在极具挑战性的城中村路况下，一场关于五款热门车型辅助驾驶系统的极限对决上演。测试旨在直面人车混行、道路狭窄等复杂场景，揭示不同智驾方案的真实能力边界与差异化表现。
智能速览
阿维塔07全程表现领先，通行效率与稳定性俱佳。
理想i6在部分极限窄路无需接管，展现出稳健的通过能力。
小米YU7路线规划正确，但多次需要人工干预给电门。
星途ET5与智己LS6在窄路通行时，频繁需要接管或修正方向。
测试场景的高难度凸显了当前智驾技术在复杂环境下的局限性。
精华内容
这场在城中村展开的辅助驾驶对决，将五大品牌的智驾系统推向了极限。面对人车混行、道路狭窄等复杂工况，它们的真实表现究竟如何？
起步即遇挑战
测试伊始，智己LS6在斑马线处出现停滞，需要驾驶员给电门才能通过。紧随其后的星途ET5（地平线方案）则因导航失误跑错车道，导致人为接管，测试车辆间迅速拉开了距离。城中村的复杂挑战，从一开始就给所有参赛车辆带来了不小的下马威。
混行窄路见真章
进入人车混行的窄路，阿维塔07作为头车高效通行。然而，星途ET5通行速度缓慢，不仅影响自身节奏，也阻挡了后方车队。理想i6和小米YU7通过给电门才顺利通过，而夹在中间的智己LS6则凭借系统自身满分通过了该路段。随着道路变窄，阿维塔07也被后方车辆追上，需要给电门才能继续前行。
极限转向大翻车
真正的考验出现在一处更复杂的右转入口。阿维塔07在驾驶员轻微给电门后轻松通过。星途ET5和智己LS6在给电门后均出现方向盘角度错误，被迫接管。理想i6在此处展现了亮眼表现，未进行任何人工干预便成功通过。小米YU7则在T型路口汇车失败，再次需要接管。
终局成绩大揭晓
在最后的窄路路段，阿维塔07和星途ET5已率先抵达终点。智己LS6因无法再次激活辅助驾驶，只能全程人工驾驶。小米YU7也因通行空间不足而多次接管。整个测试过程中，阿维塔07的通行效率最高，接管次数最少；理想i6在特定场景下的无干预通过表现突出；而小米YU7、星途ET5和智己LS6则面临了更多挑战。
此次城中村极限实测，直观地展现了不同品牌辅助驾驶系统在极端复杂场景下的真实水平。技术差距显而易见，同时也揭示了当前智驾系统在应对突发状况和高度不规则路况时的共同挑战。未来，技术迭代将如何突破这些瓶颈？
关键评论
有观点指出，阿维塔07通过后有摩托车让行，这可能为后续车辆创造了通行条件。
另有评论认为，测试车辆出发间隔过短，前车为后车开辟了道路，影响了结果的公平性。
还有网友将测试车型与其他品牌对比，引发了关于智驾系统性价比的讨论。
