Model3的粤陇往返之旅

前不久休年假，思来想去决定开着我的标续Model3回趟甘肃老家。想着体验一下电车长途。去的时候选了最快的路径，用了两天的时间。返程选择了另外一条稍远但风景巨好的路，中途在重庆和贵州凯里过夜，一路上穿过十几公里的秦岭隧道，体验山城赛博一样的交通，翻过贵州连绵的峰脉，开过广西秀丽的山水，最终于年假最后一天的晚23点30分左右回到广州的小窝。这一圈下来一共驾驶了4379公里，在路上的时间大概是4天半。算了下期间电费一共花费922.76元（包含两次特斯拉超充），真不错。按我自己之前那辆油车算得话，这一趟下来光加油得花三千左右咯。

🔋关于充电，一般都是随地大小充。我习惯是开一个半小时左右高速路，就得去服务区休息。因此我只要进了服务区就直接找充电桩插着，趁着上厕所、舒展一下身体、吃点喝点的时间能充多少是多少，所以这趟下来基本没什么充电焦虑，而且没有占去很长时间。一整趟下来就遇到过两三次服务区排队充电（解决办法是去了两次高速出口，一般出口都会有，速度快也便宜），毕竟也是暑假出行的人会比较多，不过我想如果是其他正经节假日的话，这高速充电桩就一点不够用了，那会开电车出行的体验应该会打不少折扣……

🤖关于智驾，我车是最基础的AP（穷）。这一路全程有数不清的隧道包括很多长隧道，我都交给AP去开，车道内只需要扶着方向盘就行，帮我省了大力。否则比如十几公里的超长隧道，开着会很费劲。

💺关于座椅，model3的座椅不多说了，运动吧不运动，舒适吧不舒适，就是怎么调都不行。还好自己买了靠枕，会好一些。反正到广州下车背是有点痛的