中国神油合并事件对普通投资者的启示:如何避免成为下一个'中国灵车'的受害者?

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3. 在11月11日发布的雪球《方略》节目中,段永平与雪球创始人方三文展开深度对话。这位传奇投资人语重心长地提醒普通投资者:“炒股很难赚钱,大部分散户在牛市和熊市都亏钱,80%左右,所以你不要觉得自己是特殊的那个人。”段永平在访谈中反复强调“买股票就是买公司”的核心理念,并直言不讳地指出:“能真懂这句话的人,可能不到1%。”

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9. 【#专家称很多人理财亏钱因情绪不稳定#】#经济学家提醒不懂的坚决不投资#高利息时代已经结束,普通人应该如何在低利率环境下理财?前海开源基金首席经济学家杨德龙表示,首先在自己的能力圈范围内做投资,不懂的东西坚决不投。同时,不要追热点炒概念,否则很容易在追涨杀跌中被割韭菜;第二,投资中要控制好自己的情绪,战胜贪婪和恐惧。很多投资者亏钱的根源在于情绪不稳定,牛市情绪乐观,大量追涨,甚至在泡沫很高时还在投资,熊市就会损失殆尽,结果信心全无,在低点丢失优质的筹码;第三,对普通人来说,不要追求过高的回报,要设定合理的投资目标,保持耐心。复利增长的威力是巨大的,坚持价值投资理念,抓住这轮慢牛长牛的机会,这也是普通人实现财富增长的一个重要历史机遇。(宅男财经) 中新经纬的微博视频

10. 【中国船舶合并中国重工进入实操 中国诚通承接异议股东股份】中国船舶合并中国重工进入实操 中国诚通承接异议股东股份 中国船舶集团旗下两大上市平台合并进入实质阶段。8月4日晚,中国船舶(600150.SH)、中国重工(601989.SH)同时公告,将实施中国船舶换股吸收合并中国重工暨关联交易事项异议股东现金选择权。两公司股票将在8月13日停牌,而中国重工将停牌直至终止上市。  7月18日,中国船舶和中国重工此次合并事项取得中国证监会出具的批复同意。8月13日停牌后,合并将正式进入实施阶段。

11. #警惕感冒诱发心衰##全国心力衰竭日##全民营养提升计划# 🚨 一场感冒,如何变成心衰患者的“夺命符”?这还真不是危言耸听! 对健康人而言,感冒发烧是免疫系统在战斗。但对于多数原有心力衰竭(简称“心衰”)的病人,一次看似普通的感染就让病情急速恶化: ⚠️流感病毒等会攻击心肌细胞,引发病毒性心肌炎,这对于心衰患者无疑是雪上加霜。 ⚠️发烧时,随着体温升高,心率会增快,代谢率也会提高,这意味着心脏必须更费力地工作,本就“疲软”的心脏不堪重负,无疑是致命消耗。 ⚠️同时感冒期间会触发全身炎症风暴,大量炎性因子直接抑制心肌功能,并导致血管收缩,血压波动,心脏泵血阻力飙升。 🎯除了本身已经明确心衰病史者之外,这几类人也是“感冒诱发心衰”的极高危人群,需高度警惕! 1.心脏病患者:如冠心病、心肌病、瓣膜病患者,心脏功能早已“如履薄冰”。 2.老年群体(特别是虚弱长者)以及合并多种慢性病者:随着年龄增长使心脏功能自然衰退,若同时患有糖尿病、高血压等慢性病风险更要倍增。 3.免疫功能低下者:如正在接受化疗患者等,感染更重,恢复更慢。 🛡️ 以上高危人群,千万不要小觑感冒,一定要识别风险、积极预防、及时干预。

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15. 股票投资核心要点总结,按逻辑分类归纳总结:核心逻辑框架"顺势操作+严守支撑+控制仓位+规避风险+读懂信号"- 顺势:根据趋势方向决定加减仓节奏;- 支撑:买入前确认关键支撑位,跌破则离场;- 仓位:减少无效补仓,避免越陷越深;- 风控:远离ST股、不盲目二次介入熟悉股;- 信号:通过量能(倍量涨停)和形态(溜肩膀)判断主力动向;- 心态:拒绝追高诱惑,保持初心。

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18. 【中国船舶:有效申报的异议股份数量为0股 股票复牌】财联社8月18日电,中国船舶(600150.SH)公告称,公司股票将于2025年8月19日开市起复牌。此前,公司已刊登拟开展吸收合并重大资产重组项目的异议股东收购请求权申报结果,并于8月13日开市起停牌实施收购请求权申报,申报期截至8月15日结束。公司同时公告,公司换股吸收合并中国重工暨关联交易之异议股东收购请求权申报期间内,共有3名股东进行了申报,申报股份数量10,500股。经核对,剔除无效申报后,本次收购请求权有效申报的异议股东数量为0名,有效申报的异议股份数量为0股。

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20. #警方回应路虎撞飞持刀男子#开这车的司机,一般还真不是一般人,有事儿他是真上啊舆论反应支持与赞扬:网民称车主“有勇有谋”:精准操作被赞“年度最佳见义勇为”,下车后“双手插兜”的从容姿态引发热议。呼吁表彰:多数舆论认为应授予车主见义勇为奖,强化社会正义感。质疑与担忧:责任风险:网友担忧“若撞死歹徒是否算防卫过当?”律师回应称,只要符合紧迫性原则即无责。警方沉默引疑虑:未明确支持车主行为,公众质疑制度落实不足。社会意义与建议完善法律保障:需明确公民紧急救助免责条款,避免“英雄流血又流泪”。建立见义勇为快速认定机制(参考山西河津案例)。强化公共安全:减少街头暴力事件,降低公民被迫介入风险。警方应公开事件调查进展,回应公众关切。事件启示:路虎车主的果敢行为客观上协助化解了公共安全危机,但公民需权衡法律风险。法治社会既需鼓励正义之举,也需通过制度为善意施救者护航。

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28. 【#巴菲特罕见发怒#】据CNBC消息,近日,沃伦·巴菲特表示,他对卡夫亨氏计划分拆为两家上市公司感到“失望”,拆分公司的举措实质上是在逆转巴菲特2015年协助推动的合并案。巴菲特在非公开电话沟通中提到,他同样失望的是,此次分拆无需经过股东投票表决。对于伯克希尔而言,公开(甚至私下)批评其所持股份公司的管理层,是极为罕见的情况——该公司几乎一直以被动投资者的身份参与投资。目前,巴菲特旗下伯克希尔持有卡夫亨氏27.5%的股份,市值约89亿美元,是这家食品巨头的最大股东。巴菲特表示,在卡夫亨氏做出最终决定前,伯克希尔的首席执行官继任者雷格·阿贝尔(Greg Abel)已向卡夫亨氏管理团队直接表达了反对意见。巴菲特表示,不排除未来出售卡夫亨氏股份的可能性。巴菲特说:“我们将采取任何我们认为符合伯克希尔最佳利益的行动。”但他同时补充道:“如果有人接洽我们,希望收购我们持有的股份,除非向卡夫亨氏的其他股东提供相同报价,否则我们不会接受大宗收购要约。”也就是说,除非有人有意收购整个公司,否则不会考虑单独出售股份。CNBC主持人贝基·奎克透露,巴菲特对未来一年卡夫亨氏为推进分拆计划需额外支出3亿美元管理费用的做法表示不满,且他认为这笔投入不会带来多大成效。巴菲特表示:“当初将两家公司合并,显然不是个明智的决定,但我认为现在拆分也无法解决问题。”2013年,伯克希尔与巴西3G资本管理公司(3G Capital Management)联手,以233亿美元收购了亨氏公司。2015年,卡夫食品与亨氏合并。在2015年7月交易完成时,伯克希尔持有新公司超过3.25亿股股份,市值约240亿美元。2016年,伯克希尔持有的卡夫亨氏股份市值一度升至约300亿美元,但在随后几年间大幅下滑。自合并完成以来,卡夫亨氏的股价已累计下跌69%。2019年,巴菲特在直播采访中,曾对伯克希尔参与卡夫亨氏合并案表达过遗憾,称自己为一家优质公司 “支付了过高价格”。为更贴合市场价值,伯克希尔在2025年第二季度对该笔投资计提了38亿美元减值;2019年,该公司也曾对这笔投资计提30亿美元减值。(券商中国)

29. #小米召回11.7万辆标准版SU7# 小米召回部分标准版小米SU7,总计11.6万辆,数量非常巨大,几乎是全召回了(OTA)。召回原因: 部分车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足,若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险,存在安全风险。措施:看样子这是个软件OTA就可以解决的问题,算法更新即可,不需要返厂。

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31. #问界M7对开路面高速爆胎不失控# 不儿,我还是那句话,全新问界M7你一个家庭用车,搞这么拼?玩这么大?这个爆胎挑战视频还挺有挑战的,面对3种极限工况测试,通过华为自研乾崑智驾ADS 4.0识别风险、途灵平台动态调整扭矩,全新问界M7轻松完成150km/h直线爆胎紧急变道、100km/h弯道爆胎、对开路面爆胎等三连极限操作,从这条视频就能看出这台车的安全性以及遇到紧急事件的稳定性的上限。全新问界M7,不只是把“我很强”写在脸上,而是用真刀真枪的极限挑战,把“可靠”刻进了驾驶者的安全感里,作为车主看到这种测试更是深感放心!#全新问界M7时速140KM爆胎表现#

32. 这次的 HarmonyOS 6 真的是把「安全感」拉满。AI 防诈能在通话时识别骗子套路,亲情防诈还能在爸妈遇到风险时提醒我,AI 防窥守护屏幕隐私,加密分享也更安心!鸿蒙 6 隐私安全细节做得太到位了,让我觉得这次系统升级,不只是更流畅,更是更「懂保护」了。#于和伟多面演绎隐私悬疑大片##鸿蒙隐私安全由你掌控##鸿蒙6亲情防诈# SZF振峰的微博视频

33. #小米SU7辅助泊车冲下路边草坡#这里面最大的问题是车主没意识到自动泊车不可能识别高度差路面的,或许换句话说底地面有个凸起的本来就是需要需要用户观察,不能说有了辅助泊车就可以放心了,这种很小概率情况汽车真防不了。还有车主提到的拖车受损问题其实跟拖车厂商有关系,在拖车过程中有概率磕碰到掉漆,一般保险或者拖车机构再拖车的时候有签署相应的免责条款,这种概率事件没办法也不应该让厂商负责,小米可以给予用户免费喷漆关怀,但是补偿1万元现金不太现实,开了这个先例后面所有拖车都干不下去了。小米服务再好也不是别人随便要求的理由,汽车是驾驶工具就注定它存在一定的风险,这风险应该是可控的合理的,不能啥风险都甩锅给厂商,这种思维太流氓了。

34. 【中国重工:拟被中国船舶吸收合并 公司股票可能终止上市】财联社8月4日电,中国重工(601989.SH)公告称,公司拟被中国船舶吸收合并,导致公司不再具有独立主体资格并被注销。根据相关规定,公司可能向上海证券交易所申请主动终止上市。上交所将在收到公司提交的主动终止上市申请文件后的15个交易日内作出是否同意公司股票终止上市的决定。若上交所同意,公司将在公告终止上市决定之日起5个交易日内摘牌并终止上市。

35. 【中国船舶:完成换股吸收合并中国重工 新增股份9月16日上市】财联社9月11日电,中国船舶(600150.SH)公告称,公司换股吸收合并中国重工暨关联交易实施完成。新增股份30.53亿股,上市日期为2025年9月16日。中船重工集团、中船工业集团等换股取得的股份14.54亿股,自发行结束之日起6个月内不得转让。

36. 【中国重工:公司提出终止上市申请】财联社8月14日电,中国重工(601989.SH)公告称,公司已于2025年8月14日向上交所提交A股股票主动终止上市的申请。本次交易将导致公司不再具有独立主体资格并被注销,属于《上海证券交易所股票上市规则》第9.7.1条第一款第(六)项规定的“公司因新设合并或者吸收合并,不再具有独立主体资格并被注销”的情形。公司将在上交所受理公司股票主动终止上市申请后刊登相关公告,并在上交所批准公司股票主动终止上市申请后刊登相关终止上市公告。

37. 【中国船舶:换股吸收合并中国重工 9月5日中国重工A股股票将终止上市】财联社9月4日电,中国船舶(600150.SH)公告称,公司拟以向中国重工全体换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。换股实施股权登记日为2025年9月4日,换股比例为1:0.1339,即每1股中国重工股票将转换为0.1339股中国船舶股票。2025年9月5日,中国重工A股股票将终止上市,中国重工换股股东取得的中国船舶股票将于同日起在投资者账户中体现。本次交易完成后,中国重工将终止上市并注销法人资格,中国船舶将承继及承接中国重工的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。

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