面对2025年的销量下滑，本田正积极调整战略。2026年将成为其关键布局年，通过新款CR-V稳固基本盘，并推出全新0系列纯电车型，展现混动与纯电双线并进的转型决心。
智能速览
本田2025年在中国销量大幅下滑，同比下降超24%。
2026年新款CR-V将升级外观与动力系统，巩固市场地位。
本田全新0系列纯电车型将于2026年问世，冲击高端市场。
本田战略重心向混动倾斜，计划2027年起四年推出13款混动新车。
国内市场本田GT（烨GT）及e:NS1（或更名Y1）预计也将迎来更新。
精华内容
本田的2026年产品规划，是其应对市场挑战、为未来反击积蓄力量的关键一步，充满了务实与变革的信号。
销量承压，战略转向
本田在2025年面临严峻挑战，中国市场全年销量下滑24.28%，仅为巅峰期的39.6%。面对这一局面，本田做出了重大战略调整，宣布削减部分电动化投资，将资源重新向混合动力技术倾斜，并明确了2026年“固本强基”、2027年“全面反击”的转型路径。
支柱车型CR-V焕新
作为销量支柱，新款CR-V预计将在2026年同步升级。其外观将更具动感，核心升级在于动力系统，燃油经济性和动力响应有望优化。新款CR-V将继续提供燃油、油电混动和插电混动车型，其中插混版或将重点提升纯电续航里程与充电效率，以稳固其市场地位。
0系列纯电高端破局
代表本田从零打造纯电决心的“0系列”将于2026年推出两款量产车型，包括一款基于0Saloon概念车的轿车和一款基于0α原型车的SUV。该系列采用“薄、轻、巧”理念，目标实现约480公里的EPA续航，上市后将与特斯拉Model 3、小米SU7等车型竞争，承担起冲击高端市场的重任。
混动反击全面布局
本田计划从2027年开始的四年内，在全球推出多达13款混动车型，目标新增220万辆销量。全新一代冠道和皓影将成为新PF3混动平台的首批产品。这一决策表明，本田理性预判了纯电市场的过渡期，决心将深厚的混动技术优势转化为未来的核心竞争力。
本田的2026年产品规划，是其战略调整的缩影。在纯电与混动间寻求平衡，展现了传统巨头的务实转身。这一系列新车能否帮助本田重获市场青睐？
