循环300次就该换!无人机电池续命关键看这组数据

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05-17 20:30

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1. 电池寿命和更换成本是电动车主不可忽视的重要问题。很多人在购买电车时关注续航和性能,却忽略了电池的长期使用成本。电池的日历寿命、循环寿命以及温度等因素都会影响衰减速度,进而决定未来的费用。如果电池超出质保期,更换成本可能高达数万元。本期视频,我们就来聊聊电池寿命和更换成本的真相。#车评精选##大v聊车##三分钟视频创作季# 于云彤的微博视频

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3. #何工的亿点思考# 很多车企强调电池终身质保,但是不给你把话说清楚,比如【电池健康度/电池容量衰减】到多少才质保。电池终身质保,最好要把容量衰减的前提说清楚,否则就是耍赖,我梳理了一下几家说清楚的,发现真不多:1,极氪,终身质保2年或5万公里内,电池健康度不低于92%;4年或10万公里内,电池健康度不低于84%;8年或20万公里内,电池健康度不低于70%。2,广汽,终身质保2年/5万公里:电池健康度不低于 90%3年/6万公里:电池健康度不低于85%6年/10万公里:电池健康度不低于80%3,特斯拉,8年/16万公里质保期内,若电池容量衰减超过30%,可免费更换电池。4,比亚迪,终身质保 2年/5万公里,电池衰减不超过15% 6年/15万公里,电池衰减不超过25% 8年/15万公里 ,电池衰减不超过30%5,蔚来蔚来,可以换电,可以不用在乎电池健康度,永葆健康。未完待续,其他家我还没查到。

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6. 手机电池和电车电池都会衰减,但衰减速度并不一样。 在正常使用、正常充电的情况下,iPhone 15 Pro 使用 3 年后,电池健康度大约可能剩下 80-88%。而 Tesla Model Y 在良好充电习惯下,3 年后电池容量通常仍可能保持在 92-96% 左右。 核心差别在于:手机电池容量小、循环更频繁;电车电池容量更大,还有更完整的热管理系统。 日常维护建议:- 手机:尽量保持 20-80%,开启优化充电,避免高温充电,使用可靠充电器。- 电车:日常通勤保持 20-80%,优先家充,减少频繁快充,炎热天气尽量避免暴晒。 电池不是不能衰减,而是可以通过好习惯让它衰减得更慢。

7. 来点有营养的东西。磷酸铁锂电池,前200次循环衰减是最快的,一个6000次循环soh>80%的电芯,一般循环1700周后soh就会到90%左右。所以前几年电池健康度掉的快是正常的,不快的话,那反而说明BMS在骗你或者你用了电池是旧的。而磷酸铁锂使用寿命长,正是因为后半段衰减极其缓慢。当然,三元锂的曲线也是类似的,只不过循环次数没这么多罢了。最后说一下电芯日历寿命,现在起码能做到15年左右了。如果你用的到位,实际只会比这个更高。#气场全开#

8. 大疆AIR3S,畅飞带屏套装99新,带两年随心换,全套带包装,买来有啥他就有啥,连塑料膜都在。24年11月25日激活,保修到26年11月25日随心换还有4次(包含2次飞丢)没有任何维修记录,也没有飞丢记录总共飞行405Km,20.9h3块电池循环分别15,15,20基本没咋用,吃灰吃了大半年,这样式的才六千多点,都没人要吗

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