中国新能源车真超越德日系了吗？公务车市场掀起技术之争_新能源车

1. 公务车市场掀起中国潮流比亚迪重塑全球格局 - 哔哩哔哩

2. 从“出海”到“上岸”，比亚迪卷进海外“编制内”

3. 公务车市场掀起中国潮流，中国制造不再是追随者，而是用实力改写规则的引领者

4. 比亚迪

5. 国产新能源汽车能否在未来十年，追赶大众，超越丰田？

6. 为什么是比亚迪？海外公务车绿色转型的“中国答案”

7. DeepSeek思考

8. 2025年10月车市大洗牌

9. 新能源汽车哪些方面吊打合资车？

10. 国产造车新势力依靠新能源，终实现弯道超车

11. 汽车圈炸了！直到德媒披露这些数据我才明白为何西方国家称我们中国速度，国产车都要自豪了！

12. 美媒感叹

13. 与有荣焉！长安电驱动系统卖到德国，国产车技术已是全球领先？

14. 三十多万，买BBA的新能源，还是买国产新能源？我选问界M7！

15. 从燃油到新能源，比亚迪重塑公务车采购格局

16. 海外公务车的“新标配”，比亚迪驶入多国政府车队

17. 靠“硬核技术”考上“国际编制”

18. 唐L dmp真实碰撞测试出炉，车主实测成绩惊艳！你怎么看？

19. “中国制造”反转

20. 懂车帝测试背后

21. 考上编了！比亚迪多款车型入选各国公务车队

22. 海外公务车“新标配”，中国制造新名片，比亚迪“全球编制”版图

23. 技术硬实力背书，比亚迪公务车驶入海外主流市场

24. 刷屏海外公务车，比亚迪又赢麻了！

25. 打破德日垄断！比亚迪“国际编制”加身，中国汽车改写汽车规则

26. 比亚迪何以成为多国元首座驾？

27. 中国新能源制造

28. 平台与架构

29. 平台对决

30. 诶，你们发现没？最近刷海外新闻，总能看到一个挺有意思的场景：挂BYD车标的车，开始成队地出现在国外的警察局、政府大院门口了。从日本街头到泰国警局，再到匈牙利和巴西的市政车队，感觉整个海外公务车市场掀起中国潮流。比亚迪这是喜提“国际公务员”身份，在国外“考上编制”了呀。这其实特别不容易。要知道，全球的公务车市场，那以前简直就是各国本土品牌和德系、日系大佬们的“私人俱乐部”，壁垒森严。但现在，这个格局正被一股来自中国的绿色力量给撬动了。比亚迪能闯进去，靠的可不光是性价比。我觉着，他们算是给全球的公务车绿色转型，提供了一个特别务实的“中国答案”——纯电车负责市区零排放通勤，DM-i混动技术则用超长续航和低油耗，完美解决了警车巡逻、长途执法这些“里程焦虑”痛点。它提供的是一整套靠谱的绿色出行方案。更厉害的是它的“走进去”策略。它不像以前那种简单把车卖出去就完了，而是真的在想怎么融入当地。比如，在日本推出符合K-Car规格的小车，在墨西哥主推当地特别受欢迎的皮卡车型“鲨鱼”，还和本地经销商深度合作。这种尊重和适应，让当地政府觉得，这不是一个外来者，而是一个可以共同发展的伙伴。说到底，这是中国制造从靠“市场换技术”，到用“技术赢市场”的一个漂亮转身。当刀片电池、DM技术这些硬核科技成为标签，中国车在海外的形象，也就从“经济适用”变成了“技术领先的靠谱选择”。看着比亚迪的车穿梭在世界各地的街头执行公务，这股中国潮流，还真挺提气的。

31. 比亚迪喜提 “国际编制”！从墨西哥警队的混动皮卡 “鲨鱼”，到巴西总统座驾、匈牙利巡逻警车，再到联合国 COP30 官方用车，117 个国家和地区的政府车队都能看到比亚迪的身影，海外公务车市场掀起中国潮流！能打破德日系长期垄断的高门槛公务车市场，靠的是真硬核实力：刀片电池稳、DM-i 混动省、云辇系统顺，既适配低碳转型需求，又能搞定多元公务场景。2025 年 1-11 月海外销量 91.7 万辆，连续四季度稳坐全球纯电销量冠军，中国新能源这张名片递到海外确实很亮眼！

32. 现在买增程还是买纯电？两种技术路线有差别 #超哥直播回放 #增程车 #纯电车 #理想汽车 #买车

33. 公务车市场掀起中国潮流，比亚迪在海外太酷了比亚迪汽车正加速驶入海外公务车市场。从日本到墨西哥，从匈牙利到巴西，多国公务场景中频频出现其身影，逐步打破长期由本土及德系、日系品牌主导的传统格局。在全球公务车绿色转型趋势下，比亚迪凭借全产业链新能源技术优势，提供纯电与混动多元方案，成为多国实现低碳目标的合作伙伴，并成为今年COP30（联合国气候变化大会）官方用车。其硬核技术如刀片电池、DM‑i超级混动、云辇智能车身控制系统等，满足了公务车对安全、节能、舒适及全场景适配的严苛需求。市场表现印证了这一趋势：2025年1‑11月海外销量达91.7万辆，产品覆盖全球117个国家和地区，连续四个季度蝉联全球纯电车型销量冠军，展现出中国新能源汽车品牌的全球影响力。

34. 从日本街头到泰国警局，从匈牙利巡逻车队到巴西市政部门，比亚迪正以“绿色破局者”姿态，强势改写海外公务车市场格局。曾经被德系、日系垄断的领域，如今刮起“中国新能源风”。依托刀片电池、DM-i超级混动、云辇智能系统等硬核技术，比亚迪提供纯电+混动全场景解决方案，不仅通过国际严苛认证，更成为COP30官方用车。2025年前11月海外销量达91.7万辆，覆盖117国，连续四季全球纯电销冠。这已经不再是“便宜选项”，而是“技术首选”——公务车市场掀起中国潮流！

35. 公务车界的扛把子比亚迪！最近，政府大院的停车场景悄然生变：曾经由外资、合资品牌主导的局面，正被咱们的国产新能源迅速改写。比亚迪凭借刀片电池、DM-i等硬核技术，既满足了公务员对可靠、务实的刚需，又以汉、唐等国潮设计兼顾低调体面，比亚迪成体制人严选车型。2025年新规明确公务用车国产优先、新能源优先，比亚迪已连续三年稳居政府采购榜首——如今，每4辆新能源公务车中就有1辆是比亚迪。放眼海外，新西兰政府累计采购超3800辆，墨西哥特警也列装了BYD SHARK皮卡，捷报频传。从帕萨特时代在到比亚迪现象，国产新能源凭硬核产品力完成逆袭，中国汽车工业的新篇章已然开启！

36. 从水利机械厂到尊界超级工厂，江淮汽车是如何实现逆袭的？

37. 【建议收藏】十分钟看懂国产新能源比拼的底盘（下）

38. 【轻视比亚迪？它已是海外逐梦者的“理想国”】比亚迪虽已是全球新能源车销量第一，在国内却被部分人视为网约、低端车。然而在海外，埃及车主苦等运车，匈牙利高中生梦想进其工厂，它凭技术品质获海外认可，见证中国汽车崛起。#比亚迪# 一直评的微博视频

39. 最近发现个有意思的现象，政府大院里的车悄悄换了 “画风”。以前满眼都是帕萨特、凯美瑞这些合资车，现在放眼望去，比亚迪的汉、唐占了不少车位，甚至有网友打趣说 “三个车位里必有一台比亚迪”。这变化背后，既有政策鼓励政府采购国产车、优先选新能源的推动，更离不开国产车自身的进步。就说比亚迪吧，刀片电池、DM-i 混动这些技术确实靠谱，刚好对上了公务员们看重的实用性；国潮设计也低调得体，面子里子都兼顾到了。比亚迪成体制人严选车型，不光国内，比亚迪在新西兰、墨西哥也成了公务车 “新宠”。从机关大院到寻常街道，越来越多的中国新能源车跑在路上，这大概就是中国汽车实实在在崛起的样子吧~

40. 从日本街头到墨西哥警队，从匈牙利政府车队到巴西总统府，带有“BYD”标识的汽车正频频亮相于海外公务场景。在全球公务车市场这一长期被本土品牌及传统德系、日系车企主导的领域，中国品牌比亚迪正在公务车市场掀起中国潮流。从欧洲到亚太，从美洲到中东，一股来自中国的绿色潮流悄然兴起，比亚迪新能源汽车凭借领先技术、过硬品质与高度可靠性，已成为多国政府机构与警务部门的重要选择。海外公务车市场向来以高标准、严门槛著称，长期以来多是本土品牌与德日系车的天下。然而，这一固化格局正在被比亚迪打破。目前，已有多个国家将比亚迪引入警务与政府车队：墨西哥大规模采购混动皮卡“鲨鱼”，用于城市巡防与野外任务；奥地利将其选为政府日常行政与外事用车；匈牙利街头已可见到比亚迪元PLUS警务巡逻车的身影；甚至在乌兹别克斯坦总统府、巴西总统卢拉的公务座驾中，也频频出现比亚迪汽车。这一切，标志着中国品牌在海外公务车领域实现了从“参与者”到“标配者”的跨越。在全球应对气候变化的背景下，绿色、低碳已成为公务车采购的核心标准。多国政府已明确提出公务车新能源化的比例与时间表，传统燃油车在高强度使用中暴露的高排放、高能耗问题日益凸显。比亚迪凭借覆盖整车、三电系统的全产业链技术优势，正好成为这一趋势的引领者。其纯电与混动并行的技术路线，既满足严格的低碳排放要求，也兼顾了部分充电设施欠完善地区的实际需求，成为各国推动公务车绿色转型的务实之选。正因如此，比亚迪也成为今年联合国气候变化大会（COP30）的官方指定用车。各国公务车采购共同选择比亚迪，背后是对其硬核实力的认可。比亚迪刀片电池以高安全、长寿命著称，有效降低了车辆全生命周期的维护成本；DM-i超级混动技术实现超低油耗与静谧驾乘体验；云辇智能车身控制系统则提升了复杂路况下的操控稳定与乘坐舒适性，能够适应从日常通勤到专项任务的多元需求。凭借扎实的产品力与前瞻的技术布局，比亚迪已成功实现从“中国的比亚迪”到“世界的比亚迪”的品牌跨越。2025年1月至11月，比亚迪海外销量已达91.7万辆，超过2024年全年总和。截至目前，比亚迪新能源汽车已覆盖全球117个国家和地区，并在全球纯电动车市场中连续四个季度蝉联销量冠军。这些数字不仅印证了比亚迪全球化战略的成功推进，更彰显出中国新能源汽车品牌正凭借创新与技术，赢得全球市场越来越广泛的信赖与认可。

41. 我彻底改变了对一台十几万国产车的印象#40万级中型旗舰电混SUV#EXEED星途汽车

42. 最近发现一个有意思的现象：以前在国外影视剧里看到的警车、政府用车，不是本土品牌就是德系、日系。但如今，比亚迪已经进入了很多国家的公务车市场：墨西哥警队用了他们的混动皮卡“鲨鱼”，匈牙利街头有元PLUS的警务巡逻车，奥地利政府用比亚迪作为行政和外事用车，连巴西总统和乌兹别克斯坦总统府都有比亚迪的身影。这真可谓是“公务车市场掀起中国潮流”，比亚迪成了多国政府的“标配”。公务车采购标准很严格的，对可靠性、安全性要求都很高。比亚迪能进入这个市场，说明他们的技术确实过硬。刀片电池安全性好，DM-i混动技术油耗低，云辇系统还能适应各种复杂路况。这些技术优势让比亚迪成了很多国家公务车绿色转型的选择，甚至还成了联合国气候变化大会的官方用车。还有，比亚迪的海外销量增长很快，2025年1-11月就卖了91.7万辆，比2024年全年都多。他们的成功不只是简单把车卖到国外，而是真的在做本土化。比如为日本市场开发K-Car，为墨西哥市场推出皮卡。这种因地制宜的策略挺好的。从“中国制造”到被多国政府列入采购清单，比亚迪这次“考公上岸”的意义，远不止销量增长——它意味着中国新能源车真正用技术赢得了全球信任链的顶端市场。

43. 海外公务车市场现在刮起中国风，比亚迪这波“国际编制”拿得太硬核了！以前海外公务车都是德系老炮、日系耐用派的天下，本土品牌还靠政策设防，中国品牌想挤进去难如登天。但现在，墨西哥警队批量采购混动皮卡“鲨鱼”扛安防任务，匈牙利街头元PLUS巡逻车随处可见，巴西、乌兹别克斯坦总统府都把它纳入官方用车，排面直接拉满。海外公务车采购考核都很硬核，要扛住高频损耗、复杂路况，还得满足低碳要求。比亚迪能通关，全靠真本事。刀片电池安全性拉满、维护成本低，DM-i混动可油可电，解决充电基建不足痛点，云辇系统适配通勤和应急指挥，保证操控稳定、乘坐舒适。而且比亚迪还踩准了全球低碳风口！各国推进公务车新能源化，传统燃油车高排放短板凸显，比亚迪纯电+混动双路线精准匹配全场景，连COP30大会都选它当官方用车，这认可度拉到顶了。2025年1-11月海外销量91.7万辆，覆盖117国，连续四季度稳坐全球纯电冠军。从政府公务采购到普通消费者买单，中国智造用实力让公务车市场掀起中国潮流，这股向上的势头根本挡不住！

44. 深蓝这波服务全焕新，直接把“新央企·新担当”的flag焊死！玩的就是全面开大：智慧主动五大承诺白纸黑字，拒绝画饼玩虚的，透明得发光；取送车免费上门省时MAX，夏天还有“暖心驿站”冰水续命，这波操作懂用户DNA；=免费车辆检查安全感直接焊死，出门稳如老狗；央企品控死磕到底，口碑是一辆辆车实打实攒出来的！用户放C位？基操勿6！从透明承诺到维保体验，省时省力叠加暖心关怀，深蓝这波把“用户是上帝”写进服务基因里了吧！同行看了怕是连夜改方案！没硬核产品撑腰敢这么狂？销量从不说谎！连续两个月月销近3万+全球交付超50万辆，更杀疯的是国际认证排面拉满——巴基斯坦领事馆公务车钦点#深蓝S09#作为外交选车，这比丈母娘挑女婿还严，懂的都懂！这波“央企新能源销量冠军”怕是赢麻了！#新央企新深蓝新服务新担当##深蓝汽车##央企新能源销售冠军#

45. 从跟跑到领跑，比亚迪重新定义油耗基准在全球汽车工业百年油耗进化长河中，各国厂商不断以技术创新推动油耗降低。1932 年雪佛兰 Confederate 搭载手动变速箱，开启机械效率优化先河；1997 年丰田普锐斯推出油电混合动力系统，混动时代拉开帷幕，油耗降至 5.9L/100km。从美系到德系再到日系，汽车能耗持续进化，然而进入新能源时代，比亚迪强势接棒，书写了油耗控制的新传奇。比亚迪 DM 技术在 16 年间实现跨越式发展，不断刷新油耗榜单纪录。2008 年第一代 DM 技术（F3DM）问世，作为全球首款插电式混合动力轿车，油耗 10.7L/100km；2013 年第二代 DM 技术推动新能源普及，油耗降至 5.9L/100km，追平同期丰田普锐斯；2024 年第五代 DM 技术（秦 L DM-i & 海豹 06DM-i）以 2.9L/100km 的亏电油耗，成为全球油耗最低量产车型，冠绝全球。比亚迪 DM 技术实现自主突破，取代美系、德系、日系车企地位。日系混动走“油电协同”路径，本质仍是更节油的“燃油车”；而比亚迪 DM 技术大胆创新，从第一代起就定义“插混 = 可油可电的电动车”，对传统混动技术形成降维打击。它涉及整车系统工程，覆盖发动机、电驱、电池、电控全领域，展现出强大技术实力。如今，在汽车油耗百年进化历程中，比亚迪后来居上，以亏电油耗 2.9L/100km 的成绩霸榜。这不仅体现了比亚迪在新能源汽车技术赛道的全面领先，更标志着中国汽车品牌从技术追随者跃升为全球技术标准制定者。比亚迪以技术迭代推动行业发展，在插混市场牢牢占据霸主地位，引领全球汽车油耗进化迈向新高度。#智驾数码团##微博好物研究所##新星闪光计划#数码闲聊站

46. 刚发布没多久的海豹06 DM-i旅行版，在甘肃已经穿上正装成为公务用车，重庆特警队组建了方程豹豹5警务车车队，全国多地都有以比亚迪汽车组件的公务用车，同时比亚迪的公务车已进入全球 70多个国家和地区，覆盖六大洲的400多个城市，原来这种来自国家的信任，才是汽车工业的最高认证。比亚迪#智驾数码团##中长视频流量扶持计划# 识物客的微博视频

47. 公务车一直都是各国重点筛选的项目，毕竟这事关各国政府的门面，所以公务车也一直都被各国的本土品牌，以及传统的日系、德系巨头所牢牢占据。而今天这个格局被打破了！从日本街头到泰国警局，再到匈牙利巡逻车队，带有BYD标识的中国汽车，正在慢慢且频繁的出现在海外各国的公务场景中。能从各国市场中脱颖而出，并且在海外公务车市场掀起中国潮流！离不开比亚迪这些年在技术上的不断探索，和对海外市场的深耕，从“走出去”到“走进去”，贸易壁垒、文化信仰、品牌认同等等，这背后的困难可想而知。而中国汽车真的做到了！在全球公务车绿色转型的大趋势下，我相信，我们的中国汽车，会在新能源技术的优势下，得到更多国家的认可，未来中国的汽车品牌，不仅仅会在中国的土地上驰骋，更多走遍全球的各个角落！

48. 这两年在外跑得多了，越来越能看到一种变化：在日本街头、在中欧广场、在南美的政府办公区，一种熟悉的“中国身影”开始出现在当地的公务车队里。#狙击蝴蝶##24岁女生咳嗽不止查出肺癌#曾被本土品牌垄断的公务车市场，如今悄然刮起“中国潮”。各国在加速绿色转型，更看重环保、安全和可靠性，而中国的新能源技术正在用稳稳的表现赢得信任。它们经过严苛认证、适应不同国情，从城市通勤到跨区巡逻，都能给出务实的解决方案。今年一些国际会议的官方指定车辆里，也已能看到中国技术的存在。旅行久了、更能体会这种变化的分量——原来，中国制造已经在世界街道上，成为了别人日常的一部分。安静，却有力量。#带着微博去旅行#

49. 政府大院“汽车严选”，国产汽车崛起势不可挡！近年来，机关大院停车场的景象发生了翻天覆地的变化。曾经，外资合资品牌汽车如凯美瑞、迈腾、帕萨特等占据主导地位，是政府大院里一道“传统风景线”。然而如今，国产新能源汽车正以迅猛之势“攻占”这片区域，比亚迪、上汽、广汽等品牌的新能源车型频繁现身，成为政府大院停车场中的“新主角”。公务员群体的购车选择向来是市场的风向标。过去，大众帕萨特、奥迪A6L等是公务员购车的热门选项。但如今，中国品牌新能源汽车凭借出色的配置和领先的三电技术脱颖而出。它们不仅可靠实用，能满足公务员日常工作的需求，而且国潮设计风格低调得体，十分契合公务员群体的审美，成为体面又务实的选择。比亚迪更是凭借过硬实力，成为体制内人士严选车型。政策层面也为中国品牌新能源汽车的发展保驾护航。今年5月18日出台的规定明确，公务用车集中采购应选用国产汽车，优先选择新能源车型。在相关榜单中，比亚迪等品牌也始终名列前茅。不仅如此，中国品牌新能源汽车的“公务车现象”还走向了海外。在新西兰，比亚迪斩获第三代政府订单，交付量超过3800辆。从政府大院到普通家庭，中国汽车品牌的逆袭之路越走越宽。国产新能源“停满”政府大院，是中国汽车产品力提升的生动体现，更是中国品牌崛起的有力宣言。在政策、技术与消费观念的共同推动下，中国汽车品牌的未来必将一片光明。#智驾数码团##微博好物研究所##新星闪光计划#数码闲聊站

50. 央视《今日环球》聚焦比亚迪第1400万辆新能源汽车下线

51. 近年来，机关大院停车场车型结构发生显著变化，昔日以凯美瑞、迈腾等外资合资品牌为主的场景，正被比亚迪、上汽、广汽等国产新能源汽车取代。公务员购车偏好作为消费风向标，已转向技术领先、配置高超的中国品牌新能源车，红旗天工、比亚迪汉唐等车型的国潮设计契合低调审美需求。据太平洋汽车数据，2023 - 2025年政府采购新能源公务车榜单中，比亚迪、上汽、广汽稳居前三甲，其中比亚迪占比始终领先，2023年29.76%、2024年26.09%、2025年1 - 5月28.21%。比亚迪成体制人严选车型，这一现象不仅是产品力胜利，更是中国品牌崛起的体现。

52. 从BBA老车主到享界S9T车主，我的购车逻辑彻底变了。过去选车总绕不过BBA的“三大件”情怀，如今更看重智能系统与用车场景的精准匹配。享界的鸿蒙座舱让语音控制覆盖全车功能，导航、空调、娱乐的连贯交互彻底告别手机依赖；华为乾崑智驾ADS 4在高速和拥堵路段自动跟车、主动变道，通勤疲劳感大幅降低。这些体验远超我对“配置”的认知，成为日常出行的核心需求。国产高端车的突破并非堆砌参数，享界S9T的底盘滤震与NVH静谧性比肩同级德系，但空间布局更贴合家庭场景：后备箱容纳儿童推车与露营装备毫无压力，父母乘坐时也因纯平地板称赞“终于不用蜷腿”。技术豪华的本质，是让科技隐于体验，而非浮于表面。从迷恋品牌溢价到追求“实用奢华”，我的购车逻辑变迁也是市场缩影。据2025年数据，30万元以上国产车销量同比增61%，消费者对“中式豪华”的认可度持续攀升。当技术、质感与成本控制形成闭环，国产科技豪华终成理性选择。#当代人买车有自己的选车标准# #购车主力军正驶向国产科技豪华#

53. #比亚迪第1400万辆新能源车下线# 比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西卡马萨里正式下线。巴西总统卢拉亲自出席仪式，并成为比亚迪宋Pro DM-i车主。对于比亚迪来说，这不仅是产量的里程碑。更重要的是，它不仅面向巴西本土市场，还将辐射整个拉美。意味着比亚迪已经从“卖车到海外”，进入“在海外造车”的新阶段。选择巴西，也并非偶然。这里石油价格高、乙醇燃料普及、可再生能源占比高，是全球最具潜力的新能源蓝海之一。截至今年，电动车在巴西的市场份额已达到10%，能源结构与消费趋势都在快速转向电动化。比亚迪在巴西下线的，不只是第1400万辆车，更是一座连接中国与拉美、制造与未来的桥。这是中国制造驶向星辰大海的又一程。

54. 比亚迪6月单月销售382585辆、上半年214.6万辆，稳坐全球新能源头把交椅；最震撼的是海外狂飙：近9万出口，同比暴增229.8%，这不仅是数字，更是中国智造全球崛起的铁证！目前累计销量超1270万辆新能源车，比亚迪正用实力改写全球汽车格局！

55. 以前进机关大院，停车场里全是外资车、合资车，国产车感觉都没几辆。可这两年画风一转，直接变了样。像比亚迪这种国产品牌成了“香饽饽”，现在去各地政府大院瞧瞧，汉、唐这些车型一眼扫过去可真不少，比亚迪成体制人严选车型。开朗的网友还在网上打趣地讨论着“三一定律”——停车场里每三辆车就有一辆比亚迪！这背后其实还蛮有意思的，说明了咱公家人的消费观变得接地气了，不再一味的去追求“排场”，更看重实用，同时也感受感受国潮范儿。其中的关键还得是因为咱们国产车实力确实硬了，再加上政策还鼓励多买国产新能源，这也让迪子哥稳坐政府采购新能源公务车前排。就连海外公务车市场都被咱们国产车拿下了，咱们迪子的名号也是越来越响亮了！

56. 近些年，公务用车的选择已经悄然发生变化！不知道大家关注过没有，80年代的时候，中国的公务车基本纯靠进口，丰田、日产，那几乎都是领导干部的标配。90年代也是合资车奥迪、桑塔纳的天下。哪怕到了2000年代，也是国产与合资车并行的时代。但是比亚迪从2003年收购秦川汽车，进军汽车领域，仅仅只用了20多年，就凭借可靠的品质和先进的技术，不仅成为了公务员私人购车首选，还进入了政府的采购清单，政府大院停满比亚迪。而且已经连续2年成为政府采购新能源公务车的冠军，可以说，现在每4台公务新能源汽车，就有1台是比亚迪，比亚迪成体制人严选车型。正如某市政府采购负责人所言：“比亚迪的技术让我们看到了国产车的实力，这些配置不是花架子，而是真正能提升公务出行效率的保障。”

57. 近年来，随着中国汽车工业的崛起，中国品牌的新能源汽车凭借高超的配置、领先的三电技术，正成为公务员群体的主流选择。尤其是机关大院停车场，已从“外资合资车时代”迈向“国产新能源时代”。据太平洋汽车近日发布的2023-2025年政府采购新能源公务车榜单显示，比亚迪、上汽、广汽始终稳居前三甲，比亚迪连续3年稳居第1，政府每采购4台新能源车，就有1台比亚迪。凭着过硬的产品力和品牌力，比亚迪成体制人严选车型。不仅国内，放眼海外，比亚迪的“公务车现象”影响力也正在逐渐扩大，比如在新西兰，比亚迪斩获第三代政府订单，累计交付超3800辆；在墨西哥，BYD SHARK鲨鱼皮卡被选为特警用车。从机关大院到百姓家，从国内到海外，在政策、技术与消费观念的多重助力下，中国汽车品牌的未来，值得更多期待。

58. 现在在国外街头看到比亚迪，真的一点不稀奇了。从欧洲的政府办公楼到南美的警队巡逻，到处都能见到 BYD 的身影，海外公务车市场掀起中国潮流。以前海外公务车市场基本被德系、日系品牌垄断，现在比亚迪能杀出重围，靠的可不是运气。全球都在搞环保转型，各国政府都要低排放的公务车，比亚迪的纯电和混动技术刚好踩中这个需求，既环保又能解决充电不方便的问题。而且比亚迪不是硬闯市场，而是针对性适配，给不同国家做符合当地需求的车型，还和当地经销商合作，这种接地气的方式难怪能被认可。2025 年海外销量都快破百万了，覆盖一百多个国家，这波 “反向输出” 真的给中国制造长脸～

59. 国产豪车仰望超 “凶”，名人车主扎堆！潘展乐、周鸿祎、汪峰、俞敏洪、周源、刘强东等大佬先后入手，海外政要富豪也圈粉。车主超 80% 是高净值人群，爱钻研其易四方等技术，有民族认同感。仰望成首个销量破万国产百万级汽车品牌，靠技术与文化重定义豪华，国产高端车崛起！#汽车##仰望##仰望汽车##新能源汽车# 爆侃数码的微博视频

60. 比亚迪11月销量解读：瓶颈期仍有遗憾和亮点，海外真要再造一个汽车帝国？

61. 墨西哥警用混动皮卡，匈牙利街头巡逻车，奥地利外事用车...中国新能源车正批量开进各国政府公务车队。本期解析比亚迪突破德日垄断的技术逻辑，看刀片电池与云辇系统如何破解警用追击、山区巡逻等特殊场景需求，快来一起了解了解海外公务车市场掀起中国潮流。安璐不是路的微博视频

62. 326万辆，早已不是销量的狂欢，而是一场全维度领跑市场的标准答案。当对手还在电动化红海里肉搏，它用垂直整合的供应链利刃劈开成本护城河；当行业热议智驾拐点，它以日增1亿公里真实数据喂养算法，把规模碾压成数据资产。更全面的是，成功走向海外，这是产能与品牌的双重输出。这场没有短板的立体战，正在为终局定调：新能源下半场，系统效率赢在未来！蘑菇的二姐的微博视频

63. #中国新能源车以创新引领全球产业#中国新能源凭啥领跑全球？🚀你们有没有发现，中国新能源这几年真的杀疯了！从光伏到风电，再到新能源汽车，中国新能源产业已经悄悄站在了世界C位！👑 今天就来唠唠，为什么中国新能源能这么牛！中国在重要领域的执行力真的没话说！新能源作为国家战略，从政策到资金，全部安排得明明白白！反观欧美，天天吵吵嚷嚷，利益集团互相扯皮，政策变来变去，效率低到让人无语……中国新能源能崛起，离不开这种强大的执行力！欧美还在沉迷传统能源的时候，中国已经开始全球布局新能源了！光伏、风电、新能源汽车，中国企业早就“走出去”了，技术、市场、产业链全都要！这种超前的眼光，真的不服不行！新风在欧美传统车企越来越拉胯？靠着品牌割韭菜，创新基本为零！而中国新能源汽车，从比亚迪到蔚来、小鹏，技术、设计、性价比全都在线！销量更是吊打全球！中国新能源车，真的YYDS！其实，新能源行业也经历过低谷期，尤其是欧美政府减少补贴后，市场一度低迷。但即便如此，海外对新能源的需求依然存在！如今，欧美市场的需求不再是靠政策“回馈”驱动，而是真正基于现实需求！比如能源安全、环保压力、电力成本等，都让新能源成为刚需！而中国新能源企业，凭借过硬的技术和成本优势，成功扛过低谷期，现在更是成为全球市场的核心玩家！

64. 说真的，现在看长城汽车，感觉他们玩的完全不是同一层级。燃油、混动、纯电、氢能——直接把未来路全都铺开了，不做选择题，直接all in！这才是真正的技术自信啊。长城不仅没被新能源浪潮裹挟，还能按照自己的节奏来，针对不同生活场景，Hi4动力系统直接拆分出城市、越野、户外多个版本，体验和细分准到极致。更佩服的是，长城的研发真不是闭门造车，德国、日本、北美全球建点，不是说着“世界品牌”，人家真是把中国车技术带到了全球舞台。作为国产车迷真的太自豪，长城的“技术力”和国际范儿，简直给中国车圈长脸！未来说不定中国品牌要引领车市新潮流，就是这种底气。#央视财经对话魏建军#

65. 风水轮流转，以前是国产车企买海外车回来拆解做研究，现在轮到海外造车新势力Rivian拆解小米SU7来学习，Rivian CEO RJ.斯卡林格给出极高评价，“垂直整合度极高的技术平台，做得确实不错”。拆解国产车的海外车企肯定不止一家，但早在2009年就成立的Rivian堪称大有来头，这是聚焦高端电动皮卡和SUV领域美国新能源车企，背后是亚马逊、福特投资，实打实的正规军，这波小米SU7“反向输出”真挺提气！RJ.斯卡林格对中国新能源评价还挺客观的，之前他还说过中国主机厂优势不是成本那么简单，核心竞争力是电子架构。福特 CEO 吉姆・法利也曾称赞SU7拥有一套执行得很到位、垂直整合程度很高的技术平台。否则骄傲这么多年的海外车企也不会“放下身段”去研究中国新势力。

66. #新能源汽车# 现在的政府大院停车场，国产新能源车是越来越多，尤其是比亚迪，几乎成了“常客”。为啥会是比亚迪？那是因为“比亚迪成体制人严选车型”的综合条件更充足！首先，体制内的人选车，皮实耐用可靠，有颜不高调。而比亚迪的汉、唐这些车型，就恰恰符合体质人的购车要求：技术硬，三电系统领先，开着踏实；外观设计不但不张扬还很有颜值，正合他们的口味，可以说是综合了体面和务实。再加上政策的鼓励，公务车采购优先选国产新能源，比亚迪在政府采购里又一直是头名，这也造成了“停车场每三个车位就有一辆比亚迪”的说法。国内形势一片大好，比亚迪在世界多国的公务车领域亦有所突破。如新西兰，就斩获第三代政府订单，累计交付超3800辆；在墨西哥，BYD SHARK皮卡成为特警用车。比亚迪火遍全球，既是产品力胜利的缩影，也是中国品牌崛起的宣言。#大v聊车#

67. 比亚迪在巴西的第1400万辆新能源车下线啦连巴西总统卢拉都亲自来提车，这排面够够的～看到中国品牌在海外这么受认可，真心觉得骄傲！比亚迪进巴西都十多年了，从电动大巴到私家车，现在都有17万车主了，还连续两年稳坐当地新能源销冠连工厂门口的路都改名“比亚迪路”，南美头一条！感觉比亚迪不光是去卖车，更像是在那儿扎根，和当地一起成长。中国新能源车能一步步走向世界，靠的是实打实的技术和真诚的合作，这条路真是走对啦！

68. 趁着国庆来老挝逛逛，刚到他们首都万象发现个问题，咱国产车也太强了，这边除了日系车和少部分韩系车就是咱中国车，比亚迪、深蓝、问界、腾势、奇瑞啥都有，哪吒的车也不少，尤其iCAR卖的贼好，真就满大街跑，你们敢想我竟然还碰到了极石，看来老挝人相当喜欢咱国产车啊，强不强

69. 比亚迪成公务车首选：每4辆新能源公务车就有1辆是比亚迪

70. 本以为国内公务用车，放弃此前的合资，选用比亚迪已经够炸裂。没想到全世界的公务用车也纷纷用上了比亚迪7月1日，150台比亚迪海豚交付意大利EVA公司，用来服务于相关政府机关及企业像鲨鱼皮卡在海外销量暴涨，如今也成了墨西哥警务巡逻车。美国大使馆也直接选用我们的比亚迪糖作为公务用车，其中联合国的公务用车也从此前的清一色合资车，换成我们的国产车比亚迪汉，甚至就连奥地利的政府也。采用比亚迪作为其政府出行用车，不管是城管还是各式各样的警务车辆。比亚迪这家伙在海外可谓是随处可见，这背后足以见得我们的国产车比亚迪的实力。要知道，不管是国内还是国外，对这种政府公务用车的选用条件是极其苛刻。这背后不仅仅是大家对比亚迪实力的认可，更是对我们国产车的高度认可。#新能源 #比亚迪 #即途 #即途新能源

71. 中国潮席卷全球！比亚迪凭硬核实力闪耀海外公务车市场

72. 墨西哥警察驾驶比亚迪“鲨鱼”皮卡巡逻：公务车市场掀起中国潮流！

73. 比亚迪在海外公务车市场掀起中国潮流，全球布局加速

74. 比亚迪刀片电池突围，全球销量飙升85%，海外暴增300%！

75. 公务用车大换血！大批丰田大众沦为时代弃子，新车更显大国风范！

76. 比亚迪喜提“国际编制”，海外公务车市场刮起中国风

77. 比亚迪汽车 #强烈推荐 #上热搜 #火力全开 #重要事情说三遍根据太平洋汽车发布的官方数据，比亚迪连续两年蝉联政府采购新能源公务车销量冠军。2023至2025年间，其公务车采购占比达28.02%，意味着每4辆新能源公务车中便有1辆来自比亚迪。凭借刀片电池、DM-i等全栈自研技术，比亚迪多款车型通过严苛的‘汽车界高考’，成为公务出行可靠担当。这一成绩既是对国产新能源硬核实力的认证，亦是国家‘优选国产新能源’政策导向下的标杆实践。” ##公务车为何偏爱比亚迪

78. 从公务车看国产车崛起：使用新能源汽车已成常态

79. 中国新能源车出口海外，比亚迪入选多国公务车

80. 巩固政府采购优势地位吉利三款车型成采购人优选

81. 政府大院“停满”比亚迪，公务员购车风向标折射中国汽车崛起

82. 日媒：中国电车，在国内全是对手，在国外对手只有一个

83. 政府大院停满比亚迪，国产汽车崛起信号。近年来，机关单位停车场内，比亚迪、上汽、广汽等中国品牌新能源汽车逐步取代凯美瑞、帕萨特等外资合资车型，成为新主流。公务员群体的购车偏好转向国产品牌新能源车，因其配置与技术优势契合实用需求；比亚迪汉、唐等车型的设计更符合低调得体审美。政策层面，2024年5月18日起明确要求公务车集中采购国产汽车，且优先新能源。据2023-2025年政府采购榜单，比亚迪连续三年位居新能源公务车采购榜首，占政府采购新能源车总量的1/4，上汽、广汽紧随其后。海外市场同步突破：比亚迪在新西兰累计交付政府订单超3800辆，墨西哥特警选用BYD SHARK皮卡。政府采购助力品牌形象提升。从外资主流到国产新能源主导，这一转变彰显中国汽车产品力与品牌崛起的胜利，在政策、技术及消费观念共同推动下，未来发展空间广阔。 #比亚迪成体制人严选车型

84. 不仅国内受欢迎，比亚迪也在海外公务车市场掀起中国潮流

85. 国家出手！比亚迪成为公务车采购首选

86. 公务车份额比亚迪稳占1/4 取代合资燃油车已没悬念

87. 公务员首选、海外获赞！比亚迪书写中国汽车新传奇

88. 公务车新晋？每4辆新能源就有1辆是比亚迪。最近，有第三方汽车媒体发布了 2023-2025 年政府采购新能源公务车榜单，比亚迪稳居政府采购新能源车冠军，销量平均占比28.02%，这就意味着政府每采购 4 台新能源车，就有 1 台是比亚迪。这一成绩不仅刷新了行业纪录，更让比亚迪成为公务车首选。具体来看，比亚迪公务用车的车型包括海鸥、秦、元、宋、汉、夏等多款，入选政府采购公务车，比亚迪用技术实力通过了“官方认证”，也是政府严格标准对比亚迪产品力和品牌力的充分肯定。从全球新能源最大车企到国内新能源公务用车标杆，这是比亚迪深耕技术研发创新、造就好口碑和国民知名度，以及售后服务大品牌保障的又一体现，逐渐成为公务车领域的主力军，更让一步巩固了比亚迪作为“国产新能源门面”的地位，也希望能带动中国新能源汽车发展越来越好。 #新能源汽车 #新能源销量排行 #比亚迪公务车 #国产新能源 #比亚迪

89. 政府大院停满比亚迪，为何越来越多公务员都喜欢国产新能源？

90. 比亚迪喜提“国际编制”，海外公务车市场也开始刮起中国风

91. 比亚迪汽车出海：拓展全球市场|国产汽车出海战略规划|大使邀约

92. 从数据看比亚迪在公务车市场的崛起之路

93. 央视热剧力推，比亚迪成为公务车首选，国产新能源汽车真的崛起了太平洋汽车发布了2023-2025年，政府采购新能源公务车榜单数据，排名前三的分别是比亚迪，上汽和广汽；其中比亚迪平均占比达到了28%左右，也就是说政府每采购4台新能源车，就有1台是比亚迪。这一成绩的背后，是政府严格标准下，对比亚迪产品力和品牌力的充分肯定，比亚迪成为公务车首选。就连央视热播的国安大剧《绝密较量》中，国安小队用的也全部是清一色比亚迪汽车，也从侧面说了明国产品牌汽车的崛起。#比亚迪 #公务车 #绝密较量 #新能源汽车

94. 从公务员购车选择看国产车崛起：政府大院新能源车队成新风景

95. 国产新能源停满政府大院，比亚迪吸人眼球。最近在网上看到这样的图片，政府大院楼下比亚迪排排坐，跟以前凯美瑞、迈腾、帕萨特到处停的场景完全不一样了。这种国产新能源“停满”政府大院的现象，既是国产新能源汽车产品力胜利的表现，也是中国汽车品牌崛起的宣言。而且，像比亚迪成体制人严选车型这种情况未来会更加明显，毕竟今年5月18日，政策要求，公务用车集中采购应当选用国产汽车，而且优选新能源。据太平洋汽车近日发布的2023-2025年政府采购新能源公务车榜单显示，比亚迪、上汽、广汽始终稳居前三甲。这种从帕萨特到国产新能源的过渡，其实也是中国汽车品牌逆袭之路的缩影，并且未来还正在书写新的篇章。不止国内，海外中国品牌新能源车的“公务车现象”影响力也正在逐渐扩大，比如在新西兰，比亚迪斩获第三代政府订单，累计交付超3800辆，国产新能源已经全球开花，逐步引领全球汽车市场。

96. 欧洲安全碰撞测试：比亚迪海鸥、领克08、蔚来等 7 款中国车拿五星

97. 比亚迪驶入多国政府车队，海外公务车市场刮起中国风

98. 考上编了？全球公务车市场掀起中国潮流！

99. 公务用车优选新能源\n政府大院换“新装”了！比亚迪、上汽、广汽等国产新能源品牌车替代曾经的外资\"官车\"帕萨特、凯美瑞退成主流。\n比亚迪更是凭借强硬实力，在2023-2025年连续三年成为政府采购\"状元郎\"！如今，每4辆新能源公务车就有1辆是比亚迪，\n海外市场上，比亚迪同样高歌猛进：新西兰政府采购超3800辆比亚迪，墨西哥特警车队选用BYD皮卡·····\n比亚迪正领衔国产新能源风暴，改写全球汽车产业格局！

100. 【时政述评】中国新能源车“出海热”：中国制造的全球新名片

101. Euro NCAP最新碰撞成绩出炉！4款中国品牌车型获五星评级

102. 比亚迪在欧洲新能源市场销量表现相当亮眼

103. 碰撞测试优安全配置全的品牌：极氪如何在国际安全标准中脱颖而出

104. 国产新能源“绿”动机关大院比亚迪成体制人严选车型

105. 比亚迪在国外也有编制了

106. 暴增155%！比亚迪拿下六国销量第一，外媒：日德汽车地位不保？

107. 清华实验室拆解白车身！领克08 EMP安全密码曝光，2000MPa钢材铸就“移动堡垒”，救援机制打造“生命链”闭环

108. 中国新能源汽车出海捷报频传！

109. 吉利海外新能源取得重大实质突破

110. “中国车”欧洲口碑大逆转从被质疑到五星压阵欧洲于当地时间7月9日公布了最新碰撞结果。28款新车参与了此次碰撞，其中13辆为中国品牌，这一数字是自2020年来中国进入EURO NCAP（European New Car Assessment Programme，欧洲新车测试）名单最多的一次。#NCAP #碰撞试验

111. 德系豪车中国市场遇冷，国产新能源车崛起强势逆袭

112. 开惯了比亚迪海鸥，再开大众纯电动，终于明白了国产和德系的差距

113. 中国50年也造不出日本发动机？马斯克：中国新能源车领先世界

114. 2025年「欧洲NCAP」五星安全认证车型🚗

115. 不是所有五星都一样！这波中国车拿的是\

116. 技术立身全球扎根！比亚迪新能源客车出海再创新高峰

117. 比亚迪海狮07 EV碰撞测试成绩公布，电池安全技术再成行业焦点

118. 巴黎车展热议：中国新能源车技术大潮把德国车“甩远”

119. 国产车逆袭：吉利海外销量狂飙30%碾压特斯拉

120. 很多人都忽视了，德国媒体却率先发现，中国早就在关键领域崛起

121. 领克Z20 荣获E-NCAP五星安全评级全球SUV综合成绩第一名 2025年度中国品牌车型综合成绩第一名 --2025年度全球紧凑级车型综合成绩第一名安全辅助细分得分最高分 2025年7月9日，最新一期的Euro NCAP，安全碰撞测试成绩公布，领克Z20(领克Z20的欧洲车型名称为领克02)荣获五星安全评，#车辆碰撞测试 #领克z20 #欧洲碰撞测试 #领克

122. 腾势改名卖海外，功能缩水引争议，后续车型待观察。

中国新能源车真超越德日系了吗？公务车市场掀起技术之争

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