去骑摩托车吧!新手向推荐,3万元价位街车推荐,总有一款适合你

2021-10-24 16:44:39 67点赞 277收藏 181评论

大家好,欢迎回到汽车小小值两轮载魂栏目第二期,第一期250CC排量跑车推荐已经上线,欢迎大家点击下方链接收看。

两轮载魂 篇一:去骑摩托车吧!新手向推荐,250排量跑车推荐!便宜又有型hello,大家好,这里是最近喜欢骑车的汽车小小值,不知道大家发现没,最近几年摩托车的热度开始增加,身边考摩托车驾照,买摩托车的人越来越多。路上的摩托车也是越来越多。就连汽车媒体圈的不少媒体老师们也开始纷纷购入摩托车,玩起了摩托车。随着更多人加入摩托车圈,许多人不光把摩托车当成交通工具,更把它当成一汽车小小值| 47 评论78 收藏135查看详情


上期内容出了之后,不少朋友反映,还想看街车、复古车、踏板车内容的推荐。

不过今天的内容稍有变化,我们虽然还是会以价格-排量-车型为推荐维度,不过排量维度并不会只控制在某个维度中,而是设置一个排量区间为大家进行推荐。本期推荐也不仅限250排量,而是250CC-400CC之间。

好了,废话不多说,带你们看看本期推荐的车型都是哪些车!

1、豪爵铃木 骊驰 GW250-A

车辆售价:26,800元

推荐等级:★★★★☆

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GW250天下第一!国内市场上的超级万金油车型,怎么推荐都不会错的保守选择,可代步,可摩旅,省油保值不易坏。真正的神车,这才是摩托车界的真正卡罗拉。

如果有朋友问我,要买个2万左右的代步摩托车街车,记住,是代步,无脑推荐GW250绝对不会错。

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GW250是2011年推出的车型,至今已经十多年了,外观基本不变,如今经典设计让铃木的外观工程师不舍得让它有什么变化,不过为了顺应潮流,还是加入了LED大灯、ABS 以及发动机下护板。

目前GW250依旧是使用250CC的双缸水冷四冲程发动机,实际排量为248ml,最大功率为18.4kW(8000r/min),最大扭矩为23.4N•m(6500r/min),变速箱采用六挡往复式变速箱。并且配置了双通道ABS系统。

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目前在售的2021款GW250为国四排量版本,正式名称为GW250-A,车身重量达到了184kg的整备质量。油箱容量为14L,刹车采用前后碟刹,轮胎尺寸前110/80-17 M/C 57H ,后轮尺寸140/70-17 M/C 66H。

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作为一台双缸发动机的车型,GW250的震动控制相当不错乘坐感受也很平稳,长途驾驶的舒适性也能有保证。不过车子的整备质量达到了187KG,并不是很轻。

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GW250在许多人眼里就是一台无聊的车,因为它的定位就是一台质量可靠的代步车,它不是让驾驶者去压弯,炸街的,它就是每天在楼下等着你骑着去上班,下班,时间到了就保养。你不会担心它会出现奇奇怪怪的问题,也不需要车主懂车,而且当你卖车的时候也会发现,嘿,这车也挺保值的。

当然,如果实在是觉得GW250外观过时,换个圆灯改装一下,走走复古风也不错。⬇️

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2、凯越COBRA 321R

车辆售价:22,380(双摇臂)& 23,380(单摇臂)

推荐等级:★★★☆

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说完了代步神器,接下来请出今年小排量界的网红小刚炮,在第一期两轮载魂的评论区中,这台车的存在感非常强。它就是凯越321R!

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凯越321R在上市之初就直接火了,原因很简单,因为这台车从研发到定位就是完全为了玩乐而生。2.398万元就能买到一台高性能单摇运动街车,一个字,“值”。

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从外观来看,凯越321R采用了非常多的轻量化材质和镂空设计,包括车架、刹车片、轮毂等都是为了减重设计,最后让车辆的整备质量控制在了149公斤,无论是跑山,跑金卡纳,这样的重量可以让驾驶者更加随心所欲的控制。

发动机部分,凯越321R搭载了直列双缸四冲程 水冷·320cc发动机。最大功率 29.5kW/10500rpm,最大扭矩29N·m/9000rpm。变速箱为国际6挡,百公里加速仅为5.39秒。一台300CC左右的街车,可以做到5秒左右的加速,基本已经达到了500CC左右排量发动机的水平了。

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不过这台发动机是属于高转发动机,从数据上就可以看出,想要压榨这台发动机的实力,必须保持高转,这也对驾驶者提出了更高的要求。

配置上,凯越321R也不虚,全系ABS,全系LED大灯、全系液晶仪表盘、USB充电口。以上这些特点,让凯越321R怎么看怎么香。

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当然,凯越321R定位玩乐车,也意味着它在实用性上必有取舍,它不适合长距离驾驶,甩泥严重。标准配置810mm的座高也较高,不过后期推出了790mm座高的版本,也让更多驾驶者可以双脚着地。

总体来说,凯越321r是一台剑走偏锋的玩乐车型,对于现在很多喜欢玩车的年轻人来说,是一台非常有趣的,值得一玩的车。

3、春风250NK

车辆售价:15,900元(CBS)& 18,900元(ABS)

推荐等级:★★★★

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春风250NK也是目前市面上的热门车型之一,刚上市前几年,因为产品质量不稳定的稳定导致其口碑有所下降。不过随着春风对这台车进行产品完善,目前的产品质量还是较为可靠的。

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在发稿前,最新款的春风250NK正式上市,产品力有明显升级升级。外观部分,新款春风250NK还是保持了原本的家族设计风格,全新的配色加上裸露的钢管式车架,看着非常洋气。

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新款的250NK,动力系统也换上了和250SR相同的发动机,升级版的249cc单缸水冷发动机,最大功率20.5kW/9750rpm,最大扭矩22N·m/7500rpm,其中ABS版增加了滑动离合。

另外,新款250NK搭载了5寸TFT全彩液晶仪表,除了风格切换外还带有导航投屏功能,不过是ABS版才有,低配的CBS版仍旧是普通单色液晶仪表。

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同时新车还控制了震动改善、加入内齿钥匙、双油门线和坐垫防水性提升,轮胎采用CST正新S1轮胎。

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随着这两年国内小排量摩托车市场的兴起,春风250NK目前的竞品实力也越来越强,这次新款250NK在升级过后,加量但是不加价,还是让它有着较强的吸引力。

春风250NK可以说在玩乐性和日常代步属性上都能较好的兼顾到,因此受众群体也是不少的。

总结:

以上推荐的车款,售价范围都在2-3万元,并且每款车型个性取向非常明显。代步,保值,质量稳,GW250YYDS,要玩乐,挑战,性能强,就买凯越321R。想要玩乐又代步,春风250NK两相宜。

今天给大家推荐的三款风格取向不同的街车车型,下期我们还会推荐不同的踏板摩托车给到大家,还期望各位值友多多关注。

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181评论

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  • 代步说跨骑的直接不用看,代步只有踏板最实用

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    要看地方的,不是所有人代步城里的。农村当然跨好用

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    城市也不行,踏板减震差,减速带啊,坑啊能把人颠到飞起。

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  • 禁摩,就怎么粗暴管理不问缘由,不允许解释,充分体现了某些城市的管理水平低下

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    整个某朝都这样好吧。

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    很穷穷鬼城市都禁摩,比如惠州,又穷又塞车

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  • 国内摩托市场在一群不守规矩的人做下已岌岌可危

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    马路上很多行人不守规矩 [傻笑] [傻笑] [傻笑]

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    禁行人政策正在调研

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  • 别让网红骑摩托了,真的

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  • 禁摩,无解

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    没办法,太多人不守规矩

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    其实我觉得问题的根本是保护汽车工业

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  • 我还是喜欢踏板,我每次都骑踏板跑长途,所以进西藏几乎所有线路我都跑完了,全是用踏板。阿里南中北线我都跑了,还是踏板

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    兄弟,是哪款踏板哈。。。。。。。。。。。

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    理论上哪款都可以跑,但跑长途一定要选一台口碑好的,避免在荒无人烟的地方把你丢路上了。

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  • 纯新手 买了CB400F,目前一个礼拜接近三百公里,感觉很好

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    到月底,等了5个月整…还没到

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    我等了五个半月 你哪个城市的?

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  • 最终我还是换了个巧格。。。

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  • 现在这交通状况真应该禁汽车,应该提倡骑摩托、电动车出行,低碳环保减轻交通压力。很多时候都是一个人开车能源浪费非常严重的,大家都这么开还一起堵在路上 [无语]

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  • 2-3万无脑上pcx160就好了 [ok了]

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    多了10cc就要税…这个不符合本站的主流观念….

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    对比pcx150的价格上税也香啊

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  • 四环内见到一个京B就打开北京交警举报一个,美滋滋 [得意]

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    *** 你不怕他们报复你吗? [邪恶]

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    交警还得给被举报的人通告举报人信息,包括住址这样?

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  • [捂嘴] 新手第一次骑跨骑就是400,感觉自己猛猛哒

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  • 冬天骑摩托很冷吧

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  • 自己感觉很牛X,其实很**,100个人99个讨厌系列,期待永久禁摩,就是这么偏激。

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    知道自己偏激还好意思…

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  • 第一款应该是批发价格吧。

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    现在便宜了,就这个价,年底还卖过22000多

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    我看到的时候价格是266800 [邪恶]

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  • GW250太重啦 挪车费劲

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  • 禁摩城市只有羡慕的份了,前天看见路上有骑嘉陵coco穿越版的,当时真有心买一辆玩玩 [皱眉]

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  • 第一款要26万多?

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  • 上不了牌,无解

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  • 五年前你说gw250,我没意见 [观察]

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    现在说GW250还是没多大问题,但是2到3万,推250NK了都,还没有GSX250就有点问题了,流水的250铁打的GSX

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    标题是街车 [尴尬]

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