四驱SUV为何仍需差速锁？揭开越野脱困的核心逻辑
01-29 08:37
精选参考来源
新浪微博 2025-11-29
新浪微博 2025-12-31
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1. 我无论如何都想不到，有一天仰望U8居然要靠我来辟谣。厂长说了，仰望U8没有差速锁。哪怕你去摸一下仰望U8呢？哪怕你去看一下仰望U8的底盘结构呢？哪怕你去问一下比亚迪的工程师呢？接下来的内容，@EV博士说 该给我打钱了。仰望U8的前后轴虽然是独立电机，但并不是字面意义上的完全独立。而是通过一个外壳让两个电机包覆在一起。为什么要这样呢？就是为了照顾差速锁。怎么实现的呢？通过一根联轴器把两个电机连接在一起。平时左右两个电机是独立工作。当差速锁锁止的时候，两个电机就通过联轴器这样的机械结构被严格的锁止住了。这样就可以保证两侧车轮的转速同步。当一侧车轮失去附着力的，有附着力的车轮就可以获得两个电机的动力输出，用来脱困。这就是字面意义上的差速锁。仰望U8官方配置表里明确写的就是牙嵌式差速锁。仰望U8的底盘展具，都怕你以为没有差速锁，特意把差速锁标在了正中央。比亚迪的人看到厂长的这番言论。不知道会不会被气个半死。
新浪微博 2025-11-29 00:00:00
2. 长城旗下Hi4 ，Hi4 Z，Hi4 T，名字差不多？ -Hi4是最入门的，用在魏牌、哈弗这类承载式车身的，城市SUV上面。主要追求的是能耗和舒适性；也可以轻度越野 -Hi4 T是最硬核的，极限越野混动方案，用在坦克这样有大梁的SUV上。有3.0T的发动机选择， 配合9HAT混动变速箱的电机辅助，最重要的是中间三把硬核的差速锁，应对所有但是考虑越野性能，电池不能太大。 -Hi4 Z是这两者中间的平衡点。它也用在大梁SUV上，有强大的四驱能力，但没有差速锁，电池更大，强调日常开车的电动化体验。#新能源大牛说##坦克hi4-t# http://t.cn/AX41XVlB
新浪微博 2025-12-31 00:00:00
3. 就连我的女粉都能想明白的问题...同轴双电机，如果没有机械差速锁，天生就具备差速现象。因为极端环境下两个车轮由于负载和摩擦力的不同，同轴的双电机是无法保证转速的严格同步的。两侧车轮转速不同步，车辆就容易产生滑移失控等危险。差速锁的作用并不只是用来脱困的。还有保障车辆稳定可控的作用。正是这个原因，仰望U8才给配备了前后两把机械差速锁，用来锁止同轴的两个电机，保障转速同步。我只是没想到仰望U8有机械差速锁这件事，居然要靠我来科普。任何非承载式车身的车型，只要你敢叫越野车，就必然有差速锁。无非是几把差速锁的问题。
新浪微博 2025-11-29 00:00:00
4. 分配动力的是传动轴、半轴、分动箱。哪怕是差速器，他的作用也不是分配动力。而是让两个轮子在转弯的时候形成轮速差，不然是没办法转弯的。差速锁的作用是锁死差速器带来的轮速差。让被锁死的车轮始终保持转速同步，且是物理意义上的严格同步。为什么说只有三把锁才能叫硬派越野？因为只有三把机械差速锁才能实现四轮严格意义上的转速同步。即便像我的500Z，也是只有前后锁，只能实现左右两侧的车轮转速同步。而没有中锁，就实现不了前后轮的转速同步。而我的柴油300就拥有前中后三把锁。所以柴油300的极限越野能力就是比500Z强。极端环境下只有四轮转速同步，配合低速挡，脱困能力才会更强，才会更安全。你无论几个电机，就算你800个电机，在极端环境下都是实现不了这种物理意义上的转速同步的。这跟什么扭矩更是没任何关联。极端环境下的转速同步，应该是个比较容易理解的词汇吧？我已经尽量用人类都能听得懂的词汇去描述了。
新浪微博 2025-11-10 00:00:00
5. 非承载式车身+三把锁，5座/6座可选，续航1400km，硬派越野SUV还得是它！
微信公众号 2025-09-17 00:00:00
6. 解耦电四驱不适合攀爬，说了多少次了。如果旁边是没有护栏的悬崖，后果不堪设想。这就是我一直说的，现阶段，任何电控技术都无法替代差速锁。三把差速锁实现的四轮同步，不仅仅只是用来脱困的。更是稳定车身姿态、让车辆更加可控用的。越野要慢。 徐里里XLL的微博视频
新浪微博 2025-11-12 00:00:00
7. “三把差速锁”和“智能电控全时四驱”，智能电控全时四驱系统则是让三把锁发挥威力的最强大脑，能实时感知路面的变化，精准分配动力。BJ40增程元境智行可挑战45度陡坡，攀爬能力达到了100%。这也是同级硬派SUV中的最高水。全系标配四轮独立悬架，有了四轮独立悬架，开在坑洼路段，车身稳得几乎感觉不到颠簸！#北京bj40##露营神车北京越野bj40增程# 北京·国家网球馆钻石球场
新浪微博 2025-11-13 00:00:00
8. 2.0T、四驱，黑化车身，粗犷轮眉，金属质感机械按键，配激光雷达，这车霸气！
微信公众号 2025-09-25 00:00:00
9. 今天差点闹笑话...突然想起500Z的差速锁还从来没用过。这不行啊，得用一下，万一是坏的怎么办？挂后锁，ESC关闭，FCW关闭，仪表后差速锁绿色指示灯亮起。挂前锁，仪表闪烁黄色前差速锁指示灯，随后熄灭。重复了几遍，果然是坏的...刚要打售后电话，突然想起是不是因为没挂低速四驱的原因？挂入低速四驱，发动机强制启动，然后就顺利挂上前锁了...6000块钱选装的呢。可不能坏了。
新浪微博 2025-12-05 00:00:00
10. 电四驱想玩越野，这还真是唯一靠谱的方案。 这其实就是把Hi4-T的发动机拿掉，换个大电机就可以了。 对长城来说，这是现成的技术方案。 唯一的问题在于，这样做的意义是什么？ 单纯为了纯电而纯电？ 所以说，不是说电四驱不能越野。 而是解耦电四驱不能越野。 电四驱也是完全可以做非解耦架构，上三把差速锁的。
新浪微博 2025-11-11 00:00:00
11. 2.4T+9AT、490牛·米，前/后差速锁，全地形AT胎，上山下河，喜欢越野的有福了！
微信公众号 2025-09-02 00:00:00
12. 我天天在微博说，解耦电四驱的上限就摆在这。没有中央差速锁就不要去整这些花活儿。一堆人跑来我这里说，啊，那什么，差速锁是机械，是落后的东西。现在都是电驱，差速锁是老古董，是旧时代，电驱更精准，电驱才是未来。我就纳闷了。先不先进，原来不是看好不好用，不是看应用场景，而是看是铁还是电？解耦电四驱没有中央差速锁，攀爬过程中怎么保证前后轮转速同步的问题？转速不同步，怎么保证抓地力？没有抓地力会不会掉下来？坦克Hi4-T、普拉多、牧马人4xe，为什么就只给配一个P2电机？为什么就是不给P4电机？核心原因就是为了保留中央差速锁啊。专业的事情能不能交给专业的技术架构去做？
新浪微博 2025-11-12 00:00:00
13. 2.4T+9AT，490牛·米，全新黑武士套件上身！标配前/后桥限滑差速锁！
微信公众号 2025-08-25 00:00:00
14. 机械越野没有差速锁不行，分布式电驱有“差速锁”更好一个是刚需，一个是改善，这下能知道所谓差速锁在不同驱动形式下的意义了吧因为机械越野车轮一旦打滑，另一侧车轮就失去全部动力了，而分布式电驱一侧车辆无论如何打滑，另一侧都有动力，就类似具备电子限滑后的机械越野所以仰望U8不需要差速锁的性能就超越了机械越野，但它为什么还配备了联轴器？因为会更好，这样另一侧能够获得两台电机的动力但随着技术发展，当电机的功率足够大，凭借单个电机就能实现脱困，那么联轴器的结构都可有可无了差速锁就像个补丁，弥补的是驱动单元唯一而车轮不止一个，分布式电驱从根源上解决了这个问题，那差速锁自然就可有可无了#分布式电驱##大v聊车##新能源汽车#
新浪微博 2025-11-29 00:00:00
15. 达哥可能是全上海第一个开到212柴油版的男人这次时间很赶，为了尽可能给大家更多的细节信息，所以制作有点糙，请见谅。先说结果：其实这车的设计和底盘形式是我一直很心水的，应该是是目前国产唯一的具备现代化配置的前后硬桥越野车了吧？而且10来万的价位能获得如此高超的工业设计，真的很难得。不知道谁设计的，只能说山东魏桥负责这个车的老板品味确实很在线。然后这次开它是想验证一下这车日常开怎么样，答案是完全可以接受。基础信息：- 长4705mm、宽1895mm、高1936mm（安装行李架时2070mm），轴距2860mm，前后轮距1598mm，前悬750mm，后悬1095mm- 发动机：欧康2.0T柴油，功率125kW，扭矩415N·m- 变速箱：采埃孚8HP（具体哪个后缀还在问，但最大承受扭矩是500）- 油耗：8.5L/100km，油箱80L，理论续航超900km- 四驱：分时四驱，标配后桥差速锁，前后硬桥，科曼压缩回弹手动可调氮减- 接近角40°、离去角36°、纵向通过角23.6°、最小离地间隙235mm、最大爬坡度100%（45°）、最大涉水深度850mm- 配置：12.3寸屏、皮质座椅、自动空调、探照灯- 权益：预存抵扣、送前差速锁、AT胎升级、发动机变速箱终身质保（限改装条件）#大v聊车##212 t01# MetaAuto的微博视频
新浪微博 2025-09-17 00:00:00
16. 坦克300极地版上市，配三把锁+无线遥控绞盘售价22.68-24.48万元，限量300辆燃油 紧凑型SUV非承载式专业越野底盘2.0T汽油/2.4T柴油+纵置9AT动力电控分时四驱（带中央锁止功能）前/后桥电控式差速锁MTS全地形控制系统/10种驾驶模式“极地橙”安全车色“极地锋芒”车身拉花“极地荣耀”身份徽章“极地印记”头枕烫印前风挡加热功能雨刮喷嘴加热功能原厂AT全地形越野轮胎9500磅无线遥控绞盘2.5吨牵引资质朋友们觉得这台车的车身涂装配色好看嘛？#坦克300# #坦克300中国越野极地荣耀##新越野新向往#
新浪微博 2025-12-12 00:00:00
17. 中国人自己的“卫士”来了！硬派越野迷别错过！
微信公众号 2025-10-04 00:00:00
18. 在中国G级越野车体验中心，美丽的小姐姐利用教具详细解释了什么是大G的三把差速锁，以及适合的场景，非常有用！ #奔驰大G# PS：所有车都有差速器，差速锁只有部分车有。 臧智渊的微博视频
新浪微博 2025-09-24 00:00:00
19. 【北汽BJ40】图片
20. 电子差速锁和机械差速锁谁才是硬派首选？
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