东风汽车在2025年以一份“量质齐升”的成绩单引发了行业关注。其新能源汽车销量突破百万，自主品牌占比跃升至60%以上，彻底摆脱了对合资的依赖。这背后，是一场深刻而彻底的自我变革，为观察传统车企转型提供了一个极具价值的样本。
智能速览
2025年新能源汽车销量历史性突破104万辆。
自主品牌销量占比跃升至60%以上，内生动力激活。
岚图、猛士等新品牌表现亮眼，实现盈利与销量暴涨。
通过系统性改革，打破“大锅饭”，构建市场化机制。
2026年目标销量325万辆，与华为合作的奕境品牌将面市。
精华内容
亮眼的业绩数据并非偶然，其背后是一系列深刻的系统性改革。正是这场刮骨疗毒式的自我革新，为东风汽车注入了前所未有的发展动力。
量质齐升的答卷
2025年，东风集团交出了一份亮眼的成绩单。核心指标上，新能源汽车销量历史性突破百万大关，达到104万辆，同比暴涨21%，跑赢行业平均水平，渗透率提升7个百分点，增长质量显著。
自主品牌的表现尤为突出，全年销量超150万辆，同比增长9%以上，占集团总销量比重跃升至60%以上，超额完成“自主与合资1:1”的转型目标，标志着东风彻底摆脱对合资品牌的依赖，内生增长动力全面激活。
细分品牌层面，岚图汽车实现月销量“十一连涨”，月销突破2万辆，并快速实现盈利；猛士品牌以M817为代表，销量同比暴涨近3倍，上市4个月即完成第1万辆下线。新成立的奕派科技，整体销量同比增长也超30%。
刮骨疗毒式改革
成功的答案指向了核心词语：改革。2025年，东风集团按照“该管的管住，该放的放开”逻辑，构建起乘用车、商用车、零部件、金融四大自主核心板块与合资业务、海外事业两大协同领域的全域作战体系。
在组织架构上，东风通过“腾笼换鸟”重构总部，撤销7个二级部门、新设4个一级部门，实现从“战略管控”向“运营+统筹”转型，扁平化决策以提升市场响应速度。
市场化机制的破冰是改革的关键。集团全面推行任期制和契约化管理，建立“考核刚性+激励弹性”机制，管理人员末等调整和不胜任退出比例达5%，打破“大锅饭”，赋予二级单位更大用人权与决策权，有效激发了团队活力。
剑指325万辆目标
在一系列改革之后，东风的目标是在2026年回到300万辆规模之上。据披露，东风集团2026年的经营目标是整体销量325万辆，其中新能源汽车170万辆，汽车出口60万辆。
拆解到各个品牌，奕派科技要全力冲击51万辆销量目标并实现扭亏为盈；岚图的核心目标是完成港股上市和销量规模的再度提升，其在2025年已突破15万辆并实现盈利。
更大的看点在于全新品牌“奕境”。作为与华为乾崑生态合作的首款车型，奕境定位为大六座全尺寸大型SUV，目前已开启冬测，其搭载的全球最大16000T一体化压铸技术，将为其量产奠定品质基础，承载起东风“再造一个岚图”的期望。
东风汽车的2025年，是传统巨头在时代浪潮中主动求变、成功突围的生动写照。它不仅证明了改革的有效性，也为整个行业的转型升级提供了宝贵经验。2026年，随着更宏大目标的落地和全新品牌的加入，这家央企新势力能否持续领跑，值得整个市场期待。
