作为长安新能源市场的两大主力，深蓝与启源如何选择？一位资深车主从产品力、性价比到品牌策略进行了全面剖析。不仅对比了多款热门SUV与轿车，更指出了品牌在老车主关怀上存在的短板，为潜在买家和现有车主提供了极具参考价值的视角。
智能速览
启源Q05与深蓝S05是10万级高性价比SUV优选。
启源Q07主打大空间，深蓝S07则更侧重质感与智能化。
深蓝L07与启源A07同平台，前者重智驾体验，后者重三电与性价比。
深蓝L06是15万内操控标杆，启源A06则是同价位舒适性与三电的巅峰。
老车主无法付费升级新款车型的智驾系统，是品牌的一大待改进之处。
精华内容
深入产品矩阵，两款品牌在不同定位的车型上展现了鲜明的特点。从入门到旗舰，它们的竞争格局与差异化策略，共同构成了长安新能源的核心竞争力。
SUV越级之争
在10万级别的SUV市场，启源Q05和深蓝S05凭借越级的产品力脱颖而出。Q05以小型车的尺寸提供了紧凑型车的空间，S05则以紧凑型车的尺寸达到了中型车的空间表现，两者电控系统优秀，百公里电耗轻松进入10以内，是各自价位段内买了不会错的选择。
在更高级别的7系SUV中，启源Q07和深蓝S07则代表了不同的取向。Q07主打量大管饱，以200多公里的纯电续航和中大型空间，成为同价位性价比极高的插混SUV。而S07则在质感、用料和智能化上更胜一筹，搭载了华为智驾系统，适合对行驶品质和科技体验有更高要求的用户。
轿车双车策略
长安新能源的轿车篇章由深蓝SL03开启，它作为开山鼻祖，在早期市场成功突围。如今，深蓝L07和启源A07作为同平台产物，形成了差异化的双车策略。L07聚焦质感、底盘和智能化，是目前能买到最便宜的带华为智驾的轿车；A07则主打便宜大碗，提供了同价位领先的大电池和三电系统。
新一代的6系轿车，即深蓝L06和启源A06，更是将差异化做到极致。L06定位15万内质架操控的巅峰，适合追求驾驶乐趣的用户；A06则成为15万内舒适性和三电的顶级代表，用大沙发和出色的三电系统满足了家庭用户的核心需求。
大胆的尝试
除了主流车型，深蓝和启源也进行过大胆的创新尝试，尽管市场反响平平，但产品本身值得关注。深蓝G318在普拉多回归前，可以说是性价比最高的越野车之一。启源E07更是国内首款量产的皮卡变SUV车型，拥有独特的多功能性和可玩性。
这两款车虽然未能成为爆款，但体现了品牌在产品形态上的探索精神。它们的遇冷或许也导致了后续更新迭代的停滞，但这种敢于创新的精神本身就值得肯定。
老车主的遗憾
产品力的不断提升，也让老车主产生了一些遗憾。问题的核心在于品牌对老车主群体的关怀不足。一个典型的例子是，新款深蓝L07已经将华为FSD和HSR作为标配，但SL03、老款L07和启源A07这批近十万车主，却无法获得官方的付费升级服务。
从技术角度看，为这些车型适配新功能并非不可能，毕竟它们共享着相同的天书架构。即便是简单的物理按键，既然启源Q07可以开发，同集团的深蓝车型也应该能够通过适配后提供给老车主。这些唾手可得的升级，如果能以付费服务的形式推出，将极大提升老车主的品牌忠诚度和归属感。
深蓝与启源的产品力毋庸置疑，但品牌的长期发展离不开对老用户的尊重与回馈。若能正视并解决老车主的升级诉求，长安新能源的未来无疑将更加稳固，也更值得消费者信赖。
关键评论
启源A07和A06怎么选，有人说07车机老了，但06的双眼皮设计欣赏不来。
老款A07车主感叹，自己落地价更高，质保更短，电池更小，新款反而更划算。
有车友认同博主观点，希望车企能考虑成本后推出更多官方升级服务包。
从深蓝SL03一路看到L07、A07，感叹国产车的进步是实打实的。
