 昨天晚上抖音就刷到一帮抬车区博主疯狂在说小米副车架的问题，然后甚至直接忽略电池包的防弹涂层……我就问你，就有多少电车底下用了防弹涂层的？再不济就看实际体验，你用了那么多铝合金，为什么操控这么烂、碰撞成绩这么烂、续航这么烂在看不见的地方疯狂堆料，反而在用户感知最明显的地方偷工减料，这是什么逻辑

81. 增程动力的方盒子SUV，还能圆规掉头，试驾奇瑞风云X3L

82. 不拼刺刀，直接扔炸弹！升仕150X 官宣售价：11800元？

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84. 国产150踏板杀疯了，升仕150X150V携特斯拉同源车架市场洗牌

85. 超低价格+极致轻量化，升仕150X只卖11800，击穿性价比底线

86. 铝合金车架卖 11,800，150 踏板的定价体系被打穿了！升仕150X到底强在哪！

87. 全球最轻！国产最强！全铝车架150踏板升仕150X即将上市

88. 11,800 元！升仕 150X 定价落地，小喷子集体失语！

89. 未上市先火的升仕150X，绝不是500km续航和能装俩头盔那么简单

90. 踏板圈彻底变天！升仕 150X 售价炸场，11800 元带全铝车架

91. 售价11800元，升仕150X价格公布，试驾体验在这里！

92. 升仕150X定价11800，直接把125-150踏板车市场卷到“地板缝里”！

93. 升仕发布150X，全铝车架与越级性能，11800元掀起行业风暴

94. 11800的升仕150X，下打125上压150，这是实话！

95. 年底最值得期待的150级踏板为什么所有人都在等升仕150X 不买也要

96. 升仕 150X 开启预热：全铝大架 + 108kg，150 踏板开始不讲武德了！

97. 大爆料升仕150X/150V即将发布全铝车架 18匹马力 150级市场要变天了

98. 震撼登场！升仕150X官宣售价11,800，全铝车架+400公里续航！

99. 150X踏板重磅来袭：全铝车架+108kg轻量化+大座桶引热议

100. 升仕150X真能越级封神 108KG+131km/h+1.8L油耗实测数据拆解

101. 升仕150X正式官宣全国统一售价11800元

102. 升仕150X：比125还轻的150踏板，动力炸裂，1.6万值了！

103. 当 150 踏板开始卷全铝车架，其他车型还有机会吗？升仕 150X值得冲么！

104. 太狠了！108公斤狂暴小钢炮升仕150X，动力破百12秒，座桶空间大到吓人！

105. 125的重量扛250的动力！升仕150X把钢架踏板踹进历史垃圾堆

106. 上周升仕陶总还在微博长篇小说关于150X的定价犯愁，透露铝合金车架的研发成本高，言外之意给大家一种下不了1.5w的感觉。谁曾想到在最新的微博更新中150X的价格直接被公布，11,800元的价格这回算是毫无槽点了！ 150X特点1️⃣：超轻车身这辆车最吸引我的地方是它的铝合金车架，放眼全球市售踏板车，升仕150X应该是唯一一款采用铝合金车架的入门级踏板。从之前的申报信息来看，150X整备质量只有108公斤，这个重量几乎和很多125踏板车持平，可以说控制得非常非常出色。可能有人会担心车这么轻，跑高速会不会不稳？铝合金车架会不会不耐用？针对这些疑问，陶老板已经对车架做了详细介绍，并且公布了全面的碰撞测试结果。从测试来看，这套铝合金车架确实表现扎实。当然，实验室的测试只是一方面，实际路上的表现，还需要时间验证。 150X特点2️⃣：超强动力升仕的车在动力上一向调校得很激进，同级车型中经常独树一帜。150X搭载的是一台149cc单缸水冷四气门发动机，最大功率13.2kW，约合17.9匹马力，宣传片里极速就达127km/h。这个数据在目前国产、合资甚至进口的同排量车型中，都很难找到对手。而且据说这车油耗也很低，有人测试过，休闲骑百公里约1.8升，激烈驾驶也在2.2升左右，但是这种测试数据只能作为参考，油耗高低和骑车的习惯环境都息息相关。他在微博里还提到，体重不到90斤的女生骑，极速甚至能跑到132km/h，言外之意如果是体重更大极速也会相应更低一些。 150X特点3️⃣：超大储物强虽然150X不是平踏板设计，但它的座桶空间却可以放下两顶全盔。陶老板透露，这个设计灵感还来自于一对情侣的需求。不少经销商也实际测试过，确实能塞进两顶全盔，不过如果盔体较大就比较勉强了。尽管如此，这样的表现在150踏板车型里，也已经相当出色，几乎没有什么毛病可挑。 ✅小结在最后关于升仕150X的外观，小编在这里就不多评价了，毕竟审美因人而异。11,800元的售价绝对让它具备在新年里成为一台爆款的实力，以上三大特点也几乎涵盖任何一个用户群体的需求，休闲、生活、运动兼得的表现确实也很给力！ #升仕150X #踏板

107. 11800元！升仕150X定价公布，150踏板彻底开卷！

108. 升仕 150X 踏板车强度实锤！轻量化车架+121极速，这配置同级直接无敌！

109. 升仕150X定价11800元，以铝合金车架+108kg轻量化+13.2kW动力形成越级配置，显著低于同规格竞品，堪称“价格屠夫”。定价策略：低于预期价1.3-1.5万，比豪爵UHR150（13380元起）、本田NS150LA（14980元）更具价格优势。 •核心配置：全铝车架、13L油箱（续航超500km）、双通道ABS、TFT仪表，座桶可放两顶全盔。 •动力性能：13.2kW/17.9匹马力，同级领先，加速与操控表现突出。  •使用成本：需加95号油，长期用车成本高于92号车型。 •售后维修：铝合金车架维修难度与成本较高，依赖品牌售后网络覆盖。 •品控验证：低价冲量可能对品控与交付形成压力，需市场长期检验。#机车 #升仕 #踏板 #升仕150x #摩托车

110. 2026年3款重磅150踏板前瞻升仕150X凭硬实力领跑通勤玩乐全拿捏

111. 升仕150X：150cc踏板车性能新标杆，动力配置领先同级

112. 升仕也来150踏板搅局了，108公斤全铝车架+13.2kW，150X下月上市

113. 升仕150X 首款全铝合金压铸车架 108公斤极致轻量化 13.2KW水冷四气门超强动力 11升大油箱 500公里续航 37升大座桶空间轻松容纳两顶全盔极速120+ 百公里加速12.45秒 125的重量 250的动力感受欢迎试驾体验升仕150X#同城热点 #踏板摩托车 #升仕150X #升仕368G #升仕703f

114. 150踏板卷王诞生？升仕150X铝合金车架+均匀LED灯带，高级感拉满仅11800

115. 11,800元！升仕150X价格公布，这回算是毫无槽点了

116. 铝合金轻量化车架，双全盔坐桶，108公斤的重量，升仕150X即将到来！

117. 升仕 150X 车型解读，三大特点：够轻、够猛、够装

118. 150cc踏板出“卷王”！升仕150X/V全铝车架+18匹，上市要逼死对手

119. 升仕150X/150V 150级踏板的王炸组合市场真要变天

120. 国产150新王，升仕150X，遥遥领先！升仕150x来了。4大特点，遥遥领先！ 1.全铝合金车架，特斯拉同款，骑行质感无敌。 2.108kg整备质量，216斤的小钢炮，比你媳妇儿还要轻。 3.150排量，250动力。13.2kw，18匹马力的性能钢炮。 4.前叉双三星连板，比佛沙350还要多1个！操控得心应手！#机车爱好者 #踏板 #升仕 #升仕150

121. 陶老板又堆料了升仕150踏板工信部曝光 13.2kW功率+108kg车重

122. 108公斤的150踏板！升仕150X实测油耗1.8L，极速131km/h

123. 升仕 150X 深度解析：纯铝合金车架很香，但它到底是不是未来的通勤神车？

124. 通勤小踏板新选择？聊聊升仕 150X 的优缺点，能不能火，就看最终定价了！

125. 同级最轻、最快，首款采用全铝合金车架的150踏板仅11800元

126. 国产最强150踏板，升仕150X和150V来了

127. 马力超越同级，自重仅为108kg，升仕150先试驾后发布！

128. 1.5万的升仕150X要来了？据说比125还轻，比250还能跑！

129. 升仕150X 全铝合金车架 108公斤自重 13.2KW功率 12.45秒百公里加速 11升大油箱 500公里续航能放两顶全盔的大座桶极速保守121公里每一项数据都是150踏板的王炸欢迎来店体验升仕150X的极致操控#踏板摩托 #踏板摩托车 #实拍原视频 #升仕150X #升仕368G

130. 比125还轻的150踏板！升仕150X实测极速131km/h，续航超500km

131. 全铝车架仅108kg，升仕150X被刷屏真不是偶然？一次说清值不值买！

132. 想入手踏板的，不急的可以再等等，考虑一下升仕150X

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134. 全球首创！一体式铸造铝合金车架问世新能源车底盘迎来巨大变革

135. 从车架到动力，升仕150X为什么被称为“目前国服最满配的龙骨踏板”？

136. 升仕150X 国产首款全铝合金车架150踏板 13.2KW功率 11升大油箱 500公里续航 108公斤自重能放两顶全盔的37升大座桶百公里加速13秒极速120+ 起步丝滑平顺加速畅快淋漓来吧欢迎试驾体验！#同城热点 #踏板摩托车 #升仕150x #升仕368G #升仕703f

137. 售价11800元的升仕150X，会是国产150cc踏板新标杆吗？

138. 铝合金车架、极速破120、13L油箱，升仕150X在憋大招？

139. 马力超越同级自重仅为108kg升仕150。前期所曝光的一些150踏板车基本上都陆陆续续的上市了，但有一款车型还在酝酿中，它就是升仕旗下的新款150X/V，该系列车型有望成为本年度的黑马，因为它的数据很出彩。升仕玩150踏板车已经不是第一次了，在这之前还推出过150D和150M，只不过这两款即将上场的150X和150V将会有不一样的设计理念，在保持运动化高颜值特色的同时，还将对内核进行重拳升级。从最新信息来看，它们的速度将会超越很多同排量车型，最终极速不会低于120km/h，零百加速有望来到13秒以内，所以也有车友将其称之为“通勤小钢炮”。它之所以会如此强悍，主要得益于所搭载的新款水冷四气门引擎，把最大功率提升到了13.2KW，并且整车自重仅为108kg，这种马力大、车身轻的设定，自不而然会一马当先，快人一步。要知道目前市面上主流的150cc踏板车，普遍的最大功率都是11KW左右，带有瞬间助力的一些混动机型也就12.1KW，这使得升仕的新款150踏板车就拥有了动力数值上的抢眼表现，马力明显会超越同级。它的自重更是要比大多数125踏板车还轻。常见150踏板车的整备质量一般情况下都会在140kg上下，125则会在120kg左右，而升仕新款150却下调到了108kg。至于它为什么会这么轻一些，据说是采用了铝合金车架，这在同级中实属罕见，甚至于一些高价大绵羊，也未必会舍得使用铝合金车架，毕竟它们的研发和制造成本都不低。由此可见升仕对于该系列车型不仅很重视而且还下足了血本。但这还没完，骑士分享从广交会参展的样车得知，升仕新款150的装载能力也会让人刮目相看，它的座桶竟然能放下两顶头盔，据说还都是全盔，而续航里程还有望超过500km，那么这种设计又是如何实现的呢？从申报数据来看，该系列车型并未刻意的扩充车体，它整体还是会比较紧凑，其中车长1985mm，轴距1375mm。由此可见工程师将有限空间进行了充分优化，进而就有了大油箱和大座桶。那么问题来了，这款车会在什么时候发布呢？目前已知的信息是，工厂并不会急于投产，而会邀请广大车友以及机车博主对两款车进行试驾论证，直到大家满意为止才会销售。这一策略有点新颖，既能充分听取了用户意见，又预留了纠错空间如操作得当，很容易会实现双赢，所以感兴趣的小伙伴就可以留意一下，我感觉11月中旬陆陆续续就会有试驾活动，年底应该能够上市。

140. 春风150平踏和升仕150龙骨，你更期待哪一款？

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142. 坐桶能装成年人的狠车！升仕150X试驾 250级动力+108kg仅万元出头

143. 坐桶能装成年人的狠车！升仕150X试驾升仕150X凭11800元定价成摩圈爆款，试驾需排队。108kg轻量化铝合金车架比125级还轻，13.2kW动力媲美250级，操控轻盈易上手。配置拉满，双通道ABS+TCS、TFT导航投屏等实用功能齐全，储物空间惊艳，座桶能放两顶全盔。770mm座高适配多数身高，减震偏舒适，震动抑制出色。虽需加95号油、无通用件维修成本高，长期质量待验证，但性价比突出，通勤跑单皆适配。

144. 很久没有号称小钢炮的摩托车了，升仕150X能不能胜任！

145. 车企“偏爱”铝合金宣传背后：优势被放大金属疲劳风险不应被忽视

146. 华科 | IJF | 疲劳领域的顶刊，告诉你为什么焊接接头总是先坏？从'阿喀琉斯之踵'到'金刚不坏'该如何实现？

147. 铝车架Q-SUN老化试验：确保车辆结构长期稳定的手段

148. 玩乐使用完美兼容！升仕150X浅度试驾报告！

149. #万春雷评车铝合金锻造挤压变形填充形腔能力很好，连续挤出铝合金型材也大量用于白车身上，比如纵梁/门槛梁/防撞梁等。铝合金从材料及力学层面来说，基体是面心立方晶格组织，位错滑移变形流动性佳，基本上不存在解理断裂，绝大多数情况为韧窝韧性疲劳断裂。所以，使用铝合金材料作为交变负载承力部件，应该把重心放在壁厚冗余/应力应变冗余/危险截面冗余等与结构力学强相关的失效模式风险防范设计上。

150. 升仕150x试驾完想卖nmax了

151. 成都航空职院 | Eng.Fail.Anal. | 增材制造铝合金研究不明白？电弧增材铝合金：孔隙缺陷致疲劳强度仅为传统65%

152. 升仕150X 国产首款全铝合金车架150踏板 13.2KW功率 11升大油箱 500公里续航 108公斤自重能放两顶全盔的37升大座桶百公里加速13秒极速120+ 起步丝滑平顺加速畅快淋漓来吧欢迎试驾体验！#同城热点 #踏板摩托车 #升仕150X #升仕368g #升仕703f

升仕150X全铝车架是操控革命还是营销噱头？378+用户观点大PK

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