CVT真的全面优于AT吗？1000+车主真实观点大PK
25-11-02
精选参考来源
1. AT变速箱和CVT变速箱耐用性对比
今日头条
2. CVT变速箱与AT变速箱，谁耐用？行驶十万公里，差距显现出来了！想省钱就认真看看
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3. 美系AT对决日系CVT
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4. CVT和AT变速箱谁更耐用？10万公里后见真章
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5. AT变速箱到底牛在哪？优缺点大实话，看完秒懂该不该买！
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6. AT变速箱那么好，为何很多车企都不用？反而用更差的CVT和双离合
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7. 老司机都喜欢AT变速器，但我却对CVT情有独钟，只因这3个原因！
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8. 斯巴鲁TR580/TR690和其他CVT有啥不一样
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9. 国庆高速堵车，才懂CVT真香！车主
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10. CVT和6AT怎么选 #汽车 CVT平顺省油但“娇气”，6AT稳定耐造却费油，这该怎么选呢？大家好，我是大鹏。因为内部结构和工作原理不同，每一款自动变速箱都有自己的优势和特点，而它们所能适应的驾驶路况也有明显的差异。CVT变速箱因其舒适省油的特点，受到了城市通勤一族的喜爱，而6AT变速箱凭借出色的稳定性和耐用性，能够轻松应对复杂路况。所以在选车的时候也需要综合权衡，本期我们就一起来聊一聊，看看两款变速箱都有哪些技术特点和区别。#变速箱 #CVT #AT变速箱 #抖音汽车
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11. 参观CVT变速器的开发流程之后，才知道CVT变速器的耐久性不输AT！
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12. 都2025年了，CVT变速箱可以暴力驾驶了吗？
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13. #高端车AT变速箱真的垃圾吗？🚗有人说AT变速箱是最垃圾的，但日系高端车为何偏爱它？七八万的飞度、雷凌用CVT代步，20多万的冠道、普拉多却选AT。这"垃圾"你不要，我可抢手得很。十几万的君越、XT4也标配AT，确实有道理。 拥堵路段AT不如CVT省油，但其他场景真没毛病。高速超过40码，AT传动效率比CVT高12%，液力变矩器锁止后能量损失少，XT4就能比CRV、RAV4更省油。跑长途也更合适，产生热量低还标配散热器，CVT钢带摩擦生热多，油液散热不好就得停车等冷却。 复杂路况下，AT承载扭矩更大，猛加油也扛得住，爬山越野妥妥的。CVT就得小心了，大点油门可能就把钢带给崩断。AT维修费更低，设计高端更稳定，定期换油随便开。CVT钢带容易打滑断带，地板油就得大修，售后车间的惨状真不少见。 驾驶感受更带劲，XT5的9AT和发动机声浪匹配得恰到好处。喜欢玩车的兄弟，都会懂AT的好。 兄弟们，你们的爱车是什么变速箱？#汽车知识#变速箱#买车攻略
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14. 对于民用车来说，CVT才是做好的变速箱你看全球畅销的TOP 10里面8款燃油车，4款有CVT变速箱#大v聊车# CVT两个锥轮套一个钢带，简单小巧，可无极变速，不存在AT变速箱和双离合调不好就会有的顿挫。最牛的是CVT变速箱可以实现超大速比，跑高速巡航的时候，能保持一个超低转速，用最省油的工况去巡航，甚至路面有一点点坡度，顺风换成顶风，发动机都需要提高转速去应对。这也是凯美瑞、森林人、轩逸这类小排量车型高速省油的原因之一。我们目前能买到最好的CVT就是斯巴鲁，舍弗勒的钢链CVT，平顺，省油，耐造，还能挂M挡拉力越野。在WRX上，2.4T的发动机都可以配CVT（TR690）。我记得前些年很多人说AT比双离合好，双离合比CVT好，斯巴鲁要是换了8AT，可能就真没这味儿了。因为AT变速箱如果前4个档位调不好，开着是真难受… 我心里AT变速箱调校的标杆：纵置开开宝马，横置开开马自达。 北京
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15. 开过长途才懂AT变速箱的香！高速上CVT和双离合都怂了！
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