新款奔驰S级将迎来史上最大规模中期改款，超50%部件焕新，并首次搭载平面曲轴V8发动机。这次全面革新不仅是外观和配置的升级，更预示着奔驰旗舰动力系统的重大变革。
智能速览
此次改款涉及超50%的零部件，约2700个新部件。
新车外观采用最新设计语言，大灯与尾灯均融入三叉星徽元素。
迈巴赫版本将提供全新的魔毯悬挂系统，提升舒适性。
新款迈巴赫S580将换装代号M177的4.0T平面曲轴V8发动机。
梅赛德斯-奔驰计划在欧洲正式退役V12发动机。
精华内容
从设计到动力，这次中期改款的深度和广度都超乎寻常，尤其是核心动力系统的更迭，标志着奔驰旗舰轿车的新篇章。
外观微调
新车前脸换装了经过调整的盾形进气格栅，大灯内部结构更新，集成了两个“三叉星徽”造型的LED日间行车灯光源，点亮后辨识度更高。车身侧面轮廓维持了现款车型的经典线条，但在前翼子板处新增了摄像头模块，预计用于增强驾驶辅助功能。车尾的变化则集中在尾灯组，其内部光导结构与车头形成呼应，进一步强化了品牌的视觉符号。
内饰升级
尽管官方尚未公布内饰的完整细节，但根据超过50%的部件更新幅度，预计在材质选用、交互界面和舒适性功能上都会有显著调整。一个明确的信号是，顶级的迈巴赫版本将配备新的魔毯悬挂系统，旨在通过主动式液压侧倾稳定，将行驶平顺性提升到新高度。参考近期奔驰的改款策略，新款S级的内饰设计或将吸取现款E级的设计精髓。
心脏换新
动力系统的变更堪称本次更新的核心。新款迈巴赫S580将搭载代号为M177的4.0T双涡轮增压V8发动机，取代现款的M176发动机。关键区别在于，M177采用了平面曲轴设计，这通常意味着发动机能达到更高转速，声浪也更为高亢激昂。此举使新款迈巴赫S580成为奔驰首款采用平面曲轴V8的车型，也标志着品牌在旗舰车型上对性能声浪的追求。同时，官方确认将在欧洲市场退役V12发动机，一个时代就此落幕。
这次中期改款不仅是S级车型史上最全面的一次升级，更揭示了奔驰在旗舰轿车上的未来走向：在坚守豪华舒适的同时，拥抱更具激情的性能技术。面对电气化浪潮，这样的内燃机“绝唱”或许会让市场更加期待它的最终表现。
关键评论
有网友指出，平面曲轴设计将带来更高亢的声浪和更快的转速响应。
此次全面升级被认为是为国内豪华品牌提供了新的对标车型。
部分网友对新款外观设计表示不满，认为审美不如以往。
