瑞虎8 1.6T vs 哈弗H6 1.5T？50+真实用户深度对比，答案在这_SUV

1. 10.59 万起解锁 “电感家庭出行”！第五代瑞虎 8 正式预售

2. 全系高功率1.6T,内饰神似大奔,不到10万就能买!

3. 预售价10.59万起，第五代瑞虎8解锁燃油车智能化新体验

4. 第五代瑞虎8开启预售:10.59万起解锁“电感家庭 SUV”,冠军基因藏满实用细节

5. 第五代瑞虎8开启预售10.59万起启幕“中国新燃油”战略

6. 9万多就能买,1.6T顶别家2.0T,这国产SUV锁定大爆款!

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8. ®®®®1015从图中可以看出,哈弗H6的整体造型

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10. 就是这个味儿!试驾奇瑞第五代瑞虎8

11. 奇瑞瑞虎 1.6 的油耗表现如何?

12. 第五代瑞虎8搭载1.6T+7DCT动力系统亮相

13. 两款国货之光哈弗H6L尺寸升级全新瑞虎8配双前脸设计谁值得等？

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15. 瑞虎8、哈弗H6L，该期待谁？

16. 10 万级 SUV 卷王来了！瑞虎 8 9.29 万起，老炮测完夸不停

17. 「哈佛H6L」配置解析，1分钟告诉你哪个配置值得购买。

18. 最新一代奇瑞瑞虎8，我愿称之为10万以下国产燃油SUV天花板！

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25. 想买国产车？就选这三款，销量高，油耗低，性价比高，买完...

26. #自驾西藏的easy模式# 想自驾去拉萨？怕车“高反”动力掉链子？第五代瑞虎8来解决！全新自研1.6T鲲鹏发动机，147kW功率+310N·m扭矩，高海拔进气内能直接拉满50%，动力不打折。再配上车载制氧机，人车都能轻松应对高海拔，这“高反克星”谁不爱？现在88元下定就送交强险，置换至高补12000元，还能享整车终身质保豪华大五座SUV的“躺平”进藏之旅，你准备好了吗？玩车的迪仔的微博视频

27. 第五代瑞虎8预售来了！🏔️ 10.59万起，豪华大五座，2825mm超长轴距，空间舒适到能“躺平”！搭载1.6T鲲鹏动力，高反？不存在的！难怪预售直播选在了西藏还有车载制氧机+8气囊安全守护，进藏路从此轻松又安心。 AI语音、15.6吋大屏、静音玻璃…智慧座舱全程陪伴，谁说燃油车不能电感体验？ 👉🏻88元订车即送交强险，置换至高补1.2万！ #自驾西藏的easy模式# 第五代瑞虎8带你解锁进藏新姿势🚙💨 旭哥说车的微博视频

28. 别人进藏都在后备箱塞满氧气瓶，但第五代瑞虎8直接给你配了车载制氧机，这才是自驾进藏的正确打开方式！搭载赛级性能的1.6T鲲鹏动力，147kW最大功率和310N·m扭矩在高原上依然表现稳健，配合弥散式制氧系统，翻越五千米山口时车内空气始终清新。这才是真正的"高反克星"——让车辆动力充沛，让人车都彻底告别高原反应。作为斩获35项赛事冠军的车型，第五代瑞虎8用冠军品质验证硬实力。无论是318国道的连续弯道，还是日常通勤，都能轻松应对。想要无忧开启高原之旅？第五代瑞虎8已为你铺平道路，#自驾西藏的easy模式# 就此开启～ Kim玩科技的微博视频

29. #自驾西藏的easy模式# 谁说进藏只能扛高反、颠一路？第五代瑞虎8预售开启，预售直播直接去了西藏，把高原旅途变成移动享受！2825mm超长轴距搭配170°躺平座椅，双床模式让沿途休憩堪比星级体验，弥散式制氧舱彻底告别高反困扰。1.6T鲲鹏动力在高原依旧爆发力拉满，底盘液压隔振系统把烂路滤成坦途。8155芯片加持的智能座舱，方言交互+海量攻略，陪你唠着嗑征服318。冠军品质打底，全域安全守护，这才是家庭自驾西藏的正确打开方式！10.59万起售还享置换补贴与终身质保，即刻下定解锁无忧旅程～

30. #自驾西藏的easy模式# 如果说318 是此生必驾那第五代瑞虎 8 就是直接把 “进藏 buff” 叠满！2825mm 超长轴距拉满后排腿空间，前排 170° 放倒解锁双床模式，通风加热按摩椅让躺平自由 get√ 搭配弥散式制氧舱，再也不用抱着氧气瓶喊 “高反退散”！1.6T 鲲鹏动力才是真狠活！147kW 功率 + 310N・m 扭矩，高原进气内能暴涨 50%，车辆不 “缺氧” 超车超自信。液压隔振底盘堪比 “路面滤镜”，烂路颠簸直接过滤，过弯稳得一批。8155 芯片 + 2.5K 大屏丝滑到飞起，32 种方言秒识别的车机既是攻略库又是聊天搭子。静音玻璃 + ENC 降噪开成 “移动图书馆”，进藏路的喧嚣？不存在的！所以什么时候和小助理开第五代瑞虎 8 去西藏

31. #自驾西藏的easy模式#看第五代瑞虎8车这波在西藏的预售直播，真是感受到了什么是从从容容，全面展现更多细节和动力性能，真正实现了什么是：人不累不高反，车不怂不摆烂！以前在高原开车，油门踩穿发动机都困难，更别说车和人在高原又累又缺氧了，但第五代瑞虎8这1.6T鲲鹏动力属实把我惊到了，在高原上进气能力加强50%，这燃油动力的输出也是没谁了，不愧是赛场精选冠军啊！还有车载制氧机，吸氧自由，人和车都拒绝高反，进藏路上也能游刃有余！

32. #自驾西藏的easy模式#听说奇瑞第五代瑞虎8要在西藏搞预售，昨天我特意蹲点看了。看完直播，真觉得第五代瑞虎8的电感座舱太丝滑了，全品牌无线投屏兼容性强，256色氛围灯+8扬声器，高原星空下秒变“移动影院”。此外，作为瑞虎家族的传统优势，动力层面，1.6T发动机动力强劲，不挑油，92号油随便加，实测油耗也不高，通勤代步+进藏撒野两不误，性价比绝了

33. 谁说进藏车必“蔫”？#自驾西藏的easy模式#就是第五代瑞虎8，这“高反克星”简直太顶了！全栈自研的1.6T鲲鹏发动机可不是盖的，147kW功率+310N·m扭矩，高海拔缺氧环境下进气内能还能增50%，动力压根不打折。车辆是不“喘”了，还给你配上车载制氧机，人车进藏都舒坦，轻轻松松玩西藏，这你受得了？毕竟是拿过35项赛事冠军的主，性能是真靠谱！

34. 终于有一台高反克星的SUV了，还是咱们国产车给力就在昨天，“世界高城，驭鉴冠军——第五代瑞虎8预售发布”活动在拉萨举行，第五代瑞虎8正式开启预售，预售价格舒适型：10.59万元，豪华型：11.59万元，尊贵型：12.59万元，旗舰型：13.59万元，怎么样价格是不是也很给力这款车我最称赞的一点是它搭载了弥散式的高原制氧舱，同时因为有全栈自研的1.6T鲲鹏发动机，最高功率147kW，最大扭矩310N·m，即便是在高海拔地区，空气含氧量只有平原地区一半的情况下，瑞虎8的鲲鹏动力发动机凭借出色的智效燃烧系统，进气内能增强50%，动力输出依旧出色，完全避免“车辆高反”情况，再加上车载制氧机，人车进藏都不会高反，真的是户外旅行人群的大福音啊#自驾西藏的easy模式#

35. #自驾西藏的easy模式# 没想到第五代瑞虎8的预售发布会选在——拉萨，这座"世界高城"。大家都知道进藏之路，从来都不简单，无论是海拔攀升的高反，还是动力衰减等等困境阻碍着我们前进。而这台冠军车型用实力证明——进藏，真的可以很轻松！身为拥有三大冠军底座的硬核SUV，在动力这方面非常强悍。第五代瑞虎8搭载全栈自研1.6T鲲鹏发动机，147kW最高功率、310N·m最大扭矩带来同级领先动力。更值得说的是，其智效燃烧系统使进气内能提升50%，即便在含氧量仅平原一半的高原地区，动力依然坚挺，彻底告别“车辆高反”。再配合车载弥散式制氧机，人和车一起轻松进藏，这就是真正的“高原克星”。第五代瑞虎8以赛级的性能，为我们解锁自驾西藏的“easy模式”，让进藏之路既充满驾驶激情，又能尽享舒适安心。

36. #中国新燃油第五代瑞虎8全球上市# 第五代瑞虎8基于“中国新燃油全新智能T平台”打造，凝聚奇瑞全球研发智慧，以真技术定义“硬核”。搭载新一代鲲鹏1.6TGDI发动机，最大功率147kW、峰值扭矩310N·m，匹配7DCT高效双离合变速器，换挡仅需0.2s、传动效率高达98%，动力输出酣畅淋漓。更值得骄傲的是，瑞虎8已累计斩获 41项赛事冠军，征战环塔、CCPC等顶级赛场，以“赛级民用”理念让冠军基因走进每一个家庭。全框式后副车架、液压隔振系统、博世ESP等高端配置齐上阵，让它既能驭沙场、也能护全家。十万级燃油SUV天花板，从赛道到日常，每一程都硬核到底。第五代瑞虎8，冠军实力，家庭首选。

37. 抢先试驾哈弗H6L，全面加强块大料足，还能续写国民神车传奇？#哈弗H6L##为爱升舱越级而来##哈弗H6##大v聊车# 李勇岐的微博视频

38. 奇瑞的第五代瑞虎8也正式上市了，李学用还是强，发布会上提词器都不用就直接框框讲。搭载史上最强1.6T鲲鹏动力，最大功率可以来到147kW，并且只需要加92号油，车身用了80%的高强度钢，配备了8个气囊，甚至说现场直接把车身都给抬上来说了，就是想证明用料扎实且安全，作为十万级的车，真不错了

39. 哈弗H6L定位中型大五座SUV，省油省心性价比高！总结就是空间大、颜值高、配置还实用，妥妥的家用好选择！施兄评测的微博视频

40. 不满足于H6？空间更大、品质进阶的哈弗H6L来了！

41. #自驾西藏的easy模式# 自驾西藏是我一直想去的地方，以前参加活动虽然做过，但没有自己去体验。天气多变，路况复杂，景色奇特，能够见到平时在城市里看不见的风景。当然，自驾过去要选择一个信得过的伙伴，比如奇瑞第五代瑞虎8，昨日正式开启预售，凭借硬核产品力为高原自驾提供解决方案。它搭载了全栈自研1.6T鲲鹏发动机，最高功率147kW、最大扭矩310N·m，即便在高海拔地区也能保持出色动力输出，轻松应对“高反”难题。底盘配备液压隔振系统，通过液压衬套与液压悬置优化，大幅提升舒适性与操控稳定性，高效过滤颠簸路段震动，实现复杂路况下的平稳驾乘。更贴心的是车载制氧机配置，既保障车辆稳定运行，也为驾乘人员提供安全保障。结合百变空间与电感智慧座舱，第五代瑞虎8以赛级性能降低自驾难度，让西藏之旅轻松开启easy模式。

42. 看多了电车，来看一辆油车吧～【第五代瑞虎8！】先说价格再看配置价格：限时9.29万-12.29万配置：1.6T鲲鹏动力+7DCT80%高强度钢车身+8气囊8155芯片加持智能座舱2825mm超长轴距搭配大五座布局满配航空级小桌板与灵活储物设计这个价格～香吧

43. #自驾西藏的easy模式#谁说自驾圣地只属于“老司机”？第五代瑞虎8带着赛级性能，把“劝退路”变成“坦途”！1.6T鲲鹏发动机狂输147kW功率、310N·m扭矩，高海拔也能动力满格，爬坡超车毫不费力；液压隔振底盘过滤烂路颠簸，再抖的山路都能坐得稳；更有车载制氧机保驾护航，人不高反车更劲！预售已开，百变空间装下所有装备，电感座舱拉满科技感，别犹豫，这趟自驾，让瑞虎8带你赢！

44. #自驾西藏的easy模式# 最近不少身边的朋友都去了林芝等类似的地区反馈给我的感受是空间真的很重要，尤其是在高反的时候另外一点就是动力，因为干着急不走也挺痛苦总结下来不要让自己在车里难受，当你不舒服的时候，等你疲惫的时候，高配置、大空间、强动力真能顶上劲另外就是找一个靠谱的品牌，所以它瑞虎8预售价大家看完之后，全栈自研1.6T鲲鹏发动机，147kW/310N·m、车载制氧机等等很合适！

45. #自驾西藏的easy模式# 自驾游爱好者集合！是不是总有人因路况差、天气多变，对心仪的远方望而却步？别让这些阻碍你的脚步，第五代瑞虎8带着诚意来救场啦，昨日已开启预售。它搭载全栈自研1.6T鲲鹏发动机，动力强劲，高海拔地区也能轻松输出，让你无惧“高反”。底盘的液压隔振系统，有效提升舒适性与操控稳定性，烂路也能平稳驶过。更贴心的是，车上配备车载制氧机，人车都安全。有赛级性能、百变空间和智慧座舱的它，定能陪你征服艰难路况，把自驾游的“hard模式”轻松切换成“easy模式”！

46. 第五代奇瑞瑞虎8正式开启预售，作为奇瑞“中国新燃油”战略的重磅车型，瑞虎8在产品力方面做出了巨大提升。首先，它靠1.6T鲲鹏发动机征服高原——147kW功率+310N.m扭矩，高海拔动力不衰减。第二，弥散式高原制氧舱！进藏最怕高反影响旅途心情，有了它，一路守护全家人呼吸，在海拔几千米的地方也能像在平原一样自在，西藏的美景要赏，舒适也不能少。第三，在空间方面，2825mm的同级最长轴距可不是虚的，后排腿部空间宽敞到能自由伸展，不管是爸妈靠坐休息，还是孩子在后排玩耍，都不觉得局促。更绝的是同级唯一双床模式，前排座椅 170° 放倒，搭配十层舒适性结构的悠然座椅，主副驾还能通风、加热、按摩，开累了随时躺平歇一歇，比家里的沙发还舒服。最后，预售10.59万起，下定就送交强险，置换至高补1.2万，还有2年7万0息+整车终身质保！这样的“冠军级”家庭SUV，进藏或日常都适配～#自驾西藏的easy模式#

47. #自驾西藏的easy模式# 高原动力衰减小确实很强！被第五代瑞虎8玩明白了！是谁对人生必去的自驾圣地心向往之又被复杂路况和多变天气劝退？这里是风光旖旎的最佳目的地，更是车辆性能的天然考场，选对车真的很重要~奇瑞第五代瑞虎8昨日开启预售，赛级性能助你战胜高反，全栈自研1.6T鲲鹏发动机，最高功率147kW，最大扭矩310N·m，在高海拔地区动力输出依旧出色；底盘液压隔振系统的液压衬套和液压悬置可以显著提升舒适性和操控稳定性，带来更柔和、更舒适的驾驶乘坐体验，颠簸过滤十足，再烂的路都可以走成平坦大道。甚至车上还配备有车载制氧机，不仅车不高反，也为你上保险~赛级性能、百变空间、电感智慧座舱......路线上难度，装备就上强度，第五代瑞虎8助你开启自驾easy模式！

48. 瑞虎8正式发售价9.29万起，你敢信这么一辆即舒适、豪华且安全的大五座SUV起售价居然10不到，这要是其它合资车有这种配置、用料，那不得往20以上卖！#中国新燃油第五代瑞虎8全球上市# 科技刚子的微博视频

49. #自驾西藏的easy模式#西藏是人生必去的自驾圣地，却也是考验车辆性能的绝佳地点，第五代瑞虎8偏要在西藏开启easy模式，1.6T鲲鹏发动机在高海拔地区动力不打折，147kW最大功率让爬坡超车毫不费力，底盘液压隔振系统简直是烂路克星，颠簸过滤超给力，再难走的路都能开出平稳感。更绝的是车载制氧机，直接解决高反痛点，车和人都能安心闯高原。还有百变大空间，行李、装备随便塞，电感智慧座舱让旅途更惬意。以前被路况、天气劝退的朋友，现在有了第五代瑞虎8，自驾西藏超easy。#大v聊车#

50. #自驾西藏的easy模式#开第五代瑞虎8进藏？动力真的没压力！计划自驾西藏又纠结动力的朋友，第五代瑞虎8的1.6T鲲鹏发动机给出了标准答案。这台发动机可不是“纸老虎”，147kW最大功率搭配310N·m峰值扭矩，动力储备比同级别1.6T车型扎实不少。高海拔空气稀薄是燃油车的“克星”，但它的涡轮增压系统能有效压缩空气，4500米以上高原路段也没明显动力衰减，爬坡超车依旧从容。实测2000转就能爆发满额扭矩，配合响应迅速的7速湿式双离合，低速跟车不拖沓，急加速还能快速降档发力。更贴心的是它能喝92号油，藏区加油不用愁品质问题，十二万公里实测动力不衰减的可靠性更是加分项。经济模式就能轻松应对烂路陡坡，进藏选它真的稳！#大v聊车#

51. 当“自研旗舰”遇上“全球冠军”，第五代瑞虎8以9.29万元起的限时诚意，重新定义豪华大五座家庭SUV的性价比天花板。1.6T鲲鹏动力+7DCT黄金组合，310N·m扭矩+0.2s换挡速度，兼顾澎湃与平顺；80%高强度钢车身+同级唯一整舱3气囊，把安全焊死在基因里；猎影车身搭虎啸/豹跃双前脸，山环/林动双座舱，把自然美学裹进轻奢质感里。1453L巨能装空间+30万级静音体验，装得下全家行李，也罩得住旅途静谧；还有同级唯一高清电影屏、智能空调，把科技揉进日常舒适里。从性能到安全，从颜值到空间，第五代瑞虎8用“硬核全能”，把家庭SUV的每一处需求都踩在精准的舒适区里。这才是全球冠军该有的底气。#第五代瑞虎8正式上市##中国新燃油第五代瑞虎8全球上市#

52. 《帮看车》虎豹双行！第五代瑞虎8

53. 国民SUV代表作，哈弗H6经典款8.19万起！优惠补贴后7万可入手！

54. #中国新燃油第五代瑞虎8全球上市# 全新的瑞虎8又是提前预定好的爆款新能源时代反而纯燃油车的技术含金量更指数上升了这台奇瑞的1.6T引擎进化到今天，不仅参数同级逆天，而且现在可以超强适应高原至于家庭用车，瑞虎8的口碑在这，心安啦

55. 前些天在西藏试驾了奇瑞新一代的瑞虎8，一些产品的细节值得聊一聊。像是那颗1.6T的发动机，这次被进化到了200匹马力，具体怎么进化的这个我一会再说，但是我问了他们一个问题是目前几乎所有的车子都在用1.5T的发动机，为什么你们非得要上一个1.6T？他们给我讲的是因为1.6T马力更大一些，对于用户尤其是偏远山区地区的用户来说，动力的要求更高，所以即便是在税上多付点钱，他们也愿意用他1.6T的机器。好吧……那这台新的机器又是怎么样做到媲美2.0T发动机的马力输出的呢？这一次最大的变化是换了一个低惯量的涡轮，所谓低惯量涡轮就是说他在更低的转速下靠排气管的废气就能够吹动涡轮起压力了，所以它的扭矩释放点会更早，Turbolag会更小。前几天在他们发布会现场，还看到了涨断工艺的连杆和双质量飞轮，虽然现在用的车多了，但是我第一次看到这两个东西还是在宝马和保时捷上。然后就是这台车的驾驶质感不错，前麦弗逊后四连杆也都是这个级别当中比较常见的规格，但是仔细看这台车上的衬套却是做得相当大，在级别当中用到液压衬套倒真的是蛮良心的。还是我之前聊的那句，这东西你说要多少技术含量嘛也未必，把成套的尺寸和档次都用起来，却是要花一些钱的，油车卷到现在这样还能够不偷工减料就会很良心了，像奇瑞这么干的真是不多。要是有个好点的设计师，这车就很完美了#第五代瑞虎8##中国新燃油第五代瑞虎8全球上市##新燃油豪华大五座家庭SUV#

56. 魏建军说的有道理：长城汽车虽说油耗稍高，但真没偷工减料，质量确实过硬。有位哈弗H6车主说，自己的车开了11年、跑了60万公里，方向盘都磨得起皮了，可压根没出现传言里“国产车30万公里就散架”的情况。搭配1.5T发动机和6速手动变速箱，靠谱得很！车主还说，别看内饰旧了点，再开20万公里都没问题。哈弗H6上市14年，全球车主都到450万了，各位老车主还在开吗？说实话这车是真耐用吧？不比丰田荣放差吧！

57. 15万公里之后，俄罗斯评测哈弗汽车发动机、涡轮机和车身的状况

58. 动力与操控上，哈弗H6L提供1.5T+7DCT和2.0T+9DCT两种动力组合，兼顾燃油经济性与驾驶乐趣。其中1.5T涡轮增压发动机最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，百公里综合油耗低至6.8L，比同排量的捷达VS8节省0.7L/100km，长期使用能为家庭用户节省不少燃油成本。2.0T版本则搭载全新升级的发动机，最大功率提升至175kW，峰值扭矩385N·m，起步轻快有力，高速超车时动力储备充足，配合国内首款自主研发的9速湿式双离合变速箱，换挡响应速度低至0.2秒，行驶过程中几乎感受不到顿挫感。底盘调校上，哈弗H6L采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，经过专业团队针对家庭出行场景优化，在滤震性与操控性之间找到完美平衡。行驶在颠簸路面时，悬架能有效吸收震动，后排乘客不会有明显颠簸感；高速过弯时，车身侧倾控制出色，给驾驶者足够的信心。

59. #自驾西藏的easy模式#刷到西藏的雪山草原就疯狂心动，一想到高反、烂路、车子没劲儿又秒怂？别慌，第五代瑞虎8刚开启预售，直接把进藏难度砍半！全栈自研1.6T鲲鹏发动机，147kW功率+310N·m扭矩，在4500米高海拔照样动力拉满，超车爬坡不费劲。底盘的液压衬套+悬置绝了，搓板路、炮弹坑都能过滤得明明白白，坐里面稳得像在平路开。最贴心的是自带车载制氧机，车不高反人也不缺氧，安全感直接拉满！再加上能装行李的百变空间和智能座舱，以前想都不敢想的自驾西藏，现在开着它就能轻松冲。#大v聊车#

60. #自驾西藏的easy模式#进藏没有真正“easy”，只能把难度变“可控”。我自驾过，最要命的不是动力，是人高反+轮胎崩掉。三个最重要的点：人、车、舒，第五代瑞虎8做得还挺不错的。1️⃣先救人：要“氧”瑞虎8有弥散式高原制氧舱（车载制氧机），路上头痛、犯困时能即时补氧；晚上住店再选中央供氧的酒店，体感差别巨大。人的状态稳了，驾驶才安全。2️⃣车别“高反”：要“气”高原最怕自吸憋气，瑞虎8这台1.6T鲲鹏（147kW/310N·m）在稀薄空气里依然有劲儿；液压衬套+液压悬置把振动和共振削下去，碎石路、搓板路不发飘，连续弯道更稳。说白了：上得去、坐得住。3️⃣久坐不累：要“舒”长途别硬扛——前排170°放倒、通风/加热/按摩都在，坐姿调顺了，反而更清醒。15.6英寸2.5K屏配合语音，把导航/音乐/空调交给车机，盘山路少低头。我自己的进藏清单：- 备胎+补胎工具：碎石多，别赌运气；胎压/胎温实时盯着。- 制氧优先级=雨具：上车就能吸，真救命。- 下坡用发动机制动：长下坡刹车别烤蓝。- 离线地图+应急电源：信号断续是常态。瑞虎8把“离谱堆料”用在了靠谱体验上：人有氧、车有劲、底盘不累人，是进藏挺好的选择。当然，它不是万能钥匙——轮胎规格别瞎选、补给点要提前算，这是所有车共同的底线。#新能源汽车##大v聊车#

61. 其实国产车企专注玩越野的除了长城还有奇瑞的瑞虎一族！前面瑞虎8L就以原厂2.0T鲲鹏动力拿过环塔改装组别的冠军！而奇瑞第五代瑞虎8昨日开启预售，赛级性能助你战胜高反，全栈自研1.6T鲲鹏发动机，最高功率147kW，最大扭矩310N·m，在高海拔地区动力输出依旧出色；底盘液压隔振系统的液压衬套和液压悬置可以显著提升舒适性和操控稳定性，跑西藏新疆都没有任何压力！#自驾西藏的easy模式##大v聊车#

62. #自驾西藏的easy模式# 想去自驾圣地撒欢，却被烂路和天气吓退？别慌，第五代瑞虎8给你底气！这车昨天都开始预售啦，简直就是自驾神器。它那1.6T鲲鹏发动机，动力超猛，高海拔也不“喘气”，照样输出强劲。底盘还有液压隔振系统，走烂路也不颠，稳稳当当。更绝的是，车上居然装了车载制氧机，人车都不怕高反，安全感拉满。赛级性能、空间大、座舱还智能，不管路多难走，有它就不怕。开着第五代瑞虎8，自驾轻松又自在，那些心心念念的远方，说走就走！

63. 奇瑞销量的扛把子，9.29万起的第五代瑞虎8，卖贵了还是真香？

64. #瑞虎8# 总结：1.这一次瑞虎8就只有两个版本了，虎版跟豹版有两个造型，应该一个对国外一个对国内，但是国内两个版本都能买到2.这个车的发动机是现在奇瑞的1.6T里面最强的 200匹，我还挺恍惚的，你要想到我们说当年吹上天的大众的2.0T也就200匹农民新八的微博视频

65. #自驾西藏的easy模式# 今天聊一聊自驾游，谁没被“眼睛在天堂，身体在地狱”折磨过？看风景心痒痒，一想烂路和高反又怂了是不是？不过这次第五代瑞虎8是真有点东西！1.6T发动机高原照样嗷嗷跑，底盘过烂路像踩棉花，颠簸？不存在的，居然还自带车载制氧机，人和车都不高反，这波装备算是被它玩明白了～下次进藏进疆，总算能轻松点儿了！#大v聊车#

66. 告别传统燃油车！第五代瑞虎8玩新活，四季度上市冲不冲？

67. 全新瑞虎 8 今天正式上市了，目前全系车型的限时抢先价格是 9.29-12.29万，这是瑞虎 8 的第五次迭代并且这一代的瑞虎 8 也将作为全球车型出口到其他国家，这一代有两个前脸造型，分别是「虎款」前脸「豹款」前脸，接下来看看瑞虎 8 几个重要的配置：动力方面，瑞虎 8 搭载鲲鹏动力新一代 1.6 TGDI 发动机，匹配 7DCT 双离合自动变速器，最大功率 147kW，最大扭矩 310 N·m。配置上面有几个亮点，瑞虎 8 这次全系标配的了高通 8155 芯片，车机系统支持多个地区的方言识别，并且除了最低配之外全部标配 L2 级基础辅助驾驶，这里也建议大家从次低配开始选，无论是跑长途还是市区封闭环路通行时都是很实用的配置。后排配置也很丰富，前后排如果都乘坐 1.7 米身高的乘客，前后排的也都可以保证有 2 拳以上的腿部空间，车窗方面全车均配备双车夹胶玻璃，并且还搭载了 ENC 主动降噪，右后座椅还配备的小桌板，带娃的朋友会非常需要这个配置。从汽车之家的销量统计数据来看，10 万级的燃油车市场依然是一款巨大的市场，是汽车消费用户中的绝对主流，其中前 10 位每月就有将近 20 万的销量，在 9 月销量排行中，瑞虎 8 的销量依然保持在同级销量中的前 10，成绩还是很不错的。这个价位的车型往往是家里的唯一用车，需要扮演的角色会非常多，因此想在这个价位的拥有一席之地，就需要在经济性、空间、动力、配置之间找到一个尽量完美的平衡，那以这个标准来看，瑞虎 8 完成的还是很不错的。#42how##瑞虎8#

68. :#中国新燃油第五代瑞虎8全球上市# 瑞虎8这车，不光名字熟，成绩也真够硬。环塔拉力赛四次夺冠，今年还拿了T1.1改装组总冠军，全球卖出145万辆，2024年卖了33万多台，J.D.Power三连冠。这次第五代升级，1.6T鲲鹏发动机能爆发310牛米，底盘刚性2.6万牛米/度，还上了同级唯一8气囊。即将正式上市，预售价10.59万元至13.59万元。

69. 胖哥汽车频道家用SUV赛道竞争激烈，大家都在堆配置、拼性价比，选车就像开盲盒~那什么样的车才值得列入备选？奇瑞瑞虎这个系列想必大家都不陌生，今天@小梁不限速就带大家看看第五代瑞虎8，它都有哪些升级？又是否可以列入备选呢？胖哥汽车频道的微博视频

70. #自驾西藏的easy模式# 从动力上来说，第五代瑞虎8完全可以轻松直达拉萨。瑞虎8昨晚预售了，四款车型预售价10.59-13.59万元。特的是，第五代瑞虎8分位虎款和豹款两个款式，虎款尺寸4749×1880×1710mm，而豹款尺寸则是4725×1880×1705mm，轴距均为2825mm。两款车型造型风格仿生姿态鲜明，适合不同的人群。“虎款”格栅与大灯相连，风格稳重大气；而“豹款”则采用分体式大灯和小尺寸中网，风格更偏向年轻和运动。新一代瑞虎8主打“电感”，比如，车内配备了15.6英寸的2.5K高清屏并搭载高通8155芯片，保证了车机系统的流畅响应。同时，它支持四音区语音交互和全品牌手机无线投屏等功能，努力为燃油车用户提供接近电车的智能体验。在动力上，新车全系搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率为147kW，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成经过市场长期验证，可靠性和燃油经济性表现比较均衡。#大v聊车#

71. 试驾第五代瑞虎8，我看到了「新燃油」的答案

72. 智能化下放：2025款奇瑞瑞虎8 PLUS乘势版的性价比考量

73. 奇瑞瑞虎8上市，售价9.99万-12.99万元，12月31日前可享限时权益价9.29万-12.29万元。新车搭载1.6T发动机+7速湿式双离合变速箱，最大功率147kW，峰值扭矩310N·m。【来自懂车帝车友圈】

74. 对于奇瑞来说，瑞虎8的重要性不言而喻，最新进化的第五代车型，开起来像20万的车，完善度相当高，但让我没想到的是它竟然只卖10万！？一辆的微博视频

75. 哈弗H6L：为爱升舱，重新定义家庭SUV，买它不后悔？

76. 好久没开纯燃油车了，没想到“黄金右脚”这个技能依旧在，高速+跑山，哈弗H6L居然让我开出了个6.1L的百公里油耗，要知道这台车尺寸不小还是2.0T的发动机除了足够省油外，哈弗H6L的平顺性真的是超乎我的意料，有时候会恍惚感觉自己在开一台电车周高冷Ace7的微博视频

77. #自驾西藏的easy模式# 想自驾去梦寐以求的远方，却怕路况复杂、天气多变搞砸旅程？别担心，第五代瑞虎8来给你撑腰，昨日已开启预售啦！它配备的全栈自研1.6T鲲鹏发动机超厉害，最高功率147kW、最大扭矩310N·m，在高海拔地区动力依旧澎湃，轻松应对“高反”。底盘的液压隔振系统也很出色，液压衬套和悬置让驾驶更平稳舒适，颠簸路也能稳稳通过。还有车载制氧机，给人和车都上份保险。有赛级性能、百变空间和智慧座舱的它，定能让你自驾无忧，把那些难走的路都变成通向美好的坦途！

78. 9.29-12.29的第五代瑞虎8还要啥合资SUV呢？教授觉得，不要天窗的话，直接9.29万也够用了。需要更高一级的配置，那就直接11.29万的配置，需要照顾到副驾的女王，还有后排有小孩用的，1那就直接选12.29万的旗舰型，毕竟有小桌板+女王副驾，还有静音玻璃和空气检测+净化，可以说是很适合小孩的空间了。当然预算很紧张，直接买个低配也行。油车卷到了2025年，卷出了第五代瑞虎8这种怪物，是中国市场的幸运，也是合资燃油车的不幸啊。以下是瑞虎8的参数：规格：4749*1880*1710mm，轴距2825mm（中型SUV）发动机：1.6T变速箱：麦格纳7DCT（双离合）发动机功率：147kW/310n.m驱动形式：汽油前驱油箱标号：51L/92号汽油布局：2+3（五座）悬架：前麦弗逊后多连杆外观：深灰/白/黑/砂灰/银内饰：黑/棕辅助驾驶：L2级显示屏：10.25液晶仪表+15.6中控大屏座舱芯片：高通8155灯光：自动大灯/LED日行灯+行车灯+制动灯/尾灯其他配置：行李架/双排尾喉/后视镜电动+加热+转向灯/标配8气囊 9.29万舒适性18寸轮毂/6扬声器/黑内饰/皮方向盘/电子怀挡/皮座椅/手动座椅倒车雷达+前驻车雷达/540全景影像/定速巡航/蓝牙钥匙无钥匙一键启动/手机互联（Caplay/carlink/HiCAR）/二排座椅可调 10.29万豪华型全景天窗+电动遮阳帘/电尾门ACC自适应巡航/50w无线充主驾电调+副驾手调 11.29万尊贵型19寸轮毂/8扬声器/棕内饰/256色氛围灯/行车记录仪膝部气囊+远端气囊/化妆镜灯主驾腰部电调按摩+副驾电调+加热通风 12.29万旗舰型后视镜照地灯/2*毫米波雷达/静音玻璃/空气检测+香薰+净化副驾按摩+小桌板+女王副驾其他权益：置换补贴：8000-12000元（根据车型决定）1000元抵7000元（已包含在车价内）2年7万0息整车终身质保（不含运营）#奇瑞##奇瑞瑞虎8##瑞虎8#

79. 【预售10.59-13.59万，全新瑞虎8尺寸/质感真正跨入中型SUV】在各类车型的销量榜单上，奇瑞一直缺乏非常亮眼的爆款，但是艾瑞泽8、瑞虎8，以及今年上市的风云A9L等车型，销量都相当坚挺，属于是闷声发财。刚刚开启预售的全新瑞虎8，价格定在了10.59到13.59万，看起来没多少惊喜，但是瑞虎8的这次换代，不论尺寸还是座舱质感，都真正达到了标准B级中型SUV的水准，再考虑到上市后有望进一步降价，它就很可能成为主流品牌里第一个杀入10万内的燃油中型SUV。当然，瑞虎8最初上市时，自我定位就一直是中型SUV，但其2710mm的轴距、4.7米出头的车长，充其量是A+级大紧凑的级别。之后瑞虎8系列又拓展出了瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO、瑞虎8 L等衍生车型，其中除了瑞虎8L的尺寸、设计有明显升级外，其余车型只能算是小改款。这次全新瑞虎8，轴距提升明显，达到了2825mm，但是车身长度非常克制，和现款瑞虎8、瑞虎8 PLUS很接近，甚至比瑞虎8L还要短一截，采用了类似新能源平台的“长轴距、短车身”的比例。这个变化的背后，是全新瑞虎8从此前兼顾5座、7座的布局，收缩至“中型大五座”的定位，不再将7座当做卖点，而是把重点放在了大5座的舒适性和车内质感上。这样一来，全新瑞虎8的主要竞品，就从此前的吉利豪越L，变成了同价位的博越L、CS75 PLUS，以及尺寸比较接近的星越L和宋PLUS等等。和这些车型相比，全新瑞虎8车身依然偏短，但轴距优势很明显，仅次于星越L。全新瑞虎8分虎款、豹款两个版本，外观主要在中网、大灯造型上有细微差异，内饰上则分别采用了中控屏横置、纵置两套布局，同时扶手台设计有所调整，其它部位设计基本一致。和现款相比，全新瑞虎8的内饰完全有跨级别的提升，质感已经有能力和博越L、甚至星越L较量。而在轴距加长、舍弃7座布局后，全新瑞虎8整体座舱的空间感和舒适度，也有了显著提升，除了满足家用的基本需求外，还提供了一些10万级SUV比较罕见的高级感。动力方面，全新瑞虎8全系标配1.6T+7DCT的组合，200马力的动力参数虽然不及博越L的2.0T，但10万左右同价位燃油车基本以1.5T为主，奇瑞的1.6T明星发动机还是比较能打的。配置方面，全新瑞虎8的虎款、豹款各有4个版本，L2级辅助驾驶、主动刹车、电动后备箱、全景天窗、50W无线快充、主驾电动座椅、8扬声器、多色氛围灯等等，都是从11.59万的次低配（自动豪华型）开始出现。想要座椅加热、通风和按摩的话，则需要再加1万，选择12.59万的自动尊贵型，这两个算是全新瑞虎8最值得推荐的配置。正式上市后，入门版自动舒适性有可能杀进10万内，核心的6气囊、360度全景、定速巡航、后视镜自动折叠、大尺寸中控屏、8155车机芯片等配置，都没有砍掉，预算有限、对配置要求不高的话，也是值得考虑的（奇瑞排产的前提下）。按照目前的预售价，全新瑞虎8在博越L面前，同等配置下价格要稍贵一些，这个在正式上市后很容易被拉平。而全新瑞虎8的真正优势，还是它大半级的尺寸，带来的更宽裕的空间体验。而在瑞虎8真正上市后，10万级燃油SUV的竞争烈度，也将再上一个台阶。#奇瑞瑞虎8##汽场全开##大V聊车#

80. 哈弗H6 这一款曾经的「神车」，推出有14年了。在它推出前，中国suv的市场占比还很小，只有10%左右，而且大部分是合资车型，自主品牌很少。但你今天再看这个市场，变化太大了，SUV 成了热门，自主品牌也从追赶者变成定义者。所以，14年后的今天，SUV 市场已经卷成麻花了，哈弗H6L 需要拿出什么产品力？动力上，将赛道级验证的2.0T发动机+9DCT变速箱放至哈弗H6L车型上，既保证了驾驶质感，百公里油耗又只有7.4L，还能加92号油，日常开着也不心疼；智能方面，还是长城那套成熟的Coffee OS 3 座舱和车机，搭配HUD抬头显示+14.6英寸的中控屏，车机很流畅。同时还有L2级辅助驾驶和泊车功能，泊车系统进行了优化，能识别200多种复杂车位，新手停车也不用慌；舒适和空间也是给到位，四座都有加热和通风，夏天冬天都舒服，轴距更长，车内空间更宽敞，二排座椅放平后就是纯平的大床，不管是家用还是出去露营，都很实用。简单来说，就是更舒适、更宽敞、更智能，同时作为一款燃油车，油耗更低，操控更好。更关键的是，价格才10.39万元起，顶配2.0T 版12.79万元。 #为爱升舱越级而来##哈弗h6l#

81. 哈弗H6L什么来头？有进阶需求的燃油家庭用户值不值得买？

82. 15万内品质最好的燃油中型SUV？哈弗H6L试驾体验报告 #哈弗H6#L##为爱升舱越级而来##哈弗H6# 刘光辉的微博视频

83. 第五代瑞虎8上市，限时9.29w起共推出4款车型，置换可再减8000-12000。作为中型SUV，尺寸4749mm x 1880mm x 1710mm，轴距2825mm；全系1.6T+7DCT动力，百公里油耗7.2L；搭载车规级8155芯片，前挡风和前门均用了双层夹胶玻璃，座椅带通风和按摩，旗舰型还有小桌板和女王副驾。10万不到就能拥有的家用SUV，这价格可以吗？#第五代瑞虎8上市##中国新燃油第五代瑞虎8全球上市#

84. 家用首选还是配置党？聊聊奇瑞瑞虎8 PRO豪华+版的取舍与建议

85. 第五代瑞虎8 10万级家用燃油SUV最优解

86. 10.39万起！抢先实测哈弗H6L真实油耗！百里挑战油耗实测，一代神车哈弗H6变H6L，油耗尚能战否？#哈弗H6L##为爱升舱越级而来##更省油的2.0T# #大V聊车# #汽场全开# 驾仕派的微博视频

87. #哈弗H6L正式上市# 全新哈弗H6L的价格出来了，算上限时权益后10.39万~12.79万的价格有点出乎意料——我们发布会之前的预期值是在15万左右这次的H6L对日常驾驶的能效表现挺上心的，9DCT可以保证车子在120kph下转速仍然不超过2000转，绵密的速比分配可以让车子在全区域都维持高效；再有就是这个VGT可变截面涡轮技术，直接扩大涡轮工作区间，也更有利于维持车子作为一个整体的高能量效率。最后感慨一下，长城每次发布会都能搞点新花样这次他们又把国内厂家发动机热效率极值的标定和宣发乱象给吐槽了一遍 #哈弗h6l##魏建军称品牌年轻化关键在于团队年轻# 保定·长城汽车哈弗技术中心

88. 汽车经纬网 | 10万级燃油SUV 全新奇瑞瑞虎8上市是否值得入手？

89. 汽车经纬网 | 吉利星越L实力强劲瑞虎8 PLUS能否以价取胜？

90. 10万级燃油SUV的"扛把子"!第五代瑞虎8虎款到底有多硬核?#车评精选# 车点滴梦晓的微博视频

91. 杀疯了！一觉醒来，又有三款SUV公布了价格

瑞虎8 1.6T vs 哈弗H6 1.5T？50+真实用户深度对比，答案在这

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