新世代宝马iX3全球首秀，2025年底加长国产

9月5日，宝马在慕尼黑总部正式发布了新世代iX3，作为宝马这个时代的关键智能化转型之作，该车搭载108度大圆柱电池，CLTC综合续航里程达到920公里，计划于2025年年底在海外市场率先上市。而对于广大中国消费者尤为关注的长轴距版本，新世代iX3长轴距版也将在2025年年底前亮相，并预计于2026年夏季在中国正式上市。

新世代宝马iX3高度还原了Vision Neue Klasse X概念车的设计语言。其前脸灵感源自经典BMW 1500车型，标志性的竖条双肾格栅不再采用镀铬装饰，而是以发光灯组的形式重新演绎，与中央日间行车灯融为一体。这一被官方命名为“天使之翼”的设计，将经典基因与现代电动美学实现了巧妙融合。

现场展示的新世代iX3 50 xDrive车型配备了M运动套装，整车格栅均采用黑化处理，体现出当前去镀铬化的设计潮流。22英寸轮圈预计为顶配车型的选装配置，大尺寸的设定显著增强了视觉张力和运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1895/1635mm，轴距为2895mm。未来的国产版本为进一步提升后排空间表现，轴距预计将加长100mm，后排座椅坐垫也会相应进行加长处理。

新世代iX3的尾部并未采用流行的贯穿式尾灯，其中央向内凹陷的造型灵感源自宝马M系列的前脸设计，这一区域与中央BMW车标相结合，被官方喻为“宝马的舞台”。后包围样式与前脸相呼应，底部扩散器通过多道锐利棱线强化了运动气质，这些设计不仅提升了视觉冲击力，也服务于整车的空气动力学性能，有效降低风阻以契合其作为新能源车的能效需求。

内饰方面，新世代iX3最引人注目的是BMW全景视域桥。该系统通过“视觉锥”理念，将信息分层呈现：3D抬头显示提供关键驾驶信息，视平线全景显示补充辅助信息，中控屏则承载更多功能操作，使驾驶员能够按需高效获取内容。新车还根据不同版本配备两款方向盘，其中竖条造型方向盘为宝马品牌首次应用。中控屏采用独特的异形设计，并搭载新世代操作系统X。这一设计使常用功能位于驾驶员触手可及的区域，而不常用信息则被巧妙安置于方向盘视野遮挡范围内，既提升操作便利性，也有效减少驾驶过程中的干扰。

视平线全景显示系统采用超近距投影技术，可在前挡风玻璃上投射出近40英寸、4K分辨率的画面，对比度高达100000:1。该系统还配备专利纳米涂层挡风玻璃，确保驾驶员即便佩戴偏光墨镜，也能清晰查看投影内容。中央与副驾驶区域屏幕支持6个功能模块的显示与自定义调节，用户可根据个人偏好灵活设置。未来在中国市场专属版本中，该系统的功能还将进一步扩展。

在此次新世代iX3的首发中，官方正式公布了iX3 50 xDrive车型的核心参数。新车基于800V高压平台打造，搭载108度大圆柱电池，并采用前异步、后励磁同步双电机布局，系统最大功率达345kW，峰值扭矩为645N·m，0-100km/h加速时间为4.9秒，极速可达210km/h。

续航方面，该车在WLTP工况下续航为805公里，CLTC工况续航达920公里，百公里电耗为15.1kWh。充电性能同样出色，最大充电功率可达400kW，仅需10分钟即可补充427公里的续航里程。