便宜大碗——体验长安启源A06

在之前我曾经打车打到过启源A06，简单感受了一下还算可以，而且大家想看的也比较多，查了下资料确实给的纸面上的内容还是相当不错的，因此我也去体验了一下，看看这台车的表现如何。

试驾车是纯电的顶配车型，即指导价14.99w的630激光ultra+，展车应该是低配车型，因此图片仅供参考。单电机后驱286马力的参数还是比较强的，受制于试驾路线不长因此只体验了标准模式。实际表现上，绝对动力的表现还算不错，法定限速内也都有着不错的加速能力，日常动力释放和电门的比例还是比较不错的。中小动力请求的响应也比较到位，日常开还是挺跟脚的。大动力请求会稍微有个小的延迟再有一个线性增益过程的释放，动力释放过程也还是比较柔和的。总体表现还是比较不错的，日常驾驶基本上没什么需要额外适应的。

底盘表现分开说，看了下配置表居然带可变悬架，不过全程开的都是标准模式，仅针对这一个模式下的表现。舒适性方面，中低速下小震动处理还是比较好的，虽然有一些明显但还是经过一些处理的，倒也不怎么会影响舒适性。不过速度快了之后感觉就有些“碎”了，对于小震动的处理明显不如低速。中等幅度的震动处理的倒还算不错，不脱离价位的话也有一定的高级感。减速带也比较干脆，后面稍微硬一点也影响不大。不过速度快点过一些中小幅度的的起伏还是会有一些余震，落地还是明显要多晃一下才能收住，不知道如果是大的”飞坡“表现如何。

运动性表现中规中矩，受制于路况没开的太激烈，不过感觉侧倾控制只能说一般，并不是支撑很好的感受，当然简单的快速并线转弯试了下姿态也还好，也没什么明显的多余动作，对于目标消费者来说应该也足够了。

转向手感稍微有些问题，低速确实还是比较轻的，速度起来后力度也没什么问题，不过增益稍微有点不那么线性。此外和一些别的车型类似，这台车也比较爱“回正“，感觉不是很自然，稍微有点”扯皮筋“的感觉。中低速下车头的响应没什么明显问题，比较小的虚位配合上比较好的跟随性日常开还是比较灵活的。不过高速下中心区域的响应怪怪的，高速下想要微调不怎么好操作，也有些影响主观上的稳定感。

刹车脚感稍微有点问题，CRBS倒是没什么明显的问题，不过制动力的释放和踏板行程的比例不是很好，初段不怎么明显稍微多踩点又有些多了，想刹的平稳的话估计是要一定的适应。

NVH总体中好评，虽然是无框车门但对于风噪的隔绝还算不错，在正常路面上路噪也不怎么明显，环境音的隔绝也不错。后排比起前排落差就比较明显了，掀背尾门加贯通的设计难免会吵一些，倒也在意料之中。另外值得一提的是这台高配车型前后侧窗都是双层玻璃，如果说低配车型或许会有一些区别。

静态上，这台车的外观还是比较有辨识度的，侧面也是一个溜背的造型，总体还是比较年轻化的感觉，头上带的激光雷达造型是全系标配，只不过低配不是激光雷达，起码不会明显区别。

内饰也是比较简洁的风格，虽然一些细节有些眼熟但视觉上的档次感还算不错，当然还是那句话见仁见智。屏幕下方也有一些实体按键便捷操作，杯架后面那个操作按钮也可以自定义设定调节内容，还是挺实用的，后排的座椅调节和配置也都有实体按键，也像一些传统豪华车一样可以在后面控制两边窗户和遮阳帘，还是蛮好的。做工和用料也都符合价位，没什么明显的问题。车机系统表现好评，简单试了下菜单逻辑还是比较好上手的，流畅度也还算不错。储物空间好评，常用物品都能找到合适的位置放置，特别是低配没有冰箱的版本扶手箱空间还是挺夸张的。

前排人机工程学好评，坐姿还算比较正常，座椅本身的舒适性也挑不出什么明显的问题，方向盘也很容易找到合适的位置与之匹配，也不会影响仪表信息的读取。后排表现好评，作为一个新能源轿车地台和坐垫的高度还是比较合适的，已经是比较舒适的乘坐感受了，座椅乘坐感受也不错，甚至还带有电动可调的靠背和电动放倒，不过以我175cm的身高如果靠背比较躺的话就要蹭着头发了，感觉还是挺压抑的，试了下不碰头发倒也基本能找到一个舒适的角度，如果更高的话确实就要掂量一下了，当然如果把角度放到最躺睡觉的话也问题不大，因此也有一定的实用性。后备箱空间好评，装载能力还是比较强的，纯电版也有比较大的暗格和前备箱空间，前后备箱都可以通过敲击logo打开，不过前备箱打开后的铭牌有点莫名其妙，总体装载能力还是比较不错的。

配置上，试驾的这个顶配车型配置确实还是挺夸张的，四座的通风加热按摩都有所配备，按摩甚至也带坐垫按摩，也带有激光雷达和城区智驾，不过目前好像还需要等待OTA，简单试了下自动泊车可选的还是比较多的，但自动泊车完成后居然方向盘没有完全回正，有点不爽。搭配的20多扬声器的音响简单听了下效果中规中矩。总体配置水平在这个价位说是应有尽有也不为过。

总的来说，这台启源A06的表现还是很有竞争力的，不错的静态表现和较高的配置都是消费者所喜闻乐见的，动态虽然有些小问题但对于目标消费者来说倒也影响不大，配合上较大的尺寸和比较低的定价应该还是挺能打的，不过我个人还是更好奇增程版本一些，28度的电池要说也不小了，如果说驾驶感受差不多的话或许也是个不错的选择。

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